> 写在文前颅:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年膊嘛,英国品牌的表现令人忧心忡忡逛农。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌窗,它们目前都散落在世界各处沛,有的受到追捧有的则走向终点垒。即使获得成功的英国品牌妊,它们仍为自己贴上的“德国标签”且、“印度标签”的身份感到忧虑布,毕竟社,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除矗吾。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造徘烷欧,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革芍耍、原木的袅袅余香九,这种气味只属于宾利丁、劳斯莱斯们圈,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严坍,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头闹。    从业这么多年幸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元嗣,从没有一辆能让我动了收入囊中之心悍,囊中羞涩遥不可及自然很重要熄桔,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦憾。我认为一辆好车爬绦晚,应该让驾驶者舒服筐、安静斑词贯、惬意的完成从A点到B点的旅程培少乱,那么多动辄千万的超级跑车速度很快屡继,却实现不了我小小的梦嘶漠。我一直认为褂搅席,真正的贵族祥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极台,即便妥协仍然能坚守初心哺固徒。此话适合改变自己的GT Speed舍潦耸,你知道吗鳖亭帅?世上最难的事情就是超越自己浇,GT Speed做到了 酬镶。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义波豁臣,当你启动它时系撇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态邦。   >> 外观松疽筹:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身浇,作为宾利目前最为畅销的车型莆烙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”卉谱。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级外。但是蓟烹南,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配膘徘冀,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节刹浅想。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者捂,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动钾害秃。当然玻,大部分“土豪”车主也不在乎发操,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成拷汇。    外观提升不是GT Speed的精髓促,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涤,动力唉、刚性跑、减重上的工作任重道远貌膘矮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg畅蔚,仅有2.3吨情哺,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重材鞠料。不要小看这350kg败,几乎是一台V8发动机的重量厂屎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件恢,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂狈类熄、多连杆后悬挂和防倾杆等瑰。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色艇咆旗,分别是Burnt Orange(橘)娃姜石、Sequin Blue(蓝)心哄茹、Excreme Sliver(银)帽诚袍。为了凸显GT Speed的特殊律哨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)去。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选吓错。宾利工作人员表示碌,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故书醒烈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加觅申烽,尤其是在中国等兴新市场更是突出晴沤菩,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩票。    你知道胖子多么努力吗辽?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时梳丛策,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形耻。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超歌让。那些把高性能作为卖点的品牌膛,现在宾利也有资格和你们一较高下糙亨闷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸霉鸽途,与GT W12车型尺寸几乎保持一致庭,其尺寸为(mm)摊届攀:长4806荆迪罐、宽2227讼虱、高1394溜僻陇,轴距为2746mm氢混纹。我知道都逝,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距洁寺,为了让你做到心中有数惭棉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来娃。与竞争对手相比陌恫钒,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蜡芭。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑娠幌惋,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车氢穷,哪怕国内的环境日趋恶劣焚蹄,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值谋。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成沃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭褂悼叮,整个过程大约需要22秒崇揣。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间词皮无,从而避免占用后备厢大部分的空间惋脖辫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘咸据光,它的排气声浪在我听来低沉浑厚贤媳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感鼎,没有法拉利暴躁荣投辈,缺点恐怕是不高调讽。不信你点击上方视频听听视频里声音豌浑敢。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结哨喝避: 作为欧陆GT的性能旗舰莆啃,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角蕉,不仔细研究根本发现不了它的区别竭炭邢。虽然外观变化之处并不算多漆锈瓣,但是对于轻量化侥、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性傲沫。" "   7月21日袖码趴,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谢。其中丰田致炫战胜福特嘉年华吐每、北汽E150宏写,成为第一期家用空间王冠军休轮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威骏。它们会有怎样的空间表现蜜绊,不如一起来见证徒鼎。 本期内容开始前沏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧襄府: 好了舷寇徒,正式开始第二期内容温宝。不过简单说几句厦亥,为了没看过第一期的网友们辉害:    你可能会发现筋违,随着岁月流逝蔬铝、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭士劝,也当起了小爸爸芯柏。恰此时壁,他们对车的选择可能也有了新的取向趴,空间大户、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素彻。    基于此来郸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题繁。从一家三口的角度去衡量一款车的空间攘锚父,让大家对车辆的实用性有个较全面菊、正确的认识赁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测毫卤、模拟一家三口郊游的情景实测梆搬、细节空间的展示奇、实体娃娃的数据测量四个环节进行萄记。   话不多说雹亭,有请今天的选手编,登程っ取! 第一环节啡广:堆放整理箱卸饺灸,能放多少放多少    由于很多厂商葛、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升悄畴,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时拳潮,也会帮你量化一下车到底能装多少升码山犀,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鼓陛。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号奥都亩,并加以不同颜色区分顽惋,目的是给你呈现最直观的感受跑匡厢。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据珐,仅供大家感受一下吮。今天我们拿箱子说话呐,看看它们这种数据到底能装多少箱子行丧懊。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下布:由于时间关系承插,我们这次只借到了骊威的低配版办,后排座椅不能按上图这样按比例放倒僳骗委,但高配版的骊威有这一功能膏鞘隙。 首先出场的是骊威幸:    状态一讣玩:单纯的后备厢空间 状态二融覆涟:放倒后排座椅后的空间 状态三荤:除了驾驶位的所有空间   编辑点评汤禄食: 骊威一如我们所想的那样钠,空间的确是其一大卖点刊视。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时赦希,小伙伴们都惊叹了!骊威表,实力不凡糙慨磺。   其次出场的是致炫裴:    状态一窃秦侯:单纯的后备厢空间 状态二裁裳副:放倒后排座椅后的空间 状态三卸被汀:除了驾驶位的所有空间   编辑点评板肠迫: 就如文章开头介绍致炫时所说嗽蜗,空间垄通、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点创通。通过这一环节放整理箱的测试效半话,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得潍莎。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积庙珊:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一喉汀魏:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二钵瓢:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三畏沉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结贯镭: 通过摆箱子的实战驶憾素,以及上面表格数据的对比砂堡瘫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利另。而致炫与骊威差距也并不是太大稼妇瞬,可见其空间不可小瞧竟厂际。接下来又有哪些好玩儿环节哪疯凑?而两车又会有怎样的表现呢任?请继续往下看盘卸。" "   今年5月光薄逢,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶想藐氦?9挡无用保?自由光深度试驾报告》)弹。当时擒,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测棺。    6月鲸老竞,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挟懈恃。不过3.2L版的离地间隙姬寡芥、接近角寡韩、离去角唬啡侣、通过角等数据都比2.4L版强悍不少楼版。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别哀晨?    几天前袖,我和赵璞扣位咖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市幻,这车还行不行辖赔扦?    我们的第一站判豢碧,魔都上海斥筛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消萝颧。在经历了噩梦般的改签碗、等待夺墟、登机档叹危、继续等待之后嫡水淌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间苔缆。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿粗册:“游遍世界各地挝武,开尽天下好车朗泪菏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑黎猛。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方据哼哗,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的瘟蹿编,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多胺坑。在此我可以不吹牛X的告诉大家肝虱,我在纽北环实际驾驶过彪。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑程,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI腐焚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型劲番。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鸽,在国内也非常抢手森箩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升模啃,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障扑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变搁,基本保留了GTI所有特征捻。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升阑晦兽,在舒适配置上也更加的平民化狈攀须。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整士梢,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件画习谈,例如两边的侧裙以及尾翼等孺迷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的醇雌。但低调的外观也有自己独有的设计元素领,例如车头处GTI特有的红色的拉线恕朽螺,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赫硼舒,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中熊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性孟搭,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm低韦。另外滩里场,新车的LED尾灯造型也很有特色冉借。海外版GTI提供了红色权领、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择伦陌,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现欠梦白,但国产后或许可以与国内的消费见面拉卑淌。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少饥拨镀,我把它们大概分成两类丁髓态:靠谱的和不靠谱的赔蕊秦。不靠谱的原因很多驮,有些续航里程太短峭椽溯,上车就开始为电量担心;有些性能太差卢欧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比比,几十万买个两门小车踢,真当我们都是土豪吗菊?   不靠谱的理由千千万考蕉,靠谱的标准则大致相同踏锭。续航里程不能太短匠,加速不能太慢藕,最好还有些实用性花,价钱不贵就更好了锈俗。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了酪嘲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车揉届。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平钵惶,拿汽油车举例的话炭,90%以上都算得上靠谱伴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说瘁耻昧,能达到及格水平的车型却不算多嫁胳。我们的这辆测试车是2012款的滇暮腔,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型浦。还好时隔两年警,e6的动力系统并没有发生大变化凶,只是外形和配置有小小的调整簿骄锌。   续航里程纠察:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧傅讹,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群坊扯陡。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车倍掂卧,这其实只是理论值捐腿,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱虫,实际用车时很难达到拢耻。夏天空调虱缓、冬天暖风华似、高速快了阮排、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程龋裳夹。   这种电动车只是日常通勤还可以踏,但稍微有些想法犊份抚,想去见个朋友茹、买个菜虐誓,心里就得犯嘀咕幻剃凳。这种心中总有事悬着的感觉很难受耗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多涵捎瘁。   由于时间原因降健嘿,我们只能简单测试一下e6的续航能力鼎。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里九即扫,其中高速路况三分之二伐,城市路况三分之一汇。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来弗邻,我们的行程其实就是三段兄,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)姬,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)吾遣锨,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)卷两。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)阿,显示续航里程320公里貌苍炒。完成第一段高速路程时(43公里)敬投孟,电池余量82%(耗电17%)凡塘吧,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)防诗税,电池余量63%(耗电19%)睦苫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)节艰,电池余量45%(耗电18%)惫访巳,续航里程134公里(减少61公里)喀脊。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点怜歪:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右碍呢坛,比如第一段高速行驶垮,续航里程减了59公里前,而实际行驶了43公里士撇缎,二者大概是0.7倍的关系黄干,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话纽笔驮,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近奸,拥堵路况似乎还更费电一些湘嗣。" "  近两年究,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮妻贰碧,很多大厂都推出了自己的纯电动车败琶吼,先不说比亚迪这些纯自主品牌竿衰,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车捍。今天禽饭靶,我们就提到了之诺这个品牌缝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蛇饰,主打高端蔬膘,并且未来也是只进行纯电动车的研发骑四坤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌爸嚷巍。今天董阿,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E版塑,下面我们就对这款车型做一次体验你钩。   之诺1E只租不卖技砂慧,租赁价格为忍盲:日租金为400元/天嘘敲,长租(3年期)为7400元/月夹久,现在消费者就可以对这款车进行租赁粪寥。   租赁价格包含文箱:车辆上牌韶坷、充电盒安装(7.5小时充满)灭坚股、保险巷诞、每6个月一次定期检查保养亲逛、车辆维修铅郝托,7天24小时道路救援东、拖车以及备用车辆等顾川。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谦勿,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计阀,但车身整体还是能看出宝马X1的影子溶香溺。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计危冀,虽然亮点不是很多板拭谭,但至少可以与宝马X1拉开一点距离洼酿逻,树立之诺自身品牌的辨识度春。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系箍陀,辨识度极高壬箱散。 既然是同平台打造匪掸疆,那么轴距和宝马X1也是相同的叼提袖。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎皑,尺寸为225/50 R17呵扩誓,这款轮胎最主要是为了节能考虑卸痉。   本文导航   分享到弄换:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉报,它是南京依维柯生产的车型锚,隶属于跃进品牌旗下冯惶,是一款定位中高端的轻卡产品纤损敬。该车是在2013年1月首次发布的贿割膏,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)鲜,为用户提供了更多的备选车型潮得茫。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现公。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芥酞鲸。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域惕硼吼,宝马向来不走寻常路插棚腻,旗下的SUV并非越野硬汉书,而是更加注重公路操控性颠谰篮,所以在外形上也有着自己的独到见解弧扁。Coupe原本只是轿跑车的特征描秆蓝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上新岔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后方得,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上赌速。在这种背景之下卤硅躺,X4应运而生杯骑啡。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验躺,宝马对于X4的设计便更加得心应手炔。从车身尺寸来看脑齐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化琅。然而实际感受上轰是,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力琴铜坝。它们的关系就如同X6和X5低咎冒,一个张扬蓟晌戏、一个低调父。要想烁止彼剑酷井律?X4很在行碳降家。   这辆X4的外观加入了大量M套件燎厦,进一步凸显了它的运动风格香。夸张的前后包围降低了视觉重心虹秤霖,但也在一定程度上影响了接近角和离去角僚鼓活。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢码蜂?所以阮,接近角播闲茸、离去角这些数据对于X4来说绢希,根本不重要联恫。   和X6一样韭揽熄,性感的臀部是X4最迷人的地方假挥。如果从车尾来看喘肪,X4确实比X3运动了不少玲颊,高挑的腰线冠、厚重的尾部都能给人很强的力量感唯。对于35i来说节闹,单边双出的尾排着实有些低调寸鹃烘。尾灯的造型是典型的宝马风格囊忻,造型简单缔弛雹、大气融晚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升钩宪圭。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮忻,前245mm桨、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性恳柬袱。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)淀景,这是一款综合静音墙嫡慰、舒适寡钎、操控于一体的轮胎护硷毋。在我看来羚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎拟撑抽,似乎更为合适窝亲囤。" "  原标题耍辖暗:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前芍趟拟,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)肃旦,该车除了外观造型犀利礁、内饰豪华息另、配置丰富之外精手,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样浅帽篱。作为一款以年轻冯凛功、时尚为主旋律的产品嘿力库,NX开起来的感受如何棵魂甘,今天我就为大家正式揭秘别枚蓝。(注撵盯筋:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称拟鹅扮,如NX戚答差、ES剖、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍敢艘赐:   NX车型的外观内饰设计风格肛,在之前的文章中我已做了详细介绍褪羡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品偷点。从实车给人的感觉来看鲸教碧,它的确做到了这点戏,不少人见到它的第一反应就是敲蕾:恩蜕,这车挺个性耪、挺漂亮炕。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅比呛托,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计我,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度篱翔。此外监,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯健粟县,进一步提升了科技感呸莎捍。不过它并非全系标配贺敢,在入门级车型上近光灯依旧是LED倦饯橇,远光灯为卤素灯泡瞎澳块。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《藁紊帷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV骏疮蕊,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3城膘、宝马X1做直接竞争梗诧耙,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV赦踌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证赴郝寇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES窝、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格厦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可寻尬滤怠,其中一款为17英寸刚,另两款为18英寸漠。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂戊敲,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎徽,在国内的售价大约1700元/条攘盟。   车尾线条与前脸相呼应剿,造型犀利很乔绍,棱角分明坍,以凸显整车年轻朴狸嘲、运动化的产品定位填抬梦。同时儒缎脆,尾灯设计十分用心很徊喜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果摧现不,特意在接缝处增加了一小块LED钎。   内饰方面欢,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造侨盛茅,同时用料保持了该品牌一贯的高水准氏济,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用晤举吼,大幅提升了车内的豪华氛围瑞撂幻。   据雷克萨斯厂商人员介绍栏,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏迟渐迫,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统兜,它的使用方法类似于电脑的触模板欢红,并带有震动回馈功能练芥。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用犯兽参。此外警潍,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瓜,我们咨询厂商工作人员册,这配置会不会引入中国氦杆拒,对方并没有给出明确答复潜妇雹。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适兄拉潘,作为家族中的新进成员敞痊厂,NX的表现自然也不会差禽干。为了符合它运动化的定位吕茨,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强侨唯,使之在激烈驾驶时能有更好的表现汤酞该。此外NX空间方面的表现也同样令人满意聘。   在海外闹风赣,NX提供了全景天窗撑、普通天窗和无天窗三种版本的车型乳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃茎,采光效果很好丸泛,但无法开启爬糙。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用摊幸,采用的是外开式设计亥。可以确定的是末邦巾,上述两种版本的天窗都将引入中国旦荡堤,至于无天窗版车型是否会引进春卤抹,暂不清楚欧氮。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疏,马自达CX-7在海外推出;2009年赦钉,2.5L两驱车型引入国内砍缆斜,售价28.8万;2010年毙扛翁,增配的小改款车型上市戒,售价29.08万痛歼咯,同时宣布国产意向;2012年澜沃狄,海外CX-7停产;2014年黎,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道景靠帕,等它国产的人此时已经老了四岁了屠。   从以进口的身份引入国内瓢栖,到正式国产经历了四年左右的时间填坷捎,在这四年中进口CX-7销量并不好凄清,一方面是当时市场不成熟钱城,后期竞品丛生将其埋没了渡邢。另一方面原因也在其本身腹瑰,比如定价高险手词、2.5L发动机动力孱弱等等乒,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍侩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统揪涪。在测试之前渡,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点凉互?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm悔夕谢,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm弦脆忙,搭配6挡手自一体变速箱男。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机挛,只不过调校要比CX-7上的更为激进倡魂。即便如此读奸,我们仍旧对它的动力表现有所期盼鼎。   油门的设定比较灵敏腔蕊,起步和加速初段都还比较轻盈搽孝弦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线帕圭,而不至于拖沓惶忍裴,一切都显得易于掌握讹灵。变速箱和发动机配合的是那么默契墒,总能在恰当的时机选择到合适的挡位搐,只是在极拥堵的道路上蠕动时笨,1挡与2挡的切换有点闯动而已赋娘岗,问题不大忙翱噶。   转向和悬架的设定偏向运动葡,采用机械液压助力的转向系统比较重琅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣食垢。悬架没有“忽悠”的表现庭径,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息倡摩,车内乘员经吵崾采祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”骄胃。悬架后段偏硬两辖,在弯道中并没有明显的侧倾霓琉盲,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去巢尺湍。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错淳,动力供给够积极删,表现不错险暇,驾驶感觉非常轻松冬南含,动力的跟进也很是及时柔刺。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)朝饯。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm式翟,但实际感受发力点基本在3000rpm左右椒艇,而且不是那种喷涌般的迸发氏虾,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已垒拌顶,给人相对内向保守的错觉参。   CX-7更擅长的是中途加速什皇,比如从60公里/小时开始袱儡稠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易混笺,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓陷浇唱,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限心,这几天这种沮丧感时常出现疚。不过也正是这个中段加速的特点耗,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吗,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右堑淀,稍踩油门就奔向3000rpm杏,便能得到很好的响应湾,仅有极为短暂的降挡迟疑奶翟,随后就催逼出了足够的扭矩茧淘诉。简而言之取,CX-7的驾驶感受还是相当不错的了哆雇,容易上手捐蔬聘,各方面的表现也都算令人满意挝幸姑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷籍邻,涡轮增压器起到了明显的效果保,就像注入了某种精神类药物鞋伦,虽不时刻保持着亢奋状态莽啃,但兴奋状态确实随时可以到来裂睦,一切都听从指挥据。这种持续的加速感可以维持一段时间局,心里不禁一阵爽快己伞螺,当然蛊咯,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了米尉啡。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光浪绥境,测试油耗的过程共行驶了134.6公里说韦,消耗燃油17.94升场痊葱,平均时速为30公里/小时蜡,全程开启空调搂,平均油耗为13.3升/百公里邯嫡软,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看小捷赶,CX-7绝不算省油的那类虐从辉,准确的说是比较费油屁列案。另外蚊酪碳,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油靶,无疑使用成本相对较高撼妒疥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前骏塑疵,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章祭却敛。说实话纶,那是我第一次接触这两款车巩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象宛次椭,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机姜,动力同样够用病葱,但输出并不算线性芥倡讽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制氯。当时我就在想鞘东埂,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了插悉,而如今厂家真的这么干了股。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统广脊,增加了几项配置伙蒜,外观方面几乎没有改动伎蚊,图中的这款车只是增加了车顶行李架谩敝荤、车尾扰流板和挡泥板等选装件劣。   这款帅客HR16是一款7座车型处,它可以满足国V排放标准拳茧,车窗后半部分采用了隐私玻璃睬罕勉,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢翠。当然藏虾陈,帅客实际上是一款既可以满足载人蚀卧茎,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)派灵,所以它的车系中包含了5座仇朽脐、7座怀胃、国IV袄嘶罐、国V等各种不同版本纠判。   除了挡泥板之外慌,我认为行李架和扰流板的实用性并不高喂公坟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脑。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秤乘焙,其中的最强模式叫作“Dynamic”尽炒,译为“动态”悲锚窍。有意思的是诽龄琼,在英文里挂笺然,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根矩,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机雇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗车迹巧?——开启动态模式净布,就等于点燃了一根无形的导火线锤炊。   要追根溯源的话饥巧呻,炸药起始于中国桃侣廊,属于四大发明之一猩干,不过相比中国发明的黑火药第革烙,硝酸甘油平时更加安全可控酗晌,而且破坏力更强沸违。奥迪RS 7同样如此八啼,它多数时候表现得比较随和慑辱,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力巩还畔。   首先从外观上就容易看出它很厉害盘钱烯。奥迪A7之所以独特量,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型壬腿刻,人们将之称为“Sportback”魏捞瞬,在我看来另,它的廓更像是一只优雅的海龟肩翰凸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种陌心窖。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装匣楼矢,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光鞋,所以它已经不是传统爬行类的龟恰烘购,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息系俩躬,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同观抗炽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘寺酱垄,让人不由自主的去稳稳扶住3搬倒难、9点位置皆脓滤。   在风骚的外形和各种真皮娜超寄、碳纤维材质的覆盖之下妒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性佳黎霓,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别喜缮饺,这一点很好镁。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV耙虏,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饺白门。即便在这种情况下瓣坎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价惶谁。这一举动也让这一用户群抛出一个问题罚赎:谁给你的自信卖这么贵痉?不错罕忙,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008隙筋,它到底是盲目自信还是厚积薄发饱了幻?我们一比高下丁匪。 外观对比怯饲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结锤:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算狭目,所以我决定说点可以量化的东西栖鹤。首先拨撇藩,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现扰翱芜,而哈弗H2在售的这款车是中配车型卉书。其次可能是由于动力的原因红蹭宋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽鲜伶。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上姥堕,备受关注的长安CS75正式宣布上市蔑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合澎草。在前期的试驾活动上讨响,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型盘,并对其驾驶品质给予了极高的评价裁。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车隙诬胃,和手动挡车型相比阜,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待饯。 ● 外观内饰的简单介绍堕哗盆:   在外观方面敛胺,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型韭蒜,长安并未给1.8T车型增加特有的标识氓,甚至连一个小尾标都没有镁萎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿拟惩皇,但1.8T车主可能会对此有一些不满透。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm徽埔渤,轴距为2700mm涉臂,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5凡赖、奔腾X80以及哈弗H6啤,CS75还是相当有竞争力的吓际,它的轴距和长度最大窜戊,宽度仅次于哈弗H6潦挡,高度相比瑞虎5矮了35mm茹陪图。   在外部配置上铅,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统闪烯骡,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头萄毖点,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角牌。另外档挤,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯匪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果铺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力豹晴钳。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致迹铃矢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品豹骑棵,市场售价约为700元/条辈别,在同级别中算是很厚道的配备了头。此外拢仑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品颊,只是轮圈被替换为铁轮圈舶,还是俩字——厚道扇。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格吝臀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足浮美,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板究,看起来更有层次感偷惊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙盆尼嘘、设计毫无新意沥不、用料也很一般等不好的印象倍荆。不过近年来丰碎乔,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹细嗅,长安便是其一襄蹈狈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视欧,也很难找出它的缺点潜惦捍,按键脾社亨、旋钮的阻尼适中躬胎,手感很不错双。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏棘,分辨率和反应速度都还不错畦,不过在功能性上它只提供基本的导航士、DVD哗琅、电台冈画奉、倒车影像及蓝牙功能岗畏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐枚抢,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的习茹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到颗静,但是厂家对此并没有改进惯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放短。但是淡肩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度谱联,同时设备名称也无法显示完整咀,在用户体验上还有提升空间辟高。   不过变戈坛,在一些细节处理上夹骑,CS75依然还有一部分表现无法令人满意享句人。比如在挡把前方的储物格啥胺领,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理洞,不过这块材质却为硬塑料滦粉,实际上根本无法达到防滑的效果钡巢顶。另外吧掸捐,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯丁妻,这点值得表扬夹蔑,但必须手动摁下开关才能点亮绘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅咀扰,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果井庙潍。座椅填充物软硬适中订,刚刚好恐叉,并不会软到开久了腰疼欠,也不至于硬到硌(gè)人杠勤。除此之外顾惠吮,包裹性表现也很不错垮,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中盟红舞。另外歼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节硕雀。   车内乘坐空间表现上宝,身高180cm的编辑身处前排呕,头部约有一拳左右的空间焦,此时移身至后排辞杜赌,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间涝。作为一台紧凑型SUV车型烽,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了峦。   来到后备厢冬,长安官方给出的容积数据为590-1560L摊,表现中规中矩脖肌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布购乃,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果宏,增加消费者对于整车的好感度工。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟酗,如今市面上的电动车产品越来越多跨桑疼,开始逐渐走入人们的生活喜辉谓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一哼凌镁,大家对它的了解可能还不是很多辟厦咖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元都窘嘛。那么这款车究竟如何呢己嘲厢?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车花滔啼、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上硼,我们终于有机会近距离接触一下惦。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌驼渡靶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质疤汰,因此其与众泰汽车合作从壳姆,推出众泰知豆电动车颠竞胶。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同履,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识豌。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗亲?不管你信不信豪逻憾,反正我信了乘。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱饺法,售价为24.98万-28.98万元队罕奶,共有三款配置可衙拿住,全系均未采用quattro四驱系统垃还锈,取而代之的是前置前驱的驱动形式搭协经。更便宜的价格带来了更低的入手门槛徒鸥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生烷,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水边,1.4T的发动机到底够不够用湾诬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧炔偷,这些问题都难免让人担心断。那么奥迪Q3到底是不是“好货”了码放,它又是否值这个价格勤,下面让我来终结你的这些疑惑闲速。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力奉罕师:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱残青释,我想网友最关心的问题之一也许和我一样普,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境篓穗料,既然大家都关心这一问题屠,那么我们就从这个问题开始一一解决葛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的宋阔,其最大输出功率为110kW查饲,峰值扭矩可以达到250Nm被,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm冬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后婚,动力储备不足方面的顾虑椭缚扁,但是这些想法也好顾虑也罢闪层表,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了倒吓缕。奥迪Q3的油门被设定的很紧实岛,油门初段的旷量微乎其微势吨焚。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点熬赖,当发动机的转速达到1750转时姜聚怕,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩柑,强烈的推背感也会随之而来算阮柏,如果你不是冷静下来思考一下肮圭艘,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受舌蒲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减壬未掏。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候骨技,一开始的想法和我一样堂,换了1.4T发动机之后赋弟炉,动力跟的上吗拦朝牟?心里总是怀揣着这样一个疑问蛇,但是当他们开了一段时间之后疟抡檄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”坍。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格弛巷,处于D挡模式时混谈,整个动力的响应虽然一点都不迟钝北孙,但也感觉不到激进的性格蕉嘎链。但是当车辆处于S挡时冒蹿,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉卵忍,整个车似乎突然变得紧张了起来辅兄钵,时刻专注着你踩油门的右脚跑,稍有动作便会迅速做出响应慕烩。   在城市的驾驶中耿南,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障情冉蹲,当你深踩油门时靶股督,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞沉髓哼,或者可以说跺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态吴。此外手括茶,作为一台不折不扣的城市SUV贿岁烯,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验锨十频。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质歼笔锻,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量摊,但是丝毫感觉不到突兀的加速感讽膝侵,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捕拜袄。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆洁,整个加速的过程非常线性钎胎揣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时炽才磋,不会表现的非常神经质侥壬。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱乖螺,这台变速箱给人的感觉非常聪明办臀侯,可以准确的猜出驾驶者的意图莆衫胚,在换挡的速度和时机方面非常到位你培。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点共。此外考寂,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错磷效车。当车辆处于D挡模式下峡时颠,当发动机的转速达到2000转时凳臂莱,这台变速箱便会进行升挡的动作浦探舜,从而保证日常驾驶更好的经济性橇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时捌,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应表熊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止刷。   这台变速箱也并不是近乎完美帛覆妹,它当然也存在着自身的不足痹妈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺闷履肩,尤其是在低速的区间内獭,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感味。此外漂零菏,该车提供了四种驾驶模式的选择兰恢聘,分别为经济裂杏、舒适湃佛旱、自动和动态模式窟暗,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整裳摧。 性能测试蔑袱烷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中迷缮,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现降,最终的破百成绩为9.14秒炉,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升椭倡藕。奥迪Q3在三挡时完成了破百习释槐,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程僚。此外氓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没绵,非程直静荆快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失陈送,整个加速的过程十分平顺和线性窃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势访。车辆在全力起步的过程中那,由于没有采用quattro四驱系统豪禄凄,车身有轻微的抬头现象恍堤桓,前悬挂的拉伸比较明显烩烩。 性能测试判菩:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中毙疥女,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米刊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升开钞,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系继阑。在整个制动的过程中吴醚迹,G值适中保持在-0.9到-1之间亲轮骋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态性,前悬挂很大程度的收到挤压乐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显蹲识。此外吻,该车在连续制动的情况下娩抚,受到的热衰退现象比较明显氓潮憾,在连续测试过后兄猩腻,制动距离增长了接近2米肯辫臂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容警死斜,动力方面也足以应对使用的需求叔,尤其是在低扭方面岸鞘,这台发动机表现除了浑厚的功底据恫狡。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平掀苏肮。对于一台城市SUV来说电,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑桃。" "  你有没有这样的勇气瞧努,一辈子只留着一种发型荚拉糜,带着一种款式的眼镜连坤?或许多数人会摇头说不峰。试想你现在穿着中山装珐捆家,带着大边框瑟帕差,留着中分头走在街上闷,别人必定会投来异样的眼光剁费嗜。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变济却,但有一种美绦面,却是永恒的垦,我们称之为“经典”稿。就像中山装逐渐演变成了“国服”潘敝瞧,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样耐海勒,看似过时的东西稍加润色旗,就会焕发出经典的力量勾臀芭。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题媒篮,也是一个互相佐证的问题劫撤十。正是扛住了时间的消磨稠,一个产品一种设计才能称之为经典倡。而正是因为它是经典哭娟,所以无论时间如何过往缝先,岁月如何变迁柒寝虚,它依旧能代表着美脾篇辑。所以能称之为经典的东西凤毛麟角工浪耪。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫悔闷夹、保时捷911遂烫篇、MINI这几款车了伎返陕。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承坑,这是一种财富俺,就像一个国家的历史一样俊,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝低玻。但就像中山装一样魄安,如果不稍加改动潦,依旧会被人说土气虑囱虐,MINI也是一样粳蔷,细节的升华会有益于经典的传播和传承莱洽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多肛,是全新MINI车系中性能最好的石。所以车头车尾都会看到“S”的字样拢桂悄。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表杰卜姬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部簧,这是它彰显不同的地方赦,尾灯的轮廓更大了撼位捶,但相比老款不够凝练券,同时你也感受不到它有何种审美的进步独韭汾,个人感觉它是为了变化而变化副了。轮毂方面逢滔祈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号病队。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注嘲熄,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)豆。不过胎策斯,在真正接触到保时捷Macan之前榷概杆,我对它的真正实力也有所质疑潞。众所周知力祈,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造连究,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢检柿?带着这个疑虑掇试北,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅心。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同澈修晒,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型洁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机颠尘抨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似视唤淘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型谐赶己,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”涣。在没有任何参考坐标的情况下媚骏加,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的叹。排除了惯性思维的困扰超促亨,对于一款新车而言或许并非坏事失蜗相。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布酶,因此有关它的设计特征我们并不陌生咖。作为保时捷推出的第二款SUV车型屁膜,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计攫含,同时也融入了许多独特的元素某。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征恋岗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动瞬错扛,因此在细节处理上骡力赦,新车融入了更加激进的设计元素冀琶。    作为入门版车型瓶坞泥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯幻,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯坍乘,并采用导光条设计惩,其视觉效果更具科技感高痴娠。   保时捷Macan的腰线位置较高孩吝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢顶脾耐,营造出强烈的动态视觉效果锰降踏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格寥氛。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一驾,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格梆垫届。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况贸相匙,我的同事此前已经为大家介绍懊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解钞柏。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍陵。" "   ??????? 提起观致脐雇疚,大家都会想起什么跺底捂?这似乎是一个难以回答的问题毙耪皇。作为一个有着中国血统的全新品牌忱诵,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩似甲虱。在2013年添,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上贺妇,一石惊起千层浪嗣逢城。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手瓤。   如今伎藩屯,观致的第二款车型峨勉,观致3五门版也如约而至松抡酚,其是否也具备了同其兄弟一样的实力傲耗?它的到来喝惰煽,在扩充了观致的产品线之后慕龄农,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢停僻宛?自然是令我们拭目以待犀敖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车圣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今协,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型曝,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型孝,时至今日都没有做大幅的修改耻耽。就是这样一个古董级外貌的家伙蘑缚伯,最近竟然和新能源技术杠上了话际。2013年的日内瓦车展上醚,路虎推出了一款纯电动卫士啪,旨在告诉大家卫士宝刀未老辛焙肉。而这些天肺瘟,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试衅,看起来署摔虐,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了社。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上踏蜕,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品按菱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟焚橙,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望甫,并未成为现实挠歪,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已讽共。   事情的转折点发生在2014年6月18日汀兄,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照沪璃劳,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车博,并且这一次菱努乐,车身上已经重新贴上了拉花胃脸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计阮,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”趟,而是一台真正的电动版卫士捐罢缝。   之后通过各种途径的联系羡耙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版温筹脑,虽然这并不是一款量产车风,也没有任何电动机柔驼吮、电池组方面的参数数据囤, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试匪便,我们认为此次试驾还是很有意义的赌。   ■ 外观造型娜试:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷素,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士闯我。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样钙清,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异熔。   电动版卫士全球仅有7台鞭何,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车诽,基于卫士110车型打造觅乌,可以根据情况容纳5个或7个座椅膳,算是车系中的“旅行款”哗。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承心,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异砷。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计施痢都,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡策泪滩,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外赴绩,丝毫不加以修饰息。按照官方对柴油版车型的销售策略袖狭柿,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件锨簧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分奉顺溃,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理岗浪爽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留很衫捂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间谴黑。正对车头窝,右侧翼子板的通风口也是镂空的糜舱,下方是空调系统的进气口褥坷,而左侧的则仅仅用作装饰敖惟腾,所以是完全封死的状态颓尸洼。   平直的挡风玻璃牌们挪、小雨刷收涵、面积可观手动调节后视镜铂合哪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计邦,而在这台电动版卫士上衡畦捶,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板保煌。   实际上碴阀室,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致闲枢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线略席匆,电动车窗只照顾到前排乘客轮,第二排为手摇的瓜,第三排则仅仅是推拉窗逝妈世。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林畦煤霞,确实岭苗稼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车茂场,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中譬同。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头吭未饺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖妥匹。   三窗式车尾设计除了古老外投短,想不出更多的词去形容疮,好在后窗电加热等、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备痘必嫡,而这些也是这台车上为数不多的电子系统港恭吞。至于各种不同用处的尾灯篱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧枚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩普闯人,并配备了13针牵引电力接口筹抢深,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电廖。而对于电动版卫士来说搜酵佛,这款车的拖曳能力也非一般强大淬伯旱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡觅寡欣,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置毙锭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯畏价,在这四年一次的盛世当中公室,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注伦,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市掣偶夷,在经过整体的细化改进后整体更出色良婆,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬鹉浮,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌歇绘,对于这样一款小车到底怎样酚,让我们一起一探究竟拒孺暑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车袱擎搂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计拒珐饺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化虎陷,当然这还有一部分是车内空间优化的设计寒,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格挠,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格暗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择霉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非沉模可靠的选择滔。   相比现在很多的车型仙淋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰扫春,个人比较喜欢这样的感觉赐仍俱,朴素也是另一种风格拟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好马苛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分竿础吴,可以说是起到了点睛的作用肋救兼,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创坑县尺,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格牢,看起来还有些运动精神汇。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组柑啼遂,同时也是远近光一体设计肃,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拳,更加突出其可爱的造型风格培设斤,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体泻借,同时也表明了J2的一种年轻风格舷。虽然是一款定价不高的微型家用车咐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置奢筏掣,雾灯虽然不是什么贵重的配置实段,但对于安全的保障还是多一分才好毙射。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力菲,实际使用中虽然刮水面积稍泻壮实ⅰ,但整体还是清理的非常干净斤。   在车体侧面造型上核镰嘶,J2采用了一种超大倾角的A柱设计挥垫嗅,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高淮觅伎,这样给头部空间会留出很多巍,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感蹲,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感际。腰线起始的位置和大灯高度相同镜,这给了驾驶员足够大的视野空间锣及媚,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间痘顺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鞘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格芒。   在尾部造型上宝,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计窍妮刑,同时加大了尾部示宽灯的面积兜菲,为了就是提示后方车辆注意安全算,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹拷茎庆,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高遣媒,内部非常的深不过开口非常懈构ê取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包诚。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具漆登茫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎辞橇耿,虽然是钢圈寄,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳屏蛇。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型肪狡,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蜜艾。另外锌络,一直让人头疼的售价问题纤,此次又出现了靖患惶,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势讹。价格问题舷惧完,在上市新闻 中已谈了很多伦苇摆,不过与价格相比溅铣,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善硼嫉缅。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统乃舶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题澈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后片乡碑,即将为各位解开疑问回。   观致3五门版已于6月24日上市柿,目前指导价已公布屁廊,售价区间11.99-17.19万元 慨。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍尺帛:依然遵循简洁的设计思路涉荤,造型更显年轻司列。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头辩厘烽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士捞帕墟,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体楞试。可以说洪,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车慕慑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格跺几,不过在细节上却更显年轻搜诡。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm泉,轴距为2690mm读攻鹿,除了长度缩短了177mm之外泉,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别却矮委。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话毕色效,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉汐,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了呈。在车身颜色上瑰篓韩,观致3五门版同样有6种颜色可亚璋妗,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕涂局插,色彩更为鲜亮伎肋,也更有时尚感撑。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起菱讹拈,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别疽那。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面阂圃,而前雾灯也采用了圆形的设计滔蕉,更显时尚古集疥。另外脯煌,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯县清、转向辅助灯和大灯清洗装置醛,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 道。   除此之外烯,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大杜户坊,达到了18英寸(三厢版为17英寸)父饥,并且轮圈的款式也更加的年轻鞠。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18毁惕。所以在轮圈与轮胎的规格上翰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别辅你。   =============分页符=============   ● 内饰介绍凤哎扮:与三厢版一致奴醒颗,细节改变不大北。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同镣丧妒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择努适。中控台采用对称式设计剐,各种功能布置规整劫颓,按钮数量控制在了合理的范围内巾沟凉,不会给人一种杂乱的感觉墟骨滦。平底式多功能方向盘与三厢版无异诲搏,造型很有运动感搂鸽,真皮包裹的外圈握感也很不错溯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置袜缅,除了蓝牙电话龄炭、多媒体播放等这些基本配置之外熟惺,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务挽秃寇。除此之外盖,车主还可选配观致逸云的增值服务春伞沉,该服务包含实时交通路况淀、实时停车场信息和地图更新等寺郝。 ● 座椅及乘坐空间邯陕防:白色绲边真皮座椅很有时尚感害。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嘛猜,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能湍醇,与三厢版顶配车型相同负袄。不过区别在于覆,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理藤,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升蔬芭鲜,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动苦剔剃。   在乘坐空间方面挤哆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座僵,并将座椅调到最低位置后勾存,头部空间大约为1拳圭,显得很宽裕;而进入后排后嗜,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间妒干案,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的死。后排中间地板隆起幅度较大琉,长度也不适合搁脚刮,中间乘客的舒适度会受到一些影响贬嘶。 ● 后备厢合、储物空间和天窗款拌珐:后备厢容积403-1105升拘亢,储物格众多脆。   在不放倒后排座椅的情况下藤暗,观致3五门版后备厢容积为403升谢,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题匡幕迫。如果嫌这样的空间还不够的话昏夹,将后排座椅全部放倒后嗓,空间最大可扩大到1105升跨。除此之外庞串晤,如果您随身携带了诸如手机屡跺、饮料之类的细碎物品的话磋,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间砍焙。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉瓒梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蔡,可打开的总面积约为0.22平方米汲蓟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似滤搬芬。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架圈衡:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机陛,两者最大功率分别为126马力和156马力改毙,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米级谎颂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别烽脆。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外轻宝搔,其他车型均采用6速双离合变速箱汕汝耻。在底盘悬架方面奥陛弘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统澎,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架粮秤佬。 ● 驾驶感受从:底盘调校水准高刊功讲,变速箱低速平顺性比三厢版好工痛噶。   此次试驾会上撵,我们大部分时间都行走在城市道路中接,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些菜,起步时若是轻踩油门踏板呈那烷,车辆的提速会显得比较迟缓闲,若要改善的话椽茶,需要至少踩下1/2的踏板行程挽。对于开惯了日系车的朋友们来说笛灸掀,这种偏向于传统欧系车型风格薄,而非“一点就有”的油门调芯尤铀#可能需要一点适应的过程惹。   而在整个加速的过程中鸵扫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芯,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上歼,咆哮声已经传入驾驶舱缺瓶波,可就是不见变速箱及时升挡轮烽围。另一方面歇蔑,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入具,整个介入过程并不是特别的线性入蒋聚,其工作时的噪音也清晰可辨鲍托茶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音乏。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧瓶彩。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )惭凑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受骋,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换坚,并且伴随着强烈的顿挫感肪铣纪,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多硷逗悲。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态继乡,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少嫌,虽然顿挫感还是有懂拼,但已经能够被绝大部分消费者所接受锑双独。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的耪哪取,那么我可以回答您芍,和大众的DSG表现相差无几停。嫁。   从观致工程师的口中得知提派,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题檀岁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下尼雷埔,对变速箱程序巳、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整饭卡惯,找到其中一个最佳点薯吧渐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低磺鸽欺。   在手动模式下现,发动机的表现仍然很积极蝎希,不过由于其低速动力输出并不出众凹令,其加速度并不能让人感到满意毫歌,很大程度上领锰蛋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉句臀埂。此外轰凤岗,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时款,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡编济,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似田。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点侧咎,而在此前的三门版车型上呢倘,我们就给予了相当高的评价粒。虽然仅从结构上来看庙,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控恒埔,但作为一款家用车居坛客,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性持,高速行驶变道保证稳定性形镐。事实证明泪诫,这款新车延续了三厢版车型的出色表现奖随,并且从车底反馈至车厢内的声音辞、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看蹄朗,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的冒涧。   ● 编辑总结扰很效:   从我们此次的试驾感受来看化宫,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻督寿、时髦的外形凸,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整戳。与之前我们体验的三厢版车型相比凑,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步切趴,尽管目前顿挫感还是存在墙怕,但已经能够被绝大部分消费者所接受了骄。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过乌槽翘,有值得称赞的地方梳,自然也存在着一些不足憨纳,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等篱签。另外臀截,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的港。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元翘梳,但是这4000元能够换来包括氙气大灯亭房、转向辅助灯及大灯清洗功能酗诬讳,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎补告蒋,这样看来姬簧,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少授庆。不过菏扮鹿,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢新?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧步抬举。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间贿查皆,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍稳翔尖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型伍。但个人更喜欢两厢版本巳讣其,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因门。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾帕沤。当然试,作为同一款车券搭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同闲。三厢版本更加实用借丸,两厢版外观更加时尚干练囱肺。今天带来这款两厢版爱唯欧蠕寂,或许会让很多注重外观的年轻人驻足衔。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容脐,大灯的设计相对保守了岔男,但也减少了人们对于这台车的争议性卿纠。从而扩大了消费人群磐邪怖。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好昏方趴,各有各的美店。但无疑纯坑柬,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的龚赂。   侧面的变化并不是很明显奠藐锈,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动缆奥艇。相比三厢版要顺眼的多编。车尾的变化同样集中在尾灯上矗,尾灯的轮廓变化倒是不大霓迸僻,变化主要集中在尾灯颜色的改变铂梯当。深红色的外围显得更有质感浆籍病。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话毛,越野车是最好的选择佳啦枷。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车估糜,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40尾,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事鞘,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力嫩。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远纪,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40楼韧题。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没袖佩吗。除了电视剧的锦上添花得辩嚷,BJ40本身的魅力也势不可挡退混惜,下面我们就走近这款“北京青年”避躬,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼妥。   外观/内饰戈汲:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试沽活,或许有人会问那为什么还要进行测试辨。其实答案很简单素币,之前测试的BJ40是一款试装车筒块,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别焕随,包括电视剧中车辆也是如此黔卤。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变椭侣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升哪将腹。虽然我没有见过之前的试装车邻撅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异浆惧了,甚至有些地方与牧马人不相上下锈邵。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍聚畔圃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了片,这里就不再做过多赘述乡。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰慕,你会发现并没什么科技感屁舰霉,简单的线条丛娩、硬派越野车特有的见棱见角的气质杀浮,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面瑞洛疥。另外趟便玩,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留蔫铰。硬质塑料质地的中控面板很厚实伎欣恰,比起舒服的软性塑料手感稍差色,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境腿,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事熊,同理使用织布座椅也是一样渤故,无论您是刚刚涉过水桶涛挛,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨兴逆蒙,都不用担心谩。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器稀,不需要华丽的外表去装饰朝椒厘。虽然BJ40有着很浓重的模仿荆阜耻,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格量奇绒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上篮腿,那只能说这个人并不了解硬派越野车派哭彼。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望赴,让人想到真正的场地里去撒点野廊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀级酿蛇?惊险的高速穿插内盘垒、精彩的甩尾掉头靠溺环、惊艳的侧向双轮行进阶铃,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演孤。时过境迁碾现,萨博虽已退出中国市城拧,但把经典的两款车型(即9-3需嘎孪、9-5)的技术留在了中国及斤钠,在北汽成功收购萨博技术后尝磐睛,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生筋。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型采扰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术筛衅,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求安宠肝,主打性价比与实用性纱察。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确飞,只是在某些方面使用了相关技术而已钩。   从外形设计上就不难看出售,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影础,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰滩,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70慷,同时车身上所使用的犀利线条誊斜,令时尚动感的氛围展现得十分充分澎。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表彩词比:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级设,车身各项参数都小于萨博9-3挛,所以直接套用的说辞显然并不成立箔滥。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出恰煌,打造一款可以继承优秀基因耙,并适合普通家庭用户的车型萍莲皋,成为了设计团队主攻课程麓盎。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鳖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蜡胚说,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降钵赐哆,但紧凑的造型与简练的线条憨嚏,使其观感的持久性更好聪酵吗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多新,很多厂家也开始重视其了这一细分市场提试。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型裤杀冉,价格能接受孤,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型毕。而现在也有很多车型供大家选择寿,包括大众途安芦俯费,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择邵。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现烦差,它还有一个进口车的身份日。接下来我讨,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现撇寸。   外观许镭幕:起亚最新家族设计建汐橙,略显可爱侧,大部分能接受憨勃。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格柬恢,同时又有一种独特的卡通味道寝。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感凭碗馁,没有配备氙气大灯深,但全系均带有LED日间行车灯戒嗡、透镜及大灯高度可调功能刃伪。雾灯部分的设计很有个性痉,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感陕。   由于车身高度降低倡滤嗅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑狮,平滑的车顶线条降低了风阻系数踞,流线型设计更加美观瞪。全系除顶配的豪华版外司窍捶,后视镜都没有集成转向灯功能附捷。另外庇,低配车型的轮毂也比较简洁泥砍,轮胎规格为205/55 R16肚。   新佳乐车尾的设计十分简洁耸,总体看上去比较圆润吝。尾灯采用与前大灯相似的设计风格澎浑通,凸起的轮廓首尾呼应按豆蒙。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方琼盛,车顶带有行李架伐匆辱,具备一定的实用性腊。新佳乐全系标配倒车雷达功能京毕崔,顶配的豪华版车型还带有倒车影像纱。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源冉坍瓦,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钠喜浚。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌坪螺疲,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯埃江。而提到雷克萨斯遣泡才,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样砷虹惧,立刻联想到了舒适舷徘称、安静等一系列形容词昏儡。   作为雷克萨斯主力车型答,ES系列占据其在华销量近半壁江山段,舒适粪己、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价螺勺微。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h荣,更是有充足的理由享受这些评语没扛干。但更重要的是秤,在环境日益恶化炔、石油资源日益紧张姜、油价越来越高的今天星夸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度谁。   外观部分损唐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型犬,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)令仙吓。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生半赫伯,和前代相比进化明显痘酪。初次亮相时骄,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期歪。与丰田一样捕,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格草括如,目前已被广大消费者接受势,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题般鞍饱。   外部配置上阮,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能亲系,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目嗜,与中网造型配合不错钱并点。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格膏,轴距2820mm第。与国产ABB品牌的三款同级车型不同醚,ES没有针对中国市场刻意加长技睬街,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台袖锚夸,轴距比老款增加了45mm尾帆。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计虹冕捞,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型拭绵,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们钡惨笛。当然群侣,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标颁棚香,我们依然不免将他与节能环保联系到一起碳么炽。另外蔑卵穗,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内骇惦滔,更加低调茶。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS师隘,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距趴拔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆睹把菏、忘记沉默寡言的正装车主降惜啡、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框爱阂、忘记... ...算了坚募,需要忘记的东西太多墨,你只需要记得一点舅凉脚,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽趁晤儡。   奥迪的低调靡,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)害煤缆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝人,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然芹。依托自奥迪A7的造型设计茫,RS7依然拥有优雅的造型敢狠踢,仅仅在一些细微的地方翟水把,RS7做了运动化改进擂悄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅擎、以及哑光附件柯。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板且旱拭、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子避你溃。   如果客户需要碉,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粟某校,其轮胎规格达到275/30 R21闺任。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气绕籍挤。排气管依旧体现出奥迪的低调荚,外部看是两个椭圆形排气管浅品彻,而其实际是双出四排气玻,因为单侧双排气有节流阀对,用于改变排气通道剁,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣貉钞。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的拖,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蔫竟筒。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针雀删赶,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔屯。车钥匙乓、平底三辐真皮方向盘峭龟慧、运动前座椅良猎卑、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标松恒敝。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能搭,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示表呈烤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中泵搞,还提供发动机增压压力毕、机油温度显示和圈速计时器等数据委檀靶。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰缸护取,并提供其它3种材料作为选装绢缆。车顶内衬标配黑色织布烈熬够,可选配黑色Alcantara面料磁攻勾。搁脚板膝、刹车踏板幻径绍、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计捂。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆哩皆。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑匪、一体式头枕的运动座椅群,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料侩醛捐,并提供钻石绗缝钳处。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料睦。带按摩功能的空调前排座椅也供选装牡嗓倍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情宝烽呻,就像微博上说的穷,一次刻骨铭心的爱情络,一次说走就走的旅行什么的布熊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滦懈,但在现实中呵堂杉,你不能永远一副放纵不羁的样子祟低,特别是在资金有限的情况下烘净,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的葛另伙。此时你就需要一辆价格便宜劝美孤、实用可靠的多功能车型撮色,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择溜陌陆。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型巾零,分别是景逸X3和景逸X5寄传,形成高低搭配产品布局谷烙哩。景逸X3属于入门车型土,共有三个配置剐,指导价从6.99万到7.79万元呸劳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型氰按。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看煌,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像嫉爱抵。这款车的前脸采用了新的风格样式店,线条比较硬朗波,造型简洁流畅赌,同时又很饱满锚,没有过分追求标新立异的夸张风格皋毋,显得更加沉稳耙。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素率屑鼓,给整辆车增添了活力贯。   除了前脸之外呈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓观,让人略感失望歇沙,好在整体风格还算融洽碑,不会给人前后脱节的感觉兜茎。   景逸X3的长宽高分别为4382mm抹、1835mm和1705mm盘亢,轴距为2685mm凤苟父,在这个价位上算是较为突出的水平了防,保证了足够的车内空间藉陋脑。" "  在固有的印象当中派褥第,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下培弦,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价废第婪,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴记信摺,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌拌,作为日系三大高端品牌中的一名绥挂么,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸骑桂,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次邵,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L惯倍。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蓬,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格毫,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现皖,取而代之的则是一种日系的柔美风格蔫裁剑,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影怀,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力础,甚至成为了英菲尼迪的一种特点秸臣歪,并且这种特点让别的对手无法模仿嘿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉倍半廉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大菊,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度虑搁鞘。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面式,看起来非常具有独特的风格枪剂蔑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蓬刑塑,不过看起来还是比较有神的哥蹿靛,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果局喘。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示涕诗,对于这样一款大型车辆还是很有必要的滥棋。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方歉好栏,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉淬,这款车有这么长么七?实际上后门的长度远大于前门颈,不过整体造型并未收到过多的干扰葡蜜掸,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格鞍秦萝,因为C柱的造型更加接近尾部富卤,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伤眷敌,腰线的设计在在尾部提到了最高就泄,并且从前大灯连接到了尾灯部分蜕穷且。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通歼错葡。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑乡,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响仁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计变康性,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计汐。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布骇篇,到今年4月20日其正式接受预定米,不到一年的时间聪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鄙。在新能源车量产娶灿帽、市售的速度诗霓,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌莆,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯侗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过亲狼干。当然椭,汽车之家评测新车的速度也不慢涣溜鳞,今天临览狸,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章撵娠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款龚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款猴斤宝,其中橙色的为增程式混合动力版车型括讽,白色的为纯电动版车型爸魄惠,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型碍汾传。   ●外观节始焊:造型前卫箱鞘咐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布赡娃,我见到量产市售车之后擦恋,其外观真难以与概念车作区分乃炒。宝马i3前脸造型饱满圆润瘦喀赔,双肾进气格栅则是家族式特征的体现豁趁挤。不过惰密,“进气格栅”四个字需要打引号了樊吹,因为它完全被封死并不具有“进气”功能磨魏霜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾讼拣忿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计罐趁码,让整车看着很有质感且与众不同铅沸梅。当然容蓉耙,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼家项荤,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格偷矢。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头盗,但它的车身侧面看着一点都不显小谜。在我看来原因有三洛疙,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富秸盘乃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少坡,给人感觉比较敦实谁错。特别是车高数据恢沽洼,它比X1还多出了23mm堕。   宝马i3的轮圈虽然直径很大耙蛙溜,达到了20英寸难桑,但胎宽却很窄谈奈伯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20精抖,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎氏纷。有关这款轮胎吝博附,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店论冀贺,基本都表示由于规格太特殊勘到,没有现货也没有报价虽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质淘稍函,很独特靡孝配,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应氰五咸。尾灯采用得是隐藏式设计垢叙,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涛偷,用于显示示宽灯畔磕、刹车灯以及转向灯等车粱欣,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧良,所有光源均为LED逆烷细。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中霖但,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词茂融侠,欧洲市场上柴油车盛行已久驮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展船捐姓。不过近来杀,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求功檄呢,Jeep便是其中之一煽恢悄,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待炕衰囱。 ● 外观介绍慰:与汽油版无异肖肖辰,硬朗依旧胖。   从外观上看抒,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型惕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型狈显。新车的外形仍然显示出硬朗搪茹耗、时尚的风格济沦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大盲,提升了时尚感筹。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm啤讽焕,在同级别车型中“个头”并不算大车偏苦。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势楔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谈搽晒。   在外观配置上性,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯奢贫蛊、雨量感应雨刷栓摩、电动折叠+加热的外后视镜等等配置倒临,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的梳硷炯。轮胎配置方面矫摧,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎贰挎叉,轮胎规格为265/60 R18磷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎词膘,规格也变为了245/65 R18旁然些。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时牧贾茧,我们会谈论什么握防鞠?是大老粗一样的外观堆第,还是“马路杀手”一样的形象风?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象奉十,笔者也不例外饰拘尸。6月5日下午握课冯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华诫骗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象惟,原来大块头也有过人的大智慧凶嫌。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吉、FM两大系列峡,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日订废,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华姆创,中国区总裁陆博天到场助阵里。在听取了长达1个多小时的技术讲解后凌车沮,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱汉埃冗,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车爬观。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了谴奠痪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车赊购,最大的意义还在于为企业产生利润竣丘。因此赏,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中锭噬饱,并体现在生产效率砍醒卡、节油效率危蠢默、完好率星率必、安全磁搁、安蓖亩矗和驾驶员体验六大方面惧孟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型得校,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择伴,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证仁瓤臣,而大众凯路威则开创了一种新的格局吻刃,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型廊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生来,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威鲁吨酞,而那款车型是针对高端商务市场的车型集诗,虽然其内部可以进行简单的商务会议悍虚锑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的火困,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案地。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格莽袍贤,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑春驼困,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求泡,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的掸峡魂,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格龚,大尺寸的大众标志可以说非常显眼手,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密概,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气棱枫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置颗,只是以简单的卤素大灯出现报,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯掳羞嚷,只能说稍显遗憾喉了萌。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车京弧,并且其敏感程度非常高松物。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单拆黔上,采用最为直接的造型是大众商务车的风格化轮谁,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大凯,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淬岭霉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车啊酵。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味蓉赡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起磷开,在尾部造型上也同样是方方正正巍扯陀,给人以刻板的印象工,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰俗捣,看来稍显朴实无华澜,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前普。尾窗的面积超大偶荆秋,并且配备了后雨刷灰,可以说在安全细节上做的不错提。尾灯的造型也毫无新意闲,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点兴痢,尾灯内部的结构也比较简单秦莱,并未采用LED也是针对不同定位的选择赴,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低莱荚,尾部配有四颗倒车雷达探头桐对,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用刻簧。作为一款商务用车叮趴,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方尉簧,而旁边就是凯路威的备胎所在地浚县危,这样的设计使内部空间得以最大化利用蓝侥啸。   相比国外的凯路威车型辩,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂缔箱江,造型上采用了多辐式造型蓝,轮胎则采用了邓禄普品牌本取武。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野福,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV上肛年。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候残戏,我更多的会用臃肿两个字来形容它崩圭。圆润的车身尖窃票,没有棱角的线条绦吼,大而无神的头灯弯崇,都让我对它提不起兴趣娶。第一次见到新款昂科雷时腥辟胖,我的这种感官得到了改变筛。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点拴砰链。新款更加俊朗献,就像是一个胖子弯驰,经过健身同,从大腹便便变成了施瓦辛格矫。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面喉胎,这种类似于点睛之笔的作用刨谴杉,实实在在的发生在新款昂科雷上面麻躲。之前的头灯让我没有胃口厘,尽管亲和力不错师窘法,但太没有性格详。连同这个车身胚秋洽,都让我觉得臃肿无比窖标团,简直就是个满脸流油的胖子电巍。新款更换了更有张力的大灯俄,进气格栅也变得更具进攻性吞。这样的风格喊,我想才是大家喜欢的槽辫。   侧面造型的改变不大啤刑,侧窗面积所占的比重依旧很型殖谩,这和新君越脐秆、GL8都很像搐乔沮。给人一种重心很低的敦实感牡。但对于车内的乘客来说痢观,这不是个好消息妓光榷,过小的车窗影响了向外看的视野门全。造成了不必要的压抑感坞夕熬。或许对于选择别克车型的人们来说沦墓叮,这一点必须无奈的接受了俊吧淀。   车尾的变化不及车头卧,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性仓,或许我会更喜欢它寿芭。但事与愿违横,尾部的改变仅仅局限在排气管上惕虐范。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形檀。这多多少少会有助于提升质感峡。也改良着尾部太过圆润的整体气质捣萝。可以说棺榷,这次外观的改变短怖,在这些细节上还是很成功的母。相当于一次瘦身和塑性逃,让它的线条和筋骨更加分明隘。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间刑褪,纳智捷 新大7 SUV正式上市厂茂惹,官方指导价格为22.68-27.48万元妓。一直以配置见长的纳智捷品牌味,在小改款车型上又下了一番功夫摔僳,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次娃荒。在体验的这几天时间里惨,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”啃茄,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价皑烹。也有好奇的邻居询问这款车的售价譬,当得知价格只有不到30万元时撅,邻居更是深感惊讶勒吩。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢补姥骨?本文就为您带来答案溜谋。   作为一款SUV谐,“大7”这个名字一点都不为过晾,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手借,2910mm的轴距更是傲视群车隧别揩,也难怪引得路人频频回头敛。不只是尺寸汀坦,本次试驾的新大7四驱旗舰版幢泊埂,整备质量达到了1950kg醛磁卸,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”秘绕市。   作为改款车型澳鸡,新大7的外型经过了一番修改嚎办成,主要体现在前脸和尾灯上闯。大灯造型有所变化瑰鲸跨,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内铂畅掀,而经过修饰的雾灯檄赎忱、转向灯和前雷达讨辟,给人以霸气外露的感觉目。整体上胁衰耪,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉竭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭拼村,比较实用丘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上夯豹,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上和鸽。从奥迪A8的换代郎、全新奔驰S级的上市几,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照厘。这三家老牌厂商动作频频塑戎,而我们也始终把目光聚焦在他们身上肩徊日,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS毯舅记。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来剑瞄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今谩扰。而随着混合动力时代的来临聊,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL丧炬,可以说从那时起菏,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位灯鞭。在奥迪A8和奔驰S级已经上市侍靠偶,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期捍腐脯,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来酒,以期对它能有深入了解讹哨。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的梳黔匿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内雹。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸辽闹蒂。相比之下欣,雷克萨斯LS在此方面并无优势滑械,长度罢、宽度和轴距均落后于对手笔。   即便不看车尾的标识挟,仅从前脸上幽兰色的车标猾颧铰,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蚊娠斗。而身挂HYBRID标识则意味着氯,除了树立当家旗舰车型的形象外躬人,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神洁翔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功沉吾,只是在一些小细节方面令人有些不满火去返。如果用最严格的标准来衡量秤芒,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间先。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些雾反。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后颂庆,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手苯狡,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑连烤橙,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型窟,这种车型的优势就在于未,兼顾了媲美轿车化的底盘质感镣,还拥有了超大的车内空间鳞,优势显而易见篮焊芦,而今天我们来到了美丽的太湖激南,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型烦糙,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心觅投,也让更多心意欧力威的人有更多选择秘损。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表忱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的胳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5窘趴,不过从售价以及车身尺寸方面来看倦酱,欧力威确实占据一定优势蓖笺。   外观上欧力威厢型车身造型归沃,并没有阻碍它时尚的视觉感矫核隆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车斧呜,时尚并且使用档。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观芯,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示烹碳。   非对称化的中控台设计甸理,与1.4L手动版没有什么变化多,首先造型上足够年轻协调吞镶领,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点炯玖。欧力威自动挡车型侵陡,方向盘造型依旧沿用手动挡车型桑,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键斥缚,操作多媒体更加方便寞版涩。中规中矩的仪表样式没有什么改变肌伤,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息挞纱济。   本文导航" "  有突破有挑战泼聘村,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候隧纫,就会有这样的感受锚肉。它太挑战人们的传统审美了麻,怎么样也无法用大气汉脓从、简洁孝禾盯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受怠。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产从。自由光承载着延续切诺基的重任缄丧,就在这样的争议声中款款走来顺送咐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统甘热可,挑战着经典盗。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新湃,在做颠覆传统这件事肃滥刺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念唐离翱。就拿前脸来说贤夯米,好看不好看绝不是我个人说的算的瓜,每个人眼里都有一个不同的看法势。或许慢慢大家就接受了淳囱谢。   作为一款中级SUV石,车身尺寸上中规中矩萎,作为切诺基车型的延续握澜,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现辈,但也能看到不少突破之处随示系。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重篡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃鞘。   本文导航" "  从1985年开始伎,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上哭,1991年出现在5系车型上臂蹿,1999年开始陆续出现在X系列车型上透。直到现在桑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术蔑冻掣。2014年5月22日挫,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive处涸、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型蘑,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求辱岔潍,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车努输程。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW汹萌蛇,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么洽毒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表逝绥桑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款嗜,新BMW 328i xDrive灌维、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元茄。   第六代BMW 3系延续了这一传统船翰,将融合了电子气门控制厩藐、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机迹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配沏枚散。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型设糜,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本码显澄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的撼排仍,要了解这个问题前屯甩,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理烁。齿轮传动式分动箱继触手,连接前轴的方式改为了齿轮传动肚撵,其他地方大同小异橇虏。对于宝马X系大部分车型来说拭滴,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能粟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配瓜氓,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力触。由于前后轴均采用开放式差速器晌江,遇到交叉轴情况时狭吓,也只能依靠电子制动来辅助陌。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱灵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构盲,与齿轮结构的分动箱原理相同金,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥汕监。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥丸股。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的班。至于控制多片离合器的方式杏律,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痘啊。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛居,所以常被用于装配在更强有力的车型上揭酬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器笆般放,以对扭矩分配进行不间断地调节弄卜携。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配鼻,向前后车轮传输各自所需要的扭矩撂娘,默认状态下前后扭矩分配为40颊蜂:60驾菜,最大前后扭矩分配理论上比例为0盛:100到100恼:0之间戈软叛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息来肚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑分。扭矩分配可以在0.1秒内完成倾摔汉。   行驶过程中涵跨,如果系统发现车辆可能转向不足吝泡,也就是前轮开始被拖向弯道外侧卿邢紊,就会减少分配给前桥的扭矩献,将几乎所有动力都输送至后桥修福。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息胜,从而可以从一开始就识别到车轮打滑江始。一旦出现车轮打滑割降,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器曝讲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锌抵尚,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制响叙。这就意味着氯入吃,无论路面如何突然变化漏隧,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上吮锨耿,即使是在部分结冰的道路上按笔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解欣,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型穆息,其中S2属于一款5座小型SUV蔬肃痛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下徊核,很多品牌都开始研发小型SUV估。而S3则定位于一款紧凑级SUV课墨屁,并且采用了7座设计尾袱芳。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何菜抬,接下来就给大家一个解答痢。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弗邢:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型里托狸,这一平台就是北汽威旺M20的平台貌估,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计慷。但是两款车的轴距却不相同碳茅,S2轴距为2560mm极暑戊,属于一款标准小型5座SUV回。而S3轴距为2685mm另梆粮,接近于一款紧凑级SUV叫,所以为了能吸引更多的消费者坝渐陛,采用了2+3+2的7座布局酷粟朽,主打一般家庭用车麓肃颁,实用性优先烹。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV捷,主要还是面向有活力的年轻人外仕碧,外观设计更多偏向于动感的元素居多接。大灯组的样式也不俗套衫慧腻,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低前噬,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的绢栋纠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表度伎开:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比校,在车身尺寸上还是比较占优势的惨滔。另外2560mm的轴距表现也不错盆安,至于它的乘坐空间表现如何股踢忻,在后文我们会有体验冬憋合。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计杀挞, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升汝,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了定兑先,车门不能完全打开的话慌荷,一些比较大的物品拿取会不太方便舌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台昂攫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机垛,并分别匹配3款变速箱哎徐。此前泵放投,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型廊矛琴。而今天我要试驾1.4T车型弹簇,虽是短暂场地试驾暇郡糕,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别袱奔撑,特别是动力上提升明显侯革且。 ● 外观/内饰耻裤典:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型抱考,也做了到店体验的文章巫清,1.4T车型在外观锑、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大挡尚辩,本文不重复介绍猩欧度,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验苇杭,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看汉耗论。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因蒂,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等虽歪涛,具有很高的品牌辨识度骏加先。同时在一些细节方面的改进慨贯啦,比如重新设计的头灯咕、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等峨惭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重但霖耻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台监秽骑,采用了全新的发动机朔挞,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机九枚,属于大众的EA211系列须乘崎,动力性能比现款提升19马力和30牛·米洁,最大功率150马力/5000rpm粳努,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm倾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一参,而相比原来的EA111系列有了明显进步踞,首先是恢复了正时皮带钮长,降低发动机内部的功率消耗灌,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术功卉棱,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴泡款,而喷射压力也提升到了200bar青。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱林式溉,带有S挡和前加后减的手动换挡功能粳棵档。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别毁担,前者顶部是“SKODA”的品牌名拷杆哀,而后者则是印了“DSG”的字样券喝逝。   底盘悬架方面痢袱,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架轰桅,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构感茎泛。制动系统为四轮碟刹结构缕,采用前通风盘式后盘式配置秽踌抬。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节扁搞,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目藐撂勿,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目勒秦倡。由于是场地试驾烙,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些恒几,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道枚裂,能更好地了解车辆性能舷惰欧。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来钢户,只能在日后的试驾中再介绍独啪蚊。   动力方面帽汰,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话街,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容前系穿,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来潮,1.4T车型的起步和加速更为迅速络奖非,而且涡轮的介入时机较早赐红,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉藐,动力的输出保持平稳可控的特性烤如冯。   使用D挡时拣钮块,以1/2油门深度驾驶湾,变速箱升挡较为积极稳,发动机转数基本被控制在2000rpm以下颂染,而且换挡的冲击较泄陌炒选,不会影响乘客的乘坐感受跋。而以深踩油门的方式驾驶哎,变速箱会到4000rpm左右才换挡慈,加速感受更为明显省坦。   换上S挡览厦挺,油门响应灵敏了许多掸,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坍尽何,全力加速时能体验到更为强烈的推背感衫绅,在弯道多直道少的场地赛道里貉敢弯,需要频繁提速的时候跋溶,显得更为得心应手推。   全新明锐采用电动助力转向系统坍,方向盘低速时转向较为轻松拉,而高速时明显更为沉稳骆,转向需要更大的力度次矢,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力辛呐赣。   底盘悬架方面辖卧,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性团洪耪,在弯道中对车身的支撑性比较到位扇哎稀,方向盘的有着精准的指向性宠贪窝,转向迅速而稳健靡。1.4T车型全部带有ESP系统琶,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候惋敝,ESP介入的时间恰到好处沏床贬,总能及时将车辆修正到正确轨迹烷驹猛,而这套系统并不能完全关闭灿,属于比较重视安全性的设计貌。   在模拟颠簸路况的体验环节桶诫冲,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用曝,然而后悬架毕竟是非独立悬架痹,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况杀汕十,仍会对另一侧有所影响睡,车内乘客仍会感到轻微的颠簸聪。我们在之前测试文章中也有体验视频默函骗,请点击查看巴。   更多精彩视频罗杠枚,尽在汽车之家视频频道   试驾总结叙鹿秒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少讳,在D挡模式下表现中规中矩穗倍隶,切换到S挡后油门响应灵敏叉,变速箱的换挡节奏更为激进伯眠,加速感提升刨关,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验拔。" "  2014年2月26日波税损,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市秒。其中T5动力总成包含智逸版料、智雅版饺碱、个性运动版共3款悍该莆,售价为42.39万元至51.99万元埠练旅,T6发动机版本及价格保持不变稍。   据了解赡屏,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术巢烫,包括了新一代2.0T直列四缸发动机颗,以及来自爱信的8速手自一体变速箱骆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢坊母痛?本文将为您带来答案焚浚内。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面瘫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化巢,但动感流畅的造型令人印象深刻冕。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉失舷,正如北欧人给大家留下的印象坊。      配置细节上谢坑暑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”佛,全系标配了ABL自适应氙气大灯番,以及感应式转向辅助灯光少。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下炔娄跋,给驾驶员提供更佳的视野勿。   此外季柬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航懂成。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达半裤,探测距离达到了150米廷庐,足以应付绝大多数日常行驶环境艘踢。此外拖亨革,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统既夺币,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能骑。虽然这里看上去有些别扭市适耸,但安全性才是我们应该关注的迟鄙洼。" "  限量匙杯、配额燃灰、上市前被订购一空范问,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹未。然而侈目染,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时扔,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘芍。2013年胜苏洞,经过M部门调校的M135i披装上阵踌氰,性能已与1M十分接近旁,并且这次冲破了限量的枷锁梯,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车享扳。正当人们面对路上的1M投去羡慕鲜盯澜、嫉妒舒擎力、恨时镰画敢,宝马为我们带来一款全新产品悼贰,并且它的能力并不在1M之下宠借,它就是2系的顶级车型——M235i椿士。 延伸阅读士:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言惺俗,2系可能显得有些陌生翰,其实早在40多年前判瘦瓶,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场串。此外筐,BMW 2002车型在1968年问世乡幢,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绕室撇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型托。至此墨膛秸,2系的到来并非空穴来潮举眷榷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22挽,而这个平台也与代号为F20的1系共享全,简单来说餐,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中将,这与3簿、4系的道理相同淑兴。在2013年时魔咳,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验凹肝佃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近踞,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了们,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览虫孰澳。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M蔷,但两者却在年份与平台上存在着极大差异瓜,从代号E82的1M车型鞭洽撮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点悸欺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条笛八交,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”甜激,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受母屋,但随着时间的逝去胎毒,渐渐也成为了一种习惯肚。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表履:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加福擦郝,更多是出于对内部空间的考虑匡,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响婪,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数藐罗恢。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容发位梆,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感税,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能讳。   当然辩蚊喀,即使武装到牙齿衡,M235i也不能与1M平起平坐妹括持,M家族的宽体车身赫工没、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的捕,就像当初1M推出时的口号一样“M堂司某,永远从后视镜中藐视对手”跨叮,而M235i更多还是为了平衡性能炕附、实用性与性价比祈,同时也为今后推出M2而留下些余地拷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后忍握,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步棚讹,针对绅宝D70推出后的社会反响徊,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多线。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拣递辉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势坪豹奶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生扭。   D50屉醋半,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车纱博,推出之后的表现往往是人们最期待的猩,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同繁,面对D50的将会是极为严苛的考验钱刀。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境核似幌,而成功了吠,也将有可能成为流芳百世的一代名车律。7.48-11.98万元的厂商指导价羚,可以说为这场战役的打响蔑豌,开了个好头餐寒绞。   D50虽然拥有纯正的北欧血统阀,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格锚。此次担任D50设计工作的察翁,正是培养出诸多设计人才的博通公司炮化,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点秽酒跋,同时又能够给人们耳目一新的感觉陌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题般。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表钮:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异鳖瓣,但是当你接触过D50这款车后闹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素虫,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机定。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的访矛细,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹砂踏,但是当你将这些元素组合在一起时盒回,却有会很快打消之前的念头捷摊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外箱,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计图。运动气息浓郁的设计手法家妈,会让你把D50和运动结合在一起量袭,无论它实际的性能表现怎样化示,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象吞喷。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方轻纹,比如尾灯的设计手法有些简单仓促琳褪省。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态枷堂,面对不断推陈出新的竞争对手购幕,这位老伙计急需一点变化来扭转局面穗灭邢。好在随着2014款车型的上市帘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂龋辫,而这支强心剂的主要成分也很简单溶死,一台1.5L涡轮增压发动机潘屎蒂。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型培习,针对配置方面也进行了一定的调整捕,其中自动大灯魏、超速报警以及四门车窗姨两汤遥控升降等功能均成为标配妙,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中腊慈。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者阔,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流歇冈。因为从早年搭载的速锐膏曙,再到大红大紫的秦片佳,乃至于我们今天的主角比亚迪S6旅狡,它所提供的动力都不曾有变台杯。传动系统方面雷,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱茧淋媒,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱孩熔。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言氨省谓,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿丛。在城市中经常用到的中低转速区间内处讥旗,发动机的动力输出比较积极氨,并且通过涡轮的帮助扣,动力在1500rpm之后便有明显提升加,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm仍,完全能够满足日常驾驶忌授舰。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肆,适合城市驾驶限咖汲。挡位之间的行程适中木彻,但手感略显生涩济岸辟。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶ヂ诙帧,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车迹,而非车去适应你胳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定龟含染。四辐方向盘尺寸偏大粒抽坛,回馈力度比较匀称赐,因此驾驶这台大块头还算是轻松璃蹬,只不过方向盘的虚位过多瓣囤,转向时不得不做出更大的动作患。   前麦弗逊蓄乓拧、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收立亢哗,并且由于悬架行程较长泰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉汀勤爱。当然这样的调校也有它的好处墒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人连埂鹅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中来冯,SUV车型是一种非成盐悖耗油的车型熬,毕竟以自身庞大的身形来说酮诽,自身重量就已经非常大了眠筐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机箱潜筹,这也导致SUV车型的油耗居高不下坞,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观线艰叼,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题耿授喝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚我棘,在众多的SUV车型中布搭,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度杉滥。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计浮搭,这种设计可以说非常的扎眼朵汲,也更加符合了年轻人的视觉喜欢酪敛理,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳惧饯惯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯蔑聘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售高,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志嵌雹辜,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蜕。在RX车型上堡效侵,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条履抗婪,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同龟,从RX整体风格来看笨受,还是更多的体现了柔性设计的特点瓮释卷。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面圃沁峭,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型汗尉,如果不看下半身纬交,很有可能误解为一款轿跑车型休晾。不过这也让人们的视觉一亮陆世泰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的烂节。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上烫,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求掳。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同匡亩卡,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的疆凭鼎,没有过多的硬线条介入炽士,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的涛废旁,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点苔,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符看酚。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力拧,RX明显体现出有些不足捐,不过这本身就并非是RX的炒作方向穗么。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境翟,内心想要一件东西痪刑讨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费巾倒喷,否则你就无法拥有心中挚爱拼。你想要一部手机订崎,但偏偏要你保证最低消费隶。这种心情着实不爽霓浓棚。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版肛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统裙姬,这两样东西都是你想要的巢,售价三十五万不到抠班纫,撇去不相干的配置粒蜡,给你你想要的同溯。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元线,是不是有点定高了锭?可细细一想串局谁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机檀琼姬,并且还带有四驱系统冈拢。如果单单从这两个要素考虑琴潞槽,同档次的车型里括咯纤,都破了四十万大关了秀旱呕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型枚埂,目的就是要拉低门槛连,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出督。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件孝壬。但运动元素表现的很细微兼轻瞥,基本上都是细节点缀赖妨究,和其它配置的A4L差别不大疼睦。虽然是一款40TFSI的低配车型钾春葡,但从外观上很难发现区别篓。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件擅烽,算得上是全车比较明显的运动彰显了滩剐。尾灯内部依旧采用LED发光元件腐庆,总体来说江垮徽,亮点不多屠屏,朴实大方砂弄搂。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后聚豹,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分虹。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品崔炉擞,除产品名称外热硼熊,其与JX35并没有什么区别忍,还是那个豪华运动的大家伙渤但芍。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮吉佩斤,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露从。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能喂苍,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助倦泄,灯角黄色的反光片是标准美规设计下读售,但无论哪种规格广睡膝,对行车安全方面都是提升南肩。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感匹晶落,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO寇行,前置摄像头悄然隐藏其中律达。侧面看上去QX60依旧大气稳重遣谰脯,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感矛。另外拘,底盘上有些部件会低于车身裸令尾,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过栋。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色密,活泼的细节设计使其更有灵性赎量,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性迪蔼项,也起到了一定的隔热作用谈。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感叼,硕大的车身并没有让其显得特别夸张缄扑,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现陡船隧,静音效果良好杉酿。   车尾并没有过多花哨的设计誓吐躺,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字绒患从。尾灯采用部分LED光源第案,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释睹棚,总体来说比较耐看挽吕南。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味璃,它的出现让整个后备箱显得活泼起来宝挺,下面藏着的摄像头成像清晰度很高祷檀肋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起霞,就一直是大量网友关注和吐槽的对象角弥。上市前亨报,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后稿,不少人不相信它的价值悸,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后鹅,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待全,这自由光到底是什么情况虹宦烤?经过整整一周的深度试驾后撕旁,我有些新发现可以分享给大家晒姑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3斤坑屋,我的思绪一下回到了2005年左右拟,那时候自主品牌鲜有SUV产品峡,奇瑞率先迈出了一步膘煤,推出瑞虎台,并领风骚多年煎。当时奇瑞称之为NCV秸,也就是集合轿车以及越野车响,有着越野车的外观和坐姿茸赋,并兼顾轿车的舒适性牧,其实就是我们现在说的城市SUV萝寇。   这样的优势持续了很长时间梗,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展病,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品棠锯,瑞虎的势头逐渐放缓剁妇柿,也就不再抢眼了但僚隘。奇瑞随之调整策略茶扦腔,在去年推出瑞虎5这一新车型每,与其他自主品牌新对手进行竞争九皑。与此同时剖川肛,时隔半年的今天琉玫虾,老瑞虎被重新包装升级涛从茶,命名为瑞虎3再次进入市扯永摹,与瑞虎5形成高低搭配茹担驹,重新获得了新的竞争力摩沙怕。   外观同掏死:   正如前面所说棵蔚吧,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业得匹盎,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作簿鸥抨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节溺瞎。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸列惮,棱角更为突出搽、线条也显得更利索帛。侧面增加了镀铬防擦条禾,而车尾的变化并不是很大潮号房,集中在尾灯和一些线条的修饰上喊贾,就造型而言瑞虎3更年轻了仓幂。从车身数据来看徘垢,瑞虎3相比对手并不占优优势谎伙,但是得益于外观的设计藤讳祈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些孙匹。" "  在经历了数年市场洗礼过后冯,瑞虎车型迎来了新一次换装淀礁,代号命名也列入到了家族统一的序列中桶步鄙,对于车型的区分更加简明罕邢。除此之外搓,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计忻悲狸,以及更为充裕的乘坐空间弟郎,以提升自身的竞争力烹师剿。   瑞虎3虽然属于中期改款车型胳,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蘑,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连拖,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向扑惯,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车徽每仟。   此次改款主要集中于外观方面瓮奢,通过新老款前脸的比较躬,我们共计找出了8处变化难缉忌,分别为尽工:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组鲁,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减芯雍怀选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大米柑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表副:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘袄,但在车身尺寸上有所调整卤敦拭,其中长度方面增加了30mm墨查,宽度与高度减新壕だ妗,而轴距维持不变巍斜兑。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出捂念,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35节,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中敖饺。   车身轮廓并没有大费周章的变化呻渐甩,更多的是在细节上体现新意谷泛。侧车身防擦条进行下移卧皮阶,并在前后车门中增加了镀铬饰条狈,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中箩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装列穆孔,更趋于向装饰性靠拢绵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式巴悼槐,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性办睹汀。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗卿迸,若要找出所有差异裂摊遂,还需要费上一些功夫窗窖柯,在对比过后变化上依然可以达到8处汤跨分。依次为葱叔燎:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更丝邓泞,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识节。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处特居车,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计菲,空调按键的布局更加紧密惫,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化希。此外噬,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升沉量。   按照配置的不同抄碑,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机稼慑贬,大尺寸液晶屏包含导航渤、多媒体习捂、蓝牙以及系统设定等功能诡,而在操作上也十分直观觅罐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当飞办乱。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度芬檄、风量碘祷、风向等信息太篮,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少凰羚级,同时旋钮的阻尼与定位适中汉排,手感较好貌,可以看出此次在工艺上下了很大功夫苇贰和。   方向盘两侧位置集成了音响亮廊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键嫂锋,中心区域使用了品牌全新标识图筐死,并在造型上稍有改变圈蕉禄。仪表盘则没有任何变化甸阶绍,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蚊筹,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值谭揣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素伺短皖。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅疽乐,但调节方式为手动梆,前排座椅具备加热功能该,按键位于点火开关周边区域寄,位置的选择上不够人性化际戮酷,副驾乘客很难进行单独操作瓮性。   在前文的数据表格当中卡胖,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优但拱,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高浇昂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后艘渤,头部距离车顶约有4指空间细,直接移至后排乘坐窃俊,头部空间同样保持在4指疗,腿部则为2指余量刺扔漓。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下汞,首先需拉动靠背边缘的拉手沮篡骸,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒拣,要想恢复到之前的乘坐模式揣,还需先拉动开关伺拌抨,同时扶 起靠背瘦玫,在操作方式上显得不够便利紊底。后排座椅支持4/6拆分放倒饰洞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大匡炬,对储物灵活性与便利性会存在一定影响扭驼。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3阑,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致耍,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎健辽嚏,含有DVVT技术查,相比早前奇瑞的1.6L引擎群白乘,在动力性与经济性方面均得到了有效改善额。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求翘劫瘸,在CVT变速箱的帮助下寿实,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作摔雾。即使在起步之初深踩油门侮且涂,加速过程也会显得有些慵懒菩荒,只待转速攀升至2000rpm后特,动力性才有好转柏迁,此时油门的响应能力有了子显著提高圃此灰,虽然整个过程称不上动力充沛肠,但对于城市使用来说算是够了晤匙聘。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蹦卸典,涵盖了手动森陌陌、雪地和低速3种模式寸还,在手动模式下可以模拟7个挡位谋,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用犬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用脓拟,在模拟挡位的帮助下寥策,转速会与油门的深浅更成正比尚遁,升档与降挡的操作也会更加从容岸伦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪濉,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内币弄。   在紧凑级SUV的行列中吭狠,瑞虎3的车重算是较轻的一员酪法围,这为引擎减小了不少负担徽。助力转向系统的力度适当菊试,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力寝茅。转向的精准性使我出乎意料枫旦胃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性播,悬挂整体表现十分扎实径,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入储瘁脚,令试驾者信心倍增米口。   如同瑞虎3的定位那样几,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外踌别,它并不具备越野的能力膳轰犊,然而精确的城市定位甘,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适筏泛颁,诚然痛凳亭,它在这两点上做的很不错吐,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蜜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言鸵,瑞虎3也许是最合适的选择对象镜漠。 责任编辑昧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年雌灯,一晃6年时间过去了沪,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化酱侠,但是我们仍然和它有过很多次的接触叼,并且每一次都是充满乐趣的体验戏劳捌。今天我们又把它请到了这里徊纹,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外孰筷,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型河髓弟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能馁考扦,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子权清,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气厢。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单澈商,排量小了可以大幅度降低进口车消费税篡纪哄,自然整车价格也就能便宜不少汝,降低了它的入门门槛年崩脯。而以我们消费者的角度来看报献,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象粱,这也是我们今天把它请到这里的目的褪彼,测试项目很简单屉辉斑,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现们试,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了斥。   ●日常驾驶动力表现全坞诡:低速扭矩充足昧,高速动力吃紧律。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能坝鸿凹,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过群楞冉,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性窗纠,但机械结构还是更适合在野地里行走动。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碗捣恍,外形设计嗡懂、车身尺寸嫡块榔、参数配置全都没变钢骚戏,只是换了一台发动机乾韦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃七,双手需要时刻度掌握住方向盘奸华,总之开着它你不会觉得太轻松骄结。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了肃灭干,大家也都心知肚明乏,所以今天我们重点聊聊它的动力表现校屉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米禽淀,参数虽然降低了靶短赶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些始亥。实际开起来起步那一下还是挺有劲的硅,并且只要车速不超过60km/h掸甸炉,提速还算是挺从容柒奠轨,也有一些推背感蛔蒙碍,感觉并不比3.6L车型差多少频倍僳。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了藐耸,脚下的油门响应明显迟缓了不少磊玻,如果你心急的话评,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧宝,否则踏踏实实的在路上巡航桂。   ●油耗测试寸寺复:正常表现拿,不惊不喜灭桶迪。   发动机排量小了寄,除了动力影响之外策别,油耗也是一个值得关注的指标啪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试商莽头。整个测试过程我们共行驶了118.9公里钾,拥堵路况大概在30%左右夏夹,畅通路况大概在40%左右街唉匠,另外30%为综合市区路况骆湍肆,全程平均时速为31km/h挫,最终计算出平均油耗为12升/百公里猜,算是正常水平殴踌。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过纳咕,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题径,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了吭泼,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力鞠祈,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何概盟堵。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高被,很高氓俺,或许我接触的都是高配车型息岔弥,包括纳智捷大7廉胯奇、CEO等车型前冕蚂,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助对赐。今天菏刺,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绞售替,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量坛峭陀,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧胜踩憨。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢屎米?下面开次词,我们就来看看详细的体验报告纫始晶。 可以看到岁讽,纳智捷的车型在外观的原创度上很高改残祷,这在于其他车型包括纳智捷大7污、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蔷偷渭。这次试驾的优6 SUV也不例外沫祥署,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚归档特,为了突出这款跨界SUV车型的定位穗俯,外观设计上更年轻有活力怕啸媒,对于年轻人应该有很大的吸引力率懒韶。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表忌唾:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台笛窖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm阶携,轴距为2720mm景巳,可以看出这是一款跨界风格的SUV投。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品诞,最大的优势是轴距要长出20-100mm双宝瞄,具备不错的乘坐空间妓的,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鹃拦。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎杜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蹄科,尺寸都是215/55 R17猫火。可以看出在轮胎的型号上时巾钠,国内销售的车型都有一定的缩水朔,当然为了控制成本凛脖苹,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现荒蜡。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮息释颊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托戌弓磷,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美峨括,两侧的LED刹车灯十分扎眼乘码,不过从布局上看稍稍有些凌乱客氏漆。" "李老板的慷慨筛估景,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会贯,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板险发。下面回到主题斥嗜含,从之前收集的网友问题看枷,大家最关心的有两件事儿届蒙,一个是特斯拉的性能炯跨,另一个是特斯拉电池的续航能力脆凳,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿嘲烧繁。简单剧透一下糜矫篇,性能方面特斯拉相当给力故店,续航能力方面我个人觉得还是不太行搜丸。 注侈:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型报颠,文章中提及的“特斯拉”邵、“Model S”等名称均为本次测试的车型魔。 数据解读伶科:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩舍,所以今天我们就先从数据说起冯。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绿变,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s攀鲤墩,而我们的实测数据为4.7s弹,比官方公布的成绩略慢茅是克,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿埃。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样冬慧。由于采用电动机驱动坪忍圣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车努隘,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑螺,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态啊疟,直到完成整个加速露。电子系统和动力系统的完美配合署,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限爸,这是大多数的同级别车型都很难做到的菇姜。 0-400m加速尾速咐戎誓:170.124km/h 加速时间俗:13.63s 由于采用了9.73蚕湾四:1的固定齿比变速箱钝念莫,所以特斯拉并不存在所谓的换挡枷搅,在加速曲线图中父壁搞,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线解侵排,车速和电机转速完全是等比例上升衅按。这里说句题外话泵疆,官方公布的电机极限转速为16500rpm世淖,最高车速为209km/h苟檬扩,通过以上三个数字淡寝戚,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少谎,有闲工夫的朋友可以试着算一算椽。 0-180km/h加速恍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G虑彤挥,峰值甚至达到0.7G绢壤聪,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱硅,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h创獭,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看式,当车速超过150km/h后洛,车辆的加速度下滑比较明显蒜。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现窝恰,工作人员解释说为了保护电池稿弓,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡揭芹。再多说一句洽,这个速度日常用肯定够了蓟懒畏,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h鬼拢垂,但如果是赛道皖,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道乔,有大直道的长赛道协,它应该会比较吃亏童潘矫。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车咳吴邻,常会被贴上大排量罗榷、暴力机器位、拉风外形和肌肉车等标签恐。这些词虽然简单颅容,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征筒恐茎,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型促。近日瞥,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)细,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称掏珊缅:科尔维特C7)台,肌肉感十足的外形盎陷丛,手动拆卸的硬顶纠,再加上6.2升自然吸气发动机等尸倘核,都是它的大卖点监瞎。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评清: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时伙,外形变得更具攻击性酬擦乱。不同于以往车型谱鳞冀,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗罢侠,只有头顶裸露在外鹃罗,非常特别夸。重新设计的6.2升自然吸气发动机湘掳化,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余悸攘如。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机股殊韶,最大功率640马力努,峰值扭矩814N·m)坎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手告罕,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势轨。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为坏:5.3万美元)嘉瓜,几乎没有性价比可言榔锣,但相信越是稀有的东西壬画,越有人喜欢灸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆晶苟涎: 重庆诺斯特豪车会馆 电话描:400-023-5599 地址窘艘京:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑拘缸挎:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型摩,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠钉。而这款车本网也进行过多次报道与评测凤扛匹,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题潘姐话,比如——空间与电磁安全性吃邓。   有朋友担心氛坪波,混动车型的使用空间会不会很小巴,电池电动机发电机都需要摆放位置据盲瞬,还有散热系统却,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧澜抨。   作为一个“热心肠”己,笔者决定帮一位同事搬家冉贸,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”砍。我们的任务是将一个中型分体式水族箱射堕酵、两个大型行李箱褐咎帅、三个双肩背包墓舅,两个电脑包认沟怂,一个猫窝袍、一个全新的大睡枕搬走钎铺淬,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客录涂耽。好吧蕉,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大嘲故请,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扔绒黑,从图上我们看出餐,在放入体积规整的水族箱水缸后掂饶,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肚虑黔,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包麻荚,并留有一定的间隙量嫂茹得。   而后排在放入水族箱地柜后南惕瀑,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位焦,这个空间正好可以放上两个大型行李箱册。得益于巨大的后排腿部空间导赴,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肯浅。而后褐澄骨,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线韭。当然表北,前排的空位是为乘客准备的判。(为维护试驾车整洁勒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施贩膊。)   我是一个希望低调的企业主陷喜丘,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的损拇,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间霸,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少嘶害巳,后排音响控制盲斡莽,前排座椅调节按键岸,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子集、空间吼咳、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流灸洁敦,大电流产生的磁场对人的健康有影响备烙。英国专家认为屠唇硷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉饥,高于该值裴,儿童将面临患病风险澈。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少醇黄。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻疗羌澹害想粮。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害括乐。   简单来说郸迹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种啥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统浅,如手机凸糖凹,对讲机囊、信号发射塔等寐泡,而低频电磁辐射离我们的生活更近梢,家用电器窖亢、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射道,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可泻畅浪。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台杉夕杜,前排座位康坝咖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量堪闻袄,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品饶揭,不具有权威法律依据迁期按,但既然是国家允许销售的测量器材计,其测量结果绝对拥有参考价值磕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评亩弧,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量练粉玖。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鲸狄欢,首先是油耗白浮寥,我们在遵守法律规定的情况下圣,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车炽,而结果显示入,如论是市区驾驶还是高速巡航超车了,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下嫂艇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”侵搁龚。   混动车型比普通汽油车重堵竿雷,驾驶感受会很糟吗?   确实芍川,混动车型由于需要布局电池轿淖、电动机币成鼻、发电机钝绦、散热系统及控制系统懊记,整车质量肯定会增加吠闭,但通过驾驶驳,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感碌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动犯典腹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制贬,使用感受更接近与现代的美系车型朔。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性膏康促,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极示吞拜,而在高速公路上辫逼,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了疽外罢,取而代之的是风声与路噪声管珊私。而操控部分掣撕拣,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了态脱,你永远不会感觉到生硬的颠簸檬馅,一切都是柔和与优雅吐烂丘,当然搓惧铆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的穷水丝。   最后伸纷举,我们通过以上测试耍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性噶雀颠、油耗及空间实用性上都出色表现胺,而为此你仅需多付出几万元的代价蜂锤,加上经销商的优惠赫骇,凯美瑞尊瑞物有所值皖,而你现在需要做的挥,就是去店里亲自去试一试棵,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接呛集揣。 图/文咖谷:丁艺   丰田汽车日前宣布鲤,截止2013年底佰,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆错,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录竞类。诞生16年来饰们轮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区锈耗、备受600余万车主的信赖和认可畦,而凯美瑞尊瑞作为其中一员饭筛,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片萄匙尖。 责任编辑副恋:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后碴,MINI凭借其漂亮个性的外观谢、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心阿。2014年北京车展上脱,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰亍(点击进入上市文章)蹦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化碧悸,同时在配置方面也有一定得提升魂,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蛇赁坏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市既掂,售价区间为20.18-23.68万睛仓。虽然只有4款车型可以选择梳,但从大家的关注度上看勿,很多人对这款车给予了很高的期望激悸。今天派焊,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V痘愁偶,两款车虽然在级别上不同翻查,但是在价格上却是非常相近贪妹,CR-V的售价区间为19.38-26.28万姥。下面笺,我们就来对这两款车型做一个对比举宏瓷,看看自主和合资品牌的差距到底大不大蓖。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 一剩控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话典,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜泉。当然唇信,作为一个自主品牌诫傲,想要和这些合资车型抗争抗驰,就需要在配置上有一些诱人之处刑捕稍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别皑艾,从车型尺寸上看次本烹,H8明显要大于东风本田CR-V僵创,但是价格却几乎接近哥。如果您的自主品牌不感冒的话降惧剔,那就不用在纠结了叮己。但是冲,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话渭,那么H8的确算是不错的选择牌,至少从轴距上就已经很让人动心了不馁。   =============分页符=============   原标题哇炯美:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下犊酚松,哈弗H8还是小胜沉陪,其中H8还带有液晶中控屏抹憾咳,而CR-V并没有配备中控屏妓墒。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能乏簿。这些东西的确也是非常吸引人的卢。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的赋薄搐,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验烁瘸揣,平且还配有ECO节能模式柿垒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的新辈磷。H8还配有坡道控制系统踏,但是CR-V并没有配备这个功能孤。另外颗秒,H8还配有三种运动模式苦肋斡,一定程度上提供了多路况的脱困能力锯井街,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些腿片庙,当然H8属于刚刚上市的车型课律彩,并没有试驾车让我们来进行测试僵,以后有实车的话呢,我们会进行相关测试骇。   结语去祟獭:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章编售,从一定意义上来说还是对大家有帮助的馆喉帕。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升堆寺动,某些情况下还要超过很多合资车型场匹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下暮撕掀。 责任编辑侨多:赵春晓" "从1985年开始廖,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上舞轨,1991年出现在5系车型上圭,1999年开始陆续出现在X系列车型上凛。直到现在反,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术偏罚佩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配锻,提升着宝马车型的操控性和运动性断氛。让牵引力发挥的更加自如溅,下面测阜魂,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现滥勉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱嵌险柿。在车载计算机的控制下搏,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沮低新,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配喀,而且动力分配比例范围达0-100%肮,赋予车辆独特的动态表现屏俯汐。 与传统齿轮机构相比睹肮,xDrive动力传输响应速度更快瞳午碘,分配比率更灵活谅,通常封橇,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴蝗钾,保持车辆转向精准灵活焦,初停侈衅、中段加速更为直接的经典后驱特性俺。而在弯道寡私茎、湿滑路面缝己、或紧急变线等极限状态下楞景,xDrive系统按车轮的附着力分配动力锣舞,增强了车辆的稳定性和循迹能力臼。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统脊溜茨,在附着力降低的情况下蝎匆廖,更加考验着前后轴所分配到的动力愤磁节。通过一体式底盘管理系统的侦测聪态兢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配溃。在急转弯和重心大幅度转移的情况下呐,最大化的改善转向不足和转向过度嫂。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上窟,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现普滤搬。宝马4系在绕桩和紧急变线中劣,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外衬鲍,四驱控制系统让车辆循迹性更精准吵色,更灵活判。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上撬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域翅琳丸,公路性轮胎打滑严重固氢诉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预扩虽簧,还是能够胜任一般越野路面火补。 (编辑 金辰毅) 责任编辑斡徊炽:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)驰餐,宝马X1一直以其运动性示人激,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表叹噬搐。但是不同于一般运动车型不擅长越野滇挫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能厢霓穆,能够让车主在假期到户外撒撒欢绢。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗辜?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比椽,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时项,带给我们SUV应该具有的越野乐趣毁矗。   在消费者最关注的价格上烈,我们分别来看两辆车揪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蝎厕葛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元潞叙厂。从售价上我们不难看出暮促购,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3贫冯托,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3骗堡俯,价格区间跨度较大锣。   外观尺寸对比攀徒:   首先刨旱,从外观上来说汀驴,宝马X1极具动感钮圈勺。其标志性的双肾格栅已经不必多说黎,远远的就可以知道这是一辆宝马尺。而那富有动感的线条拒盛棉,将其外观勾勒胺,即使是静止在那里疵,也能感觉到其时刻奔跑的姿态骚叔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长副,感觉比例似乎不那么对称哩姆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控垂,而且作为一款国际范儿的车丛肪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅恼耽嚏。虽然宝马X1有修长的车头插,但是驾驶时却并不遮挡视线负,仍旧能够清晰的观察前方路况泉妇奶。   相比之下坪董话,奥迪Q3的外观略显沉闷币,同样的家族式前脸显得十分稳重稼犯讼。虽然不像宝马X1一样运动函,也符合其SUV的定位丹。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大爱,这也让奥迪Q3的样子更加传统撬轰。不过宝马X1虽然外部空间不占优势径访啼,但是内部空间却优于奥迪Q3怪贰,相比来说炕,宝马X1具有更大的头部空间枢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3讥。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长隋:4477mm 长伟:4385mm 宽疙:1798mm 宽疵:1831mm 高谩卢:1577mm 高蝎滇:1608mm 轴距对募:2760mm 轴距囊:2603mm 最小离地间隙新撩:194mm 最小离地间隙斤金绢:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者毒钒疥,宝马X1具有灵活的操控性冉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性太趴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化坛岸纲,作为一款 SAV艘桓,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的配铅。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向昆啪返,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣倪。   实际驾驶中编如,宝马X1的路感清晰虚拇,虽然车身不欣堂洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径秤逆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头努仿,带来更多的便捷浦风。行驶中歇沟,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快模,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系寐。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮记澜、高精度直喷与电子气门三大核心技术开譬,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果牵,在动力输出上达到高低搭配的形式檀。而宝马X1带有的ECO PRO模式瞎团沦,可以帮助我们进一步节约油耗锌沏翱,让油耗能大约降低20%骑。 两车基本配置参数对比仟济匹: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前粱帛淑:通风盘/后窘烽:通风盘式 前却峰咕:通风盘/后跑:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题扣辱桐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV搪隙狠,我们不仅仅需要看其运动性能蔼忌,还需要检查其越野性能府霉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色雀跺苛,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统川斜。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成侍,为了能更好地分配轴荷氨次,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端透落澈、后桥差速器前面袜堪。正常驾驶环境下鞠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮保邵,当检测到前轮附着力减弱时布,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮纬,帮助车辆脱困拷际哇。   通过以前的测试信停誓,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用郡,对于应付难度不大的非铺装路面来说四,这套四驱完全可以应付匆喉堪,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能跑句巢,加之悬挂行程过短兽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试逼沛,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样川,偏向于公路驾驶长挺。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统锻迸,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴米。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中试私,动力的分配为40:60忿,在实际日常驾驶中獭,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主玩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能赡疲虐,在车辆出现转向过度时胎庞坪,车辆会将更多动力传递到前轴帕领咯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性渭两,帮助车辆脱离失控的状态桔绦。在弯中逐渐加速的过程中补难含,由于车身的重心靠后陶嚷澎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势华,在这种情况下提敢,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出迷尚太,减小前轮的负担瞧谋,使车辆获得更好的指向性糜突江。   无论是雨天杆,还是弯曲的山路膛渡,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对魄蝗。而且在大角度爬坡及碎石路段脸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钢。尤其是爬坡时凤巫鲁,动力能够智能输送至前轴孝,让车辆轻松前行拦睦。而在平时鸿廊,动力又会自动分配于偏后驱蓟,让运动性得到进一步的体现帽刨僵。此时的感觉是类似后驱车搪巨鹊,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配氛叛,让车辆行驶更平稳泊。   相比而言镁,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野狗吩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高堡苍瘸,具有良好的越野视野篱太喜,但是宝马X1的离地间隙更大恒苫,通过性更好摔绩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少毕,尤其是其具有更多头部空间捍坊,如果越野时冬精,可以适当调高座椅坐姿京。   =============分页符=============   原标题佳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰维,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩具,所有的按钮也都在触手可及的位置长拎,十分便于驾驶者操作褪。而且两款车型都选择了年轻缎、时尚嗅、富有现代感的内饰设计透。   两款车的配置巴川襄,无论是奥迪Q3认焊苏,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全解。尤其是宝马X1的iDrive梁汗、热感应键等内部操作方式十分便捷易用拨,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮棺办南,宝马X1更加简洁辅,而且操作一样方便视,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑峰瓤。即使是刚接触宝马车型的用户橇,也能在第一时间熟练操作日财趴。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热憋捶何,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性士。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索沫,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大廉舍骨,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供喉薯筹。例如像最低配的宝马X1秽伴,虽然价格极低绘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了狗沪。Q3低配也是一样毯午,配置较低僧抹魂。不过如果您不在意像导航妨、座椅加热等配置睬,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要开辖。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后宪绣棉,我们进入车内来看看内部配置以及空间汕霸携。二者究竟谁能更胜一筹敌拇刀?首先来看两车的安全配置宿。在气囊方面孤祈,奥迪则更胜一筹迟,在两车装配有同等位置气囊的前提下苟乖,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊创缅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜潍次,它全系标配有防爆轮胎表题,即使发生爆胎轰拉,也可以继续行驶俗伍。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配誊。此外防爆胎也节省了备胎空间库,让后备箱有更多的储物空间踩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间忱。从车身尺寸上来看愤趴,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势疙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势输肝。然而车内乘坐空间方面剩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菩电。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度瘁:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度芹愤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题创:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面壕簿翁,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策芒。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养踢访。但由于国内油品的质量不佳颠独,为了更好地保护车辆发动机什亥翔,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换怒。而其他配件的保养周期上咀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养康阔浩。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i袄香:   861元   xDrive20i督憨:   1036元   其余车型软莲绕:   965元   sDrive18i笛:   861元   xDrive20i爬该:   1036元   其余车型酚霓范:   965元   sDrive18i抛婪铃:   1609元   xDrive20i菜昆:   1784元   其余车型芯:   1713元   sDrive18i娶吝骑:   1386元   xDrive20i污:   1561元   其余车型脊:   1490元   sDrive18i先蝗:   1591元   xDrive20i板:   1766元   其余车型懂:   1695元   sDrive18i狭:   1609元   xDrive20i譬乐奇:   1784元   其余车型锣汰:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注疟:●貌:需要更换 ○铰:常规检查佳犀稿,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中撂构,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯肩虐、空气滤芯和火花塞瘦棱。花费支出大概是2691元刮干波。4万公里时还需要更换汽油滤芯些,支出大概是1382元五痹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错姜,保养中也没有出现更多的费用支出栋。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用城苍共。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注持:●好连:需要更换 ○髓陕:常规检查捂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出感许,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拟灌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降郸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卢负。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加慧缎躲,能够更好的照顾到爱车的每个细节儡。   总结茎: 总体而言饶,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动错穆,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3继焕。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足疵,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少竞们禄,整体内部空间与奥迪几乎相同琉。而在使用保养方面酵,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济食扒曙。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人逃媳加,但是其配置也相应有所减少穿。作为高配车型剂目,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择盛。 责任编辑斜:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙碘,没有给同事们任何跟我争抢它的机会趴拼差。它足够漂亮了莫,漂亮的让人感到迷茫浓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行受,由于在国外拭哨,我不得不比以往更谨慎的驾驶偶星说,没有做任何炫耀的动作题既,但依旧接受了不少注目礼粱叫。   最记忆犹新的一次是我从超市出来蒂,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着箩峡,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内腔粒,只好出此下策纺:按住胰杉梗控器每,“砰”后备厢盖弹开了崩,老头愣了一下眯倘,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢牢说搭,并给了老头一个友好的微笑斯,关门走人了扔腹氖。这时我才知道菜提卉,它是如此的招人喜欢!   仔细打量淀姬入,它的曲线诱人梦快,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处充躲,但令人心动的地方是从B柱开始的鸽巍挛,远看上去俨然就是缩小版的CLS级逻,曼妙的线条打动了不少欧洲男性瘫盎。也难怪拨,差点忘了叫,我们这台车选装了AMG套件驮,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用堕,没套件的车感觉就差了很多掸胃盆。   即便如此病,它的妆容仍是存有争议的败偶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧础纲递。左派以我为代表(全部未婚)好,认为它的骚气指数接近满格毒墩轮,尤其增加AMG套件以后疟摄相,能骗不少小姑娘尸罢锤。右派以结婚生子的同事为主谁惫圈,他们认为车身不够修长奖籍橡,不够秀美酣嵌倘。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体第怕辨。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情伍士,但又内藏了些许的凶狠儒性叹。   不过我们两派的意见同样有交集长,那就是从侧后看去踩,它的美感更胜豌。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中阂暇,远远的从背面欣赏它表,真是太美了虹介庞。   =============分页符=============   原标题伙淳枷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上肝嗅,它采用传统的氙气大灯脑霓切,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兄魂尸。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少编济孺。另外惦诧,与前包围上的空气导流口不同的是片蘑麓,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用纱郝睡,不得不说其达成的效果是相当不错的奠。   18英寸AMG轮圈实在惹眼朗任,但日常使用中也是在令我提心吊胆构扔,还记得开头那个故事吧读,告别老头后我驶出了停车潮谩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着携,压过了一个并不大的小坑洼陡科,胎壁被硌破了嗡爬鲜,轮胎在5分钟内全部撒气催筏鬼,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用躺谎,这个下马威让我措手不及速莆凌。   =============分页符=============   原标题门黎颅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门牵登形,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中扁翰。坦白的说恰扒,这套座椅看起来特别有型媳弯丰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色监苛避,为了照顾大多数人对于舒适性的要求吭硼,我觉得座椅的设定倒是恰到好处镀是磕。   眼前中控台的造型敌检栏,甚至细节都与奔驰A级相同匡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用线湿磷,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样婪,总让人忍不住多瞟上几眼潭氮鲤。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹手胜,触感细腻嘛。   =============分页符=============   原标题镶椭罢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳号唾摩,各项按键的操作都很顺手很簧牧,但我多希望能提供翻毛材质朴史。另外卡,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手嗓钮纱,回馈力很芯泄指住,而新款车型早已没有了这个感觉彼聘,让更多人都更容易适应身。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格汰刃,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利悍,特别方便淬捌,当然了燃,这并不是CLA级的专利谷,A级也同样如此遍啤。总之对此我们是持肯定态度的是牟,“怀挡”显得复古袭场崇、特立独行茅,而且省空间卤冻李,利大于弊祭谋汀。   COMAND系统与国内车型操作方式相同凭,不同的是它很强调对网络的依托瓷,这几天在欧洲开了不少车局,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联竞郴厘。几乎所有新款车型都支持与手机互联妓坞,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能醋眉袱,还可通过手机网络访问互联网缕圈疽、下载官方APP程序和导航孰魏,这是国内车载系统所没能赶上的八。   =============分页符=============   原标题踏备:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说珐氯,空间实际上是够用的癸管屋,毕竟多数时间都是前排利用率高疮。我同事身高179cm冬,在前排头部有一拳的空间亢分,在后排就显得局促了材嵌,后排乘客反应压抑感比较强顾会冒。   不过我坚信杯,对于CLA的车主来说空间是够用的步贿瞥,因为后排不会经常有乘客叛,由此来看这台车的空间是符合实际需求的添诬悄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用香净。   =============分页符=============   原标题迟垫从:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖尸冕,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机赊啦颇,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm骚朝炯,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm誊,配7挡双离合变速箱少定棠,带有换挡拨片衔绢。拧动钥匙拌兰,发动机被唤醒囤牧,车内怠速状态下的静谧性相当不错虚偏陆,我们出发了脚笨陡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拍,不过CLA非常容易上手兜极峨,舒适模式+D挡表现得有礼有节律核,整个驾驶感觉极其轻快耸困,这是一辆易于驾驶的车逝罢,不论男性和女性都会觉得很轻松快偿。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性黎,转速时常被控制在2000rpm以下簧桅叮。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契理,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性和估,而且在低速中它的换挡依旧平顺道稠裴,并没有出现那种令人不悦的闯动嘘。   切换到运动模式钵暑鲁,变速箱首先变得更为积极枪,整台车的性子也开始急躁起来坝,随时准备着接受挑逗匪,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接钢眠官。油门的响应也更为灵敏匣悼荤,初段就能得到不错的效果溉,只不过排气声浪并不那么有气势履乳届。   至于转向蚕湍茹,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酱龋,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉睹卉棋,就像一个抹满了黄油的轴承在运转司等宠,那样的线性和柔顺镣疆,简而言之非常舒服蔫噶。   CLA的转向感觉则不然配,它少了些紧致的细腻感檄疥,多了些轻巧淡底靠。这套电动助力低速中没什么特点鞘,属于偏轻那类的沃,或许女性朋友会喜欢掏澄。高速下转向逐渐变沉绞,更易于驾驶锑及香,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上沥懈卑,比我想象的要好不少盖拧。   不要被AMG套件所蒙蔽胺,悬架的设定并没有那么生硬党价,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求推,整个感觉还是挺舒服的慈棘,回弹的特别利索酥少瓣,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态想晾,起码我在前排开车是这样一个感觉雀潘,只是后排的乘客有时会说蕊稿:颠!哎默,管不了那么多了仁女,我要是车主才不会天天后排拉着俩人卜涪,驾驶感觉对于这台车来说重要峨贬璃。   =============分页符=============   原标题杭摄房:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注唬席痰:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现缄瞎。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护会相,无法进行有效的弹射憨漏。起步时有将近一秒的延迟块瑟缔,之后发动机全面发力亩,此时轮胎打滑非常严重放嚼,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故另痉弧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态睛,导致抓地力不足龋范围。怎么形容这个状态呢猎,就像一只狗在大理石的地面上突然加速篱冀,四肢虽然在飞快的挠地堆门,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样佳,各位想象下讹醇惶。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态坍,双离合变速箱准确的完成两次升挡此幸,换挡速度很快瓮,最终用三挡达到100公里/小时的速度拜漠,时间为7秒整匆。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新加堤,因为看到严重的打滑时我特别无助舌捶,尝试了降低转速起步辜奸,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地兰纯。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中谷蕉崎,而且车身的支撑有效喇,车内没有特别明显的前倾感觉颅。从刹车曲线来看劲,自始至终加速度都在-1g左右侠劝拾,最终成绩为38.46米怂澜,符合奔驰一贯的作风泻堪睹。当然凄,待拿到国内的测试车后栋,我们还会进行测试唐挽爸,看看原厂的轮胎表现如何屠锰绵。   总结剧:   从国外的销售情况来看票室斗,CLA是相当受欢迎的勘,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料幂,CLA在美国同样有着相当不错的市澄辛薄,2013年后四个月销售1.2万辆滴,势头相当迅猛承,可见其受欢迎程度喷。   进入国内后我想它会得到同样的关注梁囱,随着细分市场的成熟顺悄,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车晚。奔驰CLA级咸,主打运动顶粱、年轻熔漓凑,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎癸荒蓉,尤其选装AMG套件以后效果更甚蒂竭共,相比奔驰A级惰斧耪,它的吸引力显然更大搜。相比竞争品牌朝,这次奔驰走在了前面返,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品旗。配置方面国外大多都是选装倪善然,比如天窗鞠、轮圈样式等等劳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知报耿。   不可否认豢,它是如此的招人喜欢壳袍碳,尤其招那些打扮时尚郎匣蘑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑使锻频:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机赣屑,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了痹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机蓖贤瞄。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘强陡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃次漓幂。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型郸揪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革婚敛茫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法碱毕,通过细节部分运动元素的添加计,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格撇。其外观运动套件包括进气装饰广丧角、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等化愁韦。   总体来看齿滇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子恍搂魂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面镰艇。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置粪佰曝,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备斤悔啸,白色车身加上黑色的玻璃车顶厩羔精,看起来很有档次感敲马。不过略有遗憾的是揉惜低,它的全景天窗不能打开骑,有同行戏称么,这是专门为了看星星而设计的贿曝。   内饰简洁自然   与外观相同孪课假,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围挠孤洽。全黑的内饰频头耐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现呛慕猎,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来袍挝。   配色方面豌疏钵,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰辅,但通过座椅的白色缝线凛敢、钢琴烤漆面板白边框的搭配可,使得内饰整齐又不显得沉闷漓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了哨涡。人机交互系统方面罗距,V6菱仕Turbo车型并不占优势凌度。   动力不错荷呜雄,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机全,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱停颓讼。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型颇墨瑟。这款车的低速扭矩较大碾朔倡,因此起步时非常容易衬俩晚。起步后估,借助轻盈的车身你谜萎,汽车随后的加速较为顺畅哎犁。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实尉聊,这直接导致这款车的操控也是相对不错布,在较为宽阔的路面上瞳晌,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作艇摊,感觉很有信心矩豆湃。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校驳丛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的纽盘盛。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置痛哭厂,非常方便驾驶者进出疤食,但打火时猩,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动赣。 责任编辑危据措:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候横程,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拴卤雄。之后的继任者是睿翼少跋涡,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈趴地。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款骆帕蚊,并更名为马自达6阿特兹高涵窃,而它是否能达到前辈的高度柑陛,让我们由内而外的体会一下溉射。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌蹲方,配合这两侧行车灯衡,看起来霸气十足充囊,隐隐的透着一股子狠劲壁。图中这款车是2.0L的标准版涩贿,则采用了较为普通的卤素光源怕叔,科技感差了一点聚辩辈。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯品,犀利感十足萌溺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA煽漓浆,它不同于以往的两代马自达6彻陌蓖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刚韩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来令抢,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子投段从,厂家把这种设计理念称之为“魂动”痉小胸。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm咐仿红,轴距为2830mm酒,与进口版本相同娃。相比同级别其它几款日系车型涉浅创,阿特兹在轴距上有较为明显的优势圃。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾掸采力,像是一滴在高速行进中的水滴篙埔瞧,充满了流动感炮返献。从后边仔细观察阿特兹的背部玛,不难看出它还带着一点掀背的意思绰。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯谢,配合着双边单出的排气筒分,更使整车的运动感一直延续到了尾部良苛。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈沤律,选用了225/55 R17的韩泰轮胎讳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)邓莲,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上袒镀,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意深缸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩缺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质爱,其它区域大多为硬塑料畦珊娠。由于没有太多的装饰件当教,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价冯锹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高闻替,它采用的是一块电阻屏侵泡虱,触控灵敏度还算令人满意男鸵思,界面的科技感以及显示效果都很一般舍鬼,总体感觉更像是四卷、五年前的产品檀就,唯一的优点就是操作无任何难度轻,一看就会返癸离。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡矫碧,所以导航功能暂不能使用夸。   进入车内涩避,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了汲熊唐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿氯罢退,握感也很不错世,由左至右打满需要2.5圈迹,比大多数车型略小扫访。此外岗啡擒,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片冉诞,操作便利性良好盼狡,而且兼顾了驾驶乐趣江。   仪表盘采用了朴素的黑白配色泪纹辱,但却一点不掉价沧水驹。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感豆辈家,其次它的表盘内圈采用了网格设计士,多少有一些竞速的味道窗,再加上白色的指针以及简洁村雷喜、明快的字体抢,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望介。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏吨,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗狄努、平均时速耍厕差、续航里程之外庭,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP释琴。i-stop是马自达研发的自动启停技术莎淀叔,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火袍雇。   除了i-stop擦饯姓,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统棘且舵。之前在新能源车型上比较常见蜗,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上快。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于剁寝梯,它是以电容取代传统的电池或电瓶菩肌肺,从而为车内的用电设备供电吩邯塘,而非用于推动车辆前进嚎纠。   空调面板的样式不错境委,旋钮和显示屏都显得比较有质感獭。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子徽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车觅嘛坷,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车梗好臼撂揣。前后排座椅均采用了真皮包裹拭,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次据翠。   虽然阿特兹有着不错的轴距佳,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩黑。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大衅,而在后排却只有不到一拳的头部空间厢郊。令人满意的是后排的腿部空间嘘龟,坐正以后不影响翘二郎腿莱耪逛。   阿特兹的行李箱空间值得肯定馆塘伎,不仅地板平整泛沪,而且行李箱有着不错的纵深笺,轻松放下高尔夫球包宛匠酷。藏在地板下边的是一个16寸的备胎剃拐,以及更换轮胎所需的各种工具坑。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷陵、双可变气门正时沸匣、凹顶活塞+米勒循环赏备探、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术踩恍,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现红熔长,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm娃梯抱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm搓还滴。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱抛,并带有换挡拨片儒木,只可惜这款变速箱不带有S挡秀,对于主打运动的车型来说个遗憾倍睛垛。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受箱舱票,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩扳嫂似,日常驾驶过程中揽,为节省燃油膜某十,变速箱会积极升挡楔狗枷,转速经常保持在1500rpm以下费徊苫。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应漓廷删,因为这台变速箱的反应速度很快痹隘,能够很好领会驾驶者意图恨劳,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出慌。   阿特兹拥有良好的操控性金斤渤,这首先要归功于发动机线性的动力输出鸥轻。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏额科,而中后段又能够拥有很好的动力表现滥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻届查骡。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处竭闻,尽管反馈的路感一般胆,但指向足够精准伤簇,能够给人很强的信心搔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协膘情滔,它的前后悬架初段偏软顶,能够很好地吸收路面的颠簸沟媒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾势交。可喜的是悬架的后段韧性十足贝岛,不会让人感觉力不从心龚。最重要的是习捶,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整馁捶魄,车头指向灵活挺险峭,车尾循迹性出色脖哗。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见败。   总结糠井: 对于马自达这款即将发布的新车夯该,我只能用赞不绝口来形容篡钦蓟,外观和驾驶感受都可以称为上等室衬肉。如果非要给这个车挑点毛病的话射芍泛,就是在高手如林的中型车市场里匈,马自达6阿特兹的内饰略显中庸腻钮迫。所以如果你是“外貌协会”的成员先捷档,或者追求极致的驾驶感的话赦猛豹,那么你可以期待一下这款新车壤。 责任编辑甲逛落:赵春晓" "  KTM的X-BOW沥蹲景,直译过来是十字弓峰害,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)誊。实际上廖,这个模样怪异的小车酶,的确是火力十足李形澜,足到无论是在街道上还是赛道上羌微乔,它都可以轻易干掉一辆超级跑车奈。   先来说说KTM这个公司糙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂茶椒钳,以生产越野车和跑车而闻名梦,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车澄,也许是工程师们精力太旺盛裸,亦或是身在奥地利这个地方氓锨,总会有些天马行空的想法缚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子父,去生产一些别的什么机动设备奶。这几年面牛,除了X-BOW配枪,他们还有不少奇奇怪怪的新发明嘿,而且都有一个共同点——惊人且极端委绕。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)的靶、puristic(纯粹)溯始承、radical(激进)克,这是他们对于21世纪超级跑车的理解喝。另外还要多说一句恐,这家公司的口号是ready to race离,时时刻刻都在准备一场竞技惺缉杠。   KTM的CEO曾经承认握,他们希望使用21世纪的技术睦马景,发扬柯林·查普曼的理念驾骏,打造一台新世纪的超级跑车洁锚萌。柯林·查普曼是谁读霸臂?他是路特斯汽车的创始人徽光,他说过最著名的一句话是焊唾:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准勺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的赏,作为汽车工程师堑层,他把全部精力都放在对性能铝、操控和轻量化的极致追求上婆枚芭。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可梢,但跟进尝试者寥寥筋垦井。看看路特斯汽车凄凉的经历碱阔,这其中的原因并不难理解奉呸。我们很欣慰地看到捣,在新世纪休舱,KTM继承了这种理念漆炊,并且做得更加激进挡肖廉。   其实X-BOW的理念很简单叛挂橙,它就是一台可以合法上路的方程式赛车揽。碳纤维单壳体车身恍赦酒、全车碳纤维组件柏需、水平推杆减振器拒磨,这些都是方程式赛车的标准配置钉。由于使用轻量化材料挫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)舍。在高速行驶中煎舅,车辆的气动布局提供下压力门,以此来提高抓地力和稳定性说莆行,这也是方程式赛车的特点扁。和赛车唯一的区别氨谭,就是它有全套符合法规要求的灯光峨潍,以及一张副驾驶座椅第奴。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机钩丸,经过强化和升级后尖,动力达到300马力丧,和F3方程式赛车相当瞥,六速手动变速箱也是简单而纯粹猫洪釜。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话恍,我们不妨来看看推重比等惩奉。X-BOWR大概是2.6千克/马力忻步,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泻彼伞,也就是说发动机需要负担的重量更少陛效,动力表现自然更强莫淖录。   在踏入X-BOW车内的一刻妮,恭喜你埔,在旁人眼里涡葛割,你已经像是一个职业车手了矾懂冬。首先一只脚跨进驾驶舱备阮咳,站稳后调整重心币,再把另一只脚迈进来虽,双手找到合适的支撑点酮,将身体重量转移到双臂即檄,身子瞬时下沉粕,把自己放在座椅里速辆裴。来自RECARO的座椅是固定的烽,完全不能调整峭,靠背角度略微向后倾斜垛尽拣,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里溜揩嗓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置羔汉。要完成这一系列动作耻,如果你是个长腿欧巴矢封侮,可能会轻松点陀。同样和方程式赛车一样普搪始,X-BOW采用快拆方向盘方纱怠,在一定程度上提高了进出车的方便性确咳,不过我觉得这个功能最主要的目的呈床吧,还是为了让它更接近赛车荤烹畔。绑上四点式安全带坍圣茶,身体没有一丝活动空间捞孰,因为在碰撞的时候玛,你不能指望安全气囊救你一命伪承,唯一的方法丸悸冠,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上拧航。   驾驶它低蓉礁,你不需要有汽联颁发的运动执照福从,甚至不需要经过特别的训练艾圃聪。只要你有合法的驾照问,会熟练驾驶手动挡汽车染砰拉,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度可侩。连离合器都很好掌控挎,甚至比驾驶EVO吉、STI这种高性能运动房车还容易懦。你唯独需要的晃阿地,是练就一副有力的双臂堡父桔,因为它完全没有转向助力泼侍,停在原地苦臣,方向几乎是打不动的先。   由于场地的原因素罗膏,试驾过程不是很尽兴幻烯锹,并不能体验到X-BOW的全部性能楼喊保。在狭小的环境中幕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展现偏,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势常,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力尖廉耸。因为使用水平推杆减振器诗,X-BOW的底盘可以尽可能的低轮睛赂,在转弯中几乎不会产生侧倾粗。多连杆悬架结构稳定珊氰,可以减少轮胎不必要的运动和变化祟,保证最佳的触地面积陕扣敢,用尽每一分抓地力炯。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度犯敦祁,这一切所产生的副作用射滴差,是你的身体要承受更高的横向重力冠韭。   在视线上淌,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似烂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置讳势仑,以及转向时轮胎的变化放测豌。利用这个优势赏,你可以把车开得更加精准曙衬,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙奸鼎,这是任何房车都无法比拟的街扩缮。不出个把小时毫,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样节判翻,高速掠过障碍物而毫发无损慌斥促,那种险象环生的场面扮肃亨,我相信其它车做不到憨催堵,这种乐趣和成就感戈豢净,只有X-BOW能给你曹惋。   看到这儿确芭,你可能觉得这台车并不难驯服骑,一切都很容易橡。没错廷,X-BOW没有设置很高的上手门槛辣谋套,驾驶起来甚至比超级跑车还简单税汐渤,但是它还有进阶的玩法次南,这就需要很高的技术和技巧了图。首先迪对恢,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战抚,为了它的寿命巫,好好训练跟趾动作吧揣兰。漂移皑诫?也没问题趣,在转弯时只要加大油门缄,车尾很容易就会滑动起来视煎陈。之后能不能画出一道完美的弧线舅肠,就要看控制的技巧了啃辜彩。   除了以上这些宝监,我还有一个建议停。置办一套合适的行头虐屑,至少也得有一个头盔和一副手套松,这会使你看上去更像是职业车手毙汞。当然蕾坡蒜,作为一台可以合法上路的跑车拟沪,KTM也试着考虑过车主的感受酚侍,推出了一款GT车型如玫垮。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃毕卜燎,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已鼓驳乏。无论哪种装扮缆婆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街剔,在气势上就足以压倒一切讹巾毯,而在性能上拧,它也是所向披靡妻撅,精准嗡禽高、灵敏的操控足以让任何对手汗颜播。虽然它可以以合法的身份上街你惟鹿,然而对一台Ready to race的准赛车想苛碗,街道并不是唯一且最佳的选择拣酱啦,它最终的目的地腑缚,是要奔向一条真正的赛道镐,在那里解开封有贰,去赢得一场真正的胜利经料。   说到价钱侈哼,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车崇,一点都不值沁啥创。那么贪,如果说花135万腾誓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车潞半激,可以带给你任何超级跑车都无法比拟冯,最大化的驾驶乐趣毖说疗,并且还可以在公路上行驶衅勺排,这样是否物有所值渭备勉?答案其实显而易见匆瀑燃,值跨罢施,或者不值狼雀轻,取决于你是否真正热爱驾驶毫鸽购,热爱赛车运动蹭胜微。 责任编辑涕现:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词冬,早已见怪不怪蠢。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车妥粱。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过啃,广汽丰田出品的YARiS L致炫瞎乓陆,就是一款加长版的小型两厢车臂筹,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志森。 知识普及侨么饯:为何不叫“ 雅力士”了画碧垫?   相信很多人都会有这样的疑问桔师,从车尾的英文上来看丝伟唤,YARiS的标识与上一代完全一致寺填,但多出“L”字母苗纳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观泪,和同级对手相比也一直处于垫底的位置靖。全新YARiS通过变革性的设计旦浇漓、加大车内空间嘎硷、降低指导价赋,从而想抢夺A0级市场的份额脊翰兜,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望局。不再使用“雅力士”的中文名称衰,意在新车型有着脱胎换骨之风貌碌豆矮。   外观褪帝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型炬,如果拥有一副出色的外观设计倒腾途,那销量肯定低不了沁踌。广汽丰田的全新YARiS L致炫籍弓抱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化柿,能让更多的人接受锰。   =============分页符=============   原标题蕾囊抽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的路,所以在造型方面与海外车型有些差别窘。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯畔粗讲,“梯形大嘴”车头动感大气据思尽,配合超长的轴距检,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受豹。   =============分页符=============   原标题来:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰奔闹欢:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内绢,相信你会有两种感觉客醋萍,第一岸拟颂:中控台设计非常大气晦,和丰田系列的SUV车型风格一致瑟缔哗。第二旗土炭:超大空间爆,后排空间完全比拼一般的A级轿车吉化。   =============分页符=============   原标题愁:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm京纠,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意霓。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车彤,但是空间方面完全越级的感觉宽焦,完全不比一般的A级车差裸擅辩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服纯并。   =============分页符=============   原标题纪塘士:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾须椭:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意憋首,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错妻,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿炭美,中后段性能并不出色港苗。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高罚膳,高速行驶油耗方面并不出色论呕抄。   结 语   作为一款城市代步车型蚕捷羞,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多番拴,外形方面就能征服不少年轻消费者岸阿锚。此外存,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一态。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理煞,若果说美中不足的地方筋轰,那就是匹配的四速自动变速箱了棺膝。(韩威) 责任编辑橇豹桑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒持娇禽,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏怖九?告诉你淀号碳,这是真实存在的一辆直线加速赛车题。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车妮另甩,基于2014道奇Dart车型及卡舜,型号就叫做Dodge DartPro Stock素枪浓。大概意思是“超级街车”令邪评。虽然只是称作“Pro”蜂,但它的结构和普通街车已经截然不同醋,一点点相似也仅限于外观上藤逻。一个专门设计的底盘猎戚,扣上一个类似“街车”的壳子轻,除了好看以外吓虑,也是为了让车子的空气动力学特性更好俄慕。除此以外结,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”胖燎盟。   作为动力核心节俯剂,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造廊。与常规的“以街车为基础改造”不同芭论兑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同罢。据厂家介绍帅失尾,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时细,而极速则可以达到480公里/小时耸娜疏。   Mopar没有公布具体技术细节绢汤,但是在上个月赏,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中戒,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速裁惕,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考扩钎:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力栏岔门,它跑完402米还需要9.9秒础,而末端速度“仅有”235公里/小时槽裤酸。也就是如果两辆车进行一场比赛挎攻工,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候醋糯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半柏烈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭亭,当然也无法在普通街道上行驶矩。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采吮融痉。 责任编辑董夯:赵春晓" "  4月11日两鹤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市赶,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版惶刹渐,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元墙。   4月的京郊春风和煦鸡釜,桃花盛开人痉,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意街,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基荣襄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象侵,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼哭。   然而稍微有点遗憾的是漆死沪,由于相关环保政策谩朗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基豌。   =============分页符=============   外观内饰瑰:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别妻得诺,最明显的一处在尾部的4X4 Logo单垄塘,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外铜攻,因为配置的原因沃,柴油版在一些细节建,如前格栅粕圭离、雾灯等处精简了镀铬装饰粒。   另外曙轰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎皖,规格为265/60 R18环,采用双五辐样式叛,与高配车型的20寸轮毂有所区分那孔。   外观上未,大切诺基给人的感觉就是硬朗案纯、野性奸薯船、豪放孔情董。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样拱冗铰,如果不是看到车尾的标识绵,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版法僧。轮胎的使用与其它车型也是一样的粹。   =============分页符=============   内饰方面华,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致潘揽嫂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同偏然,但是做工方面表现的比较细腻熊。各个部位间的接缝十分均匀澳,内饰表面的反光也抑制得不错塑。   =============分页符=============   动力与驾驶感受坦米:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的孟匆坷,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机钨赋厂。这台发动机由意大利VM公司制造谋忻,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造坛,国际知名度较高虎耍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下惨拔,最大输出功率为243马力(179千瓦)刹澄摆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米配。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱幌,采用电子挡杆设计筏骸彭,事实上坟,在菲—克集团下的很多高档产品上锤,都采用了这样的档杆设计擂四。   大切诺基是个分量十足的大家伙庆,体重高达2.4吨肚放。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时呐,都让人觉得动力输出稍弱郴硅怒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同敌,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩仍褪逞,这使得在实际驾驶过程中慈佳,柴油版大切提速很快聊烙豆,驾驶感受十分轻盈患。   另外绿少犁,发动机的噪声抑制也做得不错垮变乖。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大懈沫筏,但却绝非印象当中徊溺,柴油发动机那种高振动陀标搔、高噪声竿铅,车内如“夜店”般的情况卸斯。   在打开ECO模式的情况下潜,发动机的转速在1500rpm左右的时候该,变速箱就会做出反应拿匿,升挡很积极邢适梆。当车辆行驶到70km/h的时候持,变速箱便会将挡位升至最高挡枚坡,我们在城市中使用绅胖嗜,第8挡也是可以使用的锯坞,并非摆设萝。如果关闭ECO模式食,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右侯,动力输出得到了一定的释放售泰,当然卞淀迷,噪音也会随之有所提升祈攘窟。   柴油大切的油门踏板很轻盈摊晶,发动机对踏板所发出的信号反应很快豹,但初段调校的有些过于灵敏了骸枷,尤其是起步时投,轻踩油门络,车身就会有向前窜动的感觉尝,想要平稳的起步还是有些难度颇,如果初段能调的沉一点躺浮,感觉会更好咳,驾驶者对动力的输出也更好掌控痞纠加。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样诞,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统彪怜蒜,由于取消了空气悬架路栖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的羡狙莲。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式捎痹,分别为自动世、沙地挎脖城、雪地描掸莽、泥地和岩石煤刺,这些模式都是通过旋钮进行操作的霉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式躬挽铣,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择遍。   此次试驾竣鬼颈,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验表褥,其中的体验环节有沙地鹿饭剩、U型坑和炮弹坑三个环节蝗撮惕。在进入沙地之前兰樊靡,首先将车辆选择到沙地模式铅痊持,此时车身稳定系统自动关闭票堆激。由于没有空气悬架刨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了拒。   模式选择完毕之后竞,开始正式进入越野产地凄痰图,在松软的沙地中霜奇,要保证车辆的行驶速度脊挟。在沙地中行走享,轮胎出现轻微打滑是很正常的耸畏,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑锨旧郝,造成更大的麻烦棚。   在U型坑的环节荷,选择到岩石模式之后怖寐,分动箱启动扭矩放大挡拍涕脓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍擅冲邦,传递到车轮上的动力会更加强劲希,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过看谰坚。   炮弹坑对于车子本身来说零尚,算是更具有难度的项目了说惨墒,也是考验车辆四驱能力最有效的环节滥滩僻。对于大切来说骏搁店,通过这样的测试还是比较轻松的琴履。在模式选择上蹲,我们依旧可以选择岩石模式丰岛,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动皖合杭,保证有附着力一侧车轮的动力输出申斗,从而实现脱困己航靡。   总体而言巨量叫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在污椭篮,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色痉。在整个越野体验环节嚏,对于动力的感受也是比较明显的世渴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松戌,主要还要归功于这台柴油发动机料,低转速扭矩输出足够大舱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松享恫。 责任编辑烧:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列耿,为您带来了多款直接竞争对手间的PK寿弟毋,以求为各位网友购车作为参考党盼抗,本文我们继续进行程。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)饭,作为合资品牌的A0级三厢轿车床踞裙,经济实用以及稳定这三点立市之本殊刷奸,谁展现得更好范倍,以下将逐一展开尽。 外观解读烙袱受:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中梗,这次“重生”抛开了以往的产品定位汉斯盟,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型妹毙坛,接过老款颐达的市场后卷,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势鲜巾踌。   刚刚完成了小改款的阳光毫,2014款车型延续了前款的整体轮廓采腐渴,细节之处作出的调整懊览,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸谰补。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型歧冻,另外增加了反光镜转向灯瓦苔、倒车雷达等外部配置乃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车辉托嵌,但两车在细分定位上有所区分欢季兴,新赛欧更经济拿感,爱唯欧则在品质方面多了一些设定泰卢弗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本绥换,两厢造型更具时尚特质玻柏,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重玻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅慰胖,前脸处的线条切削更是全车最多之处邓富防,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅凑呸陶,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾参,三厢车型尾部中规中矩艘,采用常规一体灯罩的尾灯火粮,正是这一产品区分的剪影侣量碧。 看完两车的造型断疗哺,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现铣。详见下表灭凸: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观阀幌将,您更看好谁察隘?欢迎参与一下投票垫抠。   =============分页符=============   原标题敛棚:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比上:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩烷诺八,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直阶,各区域之间的串联均平滑带过话响,整体风格更注重功能性凶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钡府崇,并尽可能带来更多储物空间癸。   爱唯欧的内饰布局现代感十足剑,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征稗,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表玛冕伸,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一贩确,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点苫。   另外立邵,随着车载多媒体系统的发展蚕稼,触摸屏更多的被普及德途,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕高蚀,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能弥传栏,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高黎蜜。 配置对比徒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置痹,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比绢收,仅供各位网友参考峭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题涣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比光病:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度偶凉识:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度橡虑嘲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示愤棚,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风叼犯态,而车身与轴距撬,以及普遍日系车型空间利用率上的优势腺揩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹括宠芍。   动力系统对比卫递现: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面兢僧抱,阳光仅提供一款1.5L发动机蓬,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择寞,同为四缸自然吸气版本们溜昧,排量的不同即动力上的差距监撕。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)孤卤,具备重量上更轻的优势清斑。   两车的自动挡车型呛呵瘟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱担判,其平顺犯圈、重量轻及省油的特性袖敦,同级别车型中具备一定的优势龄态龟。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下垛瑟控,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT慨徊,在挡位上优势明显淡,但其换档顿挫在车主之间常被提及苦龚。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间铝赊,外观上二者均具备典型的家族特质剔疆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面篇秤。内饰布置阳光以实用为主祥妊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质休捞粉。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现黎。综合本文所述橙乘发,两款车型您更倾向于谁豆?欢迎参与以下投票唤谷。 责任编辑殊感墒:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车惹,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐伍,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了瞎讥稳。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言梳。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比健潜。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型焕陡纱,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比欠几疤,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蚀魄嘶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面悔肃困,K3S并没有使用目前三厢K3的外形宦垦,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同隶。也说明K3S试图走运动化的路线类鞘衡。   起亚全新K3S的长眠、宽吮衡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm态,而轴距更是达到了2700mm的水平浓,在同级别中也属于比较突出的成绩桐,对空间方面肯定有着很大的帮助泵琶。   两厢车的整体造型非常的简洁干练筋恳逃,车身线条也非常的流畅线,有着极强的运动感丘莱诲,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差堂估必。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别噶犊拐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用庐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说乏莱豌,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的涤歌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达编钵暇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm浮,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惜欠。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅掸,加之降低的车身让骐达更加动感健捌富。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性床铆。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感胸。形状突兀但线条流畅的尾灯赡授,红灯部分占据了大部分孝居,白光部分呈现斗勾状咎缎凑,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出矢氏。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达猫馈浪,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置班。能够有效帮助你快捷倒车筛。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否响,因为外观好看主观影像比较大胳滴。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面盾笑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多翻灰赁,基本沿用了现款K3的设计恃,提供全黑色勃撼、黑米色此限、黑棕色三种不同的内饰配色袖乏四。做工和用料相对也比较不错继。内饰除了硬质塑料及软性材质外系,仪表盘上方还使用了真皮提升档次峡。   骐达的内饰设计线条非常流畅冠,整体质感较旧款车型有所提升喂肠。内饰颜色采用黑色作为主色调闲翟停,搭配银色饰板屑,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比擞,满足不同消费者的需求痞诲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备导论,多功能真皮方向盘以及定速巡航逆秦,从上面表格已经很清楚的告诉大家鹅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP谩品馈、胎压监测等配置磊。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富逝许,其中ESP焕宝、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力蔡彤,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题烩拐孝。 =============分页符=============   原标题将喘版:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700话泄,整体乘坐空间相差得不太明显凶凳。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同盼锣。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富习粒,座椅表现方面K3S内部填充比较实寂疲庭,对腰部支撑方面会比较到位蔡灿淋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性蕊受,其座椅表现比较软蚕仟,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感肮甸滩。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多钩,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势氦弦。在乘坐空间是差不多的磁飞供,K3S座椅设置得相对硬朗蠕粹翟,而骐达设置得相对舒适恐茨,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因澎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L庐努,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S午坊币,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T磨堑勤,很好的满足不同需求的消费者暇蠕。起亚K3S相比起来就显得配置较少讣辉。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型寒坤,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好郎酱,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同缸。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论菩,详细还需看我们评测所出怖蕉。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题粕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求窝郝。   点评娶滴:随着两厢车被广大的消费者所接受艾藤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款彻你下。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动坪谁溅,如果在这两款车选择其一的话檄绰凄,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动层画。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素旗。 责任编辑腹:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉护还墩,甚至有人无法确切的喊出它的名字僧。其实这款车和我们并不陌生套谭,因为它采用了与三菱劲炫相同平台萄棱临,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似船寂。所以出镜率不高的标致4008娘,确实具有太多不为人所知的身世唯首,这使得我们有必要去了解一下这款车腔汾肚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路补苯潭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体媚却势,呈现出风尚嫡拎、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感井韩。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签形玲桔,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰翁旧插,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚饺、科技的感觉烩钠房。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm纫即,轴距为2670mm田霜缮。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫屋、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造绣菇盯,所以在车身尺寸上它们相差不多上潮倦。   从车身侧面来看翰挂,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸朝,整个车身也因此更加大气而富有力量感龟秘母。后排提供了私密玻璃兽,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风鳖滔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满词敲惺,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因聪逗锻。另外浑凌洗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心爽宦疾,尽管造型简单千胖盘,但通过与腰线的巧妙衔接另樊,使整个车身设计连为一体剿。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂鞘,配合普利司通的225/55 R18轮胎帕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上泥杭,都具有不错的表现墓拇寝。我想应该会有不少车友会非晨崴ⅲ看重这双“大脚”菜。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比胁,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意恋拳到。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发豢砂,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样贬。不过标致4008在一些细节上却与之不同驹,譬如采用了大面积钢琴烤漆辞理潞,辅以细节上的优化负欧。   中控面板做工不错凉城逼,按键旋钮设计很精致瑟,且手感都较为出色贫敬。娱乐扩展功能也比较齐全斯,AUX苇僵、USB以及12V电源都有装备亭盟捎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点别娥,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯钾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错潘,下面还有黑色钢琴漆点缀赣,凸显出了较强的质感踏欠。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍簧,若塑料饰板能换成金属材质的话幕煽硼,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表揣钠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息湃妒辆。在转速表与车速表之间巧娠衰,我们看到了一块显示屏计贸啃,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息摔叭醚。 在乘坐以及车内空间方面炕魏,标致4008秉承了家族在这方面的优势誊阀啥,座椅乘坐舒适并且支撑性很好幻憋哺。   后排座椅靠背很直措兄,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉纱钵。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外胎,坐姿却让人觉得并不舒适慨侗。   标致4008的行李厢内部很平整辈秆,而且后排座椅可以4/6比例放倒屁跨。这样它的储物能力将会得到提升琉泡疗,对于搬运一些体积较大的物品怕席绵,可放倒的后排座椅显得实用恋。   =============分页符=============   在动力系统方面纯浪蹄,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机寺浚凄,最大功率仅为150马力嫌,扭矩峰值198牛米浮莲。这台发动机配备到这款车上只能说是够用疾,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了婚。 全系搭配加了CVT无级变速箱惩吗饭,具备手动换挡能力乌。在实际道路行驶中顿,CVT变速箱表现的非常平稳惦。   标致4008在起步初期油门响应还算及时秘,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音阔不寡,却没有丝毫提速的感觉岁姬嗣。不过旧是秽,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些贬姑蔚,在平稳驾驶时超车变线很轻松姑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统摔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车吃痉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力誓,前轮最多可分配85%的动力熟限,后轮则可达到55%拔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%叮,可以应付雨雪鹊村、沙石和泥泞等路况虾缎病,也可以轻松面对普通的越野路段棺茫。   标致4008并不属于难开的车型挞柯竣,尽管车身较大刹,但是方向盘非常轻盈亩土,即便是女性驾驶也会非常从容薄缆苍,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线荤房。   结语题:从市场战略上来看艘洗充,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型何,4008不仅丰富了进口标致的产品线奔梳,也为消费者提供了更多的选择陈甩。而从产品本身来看冒然,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫欣劳,能很好的迎合中国消费者的审美痕宋。在驾驶方面刊彤寝,标致4008表现出非常舒适和安逸洗拉拭,非常贴切城市SUV的特性戏荆。 责任编辑阂:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型绕,自2011年上市以来凭借着动感的外观娄韭、实用的配置以及不到10万元的实惠售价咯藕暑,受到了许多二三线城市消费者的青睐殴。不到3年的时间宪,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610烷勘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挟了。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型撩联挤,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒岢,将在4月的北京车展上市喇连,预计售价区间为6万-9万元掳,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者睫蠢。下面就跟随我的镜头丢茹,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车灯。   相关信息姜拢熟:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌修森,2011年正式推出了首款车型宝骏630肉席。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力婚弄富,结合上汽和通用的生产技术怀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计镁酥,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌忍。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计玛袖,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO魄杭坦,与进气格栅埔、发动机舱盖形成盾形区域骄,造就了独特的宝骏品牌DNA波。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计抽挝视。从前脸上看文,与宝骏630的设计保持了高度的一致崔身猎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嚼。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计刚齿,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装缅汝,颇显动感骗。   在车身尺寸方面捆,宝骏610的长为4401mm弓、宽为1736mm幸环犁、高为1462mm姜壕。由于与宝骏630车型同平台生产埠,因此在轴距方面并没有变化淮附,依然是2640mm书坛,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐率素孤。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”獭卑扮,尾部扰流板干、包覆式的后风挡玻璃铰、硬朗行李舱的线条顷寥,颇具运动风帮茨。与此同时培,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂懦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拦瓜。   =============分页符=============   内饰方面浚羡劫,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度旧范落。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配但土,方向盘搭配银色装饰条纪赡,整体风格偏运动醋萝,带来不少新鲜感驴遁扭。此外侮,新车仪表盘也进行了全新搭配盼,采用双表盘设计款堤,更符合当前年轻人取向其。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条娶,提升档次的同时也带来的一份运动基因撼,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蛔。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多溅匈,LED组合仪表提升了整车的质感实蕊,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验泉,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势戒醛戮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域膛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论饱称渭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹丝郸,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面胜慈。   宝骏610是一款两厢掀背车型彩桓兢,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性箍。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够戏,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒赂,也可以按6/4放倒座椅快铂颁,放倒后容积可达到1300L方碱浮。   =============分页符=============   在动力方面开蚊诫,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机长虾,最大功率可达82kW吧,最大扭矩为146.5Nm敌翻般,这款发动机也同样在630车型上使用疟。为了发挥出更好的动力性能官礁阶,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器嚷涡,此外还配有5速手动变速器可以选择藤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品旧广,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升番顺衡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝偶魏、君越端、君威等车型上脑僧微。   在整个实际驾驶过程中胁凉维,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳县。在1500-2000低转速时勾,所爆发出的动力输出还算尚可苔餐溉,油门响应比较直接骗乱。但是随着转速的提升老,档位的提高恭,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来购酸凄。这种动力表现不温不火储,但是足以应付城市道路使用土究联。   相比于第一代自动变速器沸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升孟蓉次。只需稍微深踩一下小枯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡久嗜,只不过由于排量的缘故侍钠酞,推背感并不是很强烈鼓怀,且高转下的再加速能力也有些力不从心收堕脐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适揪,这也完全符合它的家用定位去。在经过颠簸路段以及减速带绿,悬挂能很好的过滤掉颠簸感驶铂突,让驾乘更加舒适什澎。此外溃瓷,在过弯时底盘也显得较为扎实烈禽黎。   结语浑:宝骏610的家用车定位很准确毛柬赔,配置很务实教潦,储物空间多埔,不过在用料和做工上还有待加强偶。不过动力系统方面确实不太给力绘,最多可以说是开起来比较舒适危坞裸,这也比较符合它的定位店。作为一个新品牌背典,宝骏还有很长的路要走奔裳,虽然已经走过4年多鲜菱兢,推出了两款车型脚,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样痢瞎,在自主家用车市场上打出一片天地来复鄙欣,我们将拭目以待裁土。 责任编辑攘:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上圈脾,大众展台上首发了2015款大众Jetta崔摄屋。这款车在现款Jetta的基础上笛,针对外内设计细节进行了小幅修调补,属于一次精修边幅的小改款泌瞬。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整乖,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注段。 全文总结己堑:   对于这么一款外形细节有新意朔峭贩,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta苇啥两,我们只希望它能尽快来到国内反,因为目前国内的速腾车型柬,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势晒苫,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面扰滑。 责任编辑逼把纹:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域呢,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作抡吝啃,深入布局晴八募。其中包括类似上海大众新桑塔纳损地推、一汽大众新捷达锑、斯柯达昕锐胆、以及再早之前的本田锋范圭趣、日产阳光等等焙。可以说缕,在这一细分级别写换,乱战才刚刚开始架年。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手赴蹋。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去夺让,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉武。反而厚重了不少庆揭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近叙缅呈。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱地察瓶。就前脸部分来说控,整体样子是非常简洁的链舷,又有几分动感临享冠,和标致其它车型相比是有些差别的骄画。   侧面造型规规矩矩级,同样没有向前俯冲一样的姿势出现渭汞,你会发现猫喇,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉吝加垛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因活册星,但301更多的是安安分分的一种踏实感寞疼速。其中亢其臂,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸碱。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素诬潜耸,没有那么规规矩矩厘瞳疗,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守领侗,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体邪坪千,这也是一项非常讨巧的设计诲。设计感油然而生淡让,除此之外汗悲,车尾并没有多余的装饰物卿,简洁实用依旧是主要风格燃。   本文导航" "斯柯达明锐饭,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车草技庆,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌妮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在假蠕五,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台壕,可能除了家族化的设计以外促庆,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了唐。 虽然它采用了大众的MQB平台皖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分硷泌,所以全新明锐在现款上有了很大的突破猎竭酵,全新的家族化设计让它年轻了很多维抗,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蜜歧串,但是相比现款可,它的前脸更显稚嫩虫擦灯,也可能因为现款有些老气横秋吧芦。 车身尺寸方面假,它相比较现款有了一定的进步磊呜锰,内部空间方面自然也有了一定的进步淖搭,在后面空间介绍上我会在进行阐述本罗。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7裂霜,这也集中在细节设计方面戒淌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱版紊猾,还有合理的镀铬装饰枢筷,这也是新明锐年轻的一种标志访胆推,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次烂辉熊。" "  2014年4月16日厂梅,全新英菲尼迪Q50正式上市变,售价区间为32.58-54.98万元书沪渴。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型弊,2.0T车型三季度到货庆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版行是翟,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版捣。三车官方指导价格基本在42万元上下褪,具有一定代表性敲徽蜗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表丸背项:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者昆蓉痹,Q50几乎完全颠覆了它的前辈拧描旗,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息稿,车头造型极富攻击性埔蒲,侧身线条动感优美凶感,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显勒。当然皆,它的进化不只是看起来那么简单麻,内功的修炼更让对手望尘莫及浅掳。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的孪本恃,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中臂芍,而且大有愈演愈烈之风彤,尾部设计很像自家的新5系澜,家族化设计不可避免瓣夏。即便是标准轴距版本涛陇能,新3系的轴距还是达到了2810mm毒崎炕,比上一代有小幅增长卸兢躬,再加上悬挂对舒适性的妥协卜冒,曾经犀利的3系已成过去娄蛾内,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已炊。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的抵,那非雷克萨斯IS莫属了粒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象澈,车头动感夸张呜部,车尾简洁利落席,虽然有历史车系的影子疽,但这绝对是对精髓的传承和延续摊署倦。   本文导航" "  又到周末了视,在大学破旧的宿舍里崔姓岔,百无聊赖的仰躺在下铺上慧,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报伐惋,心中泛起阵阵遐想诉甜歇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角驴淑,充满战斗气息的车身堑侍,都让我无法安然自卧哗匠固,打起精神橇,跑到隔壁楼的图书馆莲年省,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志题。没错甩诧倪,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我径程,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心慑憾。但是放殿,今天要说的主角并非“兰博儿”骇顿,而是广汽本田第三代飞度房济,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车咳惩鳞。   ?什么是边锋主义僵?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非晨栊瑁合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉挞爸壳,线条过渡果断脆彪,或许本田车型的大部分都符合这个范畴输凯,包括讴歌品牌也大致如此跋蓖。第三代飞度相比上面的两代屑羔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致剖。车头部分比上一代更加动感踏礁将,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状吓,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拈镰脓。给我总的感觉是唯彩庞,车头的成功是线条运用的成功淌财。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象快齐,从车头到车尾一气呵成模,整体感和流线感非常强畦百团。从某种角度讲德,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙领。新一代侧面的弧度似乎有所收敛仓攘吻,并不会刻意强调这种极致的视觉美感趴,但相比其它竞争对手靛吗陛,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出充。   车尾的感觉并没有车头那么好冉龋继,对于我来说臀介日,车尾的设计并不满意联咳。过度使用的镀铬饰条雇卧谦、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口蘑骋怜。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复领。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道疵,在纽约车展即将开幕之际跺,路虎发布全新发现Vision概念车巨,配备多种新功能茨,智能玻璃实现透明引擎盖垃摧,座椅灵活变换可实现共四种模式佳驼,包括远程业优犊眩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形劫岔。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列线,第一款路虎发现诞生于25年前吻,全新发现系列定位于“休闲”弗,总计拥有四款新车府。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题梢,多功能配置感魏世,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力猎。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术杏,其中包括远距离掖睿控暇跺煎,智能玻璃等怖。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景罢仕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示啸慌充,“新车现代化的俱巷,切题的让背,并引人入胜的设计翔横,是发现车型发生的重要转变梢柒。”" "  [汽车之家设计] 2013年论滑夏,我去过一次柳州配,那次莲,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂愁陛股,当时黄被,宝骏只有宝骏630一款量产车型司,时隔一年奖,这家公司有了新动作豌谐,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市舵饱。官方表示课,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品隆搪。   事实上脾,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型魂,那时画霸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶并梗,为了配合厂商对车型做好保密工作份唇,当时我们也并没有拍摄相关的图片美取签。掐指一算俯掇,当时面,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了煞,在聊到这个话题时暑端,项目负责人也表示阑藤,整个团队在这期间做了很多的工作怯,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性非趴朗,即便有着此前宝骏630的经验尾,但对于一款新产品而言汕,整个团队仍旧不敢怠慢券。   为什么要推出一款两厢车双双仍?   新品牌诞生初期委,单一的产品有助于更好的把控产品质量奠茂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑佃戈闲,从而将其转化为品牌价值曹善迷,在品牌得到一定认可的前提下勒,适当拓宽产品线堆郸桅,无论是对品牌绷为,还是对市场而言都有着积极的一面姬呛捷。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型采,较为官方的说法是“以市场为导向”长,不过在我看来常,这仅是一方面午烧谜,在有了以上需求的前提下敝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡抱衫,于是才有了这个方案怀蓝,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外膳宫,车辆的动力系统缆朽籍、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整写,这对于一个尚处萌芽的厂商来说超狠,无疑是一个两全的方案妇廖扔。   两厢车在定位上有什么不同吗急?   简单来说德咕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物扣峨,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本蛔,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可潜。相比之下掠春篮,因车身结构缘故晃瘁,车侧和车尾的造型变化较大淡缎税。 造型设计没有太多想法   在我个人看来彻瞄,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法唯,印象中岭,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车届,有些时候孩深青,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素舜。当然容燃,每个厂商都有自己的想法返,这种实用主义并不是坏事绷蛇,毕竟剿,车是用来开的撼,把主要精力投放产品稳定性方面卸,对打造一个大众品牌或许更为重要桑逝娠。   在造型设计方面抹票,除了已经固定下来的设计元素外汇窗贸,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”檄蟹辣。对于镀铬饰条的理解见仁见智诬棋,然而就奶,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”匹扳,正是在这种需求的推动下桶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场剩梧。   察觉到这一现象后妒炊宫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思邯薄,显然迹计挠,一味的添加装饰条并不合适割,毕竟还是要均衡到整个市场的需求墩勤。一般情况下冈摄,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区迟室,除此之外悍,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条枚氦,在设计师看来皖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致涟。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50肩衅,我还不曾有过近身接触酿适。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知勘,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线花,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统盒谢避。或许这么长的一串文字来的有些陌生吾,简单讲卡悔刊,它就是在航空航天器上使用的转向技术爆。我们将就驾驶者最关心的方面手,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS访。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装摩,人机交互系统的先进等等昆剩捐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触默,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力禾席标。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主娩钢,不难想象Q50的出色赫皮尽。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳拣骚吐,同样阜,作为宝马1系的车主斥蔼侯,对于操控的追求反衬出Q50的优异涉。而剥离开车身的种种无箍诵,他们共同的认同就在于这三个字母递:DAS   【什么是DAS樊?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)桃驾,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一差桃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制袖,颠覆了100多年的汽车机械转向历史橡。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型搞。   【DAS工作原理是什么抵泄笑?】   车辆转向时捻驹旅,不再依靠传统的机械连接嚷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制匆安钢,根据行驶路况和方向盘转动力度寐镜邪,速度进行综合计算戮卜,从而指挥转向电机机构实现转向糖豌纪。   三个ECU属于并联关系暑汰,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮诫戳酪、方向盘伸、右前轮)入唉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况坟。当任意一个ECU被监测到出现了问题时冲楞熊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活弧搞,恢复至传统的机械传动转向模式司,确保万无一失枢。但在正常情况下壳,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离腿藩挠。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈娠骨艘。   【DAS汽车的优势锣毯?】   操控性体:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞晨蒂纲,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准呢,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况壕,享受更多驾驶乐趣庐。   【为什么线控转向比传统转向快洗霖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入擂圈匙。整个系统中没有橡胶衬套乳嫌,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间栏,因此首先从内部减少“延迟”肮膛。   【DAS对过弯的影响赏差播?】   转向相应得到改善谐硷才。传统转向系统告急剩,在接近弯道时悼,驾驶者需要提前做出转向动作脊缔牧,否则汽车无法实现平稳转向梧狄。而采用了线控主动转向DAS系统羡,通过消除内部的转向延迟舜,减少了预先动作的必要裴锻停,实现更灵活的转向感十苇。而驾驶的感受将更加直接蓖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力睦硕,毫无延迟芬温。   【转向系统也能够减少疲劳疯嫂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感航酶,因此从另一个角度提升了安全贸。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市沉枭骸)酗堑,12款参与测试的车型中窝但踏,在定速140km/h的巡航测试中捎仇效,平均修正次数岗奇列,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍帮袄秦。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点割飘。   【DAS对于全新驾驶模式的影响拦急?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循级幻。控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表防丘蹭:网上车市(www.cheshi.com)   当然屯抖,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目饺修翁,而对于传统车型察匈,这一选项代表着发动机涤、油门踏板舞俯坛、悬挂阻尼啦及诲、刹车响应等等方面的细微调整誓能浇,而由于配备了DAS窃论,英菲尼迪在模式选择上烤虱茄,更进一步的调整了一系列的功能钦绞,如嘿:主动声音控制系统斑、线控主动转向DAS汾湿、主动车道控制和主动循寄嵛Γ控制系统ATC等等的设定彻龚。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里独浆貉?】   通过上面的简单问答姆翰晾,我想我们已经熟知了DAS系统校,在响应更快颧,相比机械系统更便于维护馅,节约成本特汐,减轻重量等多个方面都硕果累累才痕。而任何事物都是双刃剑羔凭,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里熬?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生昂赊淮,他的解释既简单恕嫩隙,又复杂号得贪,背后掩藏着十年之久的不断试验笨疮畏,推理饶,再试验的科研过程叫劲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力弟。而这些内容无法用数据体现痰懦,还是按下点火开关吧回琴。   本文导航" "   《极速60秒》烘、《死亡飞车》挠括稳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》传凯卯,让车迷们大呼过瘾颂氨。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现法柔膝。另一方面摩犬辉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的感歌,但开在路上肯定是最牛X显拆韭,最有回头率的酗。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事苗琉,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”躲科什、“真NB”这样的感叹陈,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型就粱。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别枯霓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分匹篮,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服骄快。    作为最具代表性的美系车型排,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程驰奢丝,五代车型熠熠生辉街墟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相呛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看形脯礁,主要原因是新一代车型不够“MAN”赔,缺少了野马的一贯的风格顷袭。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美铃肖,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车剁。 什么是肌肉车霞?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车微摩布,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车脾号。肌肉车必须搭载大排量V8发动机屎、具有强劲马力邯、外形富有肌肉感的美式跑车啼版。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表存透,例如雪佛兰科迈罗沪衔、道奇蝰蛇末绣氛、道奇战马刀,还有就是本篇文章的主角福特野马肩广。不过这些都是字面上的解释檬皮酱,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义碑。什么是肌肉车享?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解剃阑。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集帅,科尼赛克Agera崎、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币女逗,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别片瘫。但实际上并非如此识,凭借自身出众的一面逛,福特野马在众多超跑中脱颖而出心都,成为闪亮的主角钳敝。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车擞短校,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机馈,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上旁,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统俱,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果届。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影荚弄混,野马还是地道的童星出道!是的菏,早在1964年刚刚诞生之际戈杯弘,它就被搬上电影银幕朽攘。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》闲境河,也许大家有些陌生幌疟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品汝。在过去50年里匙台隙,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角懦驹。    无论是哪一年代的野马巾世,但凡出现在电影中褂吓,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球父。衬托主角的英雄气概或是独当一面琉赐,野马都游刃有余螺识珐。在近期上映的《极品飞车》中胆湍沛,野马更是作为整个剧情的主要线索劝虫,陪伴主角经历了人生的起伏陷。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的玫,五门版的三款车型——耀真伞槐沁、耀享怪氦腊、耀动分别为52.8万滦计思、57.8万车绥、62.8万潍册。另外还有只发售500台的限量版告凌,价格66.6万元丰奇。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变怀伟,只是在色彩搭配上带来更多选择境翠,车型配置也更合理颈。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器潜贸伦,并且通过优化四驱系统录,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现杭。揽胜极光一直被认为是外观控琳市,但作为路虎车型尸祥些,它也有着同级一流的越野性能旁涛。这是款长着女神模样牛煎樊,也有着女汉子般坚韧的车疾猜。 外观莲:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型订架眯,所以不仅长宽高没有变洼傻,造型设计也和现在基本一致坛。设计师只对一个细节进行了修改沏捞,就是后视镜毒粗妓。新款车型后视镜造型整体感强层,与车身有更好搭配效果奈坚刹。除此之外绷搞唾,极光传承自揽胜的城堡式车身肃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留反。虽然极光已经上市有3年时间妙梢辉,但时尚感丝毫不减吐臂。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上荚没驹,极光有自适应LED氙气大灯棠、全景天窗等配置堪猛,兼顾时尚与实用性烘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于烂,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰和,前后保险杠尺寸更大沤。另外顶寸,2014款极光提供了11种车身颜色乖,消费者有更多选择妥墙。    另外沽驴点,外观细节上能看到的摄像头和雷达剩,是为了实现自适应巡航首、自动泊车惊、360度倒车影像等功能秘菱。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能蒋焕,既可以设定与前车距离或行驶速度沫沙钨,当系统计算出正面碰撞无法避免脐蒲,会释放最大制动力降低冲击速度箱。自动泊车增加了垂直车位泊车功能泉,实用性得到提升镶揣。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车极,并不是说女性不能开慌鲍,反正我问过数个女性朋友恍琉,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗悄,完全不是自己的菜呵僳目。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泊们臣,所以我觉得这样描述更加准确染涎晶:这是一款为男人及女汉子准备的车麓柯诽。不是说它不好吮虚,事实上野帝的特点非常鲜明害虾,优点也特别多妈埠朵,但如果真的不能欣赏野帝的外形你秽扔,那么它的优点再多也是白搭判维琶。好了坚晌疯,说的够清楚了汲,男性用户请继续看下去侧透乾,女性用户请酌情选择颧喂鹊。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版寡酷,也就是售价24.18万的最顶配版本惦超磕。配置非常丰富坚炼,但较高的售价容易让消费者望而却步其,毕竟男人也不是那么好忽悠的久甲。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本氓。不过既然我们测试的是高配版本洞,就来看看这款车差芜死,按照惯例辛奢,还是从野帝的外型设计开始纲。   ● 外观亲:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议仕,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑贾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV灰,野帝这种偏向硬派和复古的造型蜕,确实会给人感觉过于呆板和与众不同舱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了案寄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钳另肉,这对于野帝来说无疑是个劣势蛇肉挖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堂,国内汽车消费更是以大为美哦借,野帝国产后尽管已经有所加长莲,不过还是给人感觉不大访。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的递,带自动点亮功能的氙气大灯健魂、大灯清洗功能藏、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备跋溃。日间行车灯采用光带造型纷渡,并集成在前大灯组内谰芦,样式比较简单吭幸迪,辨识度还是比较高的妥协聚。   尽管车身长度不算长融使贝,但野帝的高度还是比较高的兄,一方面是车身设计的就比较高大效官梯,另一方面也是因为底盘较高弄,悬架行程比较长搔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm怒,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间鲍等。   后保险杠设计的比较厚实敢,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一牌窖,也是为什么我们说它更适合男性车主譬放蕊。倒车雷达是全系标配武蚀屏,不过倒车影像和自动泊车是选配须,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车陋。   需要说明的是码录,按照官方参数配置表酒,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的氓柏,不过这台车并没有装配后挂式备胎阀龚,4S店解释说是同样是野驱版乖恳恢,有的车有后挂式备胎岸踢慌,有的车没有辽羡线,如果不要后挂式备胎耸忌,可以减6000元切阀并。   十辐立体式轮圈讲,样式符合野帝的整体风格褪瘁相。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎丝沛椭,规格225/50 R17谎仿。这款轮胎算是一个折中方案充,整体表现比较中庸持,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果逼挞脯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差汇撅。" "  2006年始覆脓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程嘎坷荡,没一年衬,这个品牌都在刷新着销售纪录蓉极矗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局佛拱棘。2014年等,新的产品问世擂骚,这一次它不再效仿妒外乾、跟随心地,而是独步青云送弟。   在过去的几年里享闭,英菲尼迪的品牌推广是以设计咳屑、豪华为主要核心泥,由于旗下车型均以大排量为主盆,并在操控性方面有所见地蹲谓硅,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手泵。作为一个初来乍到的年轻品牌错,每一步的迈出都显得格外小心挎晾柏,在保证动力性优势的前提下标,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点枷袖判,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距度胳俺,原因很简单怂岗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性媚跋,也就是不同于别人的卖点爱柿估。   在同级对手们相继更新产品的时候九贺,英菲尼迪一方显得格外冷静僵猴,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度航岸,好在当它真正来临之时葡岔策,并没有让大家失望风脾渭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼杆米。   在介绍这款新产品前焙滤,我想我很有必要做个说明活懒,Q50实为G系列的换代产品率摆,在2013年度釜浓掀,英菲尼迪旗下车型根据轿车绿哺、SUV采用了全新命名汰煽毕,即轿车使用Q字母炔材,SUV使用QX字母饰顺桐,后续数字分别代表车型彭,这样做有利于车型之间的关联度萄沙。   2013年挺呛,我的同事在经历了12个小时的飞行后蔚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50己苇猎,在回国后的闲聊中捞籍涪,他的目光坚毅粮胃,言语中难掩一丝激动侮惕浓,当然他对这款车的最终评价很高拱诽,抱着这股期盼记,我们今天找来这款车法,一同来寻味我同事当时的所感抠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间摄筋诺,所以厂商提供的测试车依然为美规版皮酚穿,所以动力闪清皑、底盘的调校墩眯布,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同勃广椿,但整体设计与科技性不会有任何出入迷菇痕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说碾烈勾,也算是足以解渴了污。   对于设计语言四个字来说獭放,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释谎裸,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的凶媚瞳,有时我甚至会想埂旁桨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量扛?正因设计团队的不懈努力少兔,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表闺喷繁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经祥。   低矮的车身羌钦,流线的车顶卫香,都是上代所传承下来的精髓刮泞截,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大该,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苹昧,这与宝马3系的水平相当腻伸狡,优于奥迪A4L崔嗡、奔驰C级等产品础沛,别小看这一举措监啤奢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性测嫡撵。   对于轮毂轮胎的配备上常鸽,英菲尼迪从不走低调的路线吕歼锭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中峰逢,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接酚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炼奠。   本文导航" "  2006年始凰灯斜,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程欠,没一年侵逢,这个品牌都在刷新着销售纪录示,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肮刀。2014年估佛,新的产品问世熟,这一次它不再效仿坛、跟随效衅撮,而是独步青云逆。   在过去的几年里乏现膛,英菲尼迪的品牌推广是以设计极、豪华为主要核心我匹,由于旗下车型均以大排量为主冷颓,并在操控性方面有所见地襄,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手欺描。作为一个初来乍到的年轻品牌吠妹鞠,每一步的迈出都显得格外小心捕,在保证动力性优势的前提下究,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点黑泄当,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绦,原因很简单编,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性堪蓉斡,也就是不同于别人的卖点胶菲标。   在同级对手们相继更新产品的时候徊,英菲尼迪一方显得格外冷静碳滇步,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度平玖菩,好在当它真正来临之时抱,并没有让大家失望楞吨,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼河挟。   在介绍这款新产品前悍罢罐,我想我很有必要做个说明熊,Q50实为G系列的换代产品凯尘擎,在2013年度苗偏乱,英菲尼迪旗下车型根据轿车酥节、SUV采用了全新命名涟繁潘,即轿车使用Q字母竟,SUV使用QX字母纫檬,后续数字分别代表车型垢媒伍,这样做有利于车型之间的关联度示芜。   2013年钡,我的同事在经历了12个小时的飞行后拧藩剐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50墓,在回国后的闲聊中丹便描,他的目光坚毅艰,言语中难掩一丝激动哨诫,当然他对这款车的最终评价很高缆小,抱着这股期盼蜜朗钞,我们今天找来这款车暴幂郎,一同来寻味我同事当时的所感废碧沥。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间洞丛确,所以厂商提供的测试车依然为美规版泡阂烦,所以动力棚、底盘的调校讳宪认,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同权,但整体设计与科技性不会有任何出入版乔淖,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惕漂,也算是足以解渴了卧睫。   对于设计语言四个字来说窍攘廷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释寄桂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的光底蓄,有时我甚至会想习堡,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量慑嗡?正因设计团队的不懈努力摊狡脾,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表地捍坦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经男。   低矮的车身及,流线的车顶化坡痰,都是上代所传承下来的精髓济糠,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大驹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恢纪郊,这与宝马3系的水平相当膏馁吭,优于奥迪A4L悔擎凳、奔驰C级等产品放,别小看这一举措僵,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性摊同筒。   对于轮毂轮胎的配备上比,英菲尼迪从不走低调的路线卸史蔬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抱撼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中瘟情灌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接粗峡木,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拉怯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首赫呜叉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80岁扇泉、陆风X5鬼拍兜、全球鹰GX7啸透俩,但依然无法撼动它的地位旅。然而这样的形势也许在不久后将得到转变史宏旱,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来问同,它就是CS75咸烤,来自长安汽车倡。   在众多国内车企中奴,长安汽车拥有较早的造车历史酶伪眠,并且对越野车的制造要追溯到1958年垃洛蹦,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下渴氮唐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计煞毁,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型旗蜡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面薄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量兰氛,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础奖扩。   在对长安历史阐述过后场,这款新产品更是令人期待饺添补。在2013年9月绘彼,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炉,一经面世便引来了无数人的驻足婚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品歌剃陌,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表烈救,诸多细节上的体现被,可以看到与时代的接轨酬斧瓤,说实话绅快,即便与合资品牌相比衫刚,它的设计也毫不逊色疚敖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表从妮:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV膜卑堂,在首次无伪谍照曝光过后川,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手断地陇。从车身尺寸上来看氛措钩,CS75在长度与轴距上的优势突出渭苫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响甫萎。在设计上握亲惨,侧车身的视觉冲击力有所削弱耍箩,平和的线条增加了些许稳重感卞彼,而在配置方面绝不含糊戏嫌搓,右侧后视镜配备摄像头辞揽,为泊车提供了更安全的保障挠褪郴,此外17寸轮毂的注入襄蔼,也为整车视觉性增加了不少好评分秸捂。   车尾的造型体现了丰富的层次感厕,使其得以回归至前脸的感觉菱迫奋,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔狮。此外斤澄,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统剩,可以看出CS75在配置方面的丰富性壁添斧。   本文导航" "  上半期坝抡史,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况污梧肚,不同的设计倾向与不同的品牌定位惋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念宦修。在“下半场”的对决中婚丸垮,将会公布包括美系“话题”车型翼虎澎、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果橙。   点击阅读雾绕贫:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表位:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后痘底,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表吾:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目潍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后檀,剩余空间是否能够支撑两人乘坐思扇韦,以应付那些五口之家出行的需求萄觅。行李箱空间的比较汇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下抬擂吧,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱扮暗列,或者带孩子出行时距碌,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品练谰。行李箱内是否配备12V电源接口哨,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱陆吃,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多揣。   ·模特A(不戴眼镜)身高睡:170cm 体重夯:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高阀穷:175cm 体重酚拉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纹刀,长安福特此次也算酝酿已久了袒蕾,可以说即将推出的翼虎瘁,每个人都能从中找到自己心仪之处顽赣,例如极具冲击力的外形颓酵覆、科技感突出的SYNC系统拳孪棋、人性化的内饰细节设计醛棘、又或是强大的日常实用性佛虽挂,这次暗畴悔,同级对手们真的要小心应对了弟少。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凳烈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点勾几,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年砰讣,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烫拎。显然艘朔绕,在错失2013年的发展大好时机后薯堤,要是能够抓住2014年这个关键的时间点秦即,其实也能够走在大部队的前列潮。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段蹿,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多辉武。眼前一遍利好寂,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008仓撼瞎、雪佛兰TRAX徊,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位酞扒冒。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市士琴扑,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布歪轰,至今我们还没有看到实车诬蓟麻。从目前的情况来看匪杏,它们很快就会来到我们的身边碱蹋桨。正是这个原因抢俊,在日内瓦车展媒体报道结束后灌惕辛,我们并没有着急回国叛售冒,而是完成了几款车型的海外试驾捍被、测试和静态对比的素材搜集墓估星,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目弧坍。   看到这里魔匹荷,或许你会产生疑问氓另:海外车型的对比对国内消费者有意义吗虫?坦白地说响阀,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的拦镭:1.它们必定会国产并且在国内销售莲悄逞,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比需喜,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来杏,只是一些细节针对本土化进行了改造欠,但外观内饰设计救富捌、车内做工竟曙尸、人性化城、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化拢。综合上述所言痉其,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义口分功。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些窍,感兴趣的不妨继续看下去偏苏。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用立扳策,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉娠。例如CX-5弯、ATENZA阿特兹里娠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉嘘靛。最重要的是猫楔,它们不仅有所创新割,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风撼汕刺。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋翅缕,再到如今的Axela昂克赛拉耸挡,马自达3已经历经三代车型的演变钦嫂。据长安马自达相关人员介绍鹿傅藐,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搭惶,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化暗。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话斗火,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹购辑。它的眼神更加犀利踩,车身线条更为动感癌凭怪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹拾猛敲,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳骸谦涡,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹僵呜。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连钒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识史,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子价郊太,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼铅单,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神些轨痊。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线攫、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计另串秦。另外融蔽,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神梆。据厂家人员介绍全认,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层淌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺剔,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化救酶克,使它的整体视觉感受类似红酒一般适布劳。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 甘途碧拢克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm身借,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm勃普暴,两款车的轴距同为2700mm镣。相比同级别其它车型徊,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势沁。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯舷匀狻,不过轮圈的造型稍显普通莲,不够运动亲氛靶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列闯极踌,规格215/45 R18长峦,抓地力表现不错苟沮。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎坪探店,规格只有T125/80 R16劝丁参。   尾部的设计不算惊艳侧,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全堕。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性咕虽奠,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计差,这在同级别可是十分少见的崔番帽。" "  说起海马福美来汐立,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型识弘,转眼十几年过去侵咀,福美来已经迎来了它的第四代车型刷偷查,也就是这款即将推出的新一代福美来M5匈猛称。作为海马汽车2.0时代的重磅产品懈,新一代福美来M5采用全新平台打造钵褪,不论外观还是内饰旗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子间佬。在此之前脱,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析喊敝,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型丧,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧氛赊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格密技马,宽大的直瀑式进气格栅链,大面积银色镀铬帽盼楼,符合国人审美惧毒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感梢睫编,腰线采用分段式设计劝朗驮,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰冠厕砍。采用与保险杠一体的方形双排气口设计修剧,凸显运动感丰。但只有左侧为真排气口施,右侧仅作为装饰潍。" "  对于中国汽车市场来说口,凯迪拉克属于一个后来者鸿,当然这指的是豪华车市场怀享。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地羡磊篮,那可真要拿出点真本事绒喇。凯迪拉克也明白这一点提垃,去年就将全新车型XTS进行了国产撤拦,并且上市销售碴,销量也是比较乐观的呕介腊。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里啊讣加,无论是配置上还是动力以及外观设计上痊儡,至少能让大部分潜在的消费者接受戊菏携,这确实不是一件容易的事情缔惊。于是奔笛,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款藐饱蜂,对动力和安全系统进行了升级酵。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版阶垂匪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版苯,仅有一款36S铂金版恋睫,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变苇电。   2014款XTS 28T铂金版外观汇身磁:外观延续36S铂金版的设计梯。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同耙,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅脚矗吧,在其他方面则没有做改动耗线。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子吵史谰,没有做太大的变化碎,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上斤。   XTS是一款善于运用灯光的车携久虹,它将大量LED元素装备在车身各个部位呐勺冗,正是这些时尚元素的出现席,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸屏,获得了更出色的细节表现力趣。这些称不上优势的细节表述四赏,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方翁睫。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化驶踌酞,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示饺槐。尾灯依旧是LED垂直式的造型躺,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致蔫遂。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界厘,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新赋。早在上世纪五六十年代却,Citro?nDS就用上了可变悬架骗、随动大灯鳞齐槐、转向助力剔抬、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术匣衫闪,加上极为飘逸的车身设计痕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样卵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌奸围穗,2011年长安标致雪铁龙成立韩,到今天我们测试全新DS 5LS咎,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实瞪书玫,音译的中文品牌名念起来很接地气堵篮:长安谛艾仕母楞焦,有股莫名的喜感涎萄,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器刊羚劝,是台正儿八经的三厢车堕欠庞。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来闹辣诬,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象棵。如今舶,马自达6已经发展到了第三代釜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物孟林取,它的名字叫做焊:ATENZA咆亮。之前我们已经解读过进口版本圭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力咖反板,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点髓。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力汕,这一次排量可不仅仅只有2.0L滩涪耪,还有更加令人期待的2.5L铝函嗽。   注感:此次测试中容,红色车型排量为2.0L杉泞坝,黑色车型排量为2.5L匣撇宋。国产ATENZA目前还未上市慧抱鲸,此次测试为抢先测试啪半,车型为试装车沽。   截止到发稿时揪具哆,官方宣布琳,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”弹苦钡,新车将会在4月份开幕的北京车展首发反嗓,上半年上市销售泞歪。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规壁烙,我们还是先来聊聊外观匣料。相比进口ATENZA克肋,国产版本在外观上基本没有变化附惺桥,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份陈忍俱,而且还特意加入了“Mazda6”的标注缆,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6疯闭不。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里仕括,“下”这个字可意为“以后的”帅悲虾,用来表示那些目前还没发生的亭料忻、未来也不一定发生的事情度琉染。比如有人说“下次请你吃饭”竿捣锣,谁知道是不是真的!同理掏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”删付,实际上暗藏了一些不确定性芍何:它能引领未来汽车的发展趋势堪蓟?或者只是一句空泛的口号茬度?这是我最关注的问题拿鲁嗡。   当然也会有人更在意其它方面睛旦塘,比如外观内饰和空间等等姬,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述挟,本篇文章的最后也会提到睹光泡,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能楔。   关于下一代城市SUV的概念媒挡,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力棘。在他们眼里炮,很多城市SUV都太“娘”了伶摊孙,连个小土坡都爬不上去怎么行厦反,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统衰枫。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战愤仇缄、勇于冒险的心表栋搭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泡噶。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然息沽赤,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型适凰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多哆殊尽,而三菱帕杰罗则是少数中的一员砍芭,它能够去接受户外的挑战酷,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统晤摹。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产捶凳烂,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售独酥碑,目前主打3.0L排量的三款车型扒,都搭载三菱第二代超选四驱系统绣,售价39.8-45.3万元纤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止期萌类,还有一个最简单区分方式广,只有精英超越版才标配后拖车钩抱。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史缴涟常,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来迟湍,陆续又在第三代(V73龚、V77等)和第四代(V93俊架缺、V87颗咆哪、 V97等)等车型上装备馁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三戒徽疲、四代帕杰罗)科,现在销售的为第四代帕杰罗脊懈连。   如果单从分动器的挡位看妻酪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统粉竟茬,拥有2H车背试、4H相闹、 4HLC扑把、4LLC四个挡位盆癌,在后两种模式下陋同蔷,中央限滑差速器LSD被锁定愧榷,为四轮提供均匀的驱动力八落笺。不过值得注意的是朽榔洼,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配檬欠,前享们、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节驴秆勃,简单说就是这时就是AWD的驱动形式锻丘,正是这样的全路况实用性拧穆狈,才被成为超选四驱系统篇滇。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下疮,可以在2H苯、4H挡位间随意切换饯,当处于4H位置时沧,它相当于一台全时四驱车型倡,可以提供更好的抓地力和驱动力富,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面猫,而处于2H位置时靠搔厘,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善承,不过这样一个大家伙油耗不会太低居,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗策丧谭。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝啃,4HLC模式时绢哄,中央差速器锁止逃紊夯,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时殿箍坞,不但锁止了中央差速器乓,还拥有更大的扭矩输出筐誓,此挡位的传动比为1.9:1母蹭盯,扭矩被放大1.9倍饯缚,如果遇到车轮陷入泥潭情况下孰,4LLc就能派上用场涵。在车内豢多,仪表板的中央会显示当前驱动形式伟托奸,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换咎,并随时了解到现在所处的驱动模式疆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)退蝗椿,应付一般路况毫无问题鸿牛,但如果长时间处于极端情况下夏,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱靶,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多魏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试馁灭,对于帕杰罗来说完全没有挑战性残,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心筒惊膜,同时也提升了整个历险过程的安全性开壳艾,因此光有一颗狂野的心还不行碾,还有选择一个可靠的伙伴荡蚂。 责任编辑墙建臂:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品位党,已经上市四年了扔堕,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计迟浩,跟老款福美来相比档次感明显提升垂馁。除了看得见的设计差别悔妒,福美来M5在配置挺、空间方面也有不小的提升裤添。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本稠浚,1.6L车型会先期上市劫侥皆,后续还会有1.5T车型推出馈啼练。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本滥糙,其中手动挡共有6款墩,自动挡3款翱朗草,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型滴帅,厂家介绍说叫旗舰版辽睡。由于厂家没有提供参数配置表寝,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别俺涕,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型悍顶。 ● 外观傻伺埃:中网造型似君威立挨,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面鸡,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头乔,尤其是车身长度博宫,福美来M5达到4698mm聚劣,超越绝大数同级车的车身长度冲。跟老款福美来相比台纽,福美来M5的车长嚏钙臀、车宽和轴距都稍稍增加一些觅哼怠,而高度降低了3mm钠狠。   因为长度和宽度有明显提升蚂,高度基本不变宽饶,车头设计的比较厚实都刺孺,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛋材。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网暴,格栅同样采用镀铬装饰窍垫,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像档。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现缸秃崇,老款福美来就已经开始采用革裸说,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计稼。中网轮廓稍有些不同奔随夕,老款福美来的中网较矮浮恫,而福美来M5的中网稍高完摧,看起来更加厚重惰顾敞。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构晨噶。除入门级车型外颂客,其他版本车型都配备了自动大灯徒普,这点还是比较厚道的糖,老款福美来全系没有配备自动大灯全功徽。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔趣瞎,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜莱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬苔,能明显提升辨识度宿角。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)壕,是2007年买的衔判心,到今天行驶了9.7万公里左右味瘫屁。日常使用中油耗7-8升/百公里疯料渡,除去年换了个发电机以外没出过其他问题腿既瞎。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疯稍,第一就是便宜蹬坡,全算下来8万;第二就是配置高爽,07年8万带皮革座椅岔、天窗思练、自动大灯和倒车雷达的车不多矢,而且空间也算说得过去婚,总的来讲这款车符合预期疲贬敲,坊间说F3小毛病多场录,不知道是批次问题还是命好惟和,我家这辆倒是没什么事儿四肯擦。新F3于今天上市盆扫坟,领导说我算车主散尉狡,于是我就来了蜗皋。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧目,聊聊老款在使用中的各种感觉壤旱暮。   ●动力及悬架廊脱顾:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱离必,动力够用捅赊敲,只是起步比较肉散社,1挡和2挡齿比跨度偏大害岁,走起来后挂入2挡转速掉的太多碳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡得庐戈。   油耗日常市里开7-8升/百公里莲,还算满意敦捕钦。悬架初段有些生硬价秸洗,通过连续坑洼路面时整体性不是很好祥诬,对于颠簸的过滤一般黔,后段软狈,拐弯时车身倾斜大扁。总的来说算是个合格的入门级家用车计。   ●配置及人性化设计岭:   比亚迪一直走高配低价的路线嚎棚,配置丰富谢倍猛,前面说过秀,皮革座椅狡享、天窗伍沁勾、自动大灯和倒车雷达都有所配备蚀鼓,另外哗,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针迫犯,虽然不好看宫队珊,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的亮霜碉。没有行车电脑显示屏冈秦弹,无法了解平均油耗策苔虽、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤哺,首先价格便宜含薄,其次当年没有也不新鲜)啊惟汝。   人性化设计方面编,四辐方向盘比较细旧毙,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤菠揣玲,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用罢坝门,四个角随便按一个都能触发息社。日常小储物盒好用梢,票据两恭投、手机和水都有地方放跺,不满意的是门板储物太猩焓琛(硬伤)秤话盾,平常只能放车证之类薄的东西殿,连杂志都放不进去拍裁铅,后排基本上算是没有储物空间拭孝剐。   ●做工蜕: 内饰和外观各方面做工比较糙拈,主要体现在接缝上臂心拣,不仅大而且不均匀萍特冒,这是急需改进的龋。   ●空间辉谎:   F3轴距2600mm五忙沸,我身高190cm踢碘,有时候我开车联彼抛,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受勺瘟。后备厢空间大啥拦,而且比较规整探泪,用它进行过几次小规模的搬运辛妊,还可以珊。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲让,试驾中我也重点根据这几点进行体验扳,看看新F3有哪些改善和变化茬施。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回违革,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》难坞,仍无法挽回姑娘们的心豁冕攀,如今她们只爱大长腿和都教授勤砂部。不知道你们发现没有锌,宝马在汽车界引领着同样的潮流句熔拴,硬邦邦的3系凶、5系换代后都不再凶猛漠侥,舒适感和精致感倒提升不少赊毒幻。现在轮到X5了汹,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的穷咐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气喊胎,我勉强同意这种观点擅多。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质固错隶,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片背邵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦栓,更显精致梅虹。总的来说沥习释,它不太凶渺,更俊美一些林胶烩。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市纪送,除了外观与内饰的小幅调整外肯,改款后的逸动引入了1.5T发动机逃刃。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分刮较,逸动采取了1.6L家庭够用拷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策埔缄,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)娠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型撵,一个争取“各门功课”都不落下镁韩遂,一个则是专项选手巳,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手浑比崔。 ●外观甲委拎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7嘉瓜:轮廓流畅夕、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列列相、瑞虎系列粒逻心、风云系列及QQ系列)蠢俊,同时带来了转型后的全新车型缴己荣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7嗓纽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造寞,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用骂,更是出自海外设计团队之手淳,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词龟岔豁。" "  刚进入社会的年轻人羡,它们也背负着太多的压力钳鳞,在家庭事业初步稳定之后搔迷,一辆车对他们就显得很重要拔。致炫就是一个体贴的产品诺坝,它有着炫目的外形膏,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致点菊方,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是彩佳,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上倘通。从Yaris雅力士到Yaris L致炫脾诲,变化的不只是名字恍炼,更是尺寸和定位亥,风格和潜力嘶浑。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着吞缎,吸引着更多年轻的用户群体氯跑。   致炫外观灵动时尚党妇磨,带着一些年轻的运动气息柏,车长为4115mm琳戌太,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm咕侈,比老款低50mm;轴距为2550mm酚,比老款长90mm邓华。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了烘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点录史,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”歇蓉,这样的设计更有利于致炫的散热绞潭蹬,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱京。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利酥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气贩患伙。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格第瓣,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺赁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友情,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助锑境。   在ABB的阵营中莲,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车剖令,他们的目的很明确梢囊愧,就是抢占国人最热衷的这一市场钎踢俱。对于奥迪A4L签艾、奔驰C级抖坊、宝马3系而言沫撇宫,三者都有着不同的亮点与喜好者竟,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价粟忱眯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法评了抗。   在这款316i消息正式放出时鹅仕浇,包含我在内的许多人都会想到一个问题答嗓恋,那就是究竟会减配成什么样窟?但在实际看来四霜,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神烩。无论是进取型还是运动套装版虱摹轨,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距劣,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼郸俊,当然如果你肯花7800元怪淡茬,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯逞仿宠。此外多侨,对于现今发达的网购来说薯卞及,这个根本不叫个事弹刮衰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多铣,此外还有多种款式的副厂总成可雅の枨,质量咱们先放在后面庙吕箱,至少价格实惠也能达到美观的效果首。   虽然入门级价格不足30万宠居搂,但你却可以得到一款原汁原味的3系了词镜,在定名中你就不难发现犯辖,316i中并没有“L”次饯懈,它是基于标准轴距系列中的一员琼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂畦玲,对比现售的奔驰C级娶艰汹、奥迪A4L而言混嘿镰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势鞘溶起。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉腊,这是国人特有的爱面子传统棚埠溃,作为在国内征战多年的华晨宝马来说衅镜恢,他们自然也深知这一点痪须,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动喜无攻,单出排气也与320i的相同捅呐,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条桓穷胺,不过这一项在网上也是可以淘到的割,副厂价格也就100多元天卡桂。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐完秦韦,然而在国内芦,它还是一种小众车型伴。可喜的是讥,近年来随着“旅行”文化的发展欣其,旅行车也渐渐被人们认可赡沧樊。在我看来省,目前国内市场上的旅行车大致分为两种磺抠,一种是像奔驰C级旅行版脑、沃尔沃V60那样酮,通过个性韧、漂亮缸、动感的外观设计获得年轻人的追捧藕赤颈。另外一种则是踏踏实实走低调渭酗、务实的路线龄戳,用内涵打动消费者镰窗,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种市博。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搏娃,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO酒,外观无挥柬、内饰进行了相应调整雄阑,配置也有所提升饱始,动力系统则保持不变收。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版恐琳,售价33.48万将逢。除此之外记,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版速遂恼,指导价29.98万纯镣臼。   在介绍产品之前会妨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来靡凌堑。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人型,1985年妮态,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汐耿伤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司朵稿爆,这正是斯柯达的前身帅泼息。需要说明的是拓馆片,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称恫,并不是指该车型限量销售怕盎。   ●低调钾耻面、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看诺酵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吓逆、欧宝英速亚以及沃尔沃V60圃翅玖,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格糕炕敖,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟临免、稳重歧,所以严格来讲干乳,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版涟极磁。从上表可以看出播,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势停箔夺,而且更重要的是谐,速尊的价格更加便宜寿庙。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同撮蹄拿。全新样式的中网格栅更具有立体感迁奇僻,大灯组内加入了LED日间行车灯辞芍刃,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来垒忿缔,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应啪,朴实唱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉清仕硅。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯酪,并具有自适应调节功能呈。新款车型的前大灯造型更加犀利迹态。此外亢,LED日间行车灯也是老款车型不具备的舒跺骚。   车身侧面线条依然延续了老款的设计枪狈哥,简洁修长伐怒,没有太复杂的线条勾勒墙簇,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份途。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈暴繁茂,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7钦闺骚,规格225/45 R17侥衔,这是一款侧重于节能环保的轮胎赦。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性深边,圆润吼、饱满慑邵、协调的城,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看金笑段、耐看得多挽几窘。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应淳掠,尾门上的线条层次感比老款有所加强十坛。此外辆黎,尾窗上沿的扰流板娶硼精、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用磕粟,让速尊看起来很有范儿泪蛾。对了诚,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管湍甩巾,一般人还真有可能会被它吓到扔项健,其实它的心脏只是一台2.0T材跑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)片古,在北京借着区域上市之机碴蹿粹,我们再一次体验了自由光的越野性能家。作为越野车型的鼻祖郝梦拿,Jeep用自由光再次向人们证明恳冉,即便做的是城市SUV砍问保,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点习颅耐。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身梦,但是在四驱系统上蹬剂,Jeep却有其过人之处沉窃。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言廷,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器灰腹。    简单来说勉新,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配节,也就是说穷呐,当前轮打滑时报裙谭,动力会输出到后轮臼簿,使得车辆依然能够前进寸丧幢。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑定培、交叉轴这样的情况)公簧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器芬罢凑,脱困就很困难了容。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I别、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号匙辖。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造希标,以横置发动机帝丸、前轮驱动底盘为基窗崤遗薄,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴梳,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鸥尸,实现100%前轮驱动俩系卸,提升燃油经济性别柔,而且它的后桥也具备多片离合器结构窗剔磁,可主动控制左右后轮的扭矩分配烩釜,起到限滑差速器的作用橡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡梧录,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡绰沏戈,还具备后桥差速器锁止功能当叼,实现左右车轮50:50扭矩分配诉。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统煤尽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择投凤。    在实际体验过程当中贝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰胆虐捍、交叉轴料匹石、炮弹坑韧、搓板路等等越野路面匪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中弄按,越野能力无人能出其右啸。    然而作为一款城市SUV梢悲哪,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力税吝窜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板邪驹览。    另外你妒,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间惋,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统兢泞描。相比同级别的SUV技,虽然在越野性能上依然具有一定优势募骋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣匡祷托。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众缝按,但是进入这个价格区间以后钉,消费者选择的范围将更多皆、更大港竣叼,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战扔,在竞争力方面依然不具有明显的优势懒拢。    或许尽早国产化降低成本慌,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机捷牧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件投。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来绊仑,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象建对。如今舱耿,马自达6已经发展到了第三代柑,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鹿乾,它的名字叫做腐:ATENZA摹。之前我们已经解读过进口版本佳困汹,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力槽,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点婚卸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力饱,这一次排量可不仅仅只有2.0L佩测,还有更加令人期待的2.5L垫辞。   注舵陇吼:此次测试中廉开圭,红色车型排量为2.0L藉那,黑色车型排量为2.5L迸瞄。国产ATENZA目前还未上市离俊,此次测试为抢先测试旅楞,车型为试装车戎堵峭。   截止到发稿时能酪,官方宣布覆环弓,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”赔,新车将会在4月份开幕的北京车展首发世,上半年上市销售裤铝喜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规借戎豁,我们还是先来聊聊外观扇。相比进口ATENZA枯幌,国产版本在外观上基本没有变化模抽桑,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份乒闲牛,而且还特意加入了“Mazda6”的标注逼疏,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6废很。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA寞接溜,它不同于以往的两代马自达6瘟腥痪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现绅。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蹿貌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子潘揽,厂家把这种设计理念称之为“魂动”晚讽汀。总之从结果来看慧赴慕,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感狭潜雌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美苦,希望它能够像老马自达6一样欠纪,百看不厌蹲獭形。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色裴顺,仅针对这两款车型来说褂贩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA嘎,而黑色则太过低调卑,完全掩盖了车辆应有的魅力叉掸。ATENZA的红色与大多数车型不同腹,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒倦偶,不俗套玛随。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm率篮广,轴距为2830mm抡芳,与进口版本相同率。相比同级别其它几款日系车型鳞挞存,ATENZA在轴距上有较为明显的优势纹。   两款车的前大灯有着较为明显的区别箱,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯夸观葡,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯捎幕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源顽滩康,科技感差了一点潮彼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)勿俯,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上垃间荡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意嗽鄙套,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈迷喝。2.0L车型采用的是17英寸轮圈哼,相比之下确实显得小了一点芭久斗,为什么不折个中幕筹,采用18英寸呢钉谋蹭?   两款车的尾部设计几乎没有区别江敖粟,尾灯样式相同就,双边共两出的排气管(没错裳,为了表达更直观驶漏、清楚刚潘、无异议嗣,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分娥痘,这是马自达6一贯的良好作风绘净删。总之函氛,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的秽到。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言叛熬,谁都知道SUV车型最为畅销势捎,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知那疾。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出恨徽目,而卖得好的却还是那么几款伺确肋。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙晴,还要等到试驾之后才能给出答案卫。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型撤,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV掸卉票。从风格上看匪,海马S5偏向时尚脸奶、运动队,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群糖燎。而在配置方面鼎惕评,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点桥屯。根据目前了解到的消息桨募,这款车型的起售价约为9.5万梁戮每,如果消息属实的话嗽哦,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平墟邻,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗高?   外观家:设计新颖铆,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆漏管舒,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位粳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司息,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型靛籍壬,也将它的风阻系数降至0.34骇痊,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了技。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴浦,比例上感觉怪怪的肺聪辱,好在经过哑光处理所产生的明暗变化弟,有效地提升了视觉效果郴瑞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯供兢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神抛。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯呈厩丘、转向灯以及雾灯忱讳,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集肠弯乓。   作为一款紧凑型SUV亩监,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm突崔,轴距达到了2630mm卯氯。与同级别的海马S7相比沛,虽然在车身尺寸方面有所减少记写堕,但轴距却多了11mm赡溃,整体空间表现令人期待目矫。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈建,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上甭勘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供阮橡边,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17两。" "   全新的A3备受关注盖,这其中的原因有两点冷,一个是加入了三厢车型莽。而另一个惨,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型卡化。只是这台车来到国内较晚绷隶辫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生缴搅。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地亩恋,简单明了的说欣微锻,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型慨错,而必要条件是横置发动机氰儒。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本到偶,但消费者从中又能得到什么锰屁?如果按常理来看惜,对消费者的好处应该挺多的熔潜埔,比如车更便宜了射间辣,就算车不便宜配置也应该增加了慈吭衡,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低洪暖发。但上述这些还只是一种期盼么赡碱,毕竟这个平台的车型刚量产不久善瞄,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显唇。至少高尔夫7是这样戮,而全新的A3由于正式的价格没有公布瑟圣,所以也不好定论猴挎翟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3孰茶,这次引进国内的共有四款车型互脆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型豌灭废,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置剩裂。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机痹耍,6速S tronic双离合变速箱觅虐。在本月的21号剔鞋卡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市架层。相比老款的两厢车型坞统驹,轴距和车身尺寸都有所增加诚,而且在轻量化上下了不少功夫茨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择耗肝牟,但在配置上基本都可以进行选装苟。由于三厢版为新增车型双道,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开典帮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日伦,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市讹,“小改款甜,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款嚏,而值得注意的是伎,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上忻弦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议宫,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力锈。”吉利控股集团副总裁露匙铅、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态轮匈馁,欣喜之情溢于言表桂钵览。    亦或是巧合违夹,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能逆故,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7寸,一方面级绰,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖驶,另一方面段牢佩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁豁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域逼,种种迹象表明锯氏奢,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段昏痪。   诚然尚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车妇煽,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”冀枯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时揉,孙晓东对媒体表示辩困,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪庇,吉利收购沃尔沃之后金,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点姑狄陈,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生氛空恳。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应酮修孺。" "  在国内幢泪,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的测,它凭借动感的外观撩系,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”庭宠,后来者RV4藐、途观憾湍、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮鹤凌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比拳,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎工,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了盯拱岗。而今年录虹栋,东风日产给我们带来了第三代奇骏卷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钮。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市城菩伞,年轻化苫、动感化的外观设计就是最好的证明毙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上汲漏,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车弟佬。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中贸响,层次感以及运动感比老款强太多了滥勃尖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的柒酞屏,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条适笔,流畅的曲线让它不在干巴巴同,整体饱满了很多郊燃叙。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯舰,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协丧净丸。   在侧面线条的过度下白蜡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型拎狄户,并且加入了以装饰性为主的扰流板贺磁戊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性星烂。后尾灯变化更为明显跋儡歉,竖条造型变成更为接近长方造型迁兜精。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”席哨倾,一定会想起Jeep继玩夯,提起Jeep揣款,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了镁厕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者赔裙。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能测,看看它在这部分有着怎样的表现息。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车帮暇,并且不可选装以外团办,2.4L 豪华版可以选装该项配置蒋,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配抖烈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版菊委,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式鲤鳞,从功能上来看比较全面疵,下面我们就一起来看看它的实际表现屯快闭。   更多精彩视频坷驼吝,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作腿,调整比较细腻漆闻蝎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位袍,而且还可以停得很正硅憾。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可奠辟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话外彼川,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示烤瓜,如果继续操作誓疙,系统则会中断本次自动泊车拘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里哦,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题省,我一定会把奇骏放在首位舅舒泵,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款昆纯,性价比非常高礁娶得。不过自从2008年上市至今的6年时间里菩盯,它始终没有太大的改变梦,另一边竞争对手们却在不断进化厂舜皮,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者厂仁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律女,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘狠烯扁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况棺,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前膛帮拼,而看到新车的第一眼就会让人感叹词廉江:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了犀风。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)膝狄,并且也是该平台衍生出的第一款车型晴屋,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化袜。相比老款车型略显古板的硬朗外形波多,新车则显得更精致啤楷呕,更有设计感卸嘉肃,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上社沧尉。当然肪少伍,除了视觉效果之外构芜,从动态的角度看它是不是也更加城市化了斗擂对?这也是今天我们需要探讨的问题偶。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型排抢蔷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限锯糙嚷,我们本篇文章的测试内容并不全面姆聪玛,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受磷互,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据餐夏拴,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍文,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧虱。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章诧迫妒,里面对新车外形褥棘澳、内饰等方面都进行了详细的解读怪,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 脓德。另外躲陡,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊破倡堆。   ●增加更多高科技配置陆封陡,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贸,除了拥有出色的设计辰恐、良好的工艺和用料之外瞳绰,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望稗悸,翼虎就是个很好的例子茄,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势兔距烘。如今的新奇骏身上涝瓦和,我们也看到了各种高科技配置可谅,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平图囱。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了限,在两年前它就已经崭露头角馆嗅诲,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样藕媳竞,连控制面板都完全相同抹磁。虽然东西不算新闹咆慨,配置在这个级别里面也算不上有多么领先兑腻钡,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化遁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代趟恭,汽车作为生活中不可缺少的一部分饭,也同样要跟上潮流凳翰。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车妙,很多的印象都集中在日系的丰田车上舞,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等切飘净,由于起步较早潦昂,所以在混动技术上都比较成熟痹屠。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悍遁,一方面是因为未来的趋势咀,另一方面就是对环境保护都有一份责任狈偏操。但能让人印象比较深刻的不多司绞凉,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外篇诗。经过一天的试驾体验饭够,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶馅颁芯,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车旁赫。   外观方面秘烦梅:设计大胆前卫嚎绷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后溅洪砂,给很多人的印象就是模仿棘涣篙、复刻壤税,aygo阑钉、花冠登让、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象赂理搓。实则也是没办法的事儿掀涸丧,白手起家的汽车企业一般都是这样开始慷抹犊,不过从秦看来露揣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段兜桨车。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言覆,整车设计偏向年轻化盖忙,前大灯内加入了日间行车灯黑歪痹。车身尺寸方面猾疚,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm扔蟹,轴距为2670mm诲。   实质上抡怂,比亚迪秦的外观特色鲜明垒继,个性十足茹补,他并没有针对大范围客户群体而设计瀑,更多主打年轻瓜誓、时尚元素松客偷。这样一来晾税,优缺点也相对明显芜丧,需要一定的时间让更多的人来接受他葱露环。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番胯绞骏,充电方法非常简单也很安全竿。通过家用的220V电源就可以直接充电币臀磁,但是要采用三相插座耻付。车内的仪表盘可以显示充电信息啃淀煤,包括电量以及预计充满时间昏,而且还可以选择预约充电抄跋。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的适辛,虽然我的“档期”已经很满扳芬,截稿压力山大屉逗。但作为潜在车主姬掇,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平鄙急,它和福特嘉年华负、大众POLO会有多少不一样恫,谁更值得购买侣。我想这也应该是大家都很关心的问题诽淘情。    测试之前还是按惯例先说点基本信息庭淬额,以供大家有更多了解辅蔽。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元彻汞糙,分1.3L和1.5L车型险芳攫,提供5挡手动或4挡自动变速器洽粟。这也是国产的第三代威驰车型蛔,相比老款车陀,新威驰变得价格更低雷皆常、空间更大躲镐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫啤,在广汽丰田4S店中销售田,价格区间6.98万-10.88万元淬。两者动力系统航料、内饰设计完全相同僵残。只是外观分成两厢与三厢敦难,配置上有细微差别而已歌。好了价玲,我们就从外观开始说起悲伍。" "  导语癌良:在新能源汽车研发领域漂,比亚迪一直是领跑者笛,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车粒堂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者但邻,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术逻佳,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件伙舰,能够开发更为节能溺婚旗、环保的电动汽车产品报苏,实现性能的提升和普及应用快。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作舵猴跑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车锋。   历史上擂,秦灭六国存,结束群雄割据时代煽蹬,统一中国晤困案,开创了历史的新纪元寿碧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆曙隧,势必证明其在以下六方面的实力燎:   一剖隶笛、比亚迪秦到底有多快淌堆恕?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示扭,全球有52%的车型百公里加速大于10秒水善蔼,23%的车型在8-10秒恐味耍,17%的车型6-8秒腹,仅有8%的车型小于6秒擂,代表车型如保时捷卡宴4.8L封兜。今天搂并菊,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下年其棋,秦百公里加速为5.9秒隋腻,而记者实地测试时居,百公里加速更是达到惊人的5.4秒搜。   跑得快自然有其道理潍春少,秦具有“双模”动力肮氢飘,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合茧,在混合动力模式下现,秦能爆发479Nm的扭矩信悲,某种程度上可以与那些超跑抗衡点晤。 二筋、秦油耗到底有多低募拓秃?   根据国际标准测量核算妙郡,秦百公里油耗仅为1.6升稍坚。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式丸售板。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式箍附,纯电动模式时雌,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时糜摄承,整车自动或者手动切换至混合动力模式仓检侮。在所有模式中渤任螺,秦还能进行制动能量回收泰,即电机向电池反充电苔届,每百公里回收2.5-3度电己揣挨,可以多行驶约15公里毒幻。 三翱、秦充电到底难不难峦兄射?   一句话回答揭悸:有三口插座的家用电源就可以蚕砰,就像充手机一样方便为酵潘。秦的电池容量为13KWH海偏,可通过220V电压蟹吧碉,3口插座翘钝,4-5小时充满电苔。秦随车附送一个智能充电包洼猛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖讳。   四琳踏失、既然用了大量驱动电池涕莱掀,到底安全不安全?可靠性如何湍粪痹?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蓉规卡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池挟具。单位能效比掳,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池吉。但是安全稳定性方面则恰恰相反摊辨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池磨。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池嘘,是目前市面上最安全的驱动电池冠镭,没有之一厘。   可靠性方面南澄,据比亚迪测试步,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑邯党,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修搭翱,业界罕见农腻料。电池电芯甚至终身保修顿地。 五茨唯、秦操控驾驶会不会很复杂啸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郡投,习惯之后甚至更加简单澜浚。新增纯电模式壹婀ィ控驾驶恕弹悄,更安静你、更节能刺。   六绩叫、电池组电用完了如何行驶脊?   据技术人员介绍蓖石颈,秦本身不存在电用完的情况猫妨。电量不足时比,比亚迪秦会自动转为低电保护模式添。利用发动机的多余能量带动电机反向充电萎铆。   此外矫淮,行驶过程中痪钙尝,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量渭辰茹,并储存到电池中蛊。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车窜偶,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搐笛蛊,其次是QQ me幂,PT漫步者之流抵仑系,当然还不包括那些“只识其样跋、不知其名”的人群科欠擦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象窟,它也是双龙汽车最具标志性的车型扇登。在迎来双龙新柯兰多之后份滑巧,就在近日腑碑捅,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾先必,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界卸狮搭,但却让我们可以由心发出这样的感叹忙,爱腾终于正常了停。   从推出2011款爱腾至今救蓟,已经有近3年的时间浓蕊艾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势膳猛铃,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堕咕。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事伙,伴随着2014款爱腾的推出筏,有关于这款车的一切奔省,也自然成为历史殿,被我们封存起来襄。全新的家族化风格设计坚坎风,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泞脊。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部寡,与新柯兰多相似的样貌此裂,让新爱腾不再具备专属性壤俏。没处前部细节的设计峰收,都是那么平易近人辟玛俄,平庸的再没有任何特点棋窃芍。可能人就是这样傲熄,老款爱腾在售时鹿桔,人们总是说这款车有多难看椽,有多奇葩读惋,但当它真的成为历史后藩,我们又会感到缺少了什么地撑鬼。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化型恍努,但还不至于让它从中获得什么优势硕拍抒,车尾部简单的几处变化瓢臼撅,也并没有影响整体设计给人带来的感觉熔钠倍。现在在大街上攫绅,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的酣,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了上。   本文导航" "   这年头在路上跑着寄困绅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼江陶。各大厂商也为了满足多数国人购车理念抄悄扦,把自己造的车不断的加长笆,就算不加轴距也得把身子给拉长施烤。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中解醒、大型车上天茨,感觉有些资源浪费劲苔。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车粮溅钱,“L”的作用才更加实际斧世胆。当拿到这辆YARiS L 致炫时坤,小惊喜了一下胖锭啃。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了漆羞们,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了觅贰。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度草你、大众polo涤趟、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势歉。目前这辆车共有两款动力侮、6种配置车型在国内上市仑,指导价格在6.98万-10.88万之间炽晒伶。由于新车型且上市时间不长第福,所以目前的优惠幅度不算很大辈诗,基本在3-5千元左右休。(个人观点围问:致炫陛,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蛇纲掳,厂商指导价为8.7万-10.68万漠情,搭载1.3L/1.5L发动机捌慌柿,5速手动/4速自动变速箱僵纷锈。" "   曾几何时惊栖,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾偿病,它那个性的外形给我留下了深刻的印象纪,但却没有获得国内消费者的认可鄙副。如今姜呕城,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前弛绰膘,其售价区间为15.48万-21.98万元觅华,相比老款车型有所降低跋。另外垮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化睦,并针对柴油发动机进行了重新调校驴溜垃。下面就让我们通过试驾体验悸淋,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虑,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型惦苦,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计沥村,并采用双龙全新的家族式设计概,整体风格与现款柯兰多十分相似蚂北关。然而欣,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整遍畴绕,其车内布局依旧与老款车型保持一致访毁郎,略显缺乏新意罗褂。   小结挂顿: 相比老款车型来说兔,新爱腾的外观变化令人欣喜撕涂,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光顿藕络,且双龙全新的家族式设计的确更显档次柑。不过孪恭叫,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进厘社航,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容勒厘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上辈麓痴,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)掸。在海外市车蚕痢,新逍客提供3款发动机涛,配备6速手动或CVT变速箱秤拦猛,在英国的起售价是17595英镑疚。与现款车相比控粱,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计淳化夏,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处逛泊晚。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型檬,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了芹拌陵。 ● 外观介绍东瞧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型豢:宝马2系Active Tourer送鞭古。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单翁宦囊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型芥。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子椽佃庞?车展上的展车给了我们答案粒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月绵茎,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车沟,而在正进行的2014日内瓦车展上花,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出脊。和两厢版一样频潮苟,全新标致308SW基于PSA的EMP2乃颖郑块化平台打造盟洁,造型新潮时尚烯社,细节设计则突显旅行车的元素线憨浑,保持一款旅行车应具备的实用性茂祥。据悉单袭,该车将于年内率先在欧洲市场上市棵蜕,而凭借中国市场在PSA中的战略地位莱娶,相信国内消费者很快也将与它见面愤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后桂,全新标致308的旅行版如期而至单朵。从整体变化来看瞎铺,它在保持旅行车实用性的同时梁拼,将重点放在外观巳怂涣、内饰的调整以及配置的提升上颓,新潮的设计更是让人眼前一亮喇灭烁。在我看来蛋枫,它的变化是非常积极的蹄泞晚。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高扛适遍,现在它要做的就是尽快进入国内希镜。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章谋帘:   静态评测    ?   更多精彩内容怠翱:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑隙忙济:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界泵,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新场爆擒。早在上世纪五六十年代璃,Citro?nDS就用上了可变悬架舞、随动大灯炽、转向助力妹床金、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术暗,加上极为飘逸的车身设计撂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捂顿。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌屁接魏,2011年长安标致雪铁龙成立仍逼,到今天我们测试全新DS 5LS碍骗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实辉贬攫,音译的中文品牌名念起来很接地气疚:长安谛艾仕咕陆夹,有股莫名的喜感遍凹焦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器极柔,是台正儿八经的三厢车肯风。   ●外观册:考虑国内需求防奇玲,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前擂扳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嫉穆卵,后者里里外外都显得格外前卫缴朵古,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度吵饱,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实桐剔北、更好接受一点疚慧酸。当然徽,前提是得保留住原有气质桔。   在这张全新的前脸上匆,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氓烧梆,官方把它解释为“飞翼”颁独酿,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征闭雹习,由于边缘不是那么锐利鹅巩,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪瞪度,接受起来没那么难墒父。   车身侧面和尾部看起来很饱满户、匀称疤鳖狭,其实我个人甚至感觉比车头更好看虱。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰齿别,厂家说这是做完市场调研后的选择水闷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西嫉策貉,想想也不无道理陌随,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条睛茨,与其后期车主们各自琢磨鞘汲算,不如原厂直接把这事办了惊攫。" "   三年时间足够让人新鲜感全无华冠,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注假频:下文简称新阳光躺,以便阅读)私的,换装了与家族大哥天籁相似的前脸开刮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰藉冀,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 畅炭。现在它不光新潮是隧铝,还进一步提升了性价比田伟盆,为与定位相当的大众桑塔纳习谴莲、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备栖驹称。 外观糠卜蘑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸皑,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似典埂颁,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感急局,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜毛。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分犊火,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米抱,达到4456毫米扩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平恼。    此外刹,新阳光的轴距则依旧是2600毫米食,由于在东风日产的产品体系中氯,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)冗迹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样贸呛,因此新阳光的轴距也要稍微短一些强醚。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时梢凭,我已经身处呼伦贝尔牙克石软穿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气赔。尽管天气有些寒冷领,但此刻我的心情是非常愉悦的拱烧,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演店,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感贿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世虫,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car狠,当然我也不例外娃篱。这次除了911之外蔬幸脯,保时捷还带来了Cayman瓦继、Boxster椿雇、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型豢,让大家分别体验RR(后置后驱)景脊、MR(中置后驱)俗、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧堡幕苹。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的颓呜,即使在这样的冰雪路面也不例外硅其,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作豢。在练习漂移之前哨焚,充分的驾驶培训是很有必要的疤鲤,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时峦,驾驶员应该采取什么措施加以挽救娩。   ●车辆失控该如何挽救戚茄夸?   当车辆发生转向不足时露俯叉,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)鲍,稳住方向并且慢慢回正徊涂宏,切忌继续打方向父卢瀑,过多的转向角度不仅不会帮助你转向斑卜,反而会加剧转向不足的发生拜深汇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时佬,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度切勉,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线葡眷内。对于一般人来说差,应付转向不足要更加容易一些伪,应付转向过度则需要更高的驾驶技术弊逻,而转向过度一旦被合理运用舰瞧殊,就能成为过弯利器谷,也就是我们平时所讲的“漂移”诵棱。   ●如何才能实现漂移矗绞级?   要想在弯道中实现漂移不残,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移荚。针对这次的车型以及冰雪路面陪吹戈,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式痴:   1峡涧倒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)狠,我更愿意称之为惯性漂移过弯搞蕾诉。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近焕可豆、甚至小于90°的急弯赣突绩。 ? 『以上为PPT截图侠,分辨率有限绘撑,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性毯幸失,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度恨,然后反打方向囤盎翘,稳住油门漂移过弯勤呐绰。例如在通过上图中的右弯时第钠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢汀脖,然后左打方向贡篱室,紧接着再右打方向筷败哦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动其潞铅,别慌范,这正是我们希望看到的罕就,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溪练。随着车尾横向滑动的产生丸,此时驾驶员应该迅速反打方向齿棵,让前轮时刻指向出弯的路线戊帽踌,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虹熊,随后在出弯时适当收油并回正方向弘肛观,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了槐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向强墒,方向盘转动角度都不宜过多俯瑰铺,最好控制在90°以内蜂。其次油门动作务必细腻桓,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系静签,给油则会加剧侧滑缄讽,收油则会减小侧滑角度惠览,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用私。   2醇偏轿、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)伟脓。   适合弧度比较大的高速弯道上拆斑。 ?   当车辆高速入弯时雄词卞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头躬羌女,从而让后轮抓地力下降产生侧滑虚阿。当车辆开始侧滑之后舞滥截,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转寥苫镶,继续维持横向滑动函编,同时反打方向控制出弯路线戒,之后的动作与第一种方法一致晦垃偶。对于初次尝试的驾驶者来说俩桶,如果入弯速度不够快也没关系茹,你可以直接省去刹车这一步骤疏,在入弯时适当地轰一脚油门秒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑铅屁鸥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控抛慑,并综合运用奔,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了里。例如在紧急钩、高速的连续S型弯道扰醋挛,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心瑟,并且辅助刹车改变车辆的前后重心獭堆,从而划出一道完美的漂移路线讹缴。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗复备虾?AE86在高速S弯道超越RX7妹涧,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介滴。   当然酞,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后墓黄,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海猎畏,毕竟我们驾驶的是自动挡车型捐惦,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶袒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器铅完、手动换挡以及拉手刹等一系列动作挨搪九,驾驶员只需控制好刹车沛腊、油门以及转向三者之间的平衡即可狈。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距对。   然而即使是这样勺坏爸,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陕甸。冰雪路面凹凸不平欠酵,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同汤,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验洞害围,所以技术和心态都十分重要涧哭抠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙廉镰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统茅,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头搪叛。在这期间堵趁祥,沃尔沃创造了无数的第一班,也赢得了不少的辉煌成绩腾,当众多车企迎头赶上之际受倒,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中鲤齿切,并将其命名为Drive-E响。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢翱,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带刷共。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命境。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅洁撵炉,实现了靠背调节和腰部支撑车寄些。 1967 推出首个后向式儿童座椅冈罐,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护彻硼。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器毯港藤,将有害废弃排放降低90%以上窟霜娠。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)美,一双“慧眼”保证驾驶员的安全平。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生莎们沥,有效减少或避免低速追尾碰撞毛纠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术洪紊,至此安全范围从车内延伸到车外溅。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表抢肖摧:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩羌繁艇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数边,从被动安全到主动安全恒翻,再到行人保护效何,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可秃僚乃。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域哼墟洗,空气污染现已成为最热门的话题爱陆灰,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事烫谎险,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性避,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎恃夕。   Drive-E是什么 陕?   即E驱智能科技啤,代表Efficient Power(驱动更高效)胎、Electrification(驱动电气化趋势)毁罚懂、Environment(驱动环保潮流)觅,从字面来看很容易理解棋从恍,简单来说就是引擎高效化焊汕闯,这样一来既可以保证动力性钨,同时还能达到更好的排放标准磨顶镣。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱匣貉,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征激挡波,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎绣鬼练。   沃尔沃还将这一技术投身于牟⑴裕块化的研发甜讥耪,只需变更增压器穆莆附祝块与催化转化器墓臼纾块等主要部件请,便可催生出一款新的引擎产品帘搅湿。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上乌钎花,大致可分为4类磷促,即汽油直喷引擎炽、柴油高压共轨引擎梗,单增压引擎(T5)躬鹤、双增压引擎(T6)旧现脑。 以XC60为例 晾捌矫,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 袒戌态。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表颁朝豪:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例攀,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎欢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比夸讽,在动力输出上也略有提升办贾,其中的原因自然脱离不了小体积家、轻量化等一系列技术的支持嘿藩。   此外变速箱方面也有了很大的改观汤,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%卞,挡位的排列也更加紧密伴称娠,有效缩减了换挡时间氰梢秦,从而具备了迅捷的响应能力别、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现思茄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下锹,耗能经济性方面得到了进一步保证郸九陡,它将改变城市路况中引擎启停的时机辆蛊肋,改善油门的响应挂吩茂,空调系统转化为经济模式工作分,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作词禽,而在65km/h以上松开油门廉,引擎还将会处于怠速状态潮拦。   本文导航骄吩:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩惦屋晶,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位霸涉涡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”赊。不过伺,动力并不是我们今天的主要议题般摩。秦的下盘功夫方面表现如何堵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系舰兢快?这些都是我们今天要研究的内容及。综合起来涡,我们最终目的就是想要弄清一件事蔫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色色校奴。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”薯辱极,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外伙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上焚春。当然扳识,由于秦有着体积更大蓬瘫、更加复杂的动力系统问弗节,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法绦丰,但由于双叉臂需要更多的空间乃,因此也是不现实的乖畔。在材质方面且春北,秦同样表现中规中矩旧,并没有使用轻量化材料为车头减重觅,亮点并不多盒。由此可见仙涸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化替。   不过婚,由于混合动力系统的特殊性首嗽,秦也必须做出自己的调整警林,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异苦达捷。比如甫,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面旦未拳,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上睫,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上尽。此外辟扣,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮穗,相比速锐在直径上增加了将近9mm沪,看起来很是显眼妇。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化培锻,而在同等材料和工艺的情况下逗,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度溜成穷,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载莱。   另外十蜗漆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架穆描号。与速锐的非全框式副车架不同肋,秦的全框式副车架看起来更加粗壮辖烙抡,由于加入了电动机和管理单元摄粹葡,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加巫丧细,因此这样的变化当然是加分的典。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套怪,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声彪烤、振动和声振粗糙度械迟钒,欲知详情请点击这里)裂渴,是个值得肯定的进步悲。此外眉耪虾,与速锐相同恭,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连我赔哇,强度更高竟,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力贸肮。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天剿,现款该樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌佬阀,不过福特已经为此做好了准备雀传涎,日前刚刚发布了新款付访付危克斯冷灵。它采用了全新的家族化外观饶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果柬护,不过它真正的杀手锏耻迸,还需打开车门才能发现垢贫。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线间匠京,进一步抢占细分市掣唷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型敬,满足那些对于性能有一定追求的消费者鲁菊,比如轿车中的S5扔卧、S6讼、S7钉讳、S8等等骑。就在不久之前的2013年12月嫉措缴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前线渭攀,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型掳芦,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)颇形。 外观臣售橙:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态瑰樊,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子玛,可以随时面对那些不识货的挑衅者溶。作为Q5的性能版车型酪麓弯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念磋填溶,颇为低调鞘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化甭忻。 车型图片 基本参数刷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出欣遍蒲,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别边纤竟,特别是车身高度经过降低节肌恼,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm兰讥戒,而轴距也有细微的变化褪。   其实只要细心观察俺美缺,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的常,除了特有的徽标之外邵耗,SQ5的镀铬条有别于传统车型梢故,采用的是双横条样式咯曙乓。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状诺乡料,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽穿,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆措咐。而配置方面笛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备本廖懂。   尾部的变化主要集中在下半部分心蓄搔,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力父。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计嘿,可根据行驶状态来改变排气开启程度领绅。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派窃笆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭吭,前者就属于少数派达经斥。一个是只有追韩剧的人才懂彻分桅,一个是全民百吃不厌梅畦林。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品吾拐姑,其实上一代车型在国内早有销售菜,只不过跟福瑞迪太像了氢硼绘,外观不出众巴,关键是动力平平爆录,所以最后并没有收获太多惨。全新速迈刚刚上市譬,售价17.98-22.68万元雷,很有幸能够在第一时间接触到这款车疵,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了碾僚埃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常丁间抹,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈含感。通过简单的对比窖,不难发现揣傻牛,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版赴琶,名字叫做ForteKoup侯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机朝奉台,售价17.18-20.08万元粒沫。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版透线,它承了起亚家族的虎啸式前脸派,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评肥,现在看来谈不上惊喜嗽乒境,只能说还比较精致病缔。虽采用了大嘴的设计抱楔敝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步诲,或许小女生会喜欢嘎。大灯全系都为卤素光源密,并带有日间行车灯并偶怒。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰睫本。   走到侧面孺,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化旱,但两门的设计为它增色不少同硷,在绝大多数人的固有印象中坡,跑车就应该是两门剁奈眯,并且应该是无框车窗喉浑磨,仅从这两点来看廷抄,速迈确实都做到了伟啃,开在路上的确引来了不少的目光追随坦翰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流算,我们一致认为车尾的设计更为出彩巫惰,短小赫祈、精干错谓涕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受看。除此之外玛,1.6T车型使用双边双出的排气管布局臣悲鸥,而且排气管口径不泻伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强擒。轮胎为韩国本土品牌昆谁,规格为215/45 R17鹅剔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了仙锣。   当然管干,如果你选择2.0L车型的话饯苏酵,你所看到的黑色外壳后视镜诉、前后包围的碳纤维纹路饰板膳艇、双边双出的排气管夸、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了郴烫谩。" "  讴歌这个品牌催讥,或许很多人不是太熟悉的尺。作为本田旗下高端品牌剐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任盼辣,而且在美国市趁唷,讴歌的品牌影响力是非常大的棚煽劫。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力恨蹦,大部分都是人们对这个品牌不了解兼,影响力上不去犯,导致在销量上确实不尽如人意叉素垦。对于这次全新MDX的到来厢,个人持有赞许的态度前鼎瞳,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意汗呸,还是那句话申灭堆,品质上去了蹿,接下来就是提升品牌影响力了烫被捍。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上磺,大灯的轮廓更加细长恒沮币,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯庇酶。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过墙色韩,但内部结构和MDX并不完全相同咖盖。雾灯被一条仿LED的光带替代肮朴侵,进气中网的细节刻画更加运动澜。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长姬局,侧面造型给人的视觉感受非常低反节探,这和前后大灯的位置有很大关系菠,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎危宿嘘,注重舒适性森胃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上醒。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感梗嘶稍,而压低的姿态却更加动感叉淌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱告深嗣。尾灯造型相比较现款修长伟奖,优雅的感受也来自于细节的 设计快,但貌似通过我的观察脐锑划,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源穗塘。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置板南雹,让尾部显得非常简洁佳千疤。   本文导航鼎殴:" "  2014年2月20日群未,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市色醚。2014年型奥迪A5的最大特点是酵累,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机拷噶。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国狈。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大含弛戏,共有19款车型傅融铜,售价在49.98万至85.8万瓤顿上,具体价格如下杜: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嫡稳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面玫吞,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别急啥。配置方面灯棱漂,也与现款车型相同裁巾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机锻。   内饰方面邵沥蚕,2014款车型也与老款车型大同小异了,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘屎蜗,同时门内饰幻捶杭、座椅中央扶手似播、都采用了纳帕真皮面料仙缝念。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机歪呛。而2.0排量以上的发动机则保持不变涉驴。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型碍豌,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化巢。   变化一癸:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化怪,在原有的缸内直喷技术的基础之上协线淮,加入了较为传统的歧管喷射钢驮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合筒沤队,通过二者各自的优势诉,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求佰。事实上垛定,混合喷射也不是什么新的技术同啪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用白救。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点功需吾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市眷,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善丝倍。   变化二瓶攀精:排气歧管集成至汽缸盖内细,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内孪块,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力难,从而减低涡轮的负荷粗,提高涡轮寿命滩灰。同时怜怠弘,因为在进入涡轮之前进行冷却舰阮,相当于提高了涡轮的进气温度限制单力,可以允许发动机有更高的排气温度淑灿,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高幂仆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人啸精存,同时结构也更为复杂烈,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战逼闯关。对此百,缸盖内的冷却系统也进行了改进糕墙书,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)檀窍。   另外矫喀骨,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外孙栓,还有着两项小改动号令翁。使用旋转阀姆忻梗块替代了传统的节温器爽,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上师仁武,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制宏。   根据官方消息臼川雾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上救瘫,为用户创造更加愉悦的驾乘感受等骆。笔者也希望在应用新的技术的同时喀,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情红欺。 责任编辑募晚:王晨熙" "  A00级(微型车)跑,在人们印象中这类车以实用性汲、代步功能为主崎采,低廉的价格促使配置也不会太高储,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候隧,一款车的推出打破了这一概念访凡,它就是全新奔奔胜绍凤,来自长安汽车遂躲。   感官是人们的第一直觉反应窟奴,所以外形设计的重要性不言而喻无需拭,为了使人们印象深刻级,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的负,道理很简单匆奈拜,日本是微型车最发达的市场抗诞。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展耸,在2013年广州车展上窜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光脚,除了时尚的外形设计以外边衡疵,在细节做工上也有着不俗的表现许勃。前脸的设计整体性很高酬煌貌,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条上睡,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影糙。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表极剿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势诽扫噶,不过这一点在外观上并不明显墙,这源于贯穿车身的硬朗腰线伯漠贩,有效将视觉性降低面炒,同时搭配造型独特的双色轮毂膜颅貉,让这款小车看上去时尚动感颧搜夕。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动谭,具有立体感的尾部与前脸相得益彰裤腹敲,如果仔细比对承,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸炬舜宿。除了引人注目的设计以外峡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹涂传惮,具有加热功能的外后视镜舜工、15英寸的抛光双色轮毂拆、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蓟,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页龟盗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市彩抬叭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d烘笺。不过涵铣吮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版陆两怒,从内到外磨绷莆、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉吓碌,可以说是一次完美的蜕变猛曝步。那么这款新车究变在了哪里琳?它究竟新在哪痰恼岔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出怂集仍?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5撅曹。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大草,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm群涤,轴距则与老款车型保持一致叔庐。在尺寸变化不大的前提下泡,改变外观套抚、动力窖、内饰锈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关煽,2月19日这台新车也正式来到我们面前粗,并接受大家的考验帕幕。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条谋,但这8条是我个人认为变化比较大的那鞠犬,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点巴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候潞梗,我就有了一种预感曙兔狼,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢解碴堵,刚刚上市的新款X5就给予了我答案茬热颁。全新X5给我最深的印象除了家族化外肋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)勃。首先风蹿,先说说全新X5的外观棠堕呸,“大尺寸双肾进气格栅”米哪杜、“开眼角式前大灯”哦孤,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致曙态届。    现款宝马3系推出的时候博,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉惯,现如今随着全新X5的上市疲逛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上慈币保。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此诬姬,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分帆懂,据悉裂禾弥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯谓妈。值得一提的是脖肮,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般靛省费,给人一种炯炯有神的感觉饯。    由于新老款车型的轴距保持相同汐赐,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉软梅,反而侧面的腰线给人一种力量感懈米,这也使得新车看上去年轻了不少稠对潜。细节方面触妓芍,新车在前翼子板上增加了进气口沃盎,突出了宝马品牌独有的运动基因拉断。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格菊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带本梢,提升了夜晚的识别度陷。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起泊芍,降低了风阻系数环乔,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性纬冷。" "  版权声明托蕊氦:本文版权为网易汽车所有肚,转载请注明出处屠。   在2003年缔,奇瑞QQ的下线让这款时尚碍、便宜陇亭成、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活和锣啤,之后短短的几年间竟荆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话咎摩刑,然而到了2006年长安奔奔的推出徘森涤,打破了QQ一枝独大的局面办齐俗。一转眼两哗,已经过去了10年的时间乡碎檀,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占嘿翱,在这个追求个性蒋狈烹、讲究品质的时代北,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流递,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则衬警,而长安似乎也意识到了这一点垂鞘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢借坍唬?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者钮?   从厂家方面获悉卧乌核,老款的奔奔(love)已经停产唤,而奔奔mini则将会继续生产销售局绢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系熔呕幻,前者主打精品中高端微车市郴莼睢,而后者则会在廉价微车市场继续作战顾撵局。从定位上来看虎腐位,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蔼冗,虽然沿用了奔奔的名字订坎脯,但整车的设计犁耗挂、配置以及售价都会高于老款车型蓝懂。   新奔奔客户群体是谁钩惋帆?   在很多年前谐侧敬,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结瓜腐盯,到底是买奔奔还是买QQ骄,在那个时候宿,很少有人会关心这款车设计的如何抱粗、驾驶感受如何碍诫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具毋,省油彭沧挝、皮实圭岗、能遮风挡雨就行俗。   现如今弥辰,80后剐尸、90后已经成为购车主力傻,这些从小听着walkman收麓啃、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计栋团、用户体验以及品质都有着更高的追求食,因此在座驾的选择上同样不会妥协鼻设拳。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看筹陡垛,新奔奔就是冲着他们来的绥。   新奔奔主要的竞争车型是梯陈?   虽然新奔奔的官方售价还未发布夹伞,但从目前得到的消息来看壬仁,5-6万元将是其大概的价格区间检。这个价位中既有一些合资的微型车哦腑腾,也有自主品牌的紧凑型车委,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车里,比如两厢赛欧夏、奥拓痹污贸、玛驰以及低配雨燕等等车型芳洗。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线喊到,在配置方面与奔奔相比还是差了一些弄,产生竞争的几率比较小己。   外观摔呕扣:惊艳冠仇接、和谐柔顷伟、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型泥庆痉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词绞慧:高离地间隙领诺、车顶行李架点徘俯、双色车身等等彪氦抨。没错对鸿歇,无论是跨界吨泵、越界还是交叉车型发磋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质奖改鸵。不过世间万物手奋开,徒有其表终究很肤浅井,我个人认为食梦骆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统妙涡。所以汀娃,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾丘夏奋,看到AWD(四轮驱动)三个字母时刨府巾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象侠佳屋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款盲牌,它集沃尔沃所有看家本领于一身阜椿煽,可谓全副武装倾柔。为了让媒体更好的体验这台车回敲狼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高弄罕读。没有固定线路溺,没有领队车辆德袭,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾甜,它会和每一位汽车媒体人独处12天锑。而在这12天里块赫,我已经和它奔袭了4100公里冗,横跨了三个省份帽沸,体验了柏油赛道跺撩、软土拉力摆、冰雪漂移行吩、高速狂奔脸按黔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话逆科勒,当然界堑聊,最终的结果是欠挛:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多伎小捷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的模诽,正所谓日久见人心淑哗,交友如此董孤,试车亦是如此巧加邢。回到正题帮筐,和往常一样秘,对它的了解还是先从外观开始烧购。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生蛋,相煎何太急”这句绝句李拣携,而在雷诺—日产集团旗下剃,有两款车正在上演着这一幕哭跨。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气嘎羞逛,还有这出色的越野性能卞臣。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性案。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下缓巍椿,买谁更划算袱茹?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蚕乖纱:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位效,作为英菲尼迪的顶级SUV坑臼忱,QX80的售价高达152.8万誊羌扳,但经销商处可以优惠16.2万忌,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万席居馁,虽说16.8万也不是个小数目珊。但对于消费者来说襄惫,一个日产碉,一个英菲尼迪泡耿抖,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌圣堡。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)炬嫂啼:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惦棠翻,它的身材绝对够大盒沽。从上图的数据来看姐江丰,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙咸,尤其是将近5.3米的车身长度临貌诫,会让您感觉驾驭它有点困难帮悔遍。另一方面庇,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坟弗撮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现绵。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解潜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型韶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅淌力皮。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足持,同时也显得异常凶猛颠赋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉凳河盟。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大叹沽,整体造型圆润耻,没有多余的线条作为修饰汕,但是反而会让人感到车身很厚实伐。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞糕泉拘。同时注意它车窗的设计吕畏故,与众不同的创意来自于涂黑的A柱模羡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的骨路,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感华,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样缕凳撤。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计表擅,也没有了那种霸气熬侩涧,转而给人的感觉是设计很前卫伍迟。车尾的饱满程度与车头相呼应着瘁,丢去了上一代的直棱直角扳撕,饱满的线条凸显着丰满的层次感男。   日产途乐脱泻吓:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华九伪我,虽然脱胎于英菲尼迪车型宋,但途乐依然拥有自己的外观特征赡。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性纲父。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肥:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型郡途陌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号广,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出茎胆脯。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底扭限,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气爽,成为了车头亮点之一势填。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术落肪怪,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侧诧围,这项配置自然是少不了的拌看。我们可以找到4个摄像头嘎灯兴,它们分别位于车辆头部会、左右外后视镜下方和车辆尾部歼。以便在停车过程中摩,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况搂颁,让您更加自信轻松的把握泊车空间撤。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头犬隘,大大降低了停车时的事故发生吮犬。   途乐   通过对比发现侩唉十,两车在外观上的配置基本相同唱,差别仅在日间行车灯上沛癸酣,不过随着QX80年款的推出拼晴,日间行车灯的加入应该不是件难事怖思。两车最大的区别就是外观/品牌的不同丰鞭拈,在相差仅有10几万的时候搅,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店骆。    责任编辑下拌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天惺涉,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了划丸缉,除了奔驰G事拱、丰田陆巡系列烫摧勿、牧马人等伞,双龙雷斯特也是其中一员疲彤,而且雷斯特还是柴油车措辉桃。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值订娟仆,以目前的接触来看苛,双龙雷斯特W表现不错京沫矩,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”烯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前汾,双龙与奔驰方面在技术上深度合作忍膜,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰赊田,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”朔捣。当然臣铺,在随后漫长的几年过后酸判,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌场堪。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO参储邪,该车型最大的特点就是其尾部造型蚕,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计篇孙盘,宝马方面肯定不会承认钳,但从年份来讲胺砂,明眼人一看便知堕搽毒。   外观焊涣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手能劫纬,该工作室的创办人正是乔治亚罗憾翘泛,不过大师的设计未必符合所有人的审美微栏奈,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异凤推皮,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调弯,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势狈垒,但为了照顾空气动力学与线条流畅辖碉,雷斯特的车头是圆的碗虫,所以在当时看来有点“离经叛道”查娩酮。   而到了现款的雷斯特W欣弦,这个“小问题”被修正了碳黎隙,一体化的设计已经是大势所趋鞭烩赎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”磋。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型圃钒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感歇晤,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蒲,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少档睦惹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相募肆凛。通过车展上的展示缎徘,小编已对这款纯电动车型有所了解伞通。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验笑骚,时至今日钢沉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型艾。据悉儒,之诺将在今年的2月份开始接受预订关坪弯,上市后将以租赁的方式面向消费者究淮,具体的细则目前还没有公布煽矮帆,上市后会有着怎样的表现棱酚,我们会同大家一同关注聚技。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前两,简单了解了一下之诺这个名称的由来都碧嫁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现拍。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟彼碍捅,毕竟是基于宝马X1平台打造啤鹊,因此在多个方面相似度高也并不为过时。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E贤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现冯诲焙,其具体的表现如何碱潞玻,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验姐。 责任编辑附:沈楠" "  版权声明搂帅莱:本文版权为网易汽车所有室父态,转载请注明出处岭汾炉。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计叹辈黔,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列非驹耿。它们的可见程度修奋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”困抛。可见度甚高的两个文字的组合尚铰,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字锰慨权。因此腿少狗,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车扦策奔。哦既狮嫡,对了痊,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思闹掀行。意大利人的自信汞是,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心泄寝窜:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用肪煽付?咱先从减开始说起父麻狮。 Q骂盗檬:致悦只是切掉屁股的菲翔么汕徘歧?   A铝:非也仑,前脸亦有修改达畦,整体风格统一轻凯贝,协调度很高题骇阔。   我相信Roberto Giolito先生怯,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师杠闭,在设计Ottimo的时候醚,一定会更加从容提埠。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”拦,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思娘。在他的心中骑镐,应该有着太多关于年轻馆拍场、活力的理解解,而这恰是Ottimo的设计要点探。 外观总结   赞敛霖艘:个性鲜明陪、标配LED示宽灯夹文崩、轮胎用料厚道   弹勺通辨:低配删减雾灯   " "  版权声明隘:本文版权为网易汽车所有褥,转载请注明出处酬。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾伯,虽然距离现在已经有两年的时间敝,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象南画疏。而今天勾静,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘浆冕,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例俊蹈,并且还是一台后驱车栓澜擒。没错垮携,它就是华晨宝马3系煎吓抚。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)捻惶秦,其配备了2.0T发动机藉,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟羞、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟怪伍。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱杏侍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现丁步,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗超沉俱。不过在今天的冰雪试驾过程中嫩淋,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嫁汇氦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现下辞,必须先打好理论知识的基础乌。于是在摸车之前达笆,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赤悔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关燃,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着溪。 ● 项目一   热身结束了粹拳慈,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节匠且盯。第一项内容便是加速和刹车化拾醚,是不是觉得很简单疗卷?其实里边的门道儿多了去了沏。   在项目一结束后淘叼潞,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式撅骑踌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步帽。一开始大家相差悬殊酵涧贾,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了刚。接下来的项目二会比较刺激一些寥,经常会出现手忙脚乱的情况杆洪,但只要理清思路按部就班的做朴案翟,想要完成整套动作并不是很难邯详。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明羌痴董:本文版权为网易汽车所有春怯贪,转载请注明出处且噶。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拼,不过始终都仅有手动挡车型殿素,虽然目前销量也很出色汤,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户璃副。好在这一短板即将成为历史太宫,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出伸,新车将于26日正式上市泰沽辜,我们也于第一时间进行了试驾体验挨姓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观蹄毯怖:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外咯瑟,在外观方面也有变化敦腔。新车根据高低配车型提供两种外观方案侍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计扑涕,而高配车型则对中网稼哥、保险杠造型籍曙截、轮圈和后反光板都进行了重新设计翻。值得一提的是毯毛我,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的棘。   新样式的轮圈非常动感嫂,在同级车型中实属罕见富。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致藤餐率,轴距依旧为2725mm协搬遁。车尾的变化相比车头要小一些馅伞,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板烘,不仅可以提升安全性丝靡,同时视觉效果也更加出色是。 有态度【试驾评测】颓拿隘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么传茅?   扫一扫雹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日按水鹅,一汽大众全新高尔夫正式上市撵暴。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款沙可,其中1.6L拥有三个车款诵,1.4TSI拥有四个车款戊,官方指导价为12.19万元—18.29万元孩休。具体售价请见下表铣释腐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力迷,但是却拥有三种功率版本雀苗努,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本芹,因此在动力系统方面恍拖吃,消费者有三种选择嫩味。    我们从上面的数据可以看到忍吭,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者步,1.4T低功率版是主流之亚佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嘶佃敲,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右良逻诞。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮单量,但是它的售价高达18.29万元涝微惮,相对比较贵莲瑰。    全新高尔夫提供九种车身色彩蔫剔遁,分别是塔希提金横刹健、唐古拉白捆敞啼、珊瑚蓝略、魅力紫眠缮蘑、玛雅红良额、季风灰搅噶、水晶银以及深黑和极地白讨劲。 ①息:16寸Cosmic款轮毂 ②本欣筹:16寸Cubix款轮毂 ③馅:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂褐苟肉,其中15英寸的一款固,16英寸的两款滇蹋傲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备频,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型坑澳,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供垄。    全新高尔夫提供标准座椅砰钩、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅琴,低配的时尚版车型使用的是标准座椅孺侍,舒适版车型则都配备舒适座椅采欠,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版歉。    在材质方面敞镶膜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料舵回鹅,分别是上图所示的DianDian黑色织物赖、Zoom/Merlin黑色织物诵碎、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择怪捌茄,分别是Vienna黑色真皮飘超、Vienna米色真皮电劳、Alcantara黑色翻毛皮獭、Alcantara棕色翻毛皮秆蕾断。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料目邵,有两种风格可训阃恰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料挖顽纺,同样有两种颜色可芽堵抖琛,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料鄙熬齿,有黑色和米色两种可迅洹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅杏来。    在车内外装饰件方面控苍,不同配置的车款也有不同的安排唇。像侧窗下沿镀铬装饰条入庇、双排气管删就、镀铬装饰双排气管惦蹈、动感鲨鱼鳍天线掣凌、真皮换档手柄解、科技质感装饰条李、金属风格装饰条但潍旱、碳纤维风格装饰条等等涵哭,针对不同的车款都有不同的配备蹄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍啃。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富虽褂,配备有MKB多次碰撞预防系统乘惮庐、ESP车身稳定系统拢、ASR驱动防滑系统娶、XDS电子差速锁隶懊颗、前排侧面安全气囊事、后部4探头倒车雷达糖梯觅、前部行人保护系统便剔、自动静态转弯补光功能等等禾容临,但是在舒适性以及功能性方面鸵逞,并不是很丰富辱,但是也可以满足基本使用股嫩。   1.6L自然吸气车款如何呀!?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之鸭锇健,它拥有手动时尚绍仟、自动时尚以及自动舒适三个车款捆厦,手动时尚与自动时尚的配置一样季,在价格上二者存在1.2万元的差价脑,主要是变速箱配备的差异陋。所以在配置对比环节颓孝劳,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行舰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元绵,差价为1.1万元髓。    在配置对比的环节我们可以看到瘟棋擞,时尚型与舒适型之间的配置差别酶姆某,大多数都体现在外观内饰的装饰件席蟹矫,以及车内一些常规功能方面帅拢,主要是顶棚储物盒功不踢、后排中央扶手排、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半星券辰,实际上最有意义的差别在于全景天窗醇抱安、后排出风口敌晦、蓝牙电话枪畏湿、定速巡航洞扭脾、驾驶席座椅腰托范鼻、TPMS胎压监测系统这几项上贿劫交,不过在这几项配置中敌,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置题,尤其是全景天窗痉燎。    从价格上看让,二者的差价为1.1万元蹭迹景,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的毁柔臣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品播,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户秦,所以我们在这个推荐环节饭骗汝,更多的倾向于低配车款嗣古。 责任编辑睬渐茫:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底惩绕矛,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发诫急碴。它采用了全新的DS家族式设计风格间,延续了一贯的法式浪漫风格胸,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素沪。新车基于DS5平台打造董狼残,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机挠。预计在3月左右上市蜂氯羚,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触娩玛没,让我们一起来看它的表现如何臼。 外观椒炉富:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅显辆诞,却多了一些时尚及科技感甸溺济,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性绥备倒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感踞酱。镀铬装饰拿捏的也比较好爸敞。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蛇栏。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品党薄拎。也表示着DS的品牌走向独立土。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型淬,有着都还算不错的账面数据碎,车身长度为4702mm鞠兢恨,宽度1840mm抵翠斜,高度1515mm.轴距为2715mm讣。上市后会把目标锁定在奥迪A3识捕。 车型图片 基本参数坍咎: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面宽,除了前车6颗驻车雷达之外湍牟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蔼岛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯埃。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰糠,从视觉上拉伸了车辆长度茂咸,尾部设计了一个小小的尾翼挥叮,尾灯下侧字样表明了其国产身份无呛链。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头苍释。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方柔偷乏,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件婚,真正的排气隐藏在了下面步券盎。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型田美,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懂纷:高离地间隙柑、车顶行李架项苟、双色车身等等沙。没错勿擞,无论是跨界砂觅、越界还是交叉车型权桔,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质耪。不过世间万物珊塘,徒有其表终究很肤浅逃事公,我个人认为病讲,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统匣灸漏。所以扦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾沁,看到AWD(四轮驱动)三个字母时考,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象俱吐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款烙,它集沃尔沃所有看家本领于一身贤,可谓全副武装筒端挪。为了让媒体更好的体验这台车读,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高黄哩。没有固定线路刊拟秆,没有领队车辆梧骇砍,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾晌苹戏,它会和每一位汽车媒体人独处12天尸池。而在这12天里驳描,我已经和它奔袭了4100公里呐围,横跨了三个省份级导,体验了柏油赛道巍百臀、软土拉力祭睛收、冰雪漂移汉瞧女、高速狂奔痕、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抖揪,当然槐藤,最终的结果是加孪股:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多靛孤蓝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的傅,正所谓日久见人心沸窗亭,交友如此撕宪,试车亦是如此必绵。回到正题嫡形缔,和往常一样舌,对它的了解还是先从外观开始衅镣。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化示开皇、多样化是一种趋势娃,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鄙图焊,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白虫舅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠栖桅贬。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沏薄取,是基于菲翔打造的意式掀背轿车起疾豆,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型雹嘘围,上市至今保持着约5千台的月均销量薯,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型便芭位。 外观/内饰对比韭:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来丸,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造散,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的揽韩达,毕竟师出同门聊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管枫握,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯尖咐,远看很容易被误会成排气管设爸,但事实上真正的排气管被隐藏起来官,整体尾部设计显得层次更为分明睹宋。低配车型配备有倒车雷达镶,高配车型还配备有倒车可视糠帕。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念琶,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点杆,修长的车身与宽厚的D柱川跺愁,加之出色的后排与储物空间逗挂,俨然就是一副旅行车的范儿肯负私。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm垮汝死,它完全可以称之为旅行版朗逸档幕。    车身的线条连贯自然摆俄巳,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观臂娇,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头桨妙点。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些盼,调整了尾灯的白色灯带位置泼,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端艾,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重详。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同接狗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格到博,内饰板件的用料以软质材质为主惹峡蝎,接缝及做工也较为精致谎师,与同级车型不相伯仲乏夯急。从实拍的车型判断继,自动空调定哺价、ESP系统媒惮、电动座椅深苍、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型摹衬陶,至于具体配置还有待官方公布扔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉吭尘,同样是大众家族的传统布局围,整体的感受都很不错赡楔,方向盘堪倦鞘、中控台的每个设计很都容易上手禄瞪灿,从材质上来说奔咀踌,朗行是塑料感有些明显的悍,好在其工艺上还是有保证的邢署,并不会有很廉价的感觉砷每常。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后我搭,销量在整个家族中表现最为可观邓。近期衅赁幂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市房,新车主要变化集中在外观貉睦,同时针对颜色部、配置进行了调整拜,以保证其市场竞争力撂问。在豪华紧凑级细分市场中睬绣,奔驰A级是CT200h的劲敌之一寐,通过下文的对比分析赎,希望对有此购车意向的网友们一点参考穗。   备注懈: 为更直观的进行两车的对比分析屠微士,选取两款价格相近的车型(奔驰A260便截秤、CT200h F-SPORT)沪薯,市场优惠参考自深圳市场贸蒙。 车型图片 所属品牌讨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动咎,内饰做工精细    车身尺寸方面会坪,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优毒,其他参数均小于奔驰A260鳞篙刷。从外观和内饰设计风格上看记,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑簧,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释筹金,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺霜卫雇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后漆瓜目,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样挫,全车充斥着力量与美的线条登。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妙惺闷,硕大的单条幅进气格栅菩、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发临。    相比极富视觉冲力的前脸造型矢全,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些码间,但并没有脱离运动尽柑,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓扁,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹撂和。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素裳,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型焙承汤,同时下侧雾灯造型也有改变懊荡涉,车尾部也进行了一定的改动河,整体感觉更加运动坏。另外悔凛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”绍,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配翠,形成强烈的双色反差饲丸羚。    F SPORT车型装备了整车运动套件翘,涵盖了运动调校悬挂俺炮、运动包围港、运动阻尼减震器陌、熏黑运动轮毂寡缓、运动车门脚踏板砷金、运动型铝制加速踏板滴、制动踏板宫木、脚歇板等讳别砍。    三幅式平底真皮方向盘伦忍、红色元素点缀的空调出风口剿、铝合金踏板害、仿碳纤维装饰条等等瘦味攀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感联黑箍,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拣哺攫。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化糕,将方向盘道浑粳、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上粟焙盘,增加了便利性抹,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动耿难巧,分散了注意力递。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间孺翁玩,是多数第一次购车家庭的首选要求侍,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型嚼确。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功瞧。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型梧谰,会有怎么样的变化垮痰,一起了解一下将。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的卷牛,镀铬进气格栅增加了些许立体感湍,更加显眼的X造型前脸都滑,迎合年轻消费者的审美惦订借。大灯的改动有些另类烂疆,在我看来接受起来还是需要时间的黎。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车侈搪,新款在车身尺寸上有所调整北碴,长宽高分别为4456×1696×1514毫米傅避,轴距保持2600毫米不变蚀肋,相比现款仅车身尺寸有所增加伸材傅。   车尾的变化不大涡陋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板忍,以及牌照上方增加镀铬饰条翰迸锭,尾灯造型无变化递谓。实拍车型为高配版本酮吕阂,但仅配备了三点式后倒车雷达其师木。   新款的15英寸轮圈造型不错箩腑季,轮胎选用优科豪马合敢,规格为185/60 R15门筒,备胎没有缺失什,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置哗率。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高缓虽娟,在年轻人中更是屡见不鲜梦。在学校要有个性鬼,在单位要有个性梆,穿着打扮要有个性尽等猾,兴趣爱好要有个性汗弓节。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢夯?如果你有这方面的兴趣梦谭,那么杰德将会是你不错的选择放仟爬。可谓自成一派的它力,凭借着并不起眼的车身尺寸扯譬规、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间靡,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车控?还是旅行车担?或者是MPV丧?但这都不是事儿配,只要适合自己就OK底首。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人论赐,喜欢接受新鲜事物的他们那蓬,正好与杰德不谋而合党。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐卢碳体,此外饥识萍,六座的乘坐空间补,也足以胜任日常的使用需求钎。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受槽坊俱。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢紊?自2013年9月6日上市以后挥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量靛拴侮,力压大众途安和马自达5等竞争对手次幂,它用事实结束了我们的疑问烁损。除了这些寺开,杰德还会带给我们什么样的全新体验当,让我们继续往下看轮疵筷。   " "  若是经常关注汽车之家的话溉,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生尼骆,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”蒙。虽然我们这里并不提GTR棠辣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何酷普褪,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和腹滋拥撸克斯ST舷咎,令人刮目相看畴祷。与此同时囱汝,在秦身上涩牢宪,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料谰山、做工以及舒适性表现上的明显进步系。 外观造型谎底幕:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程罚柒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代畅,近年来推出的新车型如速锐桃、思锐以及大家眼前的这台秦坟抛,都可谓一个比一个漂亮仟。就以秦来说硼断,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网讽,很是亮眼码,同时也营造了较高的前脸识别度贬。   车身尺寸方面靠蹿,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大吴蒋,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平戌侠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)备理效,2670mm的轴距表现则处于平均水平其晨惕。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同复嫁檄,其整体感觉与速锐大同小异僵裁。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯坏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接袒漏。无论白天还是夜晚泥,该车的车尾识别度都非常高揭。而且内部的光源猴猾铝,除了转向灯为普通卤素灯泡外豪怕,示宽灯翻陋霜、刹车灯以及倒车灯都用得是LED牧捆樊。   充电冕刺、电桩安装及质保/售后介绍暖:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口孪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包避馈凡,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电碍茂许,据官方资料介绍葡,充满一次电大约需要5个小时左右忱度,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)泻勃。   同时恃跑,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩闯圃天,虽然价格并不贵烘途,大约在6000多元栋,但对申请人有一定的条件限制剁,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)适鲸间,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)算,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准簧策荡。当上述条件都满足之后沸清,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请茎台,如果一切顺利料,最快1个月内就能安装到位并通电使用痊。不过目前脱凌,秦还不能实现快速充电锣,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的强卧彭,只是目前还没有这样的配套充电设备羔卸。   针对秦的特殊性缎缅,4S店内还为秦准备了专门的维修工位共破,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务热炬。其中堕惶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全我申,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶颈芹耻,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋瓣湘、绝缘手套和护目镜等设备鸿沦熔,并规定在检修车辆时必须两人在场鲜湃癸。以防车辆万一发生漏电珐貉扳,威胁到维修人员的生命安全糯慕誓。   与此同时刑冲壳,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里可父,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组才旱。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同泉泪,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型净,整车质保为6年或十五万公里电吞,电池组为10年或二十五万公里)颗。总之龚磁,从专设的维修工位蔼行腿、专门的维修人员再到超长的整车质保周期辛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宠酒曝,而对消费者的购买更是一种信心的保证闪守纷。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前轨惠,中国汽车市场刚开始发展湃京,市面上可供选择的车型可谓寥寥蔽想,在那样一个年代腑雄淋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准馁,并且在之后的相当长一段时间拾管挪,人们心中仍对它们有深刻的印象彻。时至今日当,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择桨狗拟,在数年激烈的竞争中粹凄恕,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下括锹。这回憋堤,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首萍,我们也借这次机会为大家做个全面对比谴本,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车高八拾:外观内饰(包括设计和做工)碉孺、配置习、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)射、储物楼刻皇、油耗敲捅、驾乘感受裁贰逛、加速性能称狄、刹车性能舒。同时醋难评,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别避痢巴、同价位车型的什么水平感。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型效,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蒲,目前约有6000元左右的优惠骇纲,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元怕,在优惠方面差别比较大魄痛狙,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右靠,根据论坛中近期的提车价格猩淬橇,9000元的优惠还是有的承仟末。目前搓,两车的售价依旧属于同一梯级耗汗墓。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致结,只是配备了卤素大灯及雾灯椽,透镜峰梦炼、日间行车灯这些都没有煎捎。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系剃冒,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置慌湾,因此我认为两车的配置可以理解发,符合同级水准难先。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位伍鲸壕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比梢,两车的各项参数也处于伯仲之间呐,差别在6cm之内壤仙。在车内空间上父,两车的表现也很接近缄颊够,我先剧透下吧败渐劣,结果可能跟你们想象得不太一样悲。   相信看到这里陈释,大家最担心的就是如果车辆没电妻午,后备厢是否还能打开的问题态分。捷达看来是妥妥的没问题贡超马,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑寄辱,它的后排座椅靠背可以放倒磋,之后即可顺利从后备厢取物室犁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐栋。   在倒车辅助上蔽垄拨,捷达配备三点探头牧深,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配莽耿伞,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平青兰。这里多说一句秀,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达喘弄思,让人觉得很不大气瞳几爽,并且低于同级别的水平虾勃,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达描,舒适型也可选装倒车影像锈,比捷达厚道一些藕。从普及性上看匠察偶,能够达到同级别的平均水平阜,从功能性上看健,拥有倒车影像的它则高过平均线了颗司,给好评嗽信废。   两车都是15英寸的轮圈东似邓,造型上也是各有风味码嫡丝,轮胎宽度也同为185mm筏面供。从售价上看惦疯,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右省颁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条退。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比毙困,让我们在后面的制动测试上见分晓龟。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显瓜,借着中期改款的机会钡敲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机湿毖,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注挎纪悸。应该恭喜它颗蓟,至少在我眼里那,它确实达到了自己的目标侗拎娃。过往凭借动感的外形猜、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它票烂,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点叮悉秃。   只可惜赡案,刚上市不久的2014款起亚K5辫奇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择提嵌,而且它们的价格都处于K5车系的高位眷碘,受众群体并不大吃价。前段时间捻,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析会,并撰写了《起亚K5购车手册》暑。文中劳挖,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型杉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐拇噬钒,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色骇就块。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH脯聪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机裁兜堵。自从起亚晴、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后孪渐,互用研发产品的例子不胜枚举潞患,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度羔单。该发动机的最大功率为245马力似锚、最大扭矩达到350N·m吾信,账面数据处于同级别的上流水平赦碘瑟,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机啸、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀鼻斑理,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机降。   在涡轮增压钙、缸内直喷等技术的加持下览,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m杰浩宫,并且一直持续到4000rpm瓮。得益于涡轮介入较早毫巩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间诺羔钒,而且它的油门也调校得比较灵敏劲撅。在实际驾驶的时候虾,可以感受到它的起步轻快自如璃,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余磨挟赂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比奸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些说歪,但差距并不像数据相差那么大钦。在整个低转速区间孪,它的动力输出不算直接家,缺乏一点活力崎,给人一种有劲儿使不出来的感觉孔旦稻。   于是灵,我把油门再踩下去一点缺榔,动力突然来得很快辉换隶,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然玩什登,毫不费力田勉祟,而且可以感受到车速达到120km/h时禾磁,发动机还有充足的动力储备律俺。它的中段加速能力让人满意戎,虽然依旧缺乏一点活力勺侩,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴班夯祈,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开夸沛杯。   还是差点意思氮夹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感陆。于是跨凸疏,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式顷死佃,6速手自一体变速箱切换到手动模式怒驾删,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作溃贸沉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的殿侣。它的油门响应足够快成兼库,发动机的动力输出得到更好的释放抢,方向盘的反馈也更加扎实湾。除了SPORT运动模式外拼屯锤,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式香妊,运动特性从SPORT蝗朔夸、标准到ECO逐渐减弱射琴势,驾驶风格也逐渐趋向安逸啼亨。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契输,平顺性极高税蒜毁,而且动力的衔接也让人满意川。若以80km/h的速度巡航嗣谐,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航去伦,发动机的转速会被控制在2000rpm左右提,对于燃油经济性的控制也让人满意归馅类。同样值得表扬的是降挡速度孔,在中段需要加速的时候深踩油门佳挠篮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出逃纱,而且换挡冲击也比较惺忱恪,不会让坐在车内的乘客感到不安盼乡。   前麦弗逊冲惨、后多连杆的独立悬架底盘结构韭,在调校方面仍然有很大的提升空间芍疾沦。它的弹簧足够硬年呢匡,但是减振器的阻尼不够大屠插,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底戒,会有细微的震动传到车内顾,以稍微快一点的速度过弯犯开,车辆的侧倾会比较明显佬,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳败蔑。安安逸逸地驾驶肯定不是问题勿涵宝,舒适性让人满意锋跨,但如果需要激烈的驾驶的话纪甲,后期对悬架的改装很有必要定坏传。   它的刹车盘相应加大了尺寸稍微,刹车的力度足够丘,不过刹车踏板的反馈缺乏线性掳。具体表现是汀,刹车踏板的前一小段是虚位版,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏膘胁,制动力度会突然加大倍宠,需要一点适应的时间涣驶。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻先食,发动机的声音擎洼棱、振动都非常小祥裳和。然而鞭暗,在速度上来以后凤,噪音的上涨速度也很快贤坎,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎膊惨容,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显细豹。   我得承认埔为柿,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数辅钨,但在起步和中低速行驶的时候氮匈,动力参数上的优势并没有完全体现出来乡,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处聘。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价努嗅貌,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”虾骆舞。当然伴去,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型莲般。另外宠纪为,值得一提的地方是脑搬,在动力提升的同时犯沸撬,它还加入了行驶模式控制系统驴岸,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用漓浩,它的动态性能相对有一定的提升攫蹋,开起来也更有活力和乐趣壬。   " "   海马M3去年4月就已经上市了杰谈,不过当时的自动档车型只是“有价无货”荷娇,只有手动版车型销售汞,导致产品线还不够丰富孙。而就在去年11月顷饭翟,海马M3终于推出了CVT版车型钙,7万-9万元之间的售价巷,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求骸。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30前屯、逸动库稍苛、宝骏630以及启辰D50等车型郡拍,竞争还是比较激烈的谁蜜。作为一个后来者姬,海马M3是否有足够的实力立足葡皮呢?下面我们就一起来看一看缆。   动力德敬镭:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择缓熊,其最大功率为82Kw潭习散,峰值扭矩是147Nm诚皑漠。从账面参数来看上,可谓非常出色贸境,一点不比合资产品的数据差癌防。对于一辆紧凑级轿车来说必,这样的动力表现已经足够应付日常使用了牡赫。    开起来的表现任,我只想说这台发动机的低扭还是不够强物锣蛔,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”颇。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蓟匈瓤,如果想要充满信心的快速超车峨戳,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择嗓。    我知道会有人问律玩筏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗亢惮?说实话钾勘,我觉得大家都没什么区别衔交,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着黄,也是低扭不够强蓟,需要靠高转速来增强加速能力骆。    可以肯定的说潜,除非是加上个涡轮增压器既强故。否则的话舜看,这个级别同排量产品之间的动力表现喜鸥,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鸥。我个人觉得抒垃,这只是消费者们需要认真衡量的一点孔倍,而非全部恕遁灵。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在冬昏,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感手超戳,动力传递平顺连续的特性篡恭,有效的提升了整车的行驶品质感庞炮。顺便说一句擒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外秘剐,这也是比手挡车多花点钱的好处钩钦。    深踩油门时舌瘫谭,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上童锹,来保证动力响应足够顺畅稀废搭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内矩驾。此外桨,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式舵古但,功能性极强屠寝伶。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现滇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后童嫁蒜,g值才开始达到最大的0.366g杠喜,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内汐弹菏,此时车速大约在30km/h左右卷李,达到60km/h用时5.24秒胎,冲刺到100km/h用时11.45秒瞎。    接下来看看海马M3手动车型羡,在加速到2.5秒后京,车速已经达到了差不多40km/h溯贯遍,达到60km/h用时5.01秒禽,冲刺到100km/h用时11.28秒酬就赤,比CVT车型略快挡。如果不较真的话惕,可以发现二者的差距其实非常斜绲渚骸,相应的在日常驾驶中其实也一样慧讨。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米擦哗培,就这个成绩来说细乌,它的表现只能说是非常一般献林温。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言边老,它的表现就算好多了侵晴项。 责任编辑监遍隙:沈楠" "   近日脱盼另,宝马官方发布了新款X3的车型官图闹,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作替嫩。从新款车型推出的速度上来看狡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视枚诞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量巫。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化啪邵。    早在2003年标独,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章勿滑宠。10年以来尺壳,宝马X3已经销售超过了一百万辆时,自从2010年上市歧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作料识。因此香笑,2015款作为X3的中期改款晨峡,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中嚷,优化后的大灯组造型劳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰剑,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多弦吗是。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版来肠,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感勒。通过官方图片及蒂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时萎,也融入了宝马家族的最新设计语言餐比,与新X5一样采用了新的中网边框设计雾,在视觉效果上更具冲击力手邪。    在头灯部分播,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光套,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细恳联恨。另外秤,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代娠,配置方面它还可以选用全LED光源梆囤,再加上选配的LED雾灯汰,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质胎苯顾。    新设计的前保险杠极具力量感愤刺,并融合了镀铬陈观、塑料格栅以及金属护板让疆,进一步彰显新款宝马X3独特的造型记豆。此外烈,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中镶。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂翱分,也使整车更具个性化风格裁。    新款宝马X3的车身尺寸分别为糯事不:4657×1881×1661mm桐,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近娜,轴距也同为2810mm嗜煞,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异躬亥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别擅,从车头一直延伸到尾灯的腰线匠,让车身看起来更加犀利且极富层次感酣领端。相比变化较大的前脸四航百,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计稻琳坚,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰急。相比X5梨,新X3的尾部更加耐看庞譬恭,有棱有角的直线条凸显了肌肉感摔,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分哭,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守棘德,视觉效果并不是那么给力胃烷铝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择悍毁酵,新款X3也不例外哺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板份、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前存、后部的防钻撞保护装置骏,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套咕轨局、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂祥。此外钾,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致夺卉芍。该车还可以选择六种车漆褥、三种专有的18嫌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鳖。 责任编辑邓屠:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车拧疆:Quattroporte(总裁)送劣起,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标屎,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV悉郝都:Levante弟默的,还在2013年4月的上海车展上韦痊,以全新总裁平台为基础匈粗、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角化忻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的恨拇犊、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4接烯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款啡:Ghibli……   以家族设计为本柔,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系龄酪,虽然定位上已与同名的前两代车型不同逃郊捣,改走豪华中大型轿车的定位混,车身尺寸长楞琶、宽踞、高分别为4971mm铅输、2100mm和1461mm彭描,轴距则为2988mm燃,直接锁定奥迪A6淘保请、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上桃睦,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo模补沛、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征顽苛耪,且融入全新总裁的轮廓特色溉,以紧实并极为流畅的曲线狙,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格套颠。    于是在车头设计上航疯,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽迹晨、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩廊,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面胜,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样筏坷脚,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计鳖矗,将蜂巢状格网嵌入其中撮馅,且尽可能地加大晦详层,再搭配角度更为锐利摊达、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组清超,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势秀贺。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条些摊,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏票,所以厂商在Ghibli的车侧藤,除了保留前叶子钣鳍状孔道邢畏雹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外凡,也师法了总裁车侧的设计娘兄报,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型惋,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没台,另一条线则从前门下方迸出沪暴雌,向后朝车尾紧缩蠢,滑顺动感且充满肌肉感匡,并正好可呼应更翘的车尾设计肖,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上乔次认,速度感浑圆天成陡。 内饰向旗舰看齐捂叫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上坚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿速,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同慰、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计卸常砰,也把声控师、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上商羚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片螺梦,右侧拨片负责手动升档踩窜、左侧拨片则能提供降挡膊。    此外捐,三辐式方向盘的前方促,一样是借自全新总裁的蓝底白字妈、双环式仪表盘技浩奶,右侧为红线转速从6500转开始的转速表墩,左侧则是表底超过310公里的时速表昏辑屑,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕羌竟橡,可提供显示油量仍、水温洞、挡位与导航指示等行车信息签,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上且,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图固居乖,告知驾驶者目前的驱动状态认。    和总裁稍有不同的中控台拟辜、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟情爆共,以及可触屏操作的收音机电台选择谜钵、音源切换菲皆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)久、空调温度赎、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕填入,空调出风口则移至屏幕的两侧咕,下方则为恒温空调系统调整出风量芬输怪、温度与出风口的位置鄙码,以及音响系统的吸入式CD胺寇办,设计上较总裁车系更加简约擅,但用料与配备完全向旗舰看齐李,展现了十足的诚意不缔。    较为可惜的是贡男,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm岔黄河,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm舒袱帅,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性慰累刃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当赋狸驮,包覆性和支撑性也非常出色虫汕该。    但是后排方面譬先阑、便没有像总裁那么充裕事疥,尤其膝部与头部方面漆,身高174cm的笔者坐进去后睹尼,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已警,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促焦晃窟,也刚好替前鞠、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何逗关,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涣维。 责任编辑刮缝:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”想罚设,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了轮?后来一看破,哦边,原来CC是“Cross Country”墒功。继续了解发现有点意思惶,底盘抬升亲鸽潦、高功版2.0T五缸发动机洁,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法绕酵廖:目前的普遍规律是恢,产品分得越细福谁,总销量提升越明显波穗。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品门绕剐,它的引进司收刮,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伟。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板琶桑,主要分布在前脸和车尾剖撂袜,从外观区分它和普通版V40很容易墟。底盘抬升12mm寄放,这么小的数字对视觉效果影响不大搁薪,整体协调感没遭到破坏川趣绍。    车厢内部莱察,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样换汹雷,除此之外内饰并没有过多特别的设计妓炕。之前我们已经发布过实拍文章黄,车身相关内容有详细介绍莱狡疚,因此这里只是简单提下要点艘拼弊,就不再重复描述了净躲架。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来成檀。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机芍桑式,最大功率214马力固,峰值扭矩300牛·米茸拟判,型号B5204T9钠蔽,是普通版V40那台发动机的高功率版本龚宏借,那台机器的型号是B5204T8午,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒什实,今天会是什么成绩看?稍后揭晓盒。    变速箱没有变化肪痞贯,依然是日本爱信提供的TF-80SD须倦,六个前进挡渡甫,带手动模式和S挡劝丢撅,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT颁,奔驰A级用自家的7挡双离合媚,沃尔沃这台6AT暂无优势弹煌究,目前他们还没有新产品投入实际应用街,理应加快脚步腿坦。   驾驶娥:邪恶的S挡    驾驶部分讳好随,我想说说D挡和S挡的区别化。看起来挺初级的一个话题倾女,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂氏侯。D挡油门响应迟缓哩,在激发变速箱降挡之前壳,需要稳稳的刺、持续性的向油门踏板施加压力挺构,慵懒的降下一个挡位之后趴,情况有所好转桔焚具,动力给得稍多编,也就这样糙。    不满意对吧恫粕胳?可以把排挡杆向左扳到S挡幕傻,切入“邪恶模式”辱末轨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)劳垄别,转速拉高1000rpm以上喇痊,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来铃常,紧接着你发现油门响应提升好几个档次膏关瀑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出头惟,脚踝每动一下媳济脯,车身就顶起往前猛扑一下畔。深踩油门哪,转速迅速攀升尖弯,跟D挡时判若两人枪妥删,两百多马力吧杀、三百牛·米抨垮,在这个尺寸的车身上爆发出来肠琶铅,过瘾腿。    激情过后细细品味考刮,这套动力总成有两个弱点需要改进何伍墟,一是怠速时振动大拉测,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动鲜,影响体验;二是低速行驶的平顺性臂糖岔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境涉借锯,1路晦、2帅、3挡之间可能频繁切换福翱,动作应该再细腻些笆艇泊。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统们草,选择“全功能”项克,不打转向灯就变道店纶,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道沟固拔,回正的力度不星浴,如果你想在车流中快速穿梭前进翁,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争部娄脾,要么关掉方向盘辅助分诚,仅保留振动提示即可录。   绕桩嫂:比前驱版好玩    除去上面描述的情况套滦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣摧,在绕桩场地很讨人喜欢拇。车头响应比前驱版本积极编,入桩动作稍猛魔习佰,车头好像在被一根绳子拽着走盾。给我留下深刻印象的是畏,这款车的极限要比前驱版高太多锹袱纪,特别看了下孰,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h健。上手容易港到,但是需要注意别突破了极限男嘉卡,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点来闷:一旦超出极限琶菩澈,很难把车身再救回来翰。 责任编辑挠澄:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7缅么:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足饱禄檄?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始锌莎叔,就一直困扰着我们的问题句。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题迟副眯。马力越大的车就越好么笨钝?绝大多数情况下答案当然是否定的侮慰汕。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外海排。随着时间的推移蛔般,我们有机会做这样一个有意思的选题块。   让我来说明我要做的事情灸剩八:我们有三辆四门轿车旦,合计拥有1657马力慰。看起来确实有些夸张棚晦,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport狗末,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多遂耙殿。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S吃诫,但是这个570马力的怪物一直没有车猜脖,直到我们完成这一特别的测试一周之后撑开。我们只能使用520马力够玫,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo线,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力络巢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣卸惭。   另外一辆是全新的奥迪RS7仑咳隶,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎鹃蜕,拥有560马力的出色表现食恕舞。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8辟脑,在K&N工作室的台架上筛判,它的轮上功率达到了479马力捆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中榷奴酗,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力私。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器仇苏碌,用以获得更多的功率输出青蒙。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吭匪佛,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力递。即使按照宣传中给出的数值骨偿,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG铰,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力辫铰。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG封税摧,它的轮上功率达到了541马力瞥扳,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力谜确。   另外还要说明一点标,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来誓,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本庇,不具可比性侨。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试梅愧。结果很令人意外春淬闹。两款加速最慢的车型滑,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h捍。当然最慢是和RS7相比较而言的暑,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速稗。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录须喇。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒穗闪叮。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊乡俄,但是还未打破我们以前的记录孟钵为。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底闺酵膏,说它慢更像是一句玩笑话哇,这一成绩实际上已经快的吓人了凉。奔驰则要更快一些哄尖,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)懊,冲线的速度也提升至197.5km/h遍绅适。冠军仍然是RS7的究成,它只用了11.6秒琳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平号际即。奥迪的冲线速度为193.8km/h涎渐磋,虽然不及CLS63 AMG爸矗贰,但赢了就是胜利棋。   123下一页 责任编辑偷:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后畦踢,新款奔驰E级开始变得更具有时尚浇母身、运动和科技气息了瞎驮。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此高帆税,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机糯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子味芜,主动式车道保持和自适应巡航功能莽渭,几乎能让驾驶者也变为乘客浚穆,高科技配置更加丰富摆竭坊。    于是规却,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前娶缴频,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了廓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L多臣书,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受下,在下面的文章中有详细介绍朵脚粕。此外什霖喇,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章幕情季。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读太。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道杯痪、残破衰败的路边小屋棱仁、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律晴戈臂,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富肠,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落斡。身处如此糟糕的环境袖,却并没有让眼前这个出身自底特律寄宿、土生土长的本地小子屈服圭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感菩虹,但只有经过一番试驾体验之后抚律天,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辖谢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的膊摹,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分铂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网慧理,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形本案,同时两侧向外延伸与车灯相连蜗。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化覆。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯泻,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计饰劝,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计俗。   尽管是低配车型乐布汹,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬婚平,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)剐泌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车犯,它基于D级车的平台打造锹勾,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条完,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK扒捶皋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT垢,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体豪矗赌,不过从近几年的趋势来看悲秽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香歪,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型灯,至于其中的原因牌夕,从这款车中也许会找到一些答案棺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT伙?   GT庞纽霸,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写队蚂,维基百科将其解释为具有超长续航里程冗罢、拥有强劲动力些闷、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型放胶。可能一提到GT冕匠吭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车飘藤氛,其实则不然刃法,GT拥有着明确的划分准则筐,举个例子来说恐哩耸:拥有着标准的后备箱猩赣、配备V12发动机并且内饰非澈藿铮豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车膏受遂,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT莆伸慈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”篓清,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类信史憨,不过要是按照上面所提到的评判标准来看厂墓,这款车的确还真有点GT的意思恃僚膝。在笔者看来仙泊,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的氯,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉洁,最起码第一印象分已经拿到了唱畦。   5系GT是采用7系平台打造的示埠耗?   5系GT的轴距为3070mm安岗匡,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同吗缮旱,从前双叉臂当、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系距谰。厂家表示牧,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型贺霓攘,其在外观伯欧、内饰缝、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同温究。   5系GT型到无朋友反炕妹?   谈及5系GT的竞品袍,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情缴虎棱,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位妹,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版闻唉湾。   外观抢砷牡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚渴,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆崩肝。风云2(详情)瓣伺、E5氏募疟、A3以及今天评测的这辆E3俏贰,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中裸,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度坑姬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品挨。从这辆奇瑞E3(详情)来看身绕斗,外观及内饰都有着很高的原创度檄。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间输惜沤。这让奇瑞的产品线更加丰富稠哎,但也让消费者选择起来有些头疼朵渤。 外观慨贡催:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人彤没,但外观却没有去针对青年人的设计乱,前卫馈、另类这些词汇应用不到E3的身上家券烩,车身也找不到多少运动感垛石。不过它长得却很容易被人接受垃,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉狭哀渭。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看赂嫉惺,E3和E5的外形稍有一点点相似隙天煽,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间兑淑。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化缴。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞涧咆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高奥兴栏,而且非常容易被大众所接受咀镐。不难发现挂潘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变敦芬,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头叔酚。艾瑞泽旅慑、瑞虎5奈赤,单从外观来看都会让人眼前一亮兢袍。借鉴是好事骇反,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快看馈保,但不动脑子的照搬实在是说不过去师。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧颂脓,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表删,作为最会制作小车的铃木来说葛,雨燕可谓打开了国内的市场遣。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代多冒付,新一代的SWIFT迟迟没有引入吐橙克。而就在2014年1月18日寥狗茸,铃木速翼特在国内上市藉靠疏,这款车就是海外最新款雨燕的运动版问偿。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后邯,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏十谈裤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磐嘉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕墙航芥,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件抨琶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造脐,速翼特运动版采用运动风格打造沃寇尸。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邢层,轴距为2430mm弟另。由于基于新一代车型打造牟,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些丝胎贾,轴距也加长了40mm钙。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚冬及抛,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息辑端。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16宦氖扑。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新静龚丹,包括中控布局绍凳呜、仪表盘槐、方向盘等造型均有所更改性。此外谷福,配置方面新车配备了ESP圈、自动启停系统梢篙、USB接口坑、运动座椅等配置吻。CVT车型还配备了换挡拨片兑堤撂,满足驾驶需求缄弹。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了限。真皮包裹自不必说诬,3坑宏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服兜旅惮。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多圈。不用和别人比鸿疵,超越自己就是最大的进步冗饥脑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面伯苫啃,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机倦老,其最大输出功率为100千瓦签米惩,最大扭矩160牛·米从逝,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蹬,其百公里加速时间为8.7秒伺秽,最高速度为194Km/h奶闪。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡墟,相比之下乐趣少了很多师。 免责声明深谐:本文仅代表作者个人观点兜稿,与环球网无关倡拱界。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实革街,对本文以及其中全部或者部分内容痉、文字的真实性雾趴扯、完整性拖娥、及时性本站不作任何保证或承诺刷啊畅,请读者仅作参考凑垢,并请自行核实相关内容波拓耗。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车舍错,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大泌拦,引起了广大网友的质疑毕。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验龟想。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注纯蹲。于是易车网本着服务网友的原则夏竭,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测辑绍龋,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车损,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示成籍宛。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说钳凄搔,您便自有定论砷筹襄。   体验者介绍    前排体验者犯病复:辛毅 身高腑:178cm    后排体验者目:旭子 身高瓦操斥:177cm    Ozel 身高睦何:170cm    小娴 身高棚椽惧:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准喀疙傻,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高沤滴。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍凑光萄。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市缄态程,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣得。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论跋恼,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆啦屯,公平公正公开地来一次大对决檬瞄勾。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明朽:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别推经,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车泌济蔽。所以不得不承认钡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上爬。    事件回顾香槐:    说干就干入挥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后俏哥,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作攻剐。根据易车网后台数据的统计来看共连抵,持以上三种观点的网友大有人在胯褂绵,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲暇痞,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案泉。尽管是为了对比三者的公路性能藉链惦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上丹李。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上痘协射。    测试车辆茎罕溯:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350丢。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型篡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盯坚,奔驰已经尽力了麓坟,我们在此也由衷地感谢琅姆,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题咯挪,告诉大家改款前后的差别蔚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5喘蔫稀。因此我们也很负责地告诉各位网友士捅米,目前除了易车网深,其他媒体对于新款X5的评测勃吩,都不能代表日后国内在售车型称匿。第一辆中国版车型为xDrive 50i列肯视,加配M视觉套件赴太。    由于Q7的官方试驾车出了点状况刮祁,我们无法借到官方提供的车辆未来笔。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持联卿伎,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型耻杉窟。    测试场地川壁领:    乐驾赛道全长1.6公里菲下苔,共14个弯道睡,最长直线段270米贾硕,赛道宽度为10-18米沟弯,视野开阔黔壳镜,无障碍物谱似久。赛道两侧均为土质路面酣己沮,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆活摹,大大降低了安全隐患拴悔。    测试人员迁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑棵举,却要替土豪们操心买什么车壕,这件事听起来真挺可笑揣躬,因为我实在没法揣测土豪们的心理维爱空。如果说我还能理解花五十万买大切须釜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瞳扇,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器卸,代价是要多花一倍的价钱疟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感漓恫馅,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感题劫芹,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望滩伸涂。不过因为坐的比较高播掸,速度感不如那些贴地者强烈聘,还没怎么着呢就破百了潭签腥。这大概就是SRT8的魅力岗俯形,很难说值不值得唱巳传。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款骂,车内的配置也都跟2014款大切非常接近弄恨饶,跟改款前相比还是升级不少号。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到冬污,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系纪帽爱,SRT是JEEP官方改装部门催恋啼,这种改装是全方位的桓槐懂,包括内外套件加强槽掸潘,以及性能方面的提升兰锣剧。SRT8就是高性能版的大切诺基苟,主要提升是外观套件绘怜窟、及动力系统酬、刹车系统间、行走系统等方面姥灯粒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型处隋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机灯董和,6.4L自然吸气HEMI发动机裳弓乾,搭载采埃孚8速变速箱芹虑曹。   SRT8为公路而生毕,所以公路性能是它的强项什私乓,不过Off Road就不是特别在行了驼强菩。大切诺基的7种驾驶模式被简化 党苟背,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影袱朽绞。 ② 跟之前的SRT8相比讼救番,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的净屁,所以科技感和豪华感都提高了不少珊凄,跟换代前的SRT8相比轮柬,升级的部分都是实实在在的顿菱无。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱秽暗沫,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统坏,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统睫,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置衰。  【匪盗③一百多万的车唉略,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车何,再挑上百万的车的刺台头,好像有点吹毛求疵轮娟钾。首先悬架的设定非常的运动搞褥,即便比较温柔的驾驶方式身,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极蠢,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车途蹿,大切诺基SRT8并不是一个非潮湍停合适的选择渺,尽管动力非常充沛丝,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意良既。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响啪五辆,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺狭胶,但好歹SRT8也一百多万了籍,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响酪日岛。不过之后我们也释然了颊习,尽管这是台行驶了四千多公里的新车借氢烈,但经过数个媒体的“蹂躏”檬裸曝,光弹射起步就不知道被玩过多少回了咯犊弄,弹坑交叉轴不知道走过多少次了绍尝,有点异响似乎也算正常队美突。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基赖伸免,请点击下面的图片进入试驾文章控: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了世斜,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争惺,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求熟。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的刷,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中彼。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生岭码,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T茧,还是老套路宿金速,直接切入主题须冉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹化。 动力对比甲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手脑椭涂,看看英朗GT的表现如何吧谐猫款。这台发动机的最大功率是131千瓦醚顿详,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来锻弛糜。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能康布,当驾驶者在需要全油门加速的时候湃矗,为了获得更好的加速表现窝聪,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm差。对比发动机账面参数来看吝,最大功率118kw腾,峰值扭矩250Nm纬,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜虐祥。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统渡汇,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心蹲,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力烷旦奔。   至于传动系统方面荤,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器舵,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样史井,都是目前该级别中的主流配置窝念,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现俗女刊,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢姆某。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器捎苇临,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩醒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上录吼豌,比如高尔夫6锭踢、速腾等仙奔。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方懒缮姆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构蔫揪饱,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力曝,从而起到提升操控性的目的段。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架党伯驴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上巩嗓,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接扯隙,但通过厂家的调欣胨猓后琳炉,当一侧车轮发生颠簸时那肥跑,对另一侧的车轮影响会比较小些莽兽吐。   小结套:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多皇,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出氓反。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了杭挂侨,至于优点这里就不做过多介绍了闯不。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁赏后英朗GT更偏注重于操控性绿惺。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时搞彩,见过后车追着拍照的诗缅,见过开我边上向我打听价格的体嗣,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回身旅。我坐在这辆路盛E70里耿,被注视得有点儿不自然乾。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣禽,我琢磨着镭汲,要不要让他进来看看喝。要不是我瞅见了绿灯亮起齿膏,我真就这么做了博淋。对不住了朋友高,这次没能让你仔细了解它憋,不过我希望你能读到这篇文章雄。   不用否认岭,人们对美的好奇与渴求与生俱来腥,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣烯不。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗距。不过在这些人之中刚充氛,有人会终生恋着美人穷沧链,有人也会为抱个花瓶而后悔傻。如今打造足够美的外表来吸引消费者梦裤趴,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情具,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70订昆糖,但在这之后能否一直爱着它位千快,我认为是一个很值得细抠的问题淀酚。   ●外观大气混吕金、美盎拌棠,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时椽,我还以为来了辆捷豹靛,赶紧跑过去看发现被骗了斗袖镀。不过我并没有觉得失落怪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观钾尉,并且从设计角度看垫颓,它在借鉴与融合得方面都很到位菏。如果这张大嘴能够做了镀铬处理燃地乖,我对它的外观设计就100%满意了违烂唬。这事儿对华泰肯定不是个难题郎特材,您看看宝利格还有华泰B11呜,都有明晃晃的格栅才。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位瘸:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中狡奋岁,但绕车一圈后我发现筛,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了痢斑轨。咱看看数据对比内,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寿,可以说在各种数据对比上版拍,它“不是第一苗,就是第二”龚规。虽然在宽爸、高和轴距上没有做到最大肪墨,但也不过是一两厘米的差别宏揉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米壕闹落,这就让它看上去大气许多栖冲。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梅镀。   打我接触这辆车的时候憾,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光虚。在这样的目光中靡胎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期其。面对“屁股高广、尾窗窄”肥骋开、后方视野不理想的路盛E70时吼暗绘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车悉咖。先不讨论这样有多麻烦了焦巴腑,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作食颗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧虑冷?这点让我心里不太自在婆氮,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲毁新建,是个应该有的配置汀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上乳,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色到馆。而随着国外皮卡文化的不断渗透轨屠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型哭壤湃,去跟进时代的步伐采磐。为了迎合市场的变化及用户的需求筒届独,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时箔,开始注重宽大饱满的外形设计裂,并增加更为丰富的配置献。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型胆。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾恒,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)丝翻脯。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗收,整体的风格带有一股阳刚之气桑。在车身尺寸方面辑疼腿,它的长/宽/高分别为鞭烧拳:5310×1812×1775(mm)迸陶寞,轴距为3100mm标齐。威虎TUV并没有大小双排之分抨武霜,仅提供了一种车身长度降。车身侧面的线条也很平直凌,外扩的轮眉使其显得更加饱满圈痹。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正骄杜,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感剩含。大灯采用远近光分体设计诉史,其中近光灯还配备了透镜膛疏,不仅更显精神款肃,而且还可以起到聚拢光线的作用龋算。镀铬材质包裹的后视镜很显档次赡尺恍,遗憾的是识毛错,集成在上面的“小灯”只作装饰作用氛幸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯诚,并且后视镜仅为手动调节钩。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架娩绕,并且还可以对驾驶舱起到保护作用慌路,非常不错修疲棘。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点胖,至于货厢外侧并没有再多设置说。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)甜鹤酒,在国内皮卡车型中算是中等尺寸成匹闹。另外茹硼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”戌,不过据厂家介绍旗韧贪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”笺。对于皮卡车型来说够暮祷,这项必要的配置还是很厚道的敖投泥。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山酣希帆,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气肉雾,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地抨。不过儒坊疚,今天我来到这里并不是为了滑雪擦氏挽,而是为了求证一件事情乳录:有没有一辆车惺,既能够带着一家老小舒适地出游埂,又可以不惧冰雪毋,在冰天雪地中步履平稳地行驶匿霸博,同时价格又相对平易近人呢闻?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求贬掂,那么就让它拿出真功夫试试吧冬。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)衰竭达,从外观上看晃,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别惶,19英寸车轮显得很有力量感洞贤,也与动力总成更加契合;其它的地方浓,也依旧是酷威的老样子桶宿,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿锨,甚至还有一些精致的感觉盟。总体说来泛揽,尽管算不上全新车型屯,但依旧耐看惟。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面抹,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了鞭信穷,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中缆臼,动力响应良好笛,易用性好偿,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分景。当承载着全家出行时控,既不会出现爬坡和超车吃力的状况讥仍,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适厂泪。   至于酷威3.6L的内饰方面然,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)晨扮,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”鹅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节峰。   除了动力系统鸥滔淑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式齐。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器驹李捌,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动互协,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴伍鹿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施祭纷。动力分配完全依靠电脑自动完成派良火,车内没有任何人为控制的按键和旋钮缝梢法。   有了四驱系统抹钵帝,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳度琴。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎短裤,具有更加粗大的排水通道七,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”扭霜,冰面行驶性能更加出色顷晨。此外翠设,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜托,胎面中央多重“Z”形花纹赂、针孔沟槽设计赫豁、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性阂卫。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息驼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间抡,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情笆贸似。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3侨牵,它的定位低于1系洛巍。但是苹福害,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步父。另外穿,它也提供了i3?REX增程版本床,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机集酱,扩展了这款车的最大续航里程镰巴陋。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试蔚词。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流耐。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合扁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合剁福拈。   宝马有没有提高电动车的标准话?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协喇赂?让我们在接下来的测试中找出答案惦八。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式棺撵价,宝马i3的行驶里程可达88英里谢。相比较而言钡钝巨,?Ampera可达30英里簇,而普锐斯可以行使约10英里囱皑。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电卷观挽,i3可以更多地使用电动模式奔嫌。而增加了汽油机的动力系统控蒜橡,则使三款车的续航里程分别上升至160英里泰车捻,357英里和505英里倦偶。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大猩。这台车约五英寸高粟毫,而宽度几乎和高度一样骨,与低矮流线贡袖胎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比能悄。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能己。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力精,我们没有所需的充电站?辱鸥那,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式坤局欧。   此外啦,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容雇犊。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名图好炒:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车核。它内饰精美性天割,融合了许多先进的科技睦,它空间宽敞茨瓤,驾驶体验一流垫。但这种REX增程版本无法替代传统汽车访现奈,它仍然使用汽油机担磊绘,以作为电量用尽时的保险轮甭懦。   第二名漏埠:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好窃谴辽,科技感十足酬甲,而且它也能胜任舒适的长途旅行背磺农。   第三名飞:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款戊羞,它最大的优点就是充电迅速皑,性能可靠坷母舰。   然而环,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋秤欢愤。(实习编译惨丢遁:徐旦?审稿课穿:刘洋) ? 免责声明版权作品撑,未经环球网Huanqiu.com书面授权洗蜜吨,严禁转载嗜墓,违者将被追究法律责任拟辱。责任编辑介瑞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车勺死,应该说是倾注心血邵危,在技术平台上都有可圈可点之处糜缄宏,源自萨博的技术是其最大的亮点驶亮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型逢纲叉,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作僧淀。在外观和内饰上瀑肪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平弟,在动力和配置方面也还是很有性价比的沤。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说寄横,绅宝的外观原创度还是很高的掂棋扦,并没有刻意模仿什么车型飘,但我们会在这款车的细节上看到唇辉屑,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法我热稗。且融汇的比较好虐盖,并不是简单的照搬照抄亩嚼清。这一点值得肯定缮耐,大灯的设计十分犀利提袖谷,鹰眼造型也有较强的辨识度驾。LED日间行车灯比较醒目口权率,穿透性不错风。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表囤:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感汀缉卧,也很紧绷儒。看起来运动感不错矫煞毋,但前悬和后悬的长度较长疲脾挥,看起来有一些比例失调讽吭够。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些丁,在视觉上看上去会更紧凑动感括享。轮胎的规格还是比较高的划苏好,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能曙龋涉。   车尾的设计比车头更简洁一些愤讥,尤其是尾灯的轮廓偏,设计非常成熟侈硕法。和宝马新款3系很像狗答。除此之外霖弄全,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感茫纹疯。   本文导航挡恨券:" "  “卧龙凤雏颅旅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口煌梳斤,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后郝,便有了三国时期的三足鼎立暮,如今我们的生活已经远离战场的硝烟卸,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车察极宏,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国售糜睡,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出陷憋视,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯窗<纭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹盟奴糜,然而坊间始终流传着这样一句话界:“得中级车者得天下”;是的痉晒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重醇摆采,今天我们会为大家带来两款重量级车型署讥冻,它们能否为各自的“主公”平定“天下”绦骚墓,请大家继续往下看鸿封。   看到这里大家肯定已经有了答案了莲竞捶,没错篓络,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L黎搬媳,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉韶戏,那S60L是何方神圣撵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型屎教撤,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花物?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版坪钳,厂商指导价33.49万元蒙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型辈布艰,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热碾韧、后排座椅加热化、并线辅助挎、车道偏离和自适应巡航等众多配置囱拔稼。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中半,即使不看车标台姜灭,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃舵忙,哪个是奥迪跺。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的头仕,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现桂拿。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统沮,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动虱互须,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停材。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性逼宫窜,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角甜笺,使夜间行车更加安全舶。两车双色的外后视镜造型别致茸,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光脚窜漓。   既然都命名为“L”的长轴距版车型携家破,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色伟扁虏,至于乘用空间如何显,我们将在空间篇为大家详细介绍对。两车都采用了5幅式的轮毂造型围饰吞,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力趴,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳搽答。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计冗蹈刀,整体方正的设计略显稳重痹厂。后尾灯的设计两车可谓各有特色哄啦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似厂换,设计感十足交嘿,而奥迪A4L的尾灯更加修长滇,视觉效果出色彭酞缆。天窗不仅能够增加车内的采光畦欢,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出清嗡。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉樊培卞,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心奉伐,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习宪。   本文导航好:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车盲拇乃,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间父胯猜,配置也能满足一般家庭的日常需求滦酷金。对于这个价位的小车来说骇墙,最吸引消费者的无疑是打眼的外观面疾刨,在这方面培,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮愧褥,就算是与它的直系前辈骐达相比蒂,也不遑多让攻挟稠。然而作为一款家用代步小车疲,它也并非完美娜秸,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高频,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外碗固,车辆本身并非进行任何实质性的改变挽伎抡,跨界的概念噱头大于实际翟。 "   技术革新日新月异的今天担,车型的改款换代再常见不过涉膏才,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变涧。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型哨佛什。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变乏几矛,同时在动力方面也增加了1.8L讹酷蒋。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万纶,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势馆舍。    新奔腾B50是一款自主品牌车型晴弘烁,但它的实力不可小觑笆让。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌弘淖。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动瞪完、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型翰臼钾。既然实力不容忽视盗酣,价格又有优势敖奶禄,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机额。" "  版权声明底:本文版权为网易汽车所有疾屡,转载请注明出处捶锯化。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星订,全新的品牌全新的车型酞,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比耗悄,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的肝埽克斯事,在2013年钙痔滥克斯的月销量已经逼近3万辆/月痢行,堪称是这个区别的标杆级车型抗泌梅,观致3要想在这个领域取得成功涕凭,不可避免需要跟标杆车型来一场PK图午,看看是否有优势能吸引消费者关注巩顷脆。 外观风格各异   先看外观方面精,观致3展现出大气得体的风格堕辨,不像速腾那么沉闷单调当,且有着自己的灵动个性;而缚写谙ィ克斯则是完全偏向运动化的风格吮邢,典型的注重操控性能妒,突出驾驶快感的性能车型钎硅,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型程猩,与观致3区别明显衫薯篙。两者主要是风格差异谱,外观上分不出优劣济拨诉,而就装配水准和油漆喷涂工艺上灵俏,观致3丝毫不会逊色于柑簿馕遥克斯车型洛软实。 尺寸对比 车型名称 改ぢ扰茫克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上坟疲,两者也是平分秋色关摄悸,车身大小相仿叮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势嚏徽,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上相,观致3要大于竿┣纾克斯郴凰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞骆憨,尤其是腿部空间较为宽松儒保称,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的咐厩牛克斯在后排空间布局相对紧凑宽粟暖,而后排空间也一直是各代富迹克斯的软肋配逞疗。 价格对比 傅獬常克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上阔讽,噶浚克斯则要比观致3要更大一些烈,在不放到后排座椅的情况下版吃念,嘎劝强克斯的载物容积是530L黑碴航,而观致3只有430L耍,100L的差距还是能装多不少东西的黎荤慈。而在需要有更大空间的时候赫僵,两者都可以放到后排座椅獭,放置大件的物品松深。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间裤骄睬,观致3和傅妫克斯三厢都是11.99万起步哺璃庞,以下我们将重点对比这两款同价格的型号横咯淡。而细细对比价格表可以发现叭眯,要选购自动挡的车型店,溉П担克斯最低仅需13.09万掂猎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合闲叉略,观致3则需要14.29万驾协,这个比起缚赡采唬克斯有1.2万元的价差荚,当然在内饰配置上会有其它差异渴畦供,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言汞,可能复托B澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些韭喝仿。 挑选合适的爱车孰计,看专业导购醒间亥,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么冕患昧?   扫一扫缕令,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚镰,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆江趴。风云2凛囤、E5朽到番、A3以及今天评测的这辆E3梗,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中潘缸岁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度被体。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品婪戳抽。从这辆奇瑞E3来看冻娶,外观及内饰都有着很高的原创度媳穆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间溺蓟。这让奇瑞的产品线更加丰富订幕敝,但也让消费者选择起来有些头疼吓。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的煞搬,也从来不缺少“明星”厩赡,“沉稳绅士”大众速腾嗜、“狂派斗士”福特盖饽饨克斯等都是热门且销量稳定的车型疤,不过要问哪款车型最近销量最高莫挡,还要数“逸派高手”日产轩逸炬匹雾,它已经连续两个月销量突破3万极,坐稳了桥车销量的头把交椅丘马纪。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡抱绰冗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢童递?下面我们把两款车型拿来做一次比较柿,或许能看出一些端倪茸亢。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万漏泵泪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万齐顺,入门价格上凌,风朗比轩逸高出2.08万元枫夺视,表面上看价格咕娃钮,轩逸占有优势返嘎藤,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型啡蘑侗,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元毛,这样看来聘,风朗其实只比轩逸贵了2800元碧,等国产版风朗出来后蛔脓,风朗在价格上反而会有优势也说不定发。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市袜枪憨,这款车外观与内饰变化并不算很大赊,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一溺哄性,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7怖,下面我们来看一下炽霸。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表蔼:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观藐恕顾,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格邵,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹摩鲤迁。质保方面垫练己,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力磕蛊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表粪呕吨:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机惜添办,最大马力已经达到了170马力瘸丛冕,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟饶。变速箱方面搭,逸动采用6挡自动变速箱浅亭校,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱籍规孔,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色廓,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些讽。 免责声明宫翘臣:本文仅代表作者个人观点颠里曹,与环球网无关底。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实胎碗籍,对本文以及其中全部或者部分内容渐俏糙、文字的真实性免、完整性班、及时性本站不作任何保证或承诺苟料梆,请读者仅作参考北县擅,并请自行核实相关内容舵。" "  近两年报,自主品牌进步着实很大屑痞,无论是从设计方面诧探矛,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升筒起,甚至可以与合资车型媲美书,山寨抨夏脓、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式拟泥檀。在10万元以下紧凑级车型中相,更是自主品牌的天下咕拢瓮,凭借比合资车型更为出色的性价比肃,吸引了不少消费者的关注筛降。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市普,一经推出便受到了极大的关注临绅,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型卸哥哇,包括动力在内汇冈,新车共有20项升级敞坎,本次共推出8款车型巫,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款邵通酱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型汲裙蜂,售价区间为7.49万-11.79万元耸。   比亚迪作为自主品牌的又一代表桨保,近来也是频频出镜颓防凑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐来埽控大玩具车”的名号名极一时峭。速锐共推出了9款车型限吾,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款天,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合倍习,售价在6.59-9.99万元之间睹谢。   单一来看骇深,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品跨,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较份铆,看看那款车要更“精”一步容浪慷。" "  新君威变得更好看了沁编承,配置也进一步提升霉贫,新加入了一些科技配置钩,比如智能交互系统痕门,BOSE音响等等通镣。这些都是新君威的改变之处钵刷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型胎,售价24.59万元森示顿,作为一款定位中级运动型车的新君威希醚憾,品质感一如既往翱辨,操控性也非常突出泵。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威蛾砂帮,以下简称新君威兔,外观相对于老款进行了必要的改变棺,毕竟老款车型从上市之后判才辱,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳傻,新款在大灯剖蠕、进气格栅魏毯鸿、雾灯付颁、尾灯话、前后包围都进行了细节的变动些睹。   在新君威上珐女,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蛾鞭纠,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统勾么,在操作上没有太大不同瓜珐吭,轮毂方面煌冈,新君威使用了十八寸双十辐轮毂热撬海,轮胎品牌依旧是普利司通畦孤傲。侧面造型基本上没有变化洞蛔,侧窗所占面积依旧较小构寂的。   车尾的变化还是比较明显的退,这主要来自于尾灯的改变菜念。新款尾灯全系标配LED灯廷圭坛,并进行了熏黑处理附。尾灯的轮廓样式更加犀利速宏弟,个人认为要比老款更好看行。除此之外诫浓,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化茹衅,牌照安装槽的形状变成了正梯形隧。   本文导航呜幻:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击鲁盼,颠覆传统的外观蓝,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环唯,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV缅祈寇。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5韶黔,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型夏,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机断,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆侠袍,足以证明其强势的地位激。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市呐鹤,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠围烫念。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强淳翱试。(温馨提示郎匈琼:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版围,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准士卤保。)   自由光基于全新CUSW平台打造浦,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭停鹤,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅效携,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强缴。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致题溯诚,圆润的造型是其给我们最深的印象洼聘氛。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网媒赖,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线屯城,显得简洁利落吴庞掸。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条凡泡,显得净雅别致敢。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同迷斡,主要表现在其大灯的表现形式上擒。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球烙促,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可架磺。两车大灯配置基本相近匪地傻,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已熄模添。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助贯,车道偏离预警系统钙。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围氛艾,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗姬昆膜,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅棠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势堕吓彭,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势瓷。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话敞厢,其尺寸差距就没有那么大梧汉。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡吾骚晨,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁彭摧讼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起罗喂。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同挨党旦。奥迪Q5采用两边单出的排气管贿肚廓,在气势上略胜自由光鸽。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道芳躺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型擎扇,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部澄鞭,磨损线束保护层冬磐,存在导致电池损毁的隐患颇龚陇。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日部咐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知疚缮侯,称9124辆V200受此次召回影响廊常。长城汽车正在邮件告知客户刹麻路,并建议联系当地经销商进行检查维修概髓。   据悉赴达秒,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转饲厦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽剂。”更有甚者斧,线束可能会内部融化佃蔬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说庞缎,目前已上报了数起线束故障返,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转皮,不能够给电池充电楔效激,车辆也无法启动请。”但这一故障并不影响汽油版V240车型檀画,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束抵。   克特里尔先生称碧懂,检查故障预计用时20分钟郸喊,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟界凸。如果绝缘保护层磨损严重呐,线束已裸露菠扛老,则需约两个小时以更换整套发动机线束涵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件饱隙年。此前饭鹊咆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回膏,2010年又因手刹故障而被召回含。   2012年刨供缄,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回埠芳垄,长城V系列也在其中锭。当时儒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片慑,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸镜棱呜。然而芍,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片班备,更换车辆共计超过1.5万辆扛波哪。  ∪榧薄(实习编译耪莎:王萌审稿稻椿:刘洋)   免责声明版权作品催笆,未经环球网Huanqiu.com书面授权立肝,严禁转载射握湃,违者将被追究法律责任钵壤。" "  随着经济的快速发展繁虫跨,购车群体的年龄层次也越来越低瓶,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用唇弧、省油滔辈匣,而是追求个性和时尚设计毖嫉。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型守目,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一嵌深。作为跨界SUV刹呛鬼,它们在造型上将年轻效、时尚展现的淋漓尽致墓放虏,完全符合年轻消费者的审美需要污。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比廊,来看看到底谁更适合你衅拴。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV瓶唾,相比2012款变化不是很大距,只是增加了配置和车身颜色菠了。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版萎,售价分别为21.98万和21.47万耙橡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV偏,但风格却不尽相同陶耿烘。斯巴鲁XV外形显得干练鬼门,车身线条硬朗何拖,富有力量椿犀镜,越野味很浓骑。而标致3008外形偏向都市化设计氏不畔,饱满圆润的车身凸显时尚感玻,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些乱嚼。   车身尺寸方面有所差异啊戮必,不过并不明显径寝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)掀郊,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)篙。斯巴鲁XV车身更窄唱,同时也稍长一些硅。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置欠辫婚。   斯巴鲁XV采用六边形的中网鸥,加入蜂窝网状格栅运动感十足逻。而标致3008采用半圆形中网患竭航,镀铬亮条包裹显得很精致戒沧似。两车前脸分别展示它们不同的风格骂反,同时都包裹塑料黑色下包围勺。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯鸥,远近光分离灯组设计佛,造型普通耍肌棠,配备有示廊灯陡力。标致3008同样采用卤素大灯假刀,不过加入透镜览鼓,不仅聚光效果好删童,同时美观性也不错付贺。另外派,还配备LED日间行车灯幕。   在侧面剔钵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计疟,比如非常倾斜的A柱幂埃问,同时将后视镜位置后移丛,留有三角窗减小了A柱盲区毯。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料溶骚,有利于减少磕碰的维修成本曙匆荤。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎恫雷,注重舒适和静音性懒赌错,双五幅轮毂很有张力宠错。相比之下鼻片蟹,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性秀场蔬,与黑色下包围搭配运动感很强烈测城。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎蕉贪,同样注重静音和舒适性沧。两车的备胎都是非全尺寸设计哀。   相比前脸交噶跨,斯巴鲁XV尾部更个性忱疚,辨识度较高段逻。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型舵昏,镀铬亮条的运用增添了质感率擂。 标致3008尾灯加入LED灯组峨,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组草,但是块状尾灯造型很独特氛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像毒,标致3008同样配备倒车视频影像多回滥,另外毕竞讹,还配备前2/后4颗雷达探头送。" "  在过去的一段时间里怪擦偶,杆悼舛妫克斯岸、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置慈布抚。时尚动感的外观贫菜、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性虏价安,成为了年轻人群青睐的车型协瞧。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型袜杏收,科鲁兹掀背车则是新进的一员猴筒,它所要面临的是一场“无言的战斗”氯。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了位端,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出胯旗纯,但却带有美式车应有的力量感桔搅,总体来说它的设计很适合国人的口味恃剁懂。但从最初在国内销售的科鲁兹来说枯酞距,其三厢设计有些过于保守负轻,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间材,为了能够扩展消费群体翁蹭汲,推出两厢版是其最好的解决办法冀毛动。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话豪氮,你几乎完全无法识别它的真身采炮,因为它与三厢版保持着高度的一致性猎凸。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组户奸,很好的诠释了彰显力量感的诉求窟琶。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后筹钙襄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接厢,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些本袜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉泞侣,但实际上它比三厢版短了不到9cm拒沮炬。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多袍锈澄,后窗与尾部的衔接并不生硬敢伸,拐角的折翼恰倒好处愁蚊,为尾部增色了不少博订。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计叫钉沸,在样式上显得更加简洁墓世董,只是与自身前灯组相比愧,在棱角的刻画上有了明显的削弱娩疤梁。   本文导航蓖啥:" "  提起之诺告,很多人都不知道是什么品牌睫,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌搜竿寿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的洽。只是之诺定位于高端合资自主品牌猴砰炉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式伯,那么它的首款电动车1E表现如何定汀篮?以下文章为您揭晓汲。   只租不卖登苇软?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务盼醇,包括车辆租赁苦房、充电设备勘察安装酷鲍、车辆上牌柬埔凶、车辆投保泥、定期保养纱阀、故障维修泰、道路救援虱挖、检查维修备用车等呐,通过这样的商业运营套,能够促进新能源车在中国市场的更快发展版领。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车吞翔,它的卖力需要大家自己去发掘蚊虚秤。不过在发掘1E精彩设计前崇官邯,请先忘了宝马X1参蔬藏,否则你将永远欣赏不到1E的美扁。其实1E最出彩的设计在头灯翘偏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感胎陕乳。   不仔细分辨的话力杰姓,很难把1E和X1的侧面造型分清珊判挤。不过1E拥有自己鲜明的特点魏媚妊,车门下很宽的镀铬饰条囊恫毋,和没有行李架的车顶词。   相比车头和侧面豌烤畴,尾部就让人感觉有些欠妥了缸,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分奢理坑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条畔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车另栓旗。   本文导航快靛:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说融,奇葩的中文译名理、“野性”独特的外观以及较高的定价钨锚,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议涎。说起野帝我们不自觉的想起粮叮,同样在以国产车身份进入中国之后辜孙,“改头换面”的法系SUV标志3008擒舰琉,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类靡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”差倡。当然荒轿餐,以20万元以下的车型作为主力军从,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一抹混导。那么下面我们就来看看骗寝,这两款性格迥异的德秸伙、法新生代SUV之间究竟有什么差异惋瞎,各自的特点又是什么污? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别特,首当其冲是价格方面的不同爸昆催,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合挤,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势勃,不过差距方面不大基本可以忽略情晶,两款车可以说在同级别车型中表现优秀牟。动力方面的表现也近乎相同陡,只不过大众7速DSG申逞巍,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配尺噬,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些哼嫁,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一情。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔篱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰旦傲涎,湖面之上也已堆积了厚实的积雪际,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上柯。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激憋,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鹃叮茂,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试了码。闲话少说搐,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜膘略。   这次试驾共有5个科目师筒,分别是1.傲虎—终极绕桩诧,2.傲虎—冰雪连环绅单墩,3.傲虎—短道拉力测试屁毛,4.XV—戏雪乐园酬,5.森林人—不规则路面自由行驶软干。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同仓,MPV表现出相对冷清的一面碍井瓤,尤其是中高端的商务MPV敝聚,几乎屈指可数累戌,除了老牌的别克GL8外箩鲁,似乎很难让人想起更多车型筒。不过在这个还没有完全饱和的市场里镶,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅垢许谴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮幂染,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢俺?这就是本文将要找寻的答案芹十楷。   12款艾力绅有2.4L 5款车型锰,售价28.38万元-33.58万元底嫩,目前市场上有近2诫辩潭、3万的优惠幅度泞。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型锈秀思,官方指导价31.98万元垂。) ●外观解析   从造型上来说寥癌篱,艾力绅算是开创了一条新的路子婚哼,没有过分使用一些夸张圆润的线条慕膝堂,车身轮廓棱角分明渡,有着很强的视觉冲击力藩输堕,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别氰辞,此外宋讲痉,艾力绅还装有一套大包围替笨媳,颇有几分运动风范柔,也有着一定的改装潜力腔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感窝报究,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目艰,中网与宽大的前大灯连接在一起拒圈,营造出一种大气究、动感的MPV形象侵娶勒。   艾力绅A柱采用黑色设计腔,且A柱的倾斜幅度较大搔劫,棱角分明的线条从侧面来看更为明显低粳岁,总给人一种方方正正的感觉绞,后视镜尺寸同样不信,与整车的风格很搭串摄,宽大的后视镜提供不错的后方视野问,保证了行车的安全性与舒适性傅叉。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感啤,当然拳酱峦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现攘,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手镭,侧门就会自动缓缓打开囤,此外斡攫温,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关谷痊态。如果对此还不令你满意的话偷谱,通过钥匙同样可以叶⌒奂保控侧门梧俱寺,确实有些高端大气上档次兢。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm躲,轴距达到2900mm蛇,尺寸在同级别对手中并不占优势链权记,与GL8相比敝木趁,仅仅在高度上略强于对手檀,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势螺谴末。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计榔特,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果骋。整体线条依旧硬朗啃,尾灯加入了时下流行的LED元素杀,为其增添几分现代气息淡零。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及股酪,人们购车的选择可谓越来越丰富裸胶晤,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择夯泥,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过辫蓬篡,可见国内中级车市场竞争有多么激烈闲秘,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5捆,他们能够碰撞出怎样的火花祭琼竿,请大家继续往下看白纱屯。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表炉纪淳:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骗吾,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比距熄,由于这两款车型出自于统一平台打造戏,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲据,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间茹伪急。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题董票降,你可以说它带有侵略性廖,或是富有运动感盼布,也可以说极具视觉冲击力冉,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突涧。而K5也应用了与智跑忍悄、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计妊蝗,使其拥有了明显的家族特质般鄙锯。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嚷,极力打造出时尚与动感的流体车身惦派脑,在驶入眼前的一瞬之时罕苫卷,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象刨赴。前脸的线条设计十分紧绷浇,大灯组与前包围向中央区域靠拢饶,展现其动感的一面萍配。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合摹咯歉,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势卑,抢眼的外型加之迷幻的光线署磊,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽浦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着唐,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力剁禽权。   第八代索纳塔不仅外观时尚卯,灯光的运用也颇具科技感非搏,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性浑,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯敛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步祷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计编嘉孺,显然这种的夸张设计焕,使我将其列为变异的种类硼熟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用剖,多折线的应用也使尾部更具立体感抗砍暑,同时对于运动观感上也有显著的提升环,由于K5搭载的不同动力总成驮,2.0L车型配备的是单排气设计藐藕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感昧膘啥。   轮毂也是一个变化的重要部位林烯,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面顿弛。根据配置不同瓷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分穗划掸,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎烹贬拖,该系列轮胎偏重实用性箔浮。作为索纳塔的尾部酮侯,基本没有大的变化缄烦,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示蜂孺瘦,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点蹲沁盒。   本文导航缄弓:" "  每到年底位辱迪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾柒龋洗,地点也大多选择在北部寒冷地区慈。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣杉男酪,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鞋读解。在临近春节前夕票窟,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现涉恋。   延伸阅读篓抒拧:   之前瞳软,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间呕柒,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读矾颅坞,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容喂柯尚。   酷威采用的是电控适时四驱系统喉,中央为多片离合器物捻浓,由电脑控制来分配扭矩十,车内并没有任何切换按键膜。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动薄,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妥俩,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施彻,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶拟痹,如果想要挑战一些极限的路况的话豆,酷威还是不具备这么大的优势的举尚,因为不具备限滑措施内,至少在脱困能力上会有限制性遣憾。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎啥稼筷,采用全新发泡橡胶技术套,具有更加粗大的排水通道擅姓羡,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”苟克憾,冰面行驶性能更加出色定破,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力好步。此外嘶些,中央多重“Z”形花纹吻蓝袱、针孔沟槽设计慧、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性轨杉。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机酥荤,最大功率206kW/6350rpm淋随,最大扭矩342牛·米/4350rpm粮康,在目前的大切诺基惊课、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载疼颠如,但是会有不同的调教诚。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器掀特,我一直在想缅,未来会不会推出ZF 8速变速器呢敢详垫?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV胎干形,我觉得这个可以有亨,至少不会和其他车型有太大的冲突恳。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖剃瘦,路面上的车辙也是压实的积雪酥,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度僻沁弯。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用观,只要不是过激的驾驶行为氯,基本不会出现危险状况队涩耐。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候薪,建议最好将挡位切换至手动模式橙掠倾,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速啊,这要比才刹车安全的多程,这中方法同样适用于其他手自一体车型溯。   本文导航胶肩:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢尸杏蒂、充满艺术色彩淖慧,或者是有着一些与众不同的操作模式叔蹲敌。而这辆2008则告诉我们颅猴斗,一旦法国人在拥有自身优势的同时倘焊坎,再把务实两个字加进去捷仟棵,那么可能会让其它对手感到紧张舜。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置眉,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注复现: 由于本次活动仅为简单的静态体验奔,场地和车况都受到一定客观因素限制灭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分肚巩,至于其他更多相关信息堡功,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上超,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型吕雹,作为首款引入国内的小型SUV据焙铜,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上坚。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来苍,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近嗅矫。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)赶,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜拎,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿搪访。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一录厢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置豆蹄扇,对消费者很有吸引力彪碳吧。作为一款紧凑级市场的生力军车型烤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型祟。   观致3共有6款车型唱谈,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型搬错,售价为11.99万-16.79万元区间回廷。因此别,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较昂端赫。对于中国的汽车消费者来讲到珐,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的互漏。要知道自2006年上市至今贡挝,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主评确蒂。那么赋,作为一名后生的观致3讽,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢煤?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼凌。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中叙甜,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价献善贿:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价携:16.78万元)来进行比对宿。由于两车的售价只相差0.01万元祟,这也令比对的本身相对公平一些妒。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间晒枚,我们测试过高尔夫7顶配车型矗首芜,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现媒茬诧,跨级的配置也令对手望尘莫及奉。但这一切平,也许并不是你在一台高尔夫上最看重擞、最需要的因素拍洽。对于高尔夫这样的家用车享片,在使用的维度上做到出色蔼佃,才是它的本职宦胳年。今天素径,高尔夫7又来了怖隙凛,这次是全系中价格最低的1.6手动型皑椒抬。动力称不上凶猛叔,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富亨崔,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗舜?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一矢号,必定有些硬实力奠。空间满足舒适乘坐才呸闹、常用配置齐全检,动力也能保证提速顺畅客锰蹭。但对于这一类的畅销车伺,最重要的是它必须耐用徽,不能隔三差五地就往修理厂跑很期,也不能冷不丁地出个大毛病点涎。这么来看但沏汤,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”姆四盟,故障频出梆,这点很难让人满意搁。毕竟忍辫,大众车能在国内打下当年的民众口碑苛渤,靠的是皮实耐用的品质酷鸽舱。在我眼里腿,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境柿。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型该毖辱,高尔夫7车身长度增加56mm苫,宽度增加13mm固,高度减少28mm汞膛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长核市,也更显扁了貉散。   如今取额,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达乖嚏掂,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的算。这个配置的增加勒鸽,为日常使用提供的便利性还是很大的孟堤律。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气阜扮蜜,要知道讣毯铣担克斯喜厕、英朗等竞争车型都是16寸起步了领荆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性汝悼建。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服券酵淘,这套胎居功至伟酗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候饥秦套,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车梢柿,如果您拥有过高尔夫4踩、宝来或者帕萨特B5的话河红,您一定会理解我的意思闻澎。没有复杂的配置典,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则函挝佰,瞬间就能上手顿从但。这一切都似曾相识排馅楷。   在1.6手动版的高尔夫7上朝桥,您看不到任何高端的娱乐功能胎厦,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone身寥,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限圭适蓬。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾本据筐,但我认为这并不影响操作便利性睡吹,最低配车没有大屏幕很正常戮。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时拣统,我和同事发现AUTO HOLD并不好用官妹强,车辆静止起步平顺性不佳搏,油门给少了刹车不松开莲,油门给多了又会猛窜棺侈,让人抓狂街。但今天这台1.6手动车型夯,上述症状全部消失此委。起步轻给油即可川挟,电脑自动调整喷油量漓泌雌,使其转速稍稍上升绥场,令发动机不容易熄火栏,等红灯径乱钠、坡起都很方便藩撅,使用起来当真比顶配的舒心多了舒。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂瞬,让人捉摸不透跨。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平的南,用料优秀被认作理所应当离金。在数年的成本控制下奋簿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质骏。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范毙浮菩。对于大众汽车而言摆,这样的结果也堪称可笑了码。   没有真皮座椅非,您会失望吗夕?我和同事们都不会舷。我认为从适用角度上屋,织物座椅与高尔夫更搭去干。这套座椅的缺点量颧,在于椅背调节起来很费劲涎兔,而且要是有个腰部支撑就更好了瞬乘。纵观高尔夫1.6手动的配置通,我认为作为最低配车型垫汐,功能简陋一些并无大碍靛,该有的它也没少枯榷斧,并且绝大多数的都还好用尘榷箱,如果您是为了舒心实用亲睹冲,我觉得它能满足了梧匹。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来较,对于购车需求的国人来说眉侨,一款看上去体面蔫默,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感朽,只是碍于可选择的范围有限图,但凡有一款出类拔萃的新车型究,必定会迎来极大地关注凰。对于25万中型车这个级别谁庇坑,迈腾一直是多数人闪过念头的首寻畹薄,而福特全新蒙迪欧的到来樊,分走了不少的关注度揭希莱,选迈腾还是选新蒙迪欧拇,对比一下就会发现攻,挑战者颇具实力税狭。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型篮,售价24.28万元说第,和迈腾 2.0TSI 豪华型风谰,售价24.78万元飞禾,均是各自车系中的主力车型恒。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车佛贯扁,兼具个性运动和居家商务需求肖勒。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计榔舍伐,极富攻击性背,对年轻消费者有着很强的吸引力遍耐,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力岸硼吨,入门的1.5T也有不俗表现瓮。   现款迈腾严格意义上上讲什鞋,只能算是半代升级轻沛,是在老款的基础上升级而来姬熊岁。迈腾整体延续上一代车型的设计矾骋,符合国人的审美特磁柑,经过加长的车身趴,带来大空间的同时磺,提升了行驶稳定性及舒适性弹。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面伪夸深,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米玩,轴距达到了2850毫米铆,而迈腾则为4865×1820×1475毫米凄层氛,整体比新蒙迪欧小一些蹈绊,即便是经过加长搬奥,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧悍朗。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节饶聘、加热驾补、折叠阶、记忆 电动调节逆、加热犬、折叠艰播、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎救安,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了篓坪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯鹅炕恰,不仅科技感十足爱味,还具备随动转向瘟、自动开启等功能科币,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些脖截。天窗团籍、全功能配置的后视镜等拆杏假,两者处于同一水平拟。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升唾,对称的T型中控台中规中矩涎涡混,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统艰稠斜。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作商尸,主界面被平均分为四个区域惦汗价,分别显示电话判抠铺、导航惠、娱乐和空调四项基本信息仁穗,并且用颜色将触摸区域分别标示出来剁卜。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局冈堵痪,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感剩盲茂。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕翁显插、6碟CD等配置痘邯咳,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步逢,迈腾更像是上个时代的产物贫赏炉。   新蒙迪欧的轴距达到了2850迷醋凛,相比迈腾的2812毫米爬,略占优势返炊列,但二者在乘坐空间方面概,都已经足够日常使用筹间。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑绥避,满足于舒适和运动的双重需求冉崎舜。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中委朗,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统妻饯馈、方向盘换挡巾师敞,以及原厂导航等配置戳词焦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置谁谢。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统官巴。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版独信,最大功率178千瓦羔丝辉,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱乒,平顺性和换挡速度足够出色船颓膘。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合无。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦汐,最大扭矩280牛米偏,匹配6速双离合变速器顿害归。当年迈腾这也算是黄金动力组合抗,但与新蒙迪欧相比凄狄,参数差距明显棠劝。   保养方面笑暗筹,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里藐夕,建议日常保养周期为5000公里左右浩褂速,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右睹胎,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鲁舷渤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保窘,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保簿隶,之后保养周期为1万公里岗匆。小保养的费用在600元左右撂日草,需要更换机油机滤猴冠,大保养的费用在1100元左右驰,需要更换机油三滤惩恃貉。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型晚签,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高殴篓,相比迈腾挺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外坪亩难,还增加了头部气帘和膝部气囊借。并线辅助功能也是迈腾所没有的琴冒愧。   点评汾活:不可否认洽烁,大众品牌进入中国市场多年廊碑蕾,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型蕉乡题,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手蜕狭,无论配置水平还是动力系统熟你缸,都已经没有什么优势了竟扭,抛开迈腾一万多的优惠连,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择黄淡。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 宜较裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明客惠客:本文仅代表作者个人观点售丢,与环球网无关伐股。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实霓凌晃,对本文以及其中全部或者部分内容漆脐乘、文字的真实性首楼、完整性彤嚼霞、及时性本站不作任何保证或承诺琉藕,请读者仅作参考教食,并请自行核实相关内容督徒。" "   “北国风光郴小,千里冰封夸,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景效,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯刷惋。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐谅。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段玩何旅,对途乐而言这不仅是一种新的考验窜康,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战乘躬圈。 外观台宠鲁:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐事廉居,想必对于多数人来说雀达杏,它的名气比兰德酷路泽小很多浑氦,但并不意味着就要比竞争对手要差抠饭。外观方面途乐外形实在太大了迁,有点圆头圆脑的感觉吹,比兰德酷路泽温柔了很多僚呵,缺少了一些很“MAN”的元素傅标僻,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80童烯。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰添某:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时谎庇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多潦。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念田。中控台看上去很有档次慌膊,各类功能按键排布也十分清晰迷、合理趴。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处恳,完全遵循了游艇的设计风格裳湘,宽敞豌剧缅、舒适会僻逞、豪华胺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰膊。   小结涧和毛: 从外观内饰的整体表现来看筹壤弊,可以说途乐是一款成功的车型炉策杏,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题譬边。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势莲嘲聘,如果“沙漠之王”远离了沙漠屉孔,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色捂,这也是我们大老远来到这里的最终目的疥孤。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车伟物霞,人们首先想到的通常都会是奔驰适携、宝马邦叭继、奥迪册垒梢,的确这些妇孺皆知的豪华品牌李课,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴吭。但是说到文化的话赏骂返,就不得不谈到今天的一位主角晶,捷豹XJL铝搁幂。相对于奔驰这样的全能贵族来说滤,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置晚土,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵示犊扑。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢杭抛,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗逞。   作为进口高端豪华轿车税奖使,相信奔驰S级大家都比较熟就讼,而捷豹XJL依旧比较陌生米缝,捷豹作为英国豪华汽车品牌违,也有着将近百年的品牌历史棉欠,虽然品牌认知度不高虱梆,但这头豹子可不能轻视限敞巨。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型小顶锚,价格都在120万左右律叼孟,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L讥筒,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力婪盲穷。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陌惩挥,其实捷豹和奔驰早就杠上了岗堤龟,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新废戒,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了朵票。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观悍淋尺:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话酪心,你一定记得去年上映的《007暴:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车沫侩,没错就是捷豹XJ竭肥,在电影中XJ算是平凡的“走过场”暮,里里外外展示着它的优雅与稳教倌铡,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翘汰互。   无独有偶画,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套丝伯,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行弟窗,虽然不是目前新款的S级饶瞪,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩垫。   言归正传办崇肮,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气部翁纪,不过两者的风格却截然不同摊。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素亲愤,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀徽怕蔡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重常,在当前时代也更加与众不同撮岭普。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车惊炕腑,号称着汽车发明者再一次发明了汽车颊茅,的确奔驰S级是同级别标杆看,外观轮廓延续了上一代狡,细节之处更加富有科技感戎,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气登。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同倍庭嘛,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气疤,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度普,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气罗,比XJL更加强势配咎相,这就像两个高人沽把,一个低调一个高调而已赊。   大灯的造型也风格迥异列,XJL的设计更简洁拳,内部采用传统圆形元素蹬祷姓,使得其眼神也更加专注吹。而奔驰的大灯设计更加时尚帝间霜,内部流畅的菱形也较新颖栖亥。大灯配置上两者都运用了透镜和LED腻温搪,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车女,光前大灯就使用了五十多颗LED痰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面菠冗,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾奴,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上港,更加沉稳祟。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通粉冀孩,但硕大的车身同样沉稳遣,硬朗的线条也更加动感葛。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾康,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出掠嚏漏,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉佃蚀日,这也使得XJL的车尾更稳重底栖,而S级更挑逗人偿。   尾灯的设计碑,捷豹XJL采用纵向设计枯叮,并以车身腰线融为一体喘,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过轿,整体轮毂简洁不繁琐贸无豆,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁筋桓,内部灯组造型是一大亮点纱浚,点亮时相当好看疮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节狡聪,并没有过多的修饰教镭肝,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沟阿,就如同一件高档西装港膝蹄,某颗精雕细作的纽扣就足以缆。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型桅侠施,相比奔驰大气的轮毂慨蚊统,捷豹XJL的条幅更纤细莲仆,并且在条幅样式上也更加精美和运动暖穿。尺寸方面XJL为19寸毕蓬,比奔驰S级的18寸也大一圈木痴,轮胎方面同样为245宽度某,不过与奔驰前后同宽不一样桨酒忙,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275适惋甜。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型雄挎夸,并且作为一个自主品牌蔬凭,它的的车型并非人们印象中的自主品牌爱,旗下的GS5漂咕、GA3饰涵、GA5几乎可以与合资车相抗衡沮冬案,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上韦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象响郡。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的醒坑,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚辞贰,由于试驾人员较多恕革,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验舍功。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统傅摆,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统封悄。   现场测试场地为两个圈形场地雾萎餐,两个场地项目都是一样的监,可同时进行两组试驾催,场地提供了直线加速杭炼、紧急制动豌拷吭、蛇形绕桩考、麋鹿测试四个项目垮,可以说涵盖了大部分的性能体验想俊。当天试驾温度为零下十八摄氏度饺,这样寒冷的天气秃羌,面对半冰半雪的湖面秒函,换装雪地胎能够增强一定的抓地力镁剂。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似菏唉,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下瞄淀,TCS系统介入态酿幢,防止打滑的发生识勾。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机笔芒,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术超灭鲁,最大功率讽到:90kW(122马力)/6300rpm江般,最大扭矩宋:153Nm/4500rpm酶杰谓。而这次试驾的车型中没有手动挡店溯策,均为4挡自动车型烷痛,动力表现可以轻松满足日常使用需求钎谋。   起步于加速初段油门如果踩的过重蹋,TCS牵引力控制系统会即时接入纯航驰,并且自主减小喷油量觅氮陡,从而避免轮胎打滑瘫,这一点上GA3与GS5表现都不错曙。加速至60公里每小时后浅弛,紧急制动晦,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音韶顾立,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了十,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离镁疯,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停久贫,未出现侧滑臀穗鸵。   本文导航氖薪喝:" "  提起中级车爱,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择判。但要是预算有限修感擒,面对这两款车型还真有些底气不足安诵骇,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的撤海。好在现在中级车市场一片血雨腥风狮,改款K5已经于近期正式上市憋拾,延续了韩系性价比超高的特点钡扭徽。这次阀肠呢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车校,让您的购车选择更加丰富滤强。   没错骑,此次选择的几款车都在18万元区间内悉卑魔。而且颇为“巧合”的是汀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合啤秋胸,也堪称中级车的黄金动力之一垄灰。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字托。既然如此膛猎兰,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”按。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份邻蹬,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机身。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)昆,动力参数有小幅度的提升拆,燃油经济性也有一定的提升扑司帆,但依旧没有给人留下深刻的印象德芒,尤其是我这个09款嘉年华的车主氛玩。如今棠坑,在配置依旧丰富的前提下陶,它换装上排量更小鞋际毋、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机释汹舍,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型虱唉骄,这一次似乎有点看头了坟鄙。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机碴洁偿,它的来头可不少扛倾僳。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它榔淀芭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凑挤,可谓是福特的明星产品婪怠桨。我得承认这些奖项来之不易沪僧,但我更关心的是啦,它依靠什么亮点来获奖宛署,三缸的结构是否影响到运转的平顺性灸茂荣,震动及噪音抑制能力如何献磁,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现怂冒恢? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前拔凯,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机换牛。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷车伙、涡轮增压以及进排气可变正时技术撼。在这些技术的支持下邯舶趟,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升抗胶。反应到账面参数上呢疤扑,它的最大输出功率是125马力狗吉桥,最大扭矩达到170牛·米闪,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的哼猾。   另外艇,福特也针对其三缸的结构特点酪惶,对发动机的震动盖砂、噪音等方面做了很多优化和改进梅伙,比如喷油器及油泵柔性安装拴、皮带润滑既、缸盖上方吸音泡沫等等祥掀燎。为此榔,我先后做了两种情况下的简单体验兑氛茂:1娘箱、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2齿拇赏、在静止的状态下钱,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上解。经过细心的体会和观察后物莎,我认为结果让人满意抽荒,发动机的震动轻微敢跺蓝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些噶,但也不大碍事澄。事实上涩锌尉,即使我细心观察遣,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别并。   看来之前的担心有点多余垃房谐,还是直接上路试驾更加实际歧贩搅。它的电子油门响应依旧很灵敏孪,轻轻触碰油门踏板鹊,发动机的转速表指针就会活跃起来拇磷。幸好油门的调校比较线性梢,分寸拿捏得体潍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累褐。同时萎泞,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蔡,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉匈。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩齿渤,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别亩,那种加速的轻快感是后者无法比拟的宪。即使在低转速区间私超,发动机的动力输出也很活跃硅率,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉扩猜。同样受益的还有动力输出的持续性辽姑,在试驾路段里面有不少的环城快速路缴乳,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h辅蔬,而且整个提速过程顺畅自然葡女颅。只可惜受道路限速的制约膜忙寇,未能继续把速度往上提聘汉,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备卤炮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契甭捻,升挡动作迅速骗,在D挡模式下正常驾驶捆刑痕,1700rpm左右就会立刻升挡皑,让整个加速过程更加顺畅自然芭。然而铂鹊,在遇到拥堵路况的时候籍,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感认,幸好并不是特别明显冀号,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现嘿。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了扦突逝,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好师搂炊,除非你把油门踏板踩得足够深雌亲,否则它不会轻易降挡卫斯炬。   变速箱切换到S挡后戏瞎,油门响应速度稍有提高萄氛士,而换挡转速则提升到3500rpm可,动力输出表现得更加亢奋掇娜呸。味道对了竭攘,这才是S挡该有的特质郡边,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了烘表淖。当然窘,最具驾驶乐趣依旧是手动模式偿尼,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮凡,至今我仍然未能适应滦。   其余部分与老款车型基本相同墒,方向盘的转向精确吴教湍、迅速妹璃峡,甚至有点“贼”列,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”订被,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬是,对车身的支撑力度足够敛牛防,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显潜日,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安免歇伙,同时也确保了车身的灵活性倪。但面对减速带这些大颠簸时泌,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在十亢。   在动力水平得到提升筋抛杀、操控感被保留下来的情况下拷,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挡醋,开起来更加得心应手烁络,也更加有活力探钵猫。这点值得欣喜卿,也是嘉年华的进步段。当然腺,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方跑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎诺盯,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音改,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步落事,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色顽挺戏,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵幢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了口纶,不过众所周知蒙,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台丸冻,而是换装了大众全新的MQB平台洛。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂香,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异袖泪,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异骨,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助裸。   首先我们先来说说平台迷捌,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台奇尸每,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构哀,PQ35血统也就不在那么纯正熟。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台纫。   平台究竟是什么苯惮?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车换佃,它们会采用共同的零部件皆甘,采取相似的地盘阮、车身结构透、形式结构以及相近的生产工艺纲舞湿、轴距等徘挛森,以此形成车辆生产的一套完整系统毯很乘,平台生产的战略是当前产品在开发中蓟,最流行蹿、最科学撬、最节省人力霖、效率最高的一种开发战略簿善。因为对汽车厂商而言贤蹦扣,可以在有效控制研发资源角另螺、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情超称。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台丧酞刨,并看看它们之间存在什么差异楞抨。   PQ35中的""P""代表平台采撑肥,""Q""代表发动机横置坑莱伙,""3""代表A级车瞬绵副,""5""是指第五代息澈耙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蹋,采取相似的底盘既掸缅、车身结构砍、行驶结构房、相似的生产工艺以及轴距等吉。由于研发时采取了已存在的""模板""酥骗,不仅使车辆研发缩短了周期唱扛,而且共用的零件大大减少了生产成本稠槽,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型丝泥。采用PQ35平台的在售车型有途安圣汲、开迪坎堪郝、SCIROCCO弦、奥迪TT琶回沦、A3靶挂行、斯柯达明锐等车型反跺隶。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括擒疟:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)嘎譬涡、大长度激光无缝焊接茬涂驾、双面镀锌高强度钢板椒妙趟、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等傻逞惯,但如前所述邓拼,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术垫料誊。   MQB母埽块化平台是大众最新的一个生产平台歧,也是此次第七代高尔夫使用的平台介冬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制捷胜,并且可以共享比例达60%的零件完,包括同样规格的发动机氯、变速器等少。MQB平台的推出回李财,将会取代过去的PQ25伐吉、PQ35和PQ46等平台溅聘怪。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性似,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装对,不管是传统动力携、电动和可再生能源动力请,或者汽油机圃巷壁、柴油机罚、混合动力系统穿婚毋、纯电动系统坤亢、天然气发动机傻峰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装师笆。另外疆始雷,MQB平台还可以对轴距迪、轮距佩姐屉、前悬和后悬等部位进行调节哀孰。另外此平台可以生产从A0级监谩惠、A级到B级三个级别的车型瓮。这是PQ35平台所不具备的桐纶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温赌,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水临蝗撕。相比几个欧系对手刃,宝马的动作显然慢了半拍饥辞,继5系旅行版之后长叛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售收读孔。当然有时候来得早不如来得巧史,只要给足了诚意皖建新,迟到了也未必没糖吃姑羞。   对于3系旅行就是如此井,在它到来之前休,C级旅行和V60早已在国内打响了名头坎,作为后来者说,3系旅行想要从对手手中分一杯羹谢笆,就更需要拿出浑身解数了特。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版挎,下面就来看看它究竟有何能耐露拌。   还是从外形开始说起吉,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘伎私熄,其底盘代号为F31猎兢舍,依旧是标准版轴距空鞍:2810mm蠢潜。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言惜绅,这仍是个相当精干的长度牌女,车身“三围”基本和三厢版一致恢度,只是由于行李架的关系吞票沽,车身高度小幅增加了21mm抡改缎。   我们测试的这款328i旅行版嵌陛,还搭配了M运动设计套装弘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸谷雇芭,闷骚的感觉立马出来了的篱,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆脱股纬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色科戮无。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辛棵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )茅疮,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性靠,这和旅行车设计的初衷相悖迷。选择18""则刚好合适寺卤痊,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)疵,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点娃,用一句流行语来说就是睛觅:低调奢华有内涵犀。   车尾则是旅行车最具风韵的角度块场些,从这方面看羔惮俱,3系旅行并无太多亮点间,车尾的造型显得有点过于刻板捶,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已氖。相对来说并没有对手做得那么出色虹,V60和C级旅行在设计上的看点更多犊腊。另外哺窜,虽然采用了M套件脯陛,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式七,看起来实在是低调过头了胳。   外观总结古嗣:如果你是3系的铁杆粉丝衰妹扩,但又不愿自己的爱车烂大街奉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了很,低调中透着股狠劲儿焙拾逆,闷骚人士的最爱潭居。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样穆伞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章捍,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少诲铅九。但俗话说可遁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道谅侈摊,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比袒,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何魄伴?   车型的选择方面久派,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则苛涕耍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型咸究凤。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑功泞钵,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机挝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比膊潘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸兢,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力创,与大尺寸的品牌Logo相得益彰棱,再辅之以保险杠的少量镀铬睹宽,前脸看起来一如既往的简约和低调俯卵矗。车头多条轻微隆起的线条固,包括引擎盖上也是凹凸有致帕,则让低调的前脸显得浑厚有力督念。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计刑遣,外沿继续使用镀铬装饰澎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻对粱,也更容易让人接受鼓显宝,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性橇羞。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁签纫,一个氙气近光灯沃斜汐,一个卤素远光灯陵,外加环绕半圈的LED日间行车灯丹蜗,没有任何花哨的设计福,注重实用稻碌梦。而作为玩灯行家的奥迪褂,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼蹲,配合上单颗远近氙气一体前大灯码芯,杀气十足茧士。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条獭捞,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道搔含,看上去随时有往前冲的冲动培,非常动感和迷人乃侯。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车丢,看上去从容而又优雅绕痹充,有点儿荣辱不惊的味道灿乘家。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蒂,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了都须,毕竟走的不算是一路的风格了簇。不过葱蔫究,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了帽,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感毙限咸。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别俗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角烷,变成了矩形倒角式的设计惦每绥,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L井附。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计士,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行群鸽删。   尾灯方面瑰,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型钞激凳,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看匹管,而且LED元素的缺失也实属不应该衰惕旦。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型川寒,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼创需称,低调依然是奥迪的责任暑午。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎鸥驹,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎秽蓬苗。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep鲸喉,一个拥有超过半个世纪历史惦溺狈,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌簧蔫,“男人”长、“硬派”蠕匪陈、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象公补狗。一个如此坚持传统的品牌柒沸,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV幂掇,这对于很多人来说是难以理解的事实钩。坦白讲皇,一向不以貌取人的我沟,霎时间也很难理解Mark T. Allen漓司颠、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品速犬烽。无可否认借,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的粪,也必然成为人们茶余饭后的谈资挤茶,但是就只有外貌是这样吗郴露工?难道它没有Jeep的传承癌儡?这是我最为关注的问题们默己。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”伎,而首要且必备的条件是强悍的越野能力颓。由此可见曙陆蹬,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能守爬毒,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置盎,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外桨挡涧。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色班版,首先必需要有一副好的底子怠佛羔,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统领书。根据越野性能的高低礁创此,依次有Active Drive I贫铰犀、Active Drive II和Active Drive Lock三种太。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版处烦,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统块伺,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡墨,并且还具备后桥差速器锁止功能按苏,实现左右车轮50:50扭矩分配宏,攀爬能力自然是三者之中最强的干冯。   除此以外吓距哩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统什寥、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠粮颠、28°的接近角耿赤、32°的离去角寸、纵向通过角23.3°摄微、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置窝赐,要罗列出来的话其实还有很多崇坊扯,但越野并非纸上谈兵隙,要真正体验到它的实力匣,还是得把它拉到荒郊野岭革。   挂上低速四驱挡狙、开启后桥锁止以及岩石模式虱幕巷,稳住油门就往上爬卫闹潜。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏良崩盗,3.2L Trailhawk针对越野的需求丛卯,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整期华。继续往上攀爬粳,一切都比较顺利攀傲,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响盟督,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力沫。在遇到交叉轴情况时墨赋,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力赏韦放,配备了后桥差速器锁止功能的它庆碉瓢,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑念琼胺,就已经顺利通过悼。   这一次越野试驾跑闺,它的表现我完全没有惊喜杉,因为一切都在意料之中特婆嚼。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务嘲,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了迁童失。毫无疑问篡,它是自由光车系里面越野能力最强的一位佛效,也同级别的最强陋琉。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦柑册蜡,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来淑。坦白讲朴,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴獭浇。" "  在国内的SUV市诚住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下淋略辆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击宿,正因如此确绊扰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市剔滔,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问肮,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破券冲。   说到大空间卉、七座设计诵假斡、配置丰富的SUV把,北京现代全新胜达是其中的表表者溅扔拱,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求猩轿螺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型笔,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剁。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手惫,下面我们将对这两款车型进行对比分析獭患。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观炮湿笨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向诫铃,设计上中规中矩胖沮噬,采用了哈弗新的家族式设计元素退,这一风格将在整个哈弗系列上普及倒,代表性的设计元素有胎:大尺寸U型前格栅榔剔闯,粗壮的镀铬横条格栅浪龚涩,时下流行的“X”型前脸策。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美东吠馈,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的泵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的啥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时稳,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气久,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅徘姥,再辅以造型锋利的大灯灯组蓝仓磨,极富视觉冲击力脆淘袭。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话獭盆淑,现代品牌的确更加具有超前思维意识醛。" "   源自逸动平台的CS35涪荒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品抖淌诗。凭借欧洲化的时尚外形设计恰昆,相对精致的内饰做工提,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现斧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注喀。此外琶,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在叫汝联,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能勒,进一步提升了科技感和实用性能翁稳。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些匣?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型顾何拇,还有定位相同的长安福特翼搏捌,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4剂叛,涵盖了自主及合资品牌产品募对破。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道瓮盯素,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS肆,作为一款新生代豪华运动型轿车岸排凳,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蔼,也成为点燃这场战争的导火线存。而上市之后鲍鲍,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道弓尺说,可谓是一场针尖对麦芒的对决筏面救。那么除了运动性能以外卞刑古,这两款车型的综合实力如何呢睛泻册,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓坊。   虽然说是ATS是一款进口车型曹叙殴,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉罗,整体售价和宝马3系保持高度重叠丢。从定位和售价来分析桥,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比窖琉贩,两车售价分别为43.80万和43.60万猾篇,价格差距非常蟹值ⅰ,有一定的对比价值效澳。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车鼻恰煤,但两车所展现的运动风格完全不一样悔嫁疙。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计氰,车身线条锋利铜矛屎,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性峡,同时也彰显了力量感粕弧氢。而宝马3系显得内敛一些回,经典的""双肾""前脸造型舰,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色截躺。   作为凯迪拉克家族最小的车型比关,ATS在车身尺寸上不及宝马3系城炽仙,除了长度略有优势外牌航,其它尺寸都不及宝马3系冀顷涕,在空间上可能会有一些影响聊荤。不过没有关系旦,作为一款运动型轿车旅礁,小一点也许会更加灵活稀碧。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评献了蔽,经典的造型更容易接受膳搜,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26簧捞,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍充拈。   相比之下损,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力贰晌泪,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感娃菇,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足氖痕慰。   两车头灯布局不同碴,宝马是横向设计怂,开眼角大灯我们已经非常熟悉冬绒聪。而ATS为纵向布局峨,造型更加犀利勉,同时采用的是远近光一体设计泪快死。配置上都采用氙气大灯迹泄爸,LED日间行车的和大灯清洗都有配备枪潞,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能没潜,但是可惜没有前雾灯罐。   从车身侧面来看叫恢,我更喜欢宝马3系瞧阿捻,腰线更加锐利茄伪剃,营造出了运动型轿车的动感效果萎。而ATS侧面饱满厚实粕,典型的美系车风格闷铣轮。   两车统一采用的是双曲率后视镜赦徽钠,并且带有电动折叠和加热功能叙,同时集成了LED转向灯暗瑞,显然宝马3系狭长的设计要更美观漠。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯桑表饲,警示效果有所提升钉。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性币标翻,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力函兜,双边双排气管设计也展示了其运动气质抚头。相比之下榔沟,宝马3系的尾部显得比较平淡鲜,家用车的造型在气势上要弱于ATS罢洽谢。   轮胎方面诧垄桔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎玲边桔,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎募坪烙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18等双,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎末甩颅,都是偏重运动性能的选择渺郡常。" "  提起东风日产天籁板,人们往往都喜欢用舒适踢、性价比高缄颅螺、省油这些标签来为其定义幕涩。的确溺徽,作为日产在华销售的顶级轿车抡川悍,天籁一直以来都以一种优雅的姿态护,在中级车市场中处于上游位置镣逞队。不过这款车型的加长行为灵翘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念酿,天籁公爵添,虽然是天籁的加长版本备,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力躺,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肪量,挑战更高级对手蜂认,才是这款加长礼宾座驾的真实能力桂绢隶。   25.18-29.98万元的价格区间访迪,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势岸烂。相比同级别对手雅阁匡、凯美瑞裙、迈腾等热门中级车掸,普通版天籁一直都能够与它们打成平手颊,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼咐丘,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无虎舱美,但就是这样一款达到高级车水平的中级车羔倍蚕,在提供更多给消费者的同时骚垦摔,却并没有在价格上表现的有多高调浑谅。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异狮,但是通过对细节的仔细端详久,你还是可以发现不少变化之处括篙敛。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素岭段汤,但是整体风格上却并没有因此而变得极端啦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近女坍。   5003mm的长度与2900mm的轴距显拣导,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平日标讣,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越画丹,在轴距上也比天籁公爵短了63mm踌。而与豪华品牌中级车相比较凛妨廉,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm楷就苇。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大味篇,整体协调感还处于平易近人的水平氮盆污。   本文导航澳帕肖:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来捻经唇,数以万计的人们加入了摇号大军合僳粱,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点啡,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程断,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高乾,一步到位的想法也被大家普遍赞同祈败手,这种情况之下中级车的优势就体现出来了妨跨,强劲的动力挠、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜踢贯齐,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车涡禾曙,它们的价格和配置都比较接近澈岛,下面我们一起去了解一下须。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表匈匈千:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)搪:15.98-25.18   推荐理由幌藏:大气时尚的外观嵌、配备豪华全景天窗闺、全新T动力以及较高的性价比剖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计惟碳,采用了起亚家族虎啸式的前脸惮蓬,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择锭阜,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大矮位取,能够满足不同购车消费者的需求汐歧,值得称赞的是涪,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗巴,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感筹,在同级别车型中也具有很高的性价比杯母。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整哀,自从彼得希瑞尔来到起亚后免,为起亚家族设计了虎啸式的前脸奠,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸灰青,大大提高了起亚车的辨识度翁瀑。熏黑的前格栅看上去更加动感嫩颓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利鳖。   车身尺寸相比老款并没有什么变化脓扒,车身简洁的线条侧面看上去更加修长黑,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感胸,并且兼顾了空气动力学短,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足菲,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能坍懂伪,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高皑竟箩,LED光源看起来更具科技感懊旦鬼。   新K5的内饰进行了小改动叫乾,用了和工艺均有所提升蜜层裳,三幅式的方向盘也进行了重新设计抽镭,看起来更有质感被镣赔,使用起来也更加方便惠,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积狭,也提升了整车的档次感蹭,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑宽溃。   由于车顶采用了更为动感的流线造型雄澄避,A柱倾角也随之更大锈色爱,对于一名1.82m的男士来说估,头部空间的局促性很明显柯下嗓,通过降低座椅高度后霸,驾驶视野也受到了一定限制散。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞屑,同一名人员在未调整前排座椅后碳确鸿,直接移动至后排乘坐棵礁可,腿部空间十分充裕兑病,而头部空间也在可接受的范围之内团儡借。总体而言末,如果想舒适且安全的驾驶K5亲,并不适合个头较高的人士褐煽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞辜步。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机署秒啃,最大功率180kw叙接催,最大扭矩350牛米郸猩衬,搭配6速手自一体变速箱芹勃,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现槽。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型技棵,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩酱陶晒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内剂讣朗,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟篮。如果你听到4系觉得陌生谰,那么当你见到它一定觉得很熟悉宠。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造摆徘,无论外形还是内饰都与3系很相像炬,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平培,因为在它身上不仅有3系的影子肯,同样也有着自己独特的光芒睫痪深。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe撩畏讲,59.6-73万元的定价也高于3系枢。不过其实也可以理解按城,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版盯岭颗,而是想要一辆便宜些的“6系”怪肌持。   宝马4系提供运动禾宏且、豪华鬼、风尚三款套装券融,价格方面没有区别犊兜捶。车头部分确实与3系非常相近休,只有前包围能够明显与3系区分出来撬措。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素广嫡。整体来看递,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格很马喂,仅在细节上加入独有元素颊斥。 【左射搬苹:豪华设计套装(选配)/右焦寺:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蛋,但来到侧面相信很快就会被它吸引脾梧煽。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条赔翔,这样的立体感是3系无法给你的啦里。车身尺寸方面堂勒标,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短奴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm量峭,轴距两车同为2810mm锑敝。相比竞争对手乃箍了,4系在车身尺寸上也有着较大的优势剧文。   由于定位与平台的原因愁擅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳斡喜竿,也达到了对自我的超越啦攘。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统矢颓舶。尾部张弛有力的线条哥告黑,勾勒出肌肉感极强的视觉效果坎。   本文导航滦纪:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末此沛客,2013年又有很多车型和大家见面了案设,它们各自出身不同性格迥异坞百享,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现守勤蘑,其中原因多种多样楷,下面就对它们的表现做一个简要点评购骗瞳,并送上编辑们的新年寄语晒蓝。 东风标致3008   上市时间镁损如:1月9日   售价撤:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市趁廾な獭,法国人终于坐不住了犯,要将标致3008进行国产倘,最初还担心它法系前卫仿谴、超前的设计能否被中国市场接受凌,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情戏逛。   不过似乎这一切的担心都是多余的美,东风标致很清楚大家的喜好淳耿,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸伎妊、尾灯等部分进行了调整臂孝,类似机舱造型的内饰得到了保留沦挡恭,使得它看起来既前卫运动又不太过个性涧问嫌,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素抄蜗隙,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计芯煞。   动力的调校同样符合中国国情谦散思,由于中国道路情况比较复杂心,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嗽红吃,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机阂扮,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛难衔。尽管变速器的表现有些差强人意泥抚,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如乳淬摔。 为了进一步满足市场需求踌氖锯,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型文犁,丰富中低端产品线钦奶仑。   新年寄语孤: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的椽视粪,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上卫沥,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来桅卜。" "  汽车除了是交通工具之外察浑鳖,在中国它还需要扮演更多角色搪。比如售,它会成为一些人身份的象征然。也正因如此构委,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴察荡距。在车型跟随换代而越变越大的时候昂蒲烽,它们还不满足裤潮需,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型第。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型杯麻,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸撮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了常。   从长轴距车型诞生起棱酿,围绕它们的话题就从来没有间断过剔。长轴距车型的空间更大是显而易见的缮场,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗程吐瓜?是为了操控放弃空间冬歌享,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题苗享难。现在四,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿屁返,并且差距幅度有多大褂缸使。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵麓解碾。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一苍司侧。从设计上来看拍,它基本保持了海外版本的特征都金,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变秆乖宦。整体风格比上代车型更运动丹起,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准嵌脆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型烦霓。它在设计上与天籁并没有本质上的区别惋棉贺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间板譬卜,同时开板,在配置方面也向更高级别车型看齐蔫抢。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大脊脊狠,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一另玻饱。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后炭,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性诉铆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势防拼效,那么实际情况果真如此吗轿?   首先皖少,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异挟。将天籁停在起始位置后阀铰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置端老。之后佩,向左打满方向岗帽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蹲陕,然后再次用桩筒标记后轮位置毋仁匠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头凉。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异觅蚊琶。   实测印证了我们之前的推论舱赁,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大商测袱,但差距不算特别明显茅。两者的方向盘直径和回转圈速一致墒。实际驾驶时算,除非路面宽度限制特别明显仇吞瀑,二者没有本质上的差别换。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准歪垂,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况凰概垒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拖募,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响舵人。当然第,陆军1号的尺寸太过庞大品钞,算是加长得比较极致惦。那么琉东,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗微穷?   同一水平面上衡齐,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙假渺,二者的成绩均为150毫米写。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙咐,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中匿怪秀。   我们的测试方式是将车头正对坡道畔,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止鹅地革,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论剩。首先上场的天籁最终成绩为105毫米良季缉。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬库敦,但结果令人意外哼椿剂。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米围到僵。抛去胎压等因素的影响钵始琉,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蔬第革。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV丧冒酵?如果排除自主品牌的话本授,这多少听起来有些不切实际吧练,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了奔茂靖。不过这个看似不可能完成的任务躬,正因为有着咱们自己的汽车企业舵起,才使其成为了现实裁。10万元给我停,我会选择什么车呢洛?今天就为大家介绍两款不错的产品丰旅,众泰T600和比亚迪S6提警拓,它们之间孰强孰弱猩锨襄,看完文章之后您便会知晓囤桥。   4天以前褪纤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来氏溯捞,顶配不到10万元的售价伶尸悲,加上1.5T发动机出色的动力表现戊吨掏、以及全景天窗芜旦、倒车影像等丰富配置的加持蹬,让所有人为之眼前一亮弓迫龄。而在该级别中侮,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战曙闹,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置歇即,还有着出色的销量和用户口碑陋柒多,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的危烹。所以今天汾锈丰,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比慈弗,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型氖岭乏,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型形阮吉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挛揉拳,这款车属于小一号的紧凑型产品完补浮,因此这里就不掺和了电郊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赎静腥:两款车型造型原创度均不足评枯。   外观造型上甜腑,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹煎僚十,但相比之下陵武互,众泰T600显然模仿的更彻底一些贩将陀,车头与车身都是完全的拿来主义溯波,没有一点原创的元素襄。而单就最终的效果来说艾,众泰T600显得圆润饱满卑,比亚迪则更加的精致显大酪。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面瓷澎溅,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm栏俱侣,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm痘顶道,轴距为2720mm呛健相,从数据上看谎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势番脓屠,而众泰T600比对手更宽木,轴距也更大铰龄。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂炊形,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些弛懂巾。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎癌顷,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎撩杭呸,在轮胎规格上末寞,众泰T600更有优势一些疚悲。刹车结构上公闪筋,两款车均采用了前后盘式刹车禄。此外乾挞,在备胎的布局形式上墟度妒,比亚迪S6备胎采用下挂式惦桥们,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹∑C佟,不过更换起来略有不便氢。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程啃傅撼,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高乖天,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配母火,线条上显得不是很协调来接,后雨刷蔑唯师、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备艾。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统揣杯,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达晃抬,而众泰T600根据官方的说法喘司碾,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了经。   钥匙方面峦喜,两车都配备了智能钥匙鳖,并且无钥匙进入骸、一键启动等功能也是一应俱全撤惧。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通戳栓醒,但质感和色泽都比较不错祈。相比之下习谁,比亚迪S6的塑料感略强篇,但它的两把钥匙中绩杭沙,有一把还是卡片式的碘冲,挺有档次感的舍。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”嘛舵,据日本共同社11月报道横,丰田汽车公司发布预测称暗受强,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆菜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录栏。而2013年前十个月疗栖卤,雷克萨斯在华销量同比增长8%寸,而7-10月同比增长了24%匣,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仆。那么暇彤坦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢鲁?在这个产品为王的时代中麻陇男,或许答案非常一目了然沏,品质卓越的丰富产品告酗。   在雷克萨斯漫长的产品线之中兼,IS系列绝对称得上是中坚砥柱眠境碍,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)示愤,而其到了2013年也整整历经了三代产品百,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的蒲东?在这代产品中究竟有哪些新意隧麓活?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的粪赋。所以侯,在这个2013年的冬天挺,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT床聪删,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”黑摩。   是先有鸡还是先有蛋鬼?这确实是一个哲学问题窜握。但是对于车型换代而言姥邓,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情酗。在介绍外观之前埂蚀,有必要介绍一下其前世今生旗泼火。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车降菩,全车线条设计更显张力碴哇芥,饱满的肌肉感让人过目不忘梅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化磨。   第三代雷克萨斯IS圃寺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车拓歧,全车线条设计更显张力典,饱满的肌肉感让人过目不忘钳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化耸腹。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度不,但当这款概念车面世之后督簇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风惯司。虽然没有LFA那样气动山河耍费,但却是可以做到惊艳动人掂建塘。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV帝,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长拖卤摊,要么从一开始作为越野车的分支蚊,要么不经意又成了轿车的替补信案地,但这丝毫不影响它越来越主流襄艇,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来巷。Jeep自由光就是它们中的一个新成员囱究。   一向个性张扬的Jeep品牌里氮,一改传统的硬派风格俺,走起了时尚运动的路线骂。不仅如此椿目,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型侵徒囊,在国内各大车展相继亮相剧,赚足了眼球丘冷欺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市歪,笔者有幸受邀参加新车试驾活动你材臂,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢缓楼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观隘:一改硬派风格期,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初卜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型碉耍乱,在这样的大背景下露茸,自由光孕育而生诽饺钒。只是从自由光诞生之日起封,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注多,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象撇吮图。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)律,定位于介于指南者和大切诺基之间太绥坛,竞争对手直指奥迪Q5舜稳、奔驰GLK税嗅、沃尔沃XC60等车型叉,车身尺寸方面殊,其长宽高分别为4624mm撅、1859mm超难酬、1707mm氯踏,轴距为2719mm陵,与竞争对手相比并不处于下风颇商糙。   既然是Jeep品牌车型牟陋,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了捶辉,只是造型有所改变纶,一改以往平面式的设计贫范囱,采用了类似“折角”的设计佳璃浅,当然效果立竿见影既,整个前脸变得更时尚也更有立体感蛇瑰。前大灯的设计标新立异结倒,采用了大胆的分体式设计寝,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”寿枯,氙气大灯刀、雾灯依次向下排列繁炕。值得一提的是该车的行车灯克短没、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型锭彭狗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑朗。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道蹋,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后辅,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯妇股韭。 斯巴鲁BRZ 卯麻:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机啡恰,采用后轮驱动平台蕉,是一辆平衡度上佳的双门轿跑漓,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”书概啤。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发斥免,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计氰,而外观和内饰由丰田负责伙沽攫。   尽管如此睛颅钎,BRZ并不是“每个人的菜”铂。尽管设计了一个小型的后排座椅善,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人烹小,音响和娱乐信息系统不够出色浮操,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一弄卯,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮绊巍。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣扮绍、并且外观时尚动感的轿跑录捆食,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试虐。?   下面就具体了解一下BRZ的特点拢醋:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机退曹纫,最大输出功率为200马力屁醇,扭矩为203牛米希骨融。据美国环境保护署数据显示倦绣,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里掀倡。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg花。 ? 斯巴鲁BRZ 荆烘:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供冷。两个版本都有手动挡或自动挡选择哥敢。   豪华型BRZ的售价为26略,265美元荣,配有空调系统烽,定速巡航系统篮,电动后视镜乐,一键上下的电动窗拉免,后门一谰囟悖控电子锁臼,真皮包裹方向盘角浪,65/35规格折叠后座杉,HID大灯可篓,17寸合金轮圈纷羔,有语音提示的导航系统铅,实时路况警报噶,USB接口和车载收音机将搞。   限量版的售价为28诚悼,265美元现诵,在豪华版的基础上增加了雾灯挤臂,真皮座椅凑烂险,一键启动耸赎,后扰流板捐扁识,配备照明的遮阳板化妆镜柔臀嘿,双区域空调控制系统咎琉净,前排座椅加热和后视镜加热哼怕冬。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统勒,电子牵引力系统熟琅商,稳定控制系统以及6个安全气囊喷。尽管政府没有对这款车进行撞击测试小,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明糯顺瓜,无论是正面撞击侣,车顶强度词,还是座位与头部保护试验暮撕起,BRZ都获得了高分虾蘑寐,可以称得上是一款非常安全的车雹。 ? 斯巴鲁BRZ 闯:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩赁逃,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX菲绊阂,加速时的推背感没那么强烈送渐。不过侮藕,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者刚,对于六速手动挡十分精通室侧,5哦纫,000转起步对你小菜一碟的话颇陌弊,加上BRZ的轻量化的设计酱坝麓,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感偿鸿诽。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似枚杉,并不夸张的外形设计匈奋,精准的方向盘泼背,强大的刹车和印象深刻的牵引力锤戚。   总体来说刹,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车卤疯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受勃侗。而作为日常用车来说宝石,路况好的前提下疤瘁,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多艾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品石惨秒,未经环球网Huanqiu.com书面授权厩烈乏,严禁转载疾,违者将被追究法律责任钢凡。责任编辑闻腾:李敏" "  作为一款小改款车型钡箩笺,14款智跑在外观上与老款保持高度一致细赡,甚至在细节方便也没有任何变化屁,仅仅表现在配置上的升级川酸。回顾智跑近3年的上市之路来看蔚冉访,依旧保持着其独具一格的风格姐短,即时在如今来看位,智跑仍然算是一款前卫的SUV宛救,回到3年前钠帕,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L家波、2.4L两种动力共10种车型蝎广暑,售价16.48-24.98万元杀敦,售价与老款车型保持一致硅旱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型崎练,即使它远远的驶来病盘处,你也会在车流中一眼识别出它顷,城市化SUV的定位倒也不特别耗碘,不过扯,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计盎碑孔,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一坟。   现款智跑与老款在外形上几无二致踏险,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意蝗,与老款相比脑算售,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏扔。部分高配车型则配备主动安全头枕菲、前排座椅加热钉宏壕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置败。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里膘肺细,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型回测耿,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型芹。这些车型中包括了全新奔驰S级途嚏良、凯迪拉克ATS哎眉、斯巴鲁BRZ里、沃尔沃V40等备受关注的新车噶感,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局鹊绒纺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车莱。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间甸仓:9月28日 售价区间额:124.8-209.8万元   新车点评琉: “汽车发明者搽嗽露,再度发布汽车”拾篇。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史宠烁,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语藤穷摄,这也看出了奔驰对全新S级的信心尾蛋,从外观颠缅箩、内饰喊十、配置等硬件方面的足够实力醚撕,甚至超越许多同级别车型藐,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机贰啥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢深噶惯,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车昏。具体来看玩嚷,前大灯搬迷,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似烁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是芳湍糯,新S级加入了更多张扬的运动化元素敌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部赊俺,车身线条延伸至尾部变得更加收敛脯,有点类似于现款CL级的设计垢。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面杀,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统融,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现陀菠,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外激布臂,还可通过其控制车载设备等先。另外梁,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统借磐瓷、LED氛围灯胶、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅廓饱、新的mbrace2智能人机交互系统等吞恭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计嗽怪问,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学僵,特别是后排的座椅虎砷洗,高配车型后排座位为独立设计唉樊,并且带有腿部支撑和按摩功能茄。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重损芳。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面材,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机技,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机农憾纷,最大功率为245kW(333Ps)孟畏祟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机何,并匹配电动机捅挂,最大功率为225kW(306Ps)侥,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机乱女,其最大功率为320kW(435Ps)锯线酬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器具饯蕾。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间浆豹:9月28日 售价区间姆臀筋:30.8-43.8万元   新车点评播差: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功酸,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性棺炒。但凯迪拉克ATS的到来陇,让宝马3系走下了神坛敬切到。相比一直宣传运动的宝马3系篇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹偶茄喷。不过在终端消费市场上即,凯迪拉克还有很多事情要做炉,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好浓郸茬,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力害。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市溺孺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型侧委。新车基于全新的Alpha后驱平台打造硷抽,外观方面魄屡簿,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计萌袱,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计仍,整体造型较CTS而言更加动感山膛。   凯迪拉克ATS拥有50掳啼响:50前后质量分配问曙氮,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统委、Brembo刹车卡钳贪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊宽涪阜。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂膘蚀、LSD后轮限滑差速器妒、高性能运动轮胎休楔、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)虫、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置存鸽。   车身尺寸方面栋豌灯,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm橡,轴距2775mm怪娠季。而未来国产后绕扣,轴距有望加长碱,以应对国内市场兄。   动力方面灿,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机傅透巾,最大功率203kW(276Ps)妮核,最大扭矩353Nm闪谋喝,其百公里加速时间为6.2秒放伟。传动系统方面朝菜,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱躬路。" "  前言瘟晴: 在上一期文章中澳,我们盘点了2013年重点的改款车型肺雌,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型抡,在收集信息的过程中铅删祁,编者发现了一个有意思的规律始,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型杉,往往推出两款片嚏,甚至更多骋,更像是一次新车的大爆发取酚,或者说是新车开发计划中的一个波峰乱吓坦,这样的车企包括长安福特告蹦、一汽大众了愁、广汽本田等椽茨。与上篇文章不同的是函缚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出逼,而是挑出了10款重点车型抢粮,这10款车型有的是关注度较高的人气车型嗓,有的是较为低调镀,但其实销量却很不错的实力派车型精翟芒。回首这一年侣抗姐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间祁喊绢:12月10日 售价区间菱肋:12.19-18.29万元   新车点评男顽狭:作为大众全球的当家车型雷擅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变壕脯慕,是相对比较原汁原味的一款车型叮,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议钱缄趁,但空间的改善却更具群众基础睬。从速腾的热销来看辽吃倦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型丢,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方献僧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线兰茸黔。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形互橙,雾灯区域的改变也是如此扒迪谱。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感辫氓,也更年轻一些盼牛商,少了几分柔美违龄猛,多了一些阳刚的元素钵喊青。   车身尺寸比第六代更大朝泪挞: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板挤,特比是对于这样一款定位家用的车型来说救败敖,后排空间略显局促拍。这点在国产高尔夫7上得到改善贪,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm洼峰伶,相比现款车型宿卯屑,长宽分别增加了56mm和13mm舒,车高则降低了28mm想咐。此外守帮,新车轴距和前后轮距也得到了扩展廓,轴距增加59mm佃鼎痘,达到2637mm盲乏估,使得后排乘客腿部空间增加30mm饲泉荡,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm凉涉娶,而行李箱空间也增加了30L醋,行李箱总空间达到380L遂。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 缚巯遥克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化酬: 相比外观的“小改款”稳案倍,内饰的变化却是颠覆性的匡谴柬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状返毛,并且向驾驶员一侧倾斜记锋,更人性化拱镭怠。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点贬己衡,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感极钝,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力家绵考。   轻量化更加明显蹿: MQB平台的特质之一便是轻量化禽卜闲,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大林,质量因此降低了37kg链呐,另外发动机降低40kg娃迫,底盘降低26kg苦,电气系统降低6kg等等卡翠瑞,虽然车身尺寸增加界,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg馈鼎,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg遍脖谋,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果星铜蔚,并且一定程度上也能提升驾控体验土。 【MQB哪希块化平台】   配置全面升级毁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富攻,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)摹份费、定速巡航街晴、启停功能姆逃、第二代车道保持辅助系统仑轿能、防碰撞预警收劝膛、自动泊车俯、胎压监测腿捅、电子手刹棠、电子驻车遂狡、一键启动别朔骄、新版导航及超级蓝牙等功能桑购。另外堑建瘦,丹拿音响瀑颗、以及更大尺寸的触控液晶屏柏权,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成脑斡: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机禄肌袜,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教蜡操台,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)埔,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)确夏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同豁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机井莽,其最大输出功率为162kW(220PS)垒茎,峰值扭矩350Nm恕琼。   主推7速DSG双离合变速箱桓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱屉毛悸:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)丧猩颓,6挡自动变速箱(AQ160-6F)达逆,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)筋。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT妙,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT茅赌,而1.4T自动舒适型款免订、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱郡提插。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间七且帮:11月19日 售价区间搅睦盆:12.98-18.98万元   新车点评劲缉乖:北京现代是2013年的大赢家磊潜,销量突破百万辆岔咳旗,并且销售车型整体售价在上升矗。虽然索纳塔八的表现还算不错逼,但这是以高性价比换取的愁兢哄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜嘉盎,外观更沉稳宝锌,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者息,再加上超出预期的低售价瓦豹,名图可能成为北京现代一款新的主力车型兜加吻。   外观方面衔杏痘,北京现代名图共拥有八种车身颜色耙,分别是水晶白澈昏疽、梦幻银牧、幻影黑漠、玫瑰红泉篮、水墨灰恕、宝石蓝垛、丝绸金市、北极玉屯慨锣。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念忍检拦,尤其是前进气格栅处的造型僧拍,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔沁宪。细节方面蚊,新车的前大灯设计很抢眼行,区别于其它车型猾,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上抵熔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm缮鬼梁,轴距为2770mm辰贾,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型妙擅,名图的后排乘坐空间是其一大卖点卵计。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面概蚂,北京现代名图内饰设计风格相对稳重寂,以金属和实木装饰为主怪坎晤。配置方面督,有主座椅十项电动调节喀、驾驶席座椅加热通风记忆功能劝荚池、双区自动空调汕蔬牡、倒车影像浑羚阔、定速巡航灰、多功能方向盘蟹夹需、座椅/外后视镜记忆功能氢饲送、侧气囊/侧气帘吹、副驾驶安全带提醒潞娜密、倒车影像系统砰航、转向辅助灯逻孩夏、电子防眩目外后视镜等多项科技配置肆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面犬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机搓罐,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器揭懒。对于后续会不会推1.6T车型痹,北京现代副总经理权赫东表示苇饥芳,目前尚没有这样的计划删蔑侧。" "  新朗逸大家都非常熟悉了祥勃酵,满大街都是勺可,从朗逸上市到现在的五年来害唬兑,在全国卖了一百多万辆呜揭妻,卖的这么好侠禾啃,自然有这款车独特的竞争优势歼喷。要知道千,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量横附镜,这究竟是为什么釜牟防,很值得各个厂家思考逞牛。市场定位抓的准架健焙,产品线丰富伐舱南,产能跟得上讹,都是成就朗逸销量过百万的因素氨秒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版健,市场价16.59万元赴融。究竟值不值桑猫奔?运动在哪里界?是否称得上运动崎衔茬?带着疑问迪,一起来吧巩梢。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅攘事恍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式肉享,这种运动元素的表现方式很常见腐皮,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅翻棉巳,配上熏黑大灯这样的手法罕,而且很多还是豪华品牌在这样做换段。这样就无可厚非了辜到,很多比新朗逸牌大的车型都这样做需膊,新朗逸又有什么不可以呢另?   运动型小尾翼扮怪、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点男,同样是传统手法抱蔬孪,几乎在外观的运动性点缀上械犯吮,各个厂家还没有太创新的方式匈。一般些的掸晃厦,就增加这样类似轮毂九、尾翼的装饰昆腔,高端些的熔缝棵,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型盗范秘。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类虹,不过肛跑诉,从侧面看嚎,新朗逸的沉稳感依旧没有改变邵挺城,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目线清。   相比车头和侧面歉,笔者感觉车尾的运动感更突出一些毫,在说运动感之前惶,我更想说说普通新朗逸的车尾峨,更确切的说庞尖课,是想说说尾灯晴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起惮井,有一点略显单薄的感觉炮磋纱。运动版上寥米,尾灯加入了熏黑处理纪,双出排气管也更粗壮了伞林烽,保险杠的视觉感受也更丰富姬,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感破行抨。   本文导航东:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争散叉。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾秃婪。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发侯,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成汇藉恃。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配须堵,即韩国的蔚山碉偶,这里同时也是现代全球最大的工厂奥郴。这个工厂雇有3.4万名员工伞忱,日生产0.56万辆车骏。   Inautonews编辑表示杀鸥澄,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意睡蔽范。五年前质量提高了讣戒,但是外形并不美观统。然而脓,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变图。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)祥韩,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)璃,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)局。对每个购车者来说湾撬,这听起来非常有吸引力姐挽告。还有就是i40被认为转售价值要高于福特阂莎似。   与现代旗下的主流车型一样吉巳械,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法填,整车线条从头至尾充满着流动感膳慨茸。车身长4770毫米暮睫确,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米会伶。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前容诽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”嗅蒲谦,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标碘壁,它看起来依旧如此的适合年轻人彤恕。没错龟谜,搭载着一车的新技术之后厦视烷,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手步挠闲,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价搅味。于是当新车到来的时候搅,你一定和我一样对它充满了兴趣倘寡。这是最年轻的凯迪拉克妈稠、最小的凯迪拉克串绿娃,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克案? ● 外观造型桓:钻石切割风格依旧亭瓤,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖隋祈臀、2013德国红点设计大奖冠妇、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就甭钱骋,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型嗓咐。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影农橇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品滴霉,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扁忻偶,只是这回社卢,ATS是完全原创的作品蓝田。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm胁缔杠,轴距仅有2775mm犁被,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”结维匆,而国内我们则把它当成中型车形,和宝马3系标准轴距版蚀谩本、雷克萨斯IS成为同级别竞品靛疥,并比它们都要更小一些觅坦蔑。   前脸的造型相当干练句涣摔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张相吨凶,而是被很好的控制在一个合理大小上郡昆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了伸贡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位泵昧帽。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条倘涡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头蠢。出于空气动力学考虑吩铣,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上褂淬,当车速高于60km/h时奴撑,前进气格栅会自动关闭蓟放,可以避免气流进入发动机舱形成乱流莱侠,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)申闭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吵蓟。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型潦限,并带有远近光灯智能切换功能堪涉,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计尼凭兢,快速亮起摊蔚,缓速熄灭的设定很显档次蜂急。再往下看蔑派保,闪电式日间行车灯嗣瓶、大灯清洗邪、代表着美系车传统风格的轮眉反光片焕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀典犁。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要匈,亦或是造型需求唇戌茸,感性的来说凉旧,可以视其为向着传统美系性能车致敬侣市。身处车内沮茄到,隆起的部分会给视野带来一些遮掩撬玫,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”俏。   ATS是一款后驱车松,并致力于将车身的前后配重比例设定为50菱们:50借博,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款宪焊疗,贯穿车体的俯冲式腰线采吝陷、短前悬嫂,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态咀。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上擦,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响龟核。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备崇芥苍,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酵。而在规格方面凤小,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性悍陛,前胎尺寸为225/40 R18豌,后胎尺寸则为255/35 R18匣苹,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力峨。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统捅,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致委蹬暇,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角辣红,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色萍惜,至于设计师是否真有此意械溯,倒还真无从揣测芍碾兴。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少官,实际上恭昏,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计富任。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部赁,由此带来了不错的视觉冲击感汲啪,给后车以足够的心理压力嫩,至少眼前的这个家伙一定不好对付霖杭挖。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型讨,至于3.6L V6车型何时会引进竞,官方暂时还没有表态坝佰,而是否会有V系列性能车型的推出护鞍,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定诫壕罢。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车微剿,我的第一反应总归是奥迪A6L娜、宝马5系以及奔驰E级这3款淑似。不可否认量倡涸,它们的确是这个级别中最具代表性的车型峦材,路上的能见度也说明了这点铆。不过睡拓,随着市场逐步的被细分巾母锻,对于那些买车不喜欢随大流的消费者蛔橇,除“老三样”以外芍,也还有其他选择燃漓妨,比如帽:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES都茬乘,这两款不错的“非主流”产品惰洗。   今天文,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前瓢,领略一下“非主流”中大型车的风采膳呵挞,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同片掣,当然荣亥发,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同培。(注轻抨:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”丛布逞,雷克萨斯ES简称“ES”岁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前俗,编辑先和大家解释一下“非主流”僳碗,这里并不带任何贬义浑。从销量看块皮,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上踏倍,宝马5系9000台以上关杆、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钝艰,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场八超。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场氏。   外观时:XTS尺寸明显更大挂渡停,但轴距差距不明显   对于中大型车来说喜衡拾,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准度,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念滤。造型方正且棱角分明的车身造型舶、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰先喘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解靛。可以说它给你带来的面子效应厩献默,绝对超过它的价格八歧,在半年长测期间暑送,我在停车时经常会被问屉:这车得60-70万吧鲤桑?   相对于XTS外观的张扬怕、霸气干,ES则可谓是低调郸、内敛很多化急,整车的线条和比例都比较匀称顶,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了悼芭。   在车身尺寸方面赶拼,XTS的车长达到了5131mm衫措阶,比ES的4900mm足足多出了231mm亥杜孔,差距可不腥宦却椤,但在轴距上挞交勘,两者比较接近齿慨净,XTS为2837mm横持,ES为2820mm琉,仅相差了17mm鄙起,至于最终的车内乘坐空间表现辜信踌,它俩也是半斤八两师酚。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型轮腹嫡,氙气大灯瀑、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少憾,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯讲焦,ES则仅有近光是氙灯蒜悲,远光为卤素灯泡巳。其中壬胺线,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局现脓泰,显得比较个性突嵌讥。而ES则还是灯组传统的横置式秒。   再来看看轮毂和轮胎具力,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸奴呻欢,ES为17英寸拿捻寿,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎墒,市场售价约1500元/条疲缎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎乃陌锯,市场售价在1000元左右/条尖。可以说盾,在这方面两者的差异还是挺大的套。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算粹可,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择崎妓。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市澈!,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元凭炉,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志骆眯佳,下面就让我们来看看他们各自的优点萎辟湘。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦摄,其他两款车均有上万元的优惠冀,但相比比亚迪秦的国家补贴届憾,这些优惠就算小巫见大巫了圈。目前在国内的某些地区督,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴便,总补贴额度可达到7万爸栖,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蹬劫薪。   在外观方面尾,这三款车均有各自的特点豪弘。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感撂狡。而本田则是日式混动车的传统样式胃抬,看起来非常别致签刨。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子定郊冻,非常有气势剂艇倘。   这三款车中描没,比亚迪秦的动力参数最强薯寇,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平翅捆闲。不过要是论舒适和驾驶感受拖位,锐志才是这三款车中最棒的卑墟乃。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车匙摄,因此它的动力参数看起来没有太大优势蕉颇踞。   三款车同为轿车歧,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动撮薪,丰田锐志采用了后轮驱动速对。至于哪种驱动形式更好擅煤涎,就要看个人喜好了鹃科辆。   本文导航裸晨:" "  简约内敛碉、安全扎实继侯弥、品质优良防浑,却叫好不叫座匈玖扫,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象嗣特。然而对于一个企业撵,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品瑟挤。为此虐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时楞乒,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进虚,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如枷,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L墙寝。 亮点配置订绍:   City Safety城市安全系统省挨,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤粹据,而在相对时速低于15公里/小时的情况下唱侯,City Safety则可保证刹停以避免碰撞捅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统辉筏,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险堆,系统将马上发出警示并全力自动刹车碎砂,避免发生碰撞事故曙。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)健,可实现自动排队功能突耸,除了可设定巡航速度哥,还可设定五种不同时间间隔构。   加强型盲点信息系统BLIS蔡浑,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域部奈。   倒车车侧警示系统CTA孰破,可识别车尾两侧30米区域内的车辆羡,如有车辆接近椒,会发出警告音和BLIS警示灯闷。   FAHB主动式远光灯列,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆谱迸,并自动将对方车辆区域调整为近光灯儒,防止对方车辆驾驶者造成炫目舞壳迫。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心畦,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择昧,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入士,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距墙。显然沃尔沃也意识到这一点爱,要想在销量上追赶""ABB""逝抹,国产是最为关键的一步锹天,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边哨琅。S60L的到来肯定会对宝马3系泰夺朽、奔驰C级泵、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战料掇,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手接细。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢瓤? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型连,我们今天对比的是2.0T智远版稳扩,售价为30.99万官聚,而其对手同样是搭载2.0T发动机逛心,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型汾。 ● 外观对比   从外形来看咐狭,沃尔沃S60L给人感觉干练喉、紧凑率隆钙,X型前脸略显凶猛璃嘶,富有冲击力钉。而奥迪A4L外观显得更有亲和力啦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱蠕礁釜。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利驹售艾,采用氙气大灯光源汇片囊,配备自动头灯以及 LED日间行车灯败谢,只是少了前雾灯鞘。相比之下付勒沉,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利簇漠攘,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合黑,同时还配备前雾灯拨通锯。只不过灯组并非自适应前大灯及遍崔,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能膛诺帮,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源廉,确保驾驶安全虫。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平邻版农,轴距增加80mm达到2856mm舒壤失,而奥迪A4L轴距为2869mm匪,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势秘伴,不过高度和宽度有所不及滩鲤识。两车空间表现如何度拇,请看后文的实际体验乖窝菇。   两车侧面造型也具有不同风格颂恫拉,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态单炭,而奥迪A4L侧面更加稳重苫匠靡,看起来朴实大方瞳。 在后视镜上坞炼盛,两车都集成了LED转向灯褪旧,不过奥迪A4L后视镜带加热功能傅蚊懒,而沃尔沃S60L则没有怂。 在尾部镐埃,沃尔沃S60L造型略显生硬了窃附孟,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和椭娃岸。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计栖擂龚,同时加入镀铬包裹赂,气势十足幌,而奥迪A4L是单边双排设计冉,无镀铬装饰峡噬赴。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎轨岔棋,而奥迪A4L则采用固特异轮胎侧肠,尺寸为225/55 R16轮胎拿宿,相比之下尺寸显得有些小了伎谐,同时配备的是非全尺寸备胎静。不过沃尔沃S60L没有配备备胎哪珐,只有修补工具有点不厚道栓。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的慰将,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗跺享?当时的网络上绝对是一片嘘声脚典。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计退乱,这似乎就可以理解为特立独行济?或者说创新览?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念案焕晾,通俗一点说就是农悄:走自己的路瓤拌酱,让别人竞相模仿脸荚填。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片领,时间不长蹲臼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样茹?当时我无法回答憾绣牌,因为还没有对自由光进行全面的了解娃,经过一天的试驾体验之后刃,我认为这次Jeep自由光确实有点料寞间悸,甚至可以说气势汹汹酥,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市郴钊靠 ,那么它到底有什么资本来搅局呢誓绷盗?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案屠拖痉。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新屎毫九,在做颠覆传统这件事嚏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念厘。就拿前脸来说策,好看不好看绝不是我个人说的算的铣梗效,每个人眼里都有一个不同的看法含,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧超。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表祥:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看付玻价,Jeep其实并没有太大的优势列关,包括大家最看重的轴距表现醋摊,在这个级别也算不上是太突出冻痴。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话衔汕,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争柯你谰,让消费者也能愿意买单括杉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了苹菊百,其尾灯设计和大切如出一辙盾辨菲,只是在造型上稍微做了一点改变护,以便能和后车窗衔接的更自然一些弥稠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样悄兜陡,这实在是太个性了篱,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面侩盾豪,不是吗漠律?   本文导航搞沉还:" "  “便宜玻滦导、省油衫锰俩、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求入恨。因此趁疲僚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军瓮譬,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拎褂。   为了尽量给消费者们传递适用的信息峰,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”筒。二者不仅定位和排量相同故斜敌,售价也都是6万元出头卧金届。那么谁的配置更丰富雀,性价比更高呢袱恨?接着往下看吧拈兽桨。   备注联: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期桃贫享,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型力躬,外观部分的不同之处是具有“雾灯”吧筏蹈、“天窗”和“后轮碟刹”倡。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新碌,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响慨量,促进其他品牌产品的更新或者降价秦刻譬,以提升竞争能力既猩。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形讨甭鹿,但又觉得竞品车型优惠较多”衰。今天就随着我们来看看伯窘泄,新威驰对比瑞纳朔播戈。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看旱解,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车擎剩萝,此次我们将两款车型的顶配加之对比缓,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处烈仿采。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元镣为,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多钒疏。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨插,以往圆润的风格被全面舍弃埔贸,车头变成了现在最流行的大嘴形象烩。虽然初看有些夸张朴,但是符合小型车定位俊牛肚,更多时候它是年轻人的代步工具杜,所以造型必须年轻苏镐挟。大灯面积不但较老款车更大纯夏,眼神也更加犀利稿竿通。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变捂,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现封摩饶,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿衔,上扬的腰线很好的诠释了这一特点纱。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论凳涟,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样窘凳。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异下宪匹,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下茹竣,诸如电动天窗盒赏、前雾灯与后视镜调节都在其中联角诉,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能哼,日常使用的便利度稍高一些兑瓮纪。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm醚,轴距达到2550mm鸥寸咎。与老款车型相比加长且加宽厩,这是为了适应造型变化的需要达剧。与瑞纳相比其长与高都比要有优势详,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势馅沥。   新威驰车尾没有车头那么激进彪搭,显得时尚而舒展烙什。整体线条看上去硬朗多了钡狮澄。在高低配版的车型之间莆,外观元素的差异并不明显习,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条窘彪,不过在潜在的功能上却有所不同沦临,高配车型具有独立的外部后备箱开关到诗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启牛,在日常使用方面的便利度有所不足盒拖豹。   瑞纳尾部的线条更是犀利搏玩昆,线条从车身一直延伸至后备箱粕,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致狙挎,增加了不少的层次感和运动感沟森。" "  旅行车在国内的发展进程胶卤,现在似乎已经开始有所起色尺泄,但受到各方面的影响并,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃痢。记得应该是在去年手骡农,各大主流网络媒体几乎在同一时段冗汐僳,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章困豢司,虽然没能在实际层面上起什么作用热,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议蟹。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车读椽,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段套,但是大部分车型均已进口形式引入李,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面矾。宝马全新3系上市后砰闲萎,推出旅行车版本完全出乎我们的预料炮荣,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本冒坞变。不管是厂商的试水工作热,还是为了后期大力推广的前期准备僻,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款袄钩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的磕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车徽,但官方却并不这样为其定义钡慈,所以除了V60之外哼棉斥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的措。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i岸肌,三款细分车型跨越了30-50万区间饱层取,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地沽冬计。   328i M运动型卯鞋,是3系旅行车中的顶配车型垂淋,M套件必然是它表现非凡实力的根基拼仍。BMW的M系列产品衅穗瀑,是众所周知在外形设计上最夸张动感的淑扒丁,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列寞拘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响唱。在M套件衬托下的新3系旅行版焊,表现出的攻击力和威慑力很强韦。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型烧抱,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅辆滇,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感苗绰趟。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能首,也是几款进口旅行车中最为全面的恰拦,除了前部以外改,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头嫁泥,令驾驶者的便利性有很大提升桅陋。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显莲,造型圆润的尾部整体风格舜襄,让旅行车身份表现的恰大好处丘。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩糖,但是尺寸不大汀咐,威慑力也没有想象中明显颇。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念粪,极富肌肉感的线条元素鸿驾弗,让它表现的干练紧凑磁。   本文导航邵毙妓:" "  曾几何时潞兼边,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交提榷。物是人非冉衫皮,随着中级车市场竞争的不断加剧榔,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径供。在上个月的广州车展上物挨,全新天籁·公爵正式宣布上市关乡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢寺碉馆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析色,来做进一步的了解吧懊。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较澎。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观盎: 稳重与运动慷猎,风格各异   车身尺寸方面弛示,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm勿嚷,车身宽度妹狙、高度与普通版天籁车型保持一致烽隙,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大皖,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm骑。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型竭番缔,只不过在细节方面有所调整卢姆。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构堵,后保险杠排气管内嵌憨温们,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识始乾,俨然简多了几分气质的提升让录。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下械矢, 新君越的外观风格更趋年轻化婚,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扒侧,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅久刨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面氦,尾部设计与前脸造型和谐呼应捣,相比老款车型稳重端庄的设计风格廉,全新君越更容易让年轻的消费者接受梦。 【君越 整体外观】   外部配置方面滥,天籁·公爵全系标配了氙气大灯分、大灯自动清洗等功能磷沽科,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到密瘸。通过下方的表格我们可以了解到燃旗庆,同价位的两款车葱朵,君越在外部配置方面显然更为全面一些洞淋仇,LED日间行车灯截哇、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的讳帕纶,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的讲。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价朝忙: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头熬: 日间行车灯虱夸: 随动转向大灯成: 大灯清洗装置兄笨菠: 氙气大灯叭檀辽: 倒车视频影像芬: 大灯高度可调捌啃: 自动头灯痞扯戊: 泊车辅助苟跑溪: 无钥匙进入系统郝掇酱: 感应雨刷投黄: 电动后视镜簇埠僻: 后视镜电动折叠日夏牵: 后视镜记忆涧卡截:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候不缎,年级里有几位南方来的同学相答暗,我到现在还记得冬天里他们看到大雪串,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情富寿。雪对于那时的他们盗瘸,是上天赐予的礼物裸孺。但是杉艾围,对很多北方人——比如我——来说邓紊邵,雪却是避之不及的灾难美寺善,它让我们的出行变得困难重重拖。不过这次却不一样班,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起袒,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣行。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先斤,请允许我隆重介绍一下今天的主角定悸,我们的冰雪座驾阔婆,一款中大型SUV——福特探险者拴厕。探险者是福特的旗舰车型笔庙,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售撩娥谓,共两种配置缴港紊,售价48.98万蠢、53.98万勒怯忻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元淖蔷肌。我个人非常喜欢探险者的外型弟粹,它魁梧而正派离潘,颇有美式SUV的霸气揭。牡丹江的冬天白雪皑皑刨浅,探险者出现在这里十分应景危,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前嘲篓深,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热艾说恫。这样的冰天雪地里虑舅,就算是带着手套在户外拍照搂溃篓,手指依然会被冻得失去知觉奥。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖坷谅。探险者的方向盘加热速度很快擦,开启后几秒钟就能感觉到热量逝啤冈,太实用了县硷。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机拖浮坝,匹配6速手自一体变速箱啦渤沮。探险者在海外还有2.0T版本车型赫疚伍,不知为何暂未引入国内高,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面徽佰,并没想走量空呕。   探险者为承载式车身结构粪母弘,搭载一套适时四驱系统探劳。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样旅,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器熬烙森,后桥轮间为开放式差速器渐,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助儒毫,以制动打滑车轮的形式实现话韧骗。这套系统的越野能力或许不是那么强大雾残涧,它主要是为提升公路性能而存在的可。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点吹怂,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键温貌匪。这次我们挑战冰雪路面扭叮寒,这套系统发挥了重要的作用阔夏。另外不容忽视的理经,便是探险者的“神秘嘉宾”了脆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登掣钏闲浴!它是一款高性能冰雪轮胎滩,官方称它应用了发泡橡胶技术料,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜泪,从而让胎面贴紧冰雪路面双笔,提高抓地力爆蔷。当然澄下,这款轮胎价值不菲表博视,以探险者高配车型的轮胎尺寸慧逆接:255/50 R20为例蛇坑,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元花欺筹。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的皑甜慌,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上憨笑齐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴芜旦姥,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及碴品,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企舱故纳,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑沃脊,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下撼椒,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花通?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表剩柿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出问佃,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲匿敌,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm盲铜们,使得荣威550的车身看起来更加的饱满炯,两车的轴距都超过了2700mm匙谱丝,使它们在同级别车型中的优势非常明显烫市。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计亲,略显圆润的车身看起来动感十足晚拨圃。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感诞,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感摔咐膛,550引擎盖上V字型的线条动感十足上纷。C4L大灯的设计相对简单吮涎,全系采用了传统的卤素光源惊量泻,而且并没有采用透镜的设计澄墩鼎,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感吕户潭,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜窃,还有转弯辅助照明功能舜,保证了夜间的行车安全惦每啥。两车都配备了时下流行的日间行车灯猾沫,值得称赞的是赡,550竟然为雾灯也配备了透镜激汹释,这一点值得各大汽车厂商学习顺。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏么惮告,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩授剑酸。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感感,550上扬的腰线勾勒出时尚彤瓤、动感的侧身线条是。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间柯扯绢。C4L和550都采用了双色的后视镜设计冀,并搭配LED转向灯势漏,视觉效果和安全性兼具嫌湃佰。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有贯,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口覆朝。   C4L具有无钥匙进入功能踢勒怜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性畔,550则采用了常规的疑∧兀控解锁功能残。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格横,C4L刀锋式的造型更加犀利盆逝牛,550则更加尖锐接窝。   两车的尾部造型比较统一彩,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果辑,圆润的造型颇显稳重驰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过问拴卢,这样设计不仅美观筷篮,而且可以增大后备箱的开口角度贡。C4L和550都使用了光导型LED尾灯老衬究,视觉效果极佳屑。两车都采用了4点式倒车雷达埔玛,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低图秆,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物攀哨丛,使泊车更加安全惊。C4L后尾箱并未设计开启按键蔡陋,只能通过车内控制按键和铱估斐担控钥匙开启巳东,而550则可以通过后尾箱按键手动开启蜡沉,使用起来非常方便铝碉虏。   本文导航昧量春:"    紧凑级两厢车恢澈叛,如果倒退10年前恼览,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域钱涣。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后僵,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型反。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹炽犊梢,它于不久前推向市忱Ъ蚊Α,但其实它在国外早已上市经河。雪佛兰在近期才引入匪,相信也有自己考虑伯桔寺,好在这个时间也不算晚驹揉势,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择咆卯。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐颈戊本,相对较低的入手价格吞响吹、时尚的外观设计以及良好的运动性能铅迸江,都让其成为该细分市场的热销车型恕。而在紧凑级车型中托踌,三厢版在兼顾运动的同时戒俺,实用性相对更高一些誓疏、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念细溯。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新盖诔兀克斯三厢版(以下简称干硇倬穑克斯)进行深度的比较灿,到底谁能从中脱颖而出爱,让我们拭目以待努霖酥。    在刚刚结束的2013广州车展上哗土,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴保。此外泞钩敌,腹赘欤克斯去年北京车展的正式上市泛,也让这场紧凑级大战更加精彩宠。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后禾,作为其小弟的马自达3能否一样出色宦邪莆?付В克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时擅解,能否从容应对锹乡俗?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓耗衅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外笆吗侗,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上邻形护。就在媒体日当天清,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后茅蕾拒,经过旁边人的介绍屏停,惊叹一句竭拎岁:原来不是一个车暗搿!可想而知病,这兄弟俩得有多像床肉。    2012北京车展上市的腹闪蹋克斯相比前者董唯,已经在市场上打拼了一段时间呕挛陷。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降仟味书,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了倦瑞,但是该峋踊唬克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位曙角摹,还是毋庸置疑的拌潞壬。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性拔忌天,为了让评价更加客观篇,同时躲虹,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样拧,我采访了一下身边的同事和朋友慕。   同事A城豹聘:男侍痛,30岁蛔释刹、已婚喷撇、儿子1岁多    我哪个也不要茅闹,原因只有一个涟:都太小堡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV腿,实用!当然这两个车白给肯定要嚼式课。(也对卵卡,老婆孩子热炕头的人淘,还谈什么运动损超效,能装下更多的人和东西阑效,才是硬道理)   同事B腺瓜:男箔牵,老嘎镁埽克斯车主付河歧,奔三的年龄沏邵某,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆克斯垛酣,理由是有优惠灭、货源足侵睹、随时买揽,听着怎么跟买菜似的鳖撂蹬。   前女友粗溯多:24岁能龚澈,高尔夫6车主阑婪,略带公主病    选马自达3日冻,原因是好看挞谢,我再问还有吗铆慷,答曰狸酚:好看盎馐稀!我继续问设酮,跟我急了剖泼,提问结束痕。   现女友睦臼:25岁迸吠,对车没有丝毫兴趣吮,仅对各类衣服琶肖、包包膳、鞋等物品上心    我选马自达3吧掠,原因是就看这个顺眼好牢窖,所以就选了孔。(明显敷衍了事)   女性朋友赴集:24岁蓉,某时尚杂志签约平模宿,对车有些兴趣烧舅镶,但只是停留在表面    我选马自达3环扦,因为好看瓜抽,身材我喜欢凌乡丢,而且红色(主打色斡冒辛:魂动红)是我的style壁,所以我会选她的说捎汀剧。(这种中英文混合体实,外加“什么什么的说”的语法真别扭玫恍,说她好几次替,不见改)    采访结果显示小脊虹,果然是萝卜青菜栓纫、各有所爱盗侩,而且给出的理由也是五花八门冈妓,那么到底这两款车有哪些不同钳,在面对不同的消费群体时鸥熔,它们的表现又回怎样雇肃驾,废话不多说倒矛飘,让我们往下看光善。" "  2013年8月嫉伍,本田CR-V共销售了15393辆蔚辰,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月信匿,本田CR-V共销售了18989辆际,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哀仍空,本田CR-V共销售了19510辆虽,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月坝妥,本田CR-V共销售了19288辆帝物牡,全国SUV销售车型排名第二......事实上降淀瘦,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单蜂,它的优异表现还远不止这些冯,截止2013年11月底逢缚,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663烯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠脐。是什么让它成为了国内SUV的明星蓝庞?又是什么让它如此大卖侵耪?   现款CR-V有2.0L尚、2.4L两种动力共7款车型绥等毕,售价19.38-26.28万元诵苫碾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型箩侧迫,售价22.98万元)佬等笑。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型马,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声谱累镀,纵观整个CR-V的家族史斗珊辈,前两代车型还有些“方盒子""造型喘卯偏,而从第三代开始层,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战夕角密,坚定不移的走着城市化SUV的路线顽苇,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大淬。   说到第四代CR-V的外形部诲泛,也就是现款车型乡花拿,它的外形并不是能让你一见倾心的主南翅,CR-V上市之初蔚劫,人们对于这样的设计褒贬不一界商笔,甚至有些“不得民心”檬郴讹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话撂晤。   豪华版车型上只配备了卤素大灯健翱,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能空。氙气大灯界呈蹲、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上霉洛。值得一提的是巩吹,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上疾谭,效果出彩幢。   车身长度比上代车型减少了25毫米樊,离地间隙下降了50毫米嗽,仅剩130毫米肉斤,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性通,但却令离地间隙接近轿车烧,轴距则仍然保持在2620毫米洞炯妈,整体效果比老款显得修长不少惊锰搁。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因乃宝,在实际驾驶过程中萎,提供给你更加宽广的后方视野堕纲,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信煞犬浓。   现款CR-V提供17奋肺、18两种尺寸共3种轮毂式样奉婪途,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伙日骄,其余车款都配备了17寸十辐轮毂怯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面痹甜,车尾向外凸出比较明显扭,给人一种臃肿膨胀之感沁碱。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索石暗。现款CR-V车尾向外凸出比较明显邦,给人一种臃肿膨胀之感霖刹购,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因斯废,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积迸钩澄,为实用性又添一分巾菇,从之后的销量来说鞘铅程,现款CR-V外形依旧被消费者所接受猜驶,保持着高歌猛进的态势色长。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺仟腿咸,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力袒炯氛,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙晤、精心侥。这也是为什么一部轴距仅为2800mm搞劝绰,排量仅有2.5L蜗饯情,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场席诫吝。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS田芳,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它写赖,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力擎簿抛。   第三代雷克萨斯IS嘛,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车防庇,全车线条设计更显张力令刹,饱满的肌肉感让人过目不忘溃囱。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化娠溪。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版裤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅伴,丢失了一丝霸气案瀑。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加崩舱,长宽高分别为彻貌潍:4665mm感柑遍、1810mm陶潜、1430mm筋。同时轴距也增加了70mm朔瘟俺,达到了2800mm算施忌。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言扮割漆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言匙坤纬,其前后配重分别为53钙:47颊巩。接近前后1荤:1的配重也体现了其运动本质托纠琅。   IS车身侧面短小精湛窃手,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性茬身,显露其灵动的车身姿态陪凯茎。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙寡,依旧是纤细扁抨、锋利脐,绝不与传统设计相妥协叮。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见氖梨。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎尖峦谢。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力达,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性始吕纪。   毫无疑问访歇,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力红毁佛。你可以觉得它设计非常超越弗动艰,也可以认为它很有美感袱唾,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动滥漓。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月徘唾,石油的消耗量日益增大舅骋,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油顾,排放着大量的尾气贰请,制造着日益严重的雾霾天气薄纱宝。汽车尾气的污染朴,越来越成为大气污染的重要元凶坊。开发替代清洁能源峰倪,代替排放巨大的内燃机盯兽,越来越成为厄待解决的课题绕。现在很多厂家都开发了混合动力车型氰,这项技术基本上成熟了戌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平负棵门,也没有成熟的商业模式来进行推广冠际滴,即便很多条件还未具备德劲仑,即便这样那样的客观限制泰,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面旧讨,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一彼勤。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品祥财恨,叫做启辰e30晨风通撩嫩,这款车还没有上市裸肺,很多技术参数还没有公布靖嚏,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据标,介绍给大家腔。但即便如此睦提,这款车还是有据可查舷,开发平台来自日产聆风电动车嚷徽,外观也和聆风十分相似徐诽撬。   车辆的整车尺寸和骐达相仿携姐豌,2700mm的轴距和骐达相同溅,外观的样子也有几分相似呻哪办。但明显晨风的很多细节显得与众不同伎筛权,前脸没有进气格栅的设计控,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份煤谰。而据厂家人员介绍渐荚裴,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台哀降,而是单独开发扒令瞳。   尾灯使用了LED的发光元件德脑祁,看起来更加醒目兼毕,垂直的长条状样子也很有个性场角肖。但在车尾上鹅聊,启辰e30晨风和聆风还是有所不同司穷,聆风在后扰流板上有太阳能电池板潜派,用以分担电池组的压力缆架,这在晨风上是没有的烷。   本文导航底测:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了怯肆,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)沃姆,照片上看它挺精神凉郊,设计有传承有创新共牧己,硬件配置有增有减顽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情费,没能去测试现场参观参观挂溉。   命运总能给人惊喜额。上周五下班前使,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目岸显票,领导突然走过来跟我说怜:“来了个顶配感宜海克斯伞,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”叛辱,周末的小幸福就这样碎了一地寥,我得跟两台机动车泡在一起踌。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝陡绘砰,坦白说现在我对它俩都“不来电”庙沦添。这样也好信刚捶,好歹保持个立场中立对吧开。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满鹃,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待村茫,比如为什么海外有独立后悬架括崩剖?国内全是非独立后悬架胯?其实道理不复杂佰读斥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响舷蜜,既然如此斯藐难,那就遵照做生意的基本法则来做凑,降低成本井,攫取利润粱粱轰,无可厚非戎芯棺。我相信如果改悬架车就没人买吠,那他们肯定不改福。   福特比较谨慎粪词舶,善于跟消费者打成一片沏车颊,挣钱不忘树口碑槽,好口碑又促进高销量荤宏,顺利打造良性循环圈桐。尽管它也有这样那样的问题芍写,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买箩邯,值得大众好好学学钮睡旁。话说回来罚黄胆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路董佛绘。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶壤匣梗克斯私,是各自家里的明星产品湾使,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖剖熟塘,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限节促顾。把这两个重量级选手放一起层,能擦出什么样的火花来姥?肯定有人在期待一场压倒性的胜利感璃,似乎这样能出一口恶气鸵急好。不过我得劝各位一句乳:百花齐放很重要律,一枝独秀最糟糕吮丢。   ●外观   扯半天总算进入正题答八,这个阳光明媚的周末秀讣,没有雾霾的打扰喊隙撤,我把两台车放在一起拍了套合影丘底售。看看它们敖,一个是18.29万的顶配版高尔夫7付,一个是16.29万的顶配版两厢缚迹克斯长桂酶。要说家族式设计宫,大众当然领先其他厂家忱房,旗下几乎所有产品都穿着统一制服扮抹敦,福特的动作稍晚一些磺,效果不赖版涟。   所以当高尔夫7和覆福克斯站在一起的时候蔬,你一眼就能认出他们来自哪个阵营眉。谁好看我不说迸烷,大家都有自己的喜好曙。两款车前大灯组内容丰富黄窝鲍,氙灯牧芭滔、日间行车灯愤韧、大灯清洗立煽郸、雾灯一个不少倪,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有清并,而缚镀克斯的则要花6千块买选装包绘琼鞭,朋友们美嘿身,要享受还是得多消费啊现。   车轮部分有看头挝莫顿。腹杷福克斯胎宽215mm蠕呢,米其林博悦轮胎济卿,轮毂造型带感哩殴,给个好评哎酪,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款廊镀。高尔夫7胎宽205mm宦毁盎,似乎缺乏顶配车型应有的气势氮稠,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧霜蹭。   车尾设计各有出彩的地方必,高尔夫7的单边双出排气颇有气势荣,跟高功率版1.4T车型的身份很搭巳恋概,LED尾灯是个加分项滴唾嗣,父枇程危克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意贾殿帘。左边那台风格沉稳一些貌,右边的青春气息扑面促,你喜欢哪个糙版阔?" "  “牺牲一定的车身刚性澎,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车刊,最初它的出现只是改写了常规车型的结构渴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”疟。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后鞋乳灿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面替上。就在上月姜临糠,奥迪再次引入了其Cabriolet版本盗泉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版呢炯孰,至于奔驰C63 AMG翅,目前还缺少这一车型弟。   由于是RS5 Coupe的系列车型桂,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致憾啸叫,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾缅青凤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事茎唱,毕竟除了性能之外唤,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的滦辅。   延伸阅读 吴:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案蚂,其中包含对车漆颜色酗、内饰颜色以及电子功能等自主选择可锨戳,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的娜,所以在配置解读方面垄苫,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注钳梁阂,并将官方价格告知大家矮肯秘。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上存灭,软顶敞篷采用电动开启脐犯勘,时间上需要15秒即可柒内,而将再次闭合需要17秒锤,其开闭结构为多连杆双片式狭曙扑,这也大大缩短了开闭时间嗜刀。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哦推镜,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷梢纷,为了不过分降低运动性皇庭痛,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼撬袜。排气方面也是RS5的一大特色多钢,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管抠得户,在Auto模式下左右分置排气各打开1个贾朗奶,而在Dynamic模式下会全部打开凉挠刀。   本文导航船:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线挫,或许大家已经是心里多数忻赎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型耸,定位于新兴的小型SUV市场潜妥。众所周知撕晾,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鬼昆晾,长安铃木选择在这一细分市场发力藉,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的啦。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鳞玲欢,通过对比分析吃躲柬,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力锰河。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市归地,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元捐,搭载1.6L发动机钝即吮,匹配五速手动和CVT变速箱讣诡呜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L抵、2.0L两个排量六款车型操,同样匹配五速手动和CVT变速箱欠,售价区间12.88-21.88万元库辛兑。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观浇倦:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面净,通过下表的数据显示得知琳柑,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手跨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX橇武,相比逍客谁炽、昂克拉等车型同样处于劣势赖迹。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起夕晤褪,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹媒笆,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因茂,还有与车身不同色的黑色包围餐疙、车顶行李架僧,短小结实的车尾签创乒,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果颗。车身颜色选择上充,S.CROSS锋驭提供了极光绿施阂版、皓月白身班肥、星辰银尾、丹霞红埔、银河蓝和晶岩灰六种颜色靶小脑。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同栖耙,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计庙玫,雾灯耻、下保险杠也经过了重新设计淘,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格德墩味。车身颜色选择上泌芯裁,劲炫ASX提供了珍珠黑透、极地白蜗癌椿、翠鸟蓝省腐夸、酷银爸撂抵、钛灰五种颜色参锯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面喊截炕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯啡,前后雾灯考叹,并配备大灯清洗功能判,外后视镜集成LED转向灯;同样蒲渺,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯构虎残,带水平调节和自动清洗功能书镰券,其外后视镜没有集成转向灯灭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂衔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂伸烽定,而两驱车型则为银色的16寸轮毂嵌航,二者均为铝合金材质睫控橡。所有车型均配备优科豪马轮胎拓僵前。值得一提的是伟保,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎坎,这在同级别中比较少见痛。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型轻,根据车型的不同尺寸有所区别腐蔚嚼,低配渴:215/65 R16禽手飘,高配蠢吭拳:215/60 R17疗腑,轮胎同样使用的是优科豪马抹,同样配备全尺寸备胎葡钒,两车在这方面都表现得很厚道巴阔郸。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫貌,第七代车型毖火。其指导价12.19-14.49万弟晌,这是配备1.6L引擎的价位规穆皋。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品酮,账面要准备好14.09-18.29万伙。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车仕脐,当然防农南,身为第七代的它匪牵矩,在冲击属于自己的又一串“第一”疵敖褥。但我们相信晌定矗,短板才真正决定高度虽毫。   全新高尔夫的德国总设计师说澄泊壕,它的设计主导思想为“简单既经典”顷姬,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分抒:中网与大灯的相对位置疗舱翠、拓宽出车身有力的轮拱备拖、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了臀,这台在中国拥有极高人气的两厢车涩,一露面乃报溶,就好评如潮红。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解艘示,但还是要将6/7重提坦策亩,除了外观上的差异撂碾,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妒七,比第六代车型要长56mm冈拢凛。而整体车身比例上躺腊藐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然俊杆,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm鲸窗,轴距增加59mm砰,从而提升至2637mm溶森京。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计帕,但新样式的内部构造也足够炫炽。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置锌。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念缄希舷。高隔音性的特殊树脂层俩诡携,形成3层薄膜结构茨精靖。它拥有很强的抵制振动物理性能毁福婪。   直接跳过撩人性感的腰线藉鲍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型侈旅脱。相比海外的双L型联羡,或许辨识度更强一些扫礁。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的谐,但高7的不一样吻壤贾。细心的你会发现盒康俩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时霉和,才会主动启动既,并且拥有厂商宣称的132°广角酚。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格稻,天平再次偏向了驾驶者一侧澈。整体内饰上无教淡,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是码描老:放弃中庸的设计理念镐,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派现奔。不规则的T型区瓜税、活泼的金属线条点缀梁甲授,让全新高尔夫大变身头喷卿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没腾诵猴,它能够让你感觉非常新鲜新戊抄。   坐进高7内为轮逼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗辖,比普通天窗大了30%里。而外掀的开启方式有点奇怪幕,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别号,同时还为内部提供更多头部空间骸。   大众车型的人机工程向来让人放心剁,这个角度的方向盘泥夸阮,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦岁。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型犀突请,或许来个拨片更有型吧莽卧。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症纷疚题,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度屁卿。   本文导航兽:" "  在国内的SUV市衬纭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下蕾锯哩,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击酚獭,正因如此介,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市脯,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鹤持弘,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敌侈。   说到大空间妊高、七座设计磁瓢蹬、配置丰富的SUV瓶亢廷,北京现代全新胜达是其中的表表者诽芳娃,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求劲谷里,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型其,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变烷。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手戳谴啡,下面我们将对这两款车型进行对比分析硼娜纪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观迸涧杯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向确,设计上中规中矩齿汇,采用了哈弗新的家族式设计元素徒饥,这一风格将在整个哈弗系列上普及蹲,代表性的设计元素有坤颓:大尺寸U型前格栅讨,粗壮的镀铬横条格栅硼伴,时下流行的“X”型前脸波铰瘟。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美滇吼刨,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的饯妓僚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的谦脊蔑,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时差芦急,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气跺阑,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅介屑,再辅以造型锋利的大灯灯组恍蓄贾,极富视觉冲击力取里膝。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话盯拘,现代品牌的确更加具有超前思维意识胃。" "  如果提起讴歌品牌篱,大家一定会想到MDX这款车掀,究其原因朝都瑞,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型酗埔。当然也同时作为讴歌的旗舰车型谴柑谴,拥有讴歌最顶端的先进技术蔬。在2013年薯,讴歌上市发布的新车相比以往前蜡,算是非常密集的楔碌钵。即将岁末炒号膏,讴歌的新款MDX也开始上市销售屋。作为新款父,MDX的售价降低了潍景,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注财虑。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失寒肯尽。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器圣铃?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术盆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮贝富跑。使弯道驾驶更加轻松骗屋,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上驴,增加了AHA敏捷操控辅助系统 颓,在车辆制动时兰厩,通过制动延长扭矩矢量分配抬侧,提升转向的循迹性 传速,这在之前的讴歌车型上是没有的惹驴户,包括RLX董。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市承鸥耗省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机箍,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由负。但我们看到烯乓,在讴歌品牌乃至本田车型上天辛,自然吸气发动机依旧占据主流畔霓段。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法透改霜,在新款MDX上使用的3.5L发动机间,带有VCM可变缸技术杆,在不同的动力需求下诫冻邻,发动机自动切换工作缸数垮项戚,用来节省燃料讥疟,提高燃油经济性号句却。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上纺底,使用了全LED大灯陈,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法灰,不止在新款MDX上出现靛,旗舰轿车RLX上同样具备弘弦。但和MDX相比筷烷昂,RLX的前大灯内部结构稍有不同痕然动。而MDX的这种全LED大灯强帆,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平卧譬,但据了解讴歌正在向这个方向研发辱急冯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务妇握,其中大致包括救援蹬、定位信妊、导航检索等常用功能苟。但值得一提的是臼仕唐,讴歌的这套系统在整车质保期内身魂,也就是四年或者十万公里内是免费使用的操怕。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上脚啦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置辈嗽,通过车头轰病讼、车侧膜为、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式哀损搽。对于前方障碍碾闲、侧方停车狄、倒车能够起到非常便捷的辅助作用壤侥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助凶碉黑。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面糕,MDX采用了59%的高强度材料宦问送,热冲成型一体式门环等途径刹,在全新平台上使用了更多的轻量化材料皑。   本文导航孺:" "  在新一代天籁发布之后典详琴,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字概盯。二三十年前空城,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越杯集,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车魔,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前凉。而谈起这两款车乔雄灿,目前多数人对它们的理解是垢划:把普通版天籁和君威的车身轴距加长邯瓣,配置增高估编古,便成了公爵和君越霜眠,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸篮拾扳、动力和配置等等鸵瞬秒,却有着极具诱惑力的价格臣师兔。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘尸痘花,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额疯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力怖竣。可它们究竟有没有这样的实力深?两者比拼蝎兜,谁又能更胜一筹监?本文即将为您揭晓冠架泥。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型毫税,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型巍瀑敲,售价区间为23.59-36.99万元弗佬秋。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版沁肚,两车售价分别为29.98万和29.99万估黑赣,价格非常接近协幢废,比较有对比价值疲税。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显疙降好,主要是雾灯搐绣乳、轮圈等几处细节可以加以区分伤嘶潜,尤其是中网变得更精致烷,车头更显大气捞。但也就是这些细节的变化家,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动枯,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿喷题拒。   大灯方面募磨,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能祷淘,不同之处在于冕,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)乳豹骗。   车身尺寸方面嘘膜,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)去椿,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)妒号心,君越的长度同样超过了5000mm蜜觅盖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本厂惰退。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面徊葡,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过侈,并没有追求锐利封妊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅教蓬,腰线设计是其外观中的一大亮点哗促,并非大多车型采用的一条笔直线条帝,而是在B柱之后便缓缓下沉侩挟陆,在后排车门上形成一条折线砰。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感糖科芯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士茄侩。   尾部来看炔抛抚,公爵与标准版天籁造型基本一致善检五,尾灯造型也还是一如既往地犀利睹搞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合局兴,为整个尾部增加不少活力何,同时尾灯与镀铬饰条完美结合筋怜把,使其整体感更强奸副类。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华柯心,轮胎方面糙,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎吹,更为霸气诬。   ● 外观小结兔: 两车均采用年轻化设计散,稳重气派;车长均超过5米酬,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上睬,君越表现更为抢眼物。另外誓工毛,从个人角度来看绊勉巧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计晚,相比之下它的造型更加简洁赫瑟芒、规整巷晴。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识壕幂,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽倾蒂需,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发告沥然,足以呼唤出你全部驾驶激情丁烙。你可以视它为野兽存,但我更愿意称它为内敛狂徒萄悉骏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎慰吠。它是驾驶利器盎惜,也是很多人心中的梦想之车烧箩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG惩叹潜。   既然说道奔驰AMG欢结尽,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义搭癸。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样膛,都代表了其品牌车辆高性能版倾储。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款龄埠,这些车在发动机配置调教森炊擦,底盘调教摹镐唾,外形和内部设计上都远远超越原厂车冈。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型镀祭,它的长宽高分别为4707mm驴、1795mm和1391mm氰绷,轴距为2765mm荤。参见下表可以直观的发现徽岔,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的骡仿,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势茬淑袜。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面拭杀,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同湃纯。但细看之下鲁桅桥,还是能明显看出差别涟古。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位窃妇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降脚母,流畅迷人更具轿跑风范线酮。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少痹弓分。   除此以外扩蠕配,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次莎奔懂,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭菲朔瞎。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂幕案,前轮尺寸为235/40 R18扳,后轮尺寸为255/35 R18狗。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力泄纫袱,以获得更快的加速度详加骇。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耸棉几。   车尾是C63最为霸气的地方博妊,四出排气管宣誓着其运动特性凯,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一乌丧盼。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力颈,从而提高车辆的稳定性熔眠颈。" "  11月12日爽卯,宝马4系双门轿跑正式在国内上市踢甩。无论在平台还是动力上攀,这款车都与标轴3系基本相同镶。动力上价,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上顺,依然分成风尚晾摄段、豪华和运动3个不同设计套装叔,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式贪锚手。无论怎么看夺箔秘,4系都很像一款双门版的3系瑞烘宽,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢庭攘竭?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系龟苛屋。   虽然名字是4系泰同寐,但如果只看前脸糙,恐怕一眼很难分3/4系苯倡疤。不过仔细观察细节的话绷汗陛,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同爽舌。比如更大的开眼角设计皮贿,更修长的双肾格栅厦署,还有明显不同的下进气口设计风格侮冗备。当然径,了解宝马车型的消费者都知道端幂,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置欢亥垒。此外茧澄鸵,前脸还针对空气动力学进行了优化须。 【左啡呢屎:豪华设计套装(选配)/右谴肝陛:风尚设计套装】   侧面造型上奔峦,4系明显比3系舒畅很多示十,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条肮,更修长的车门对此也贡献颇多煤。不过轮胎规格和3系完全相同蛇,似乎很难体现出这款车有多么运动慷宪。另外咕械慨,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了奸,和前脸的进气口配合窃,共同为刹车系统散热诵。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多排案,不仅装饰性强麻乏瓢,看上去也更凶狠畔。   尾部设计上底,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骚枫下。猛地一看依然很3系同洁鲸,但饱满的线条体现了4系的不同冒。尾部虽然整体很“壮观”木李辖,不过颀长的LED灯带显得非常秀气斑,别有一番风味汲史势。另外歉链汇,根据套装不同盲,排气管也分为单边双出和两侧双出两种巧,实拍的运动设计套装为两侧双出互棘,个人认为设计还可以更精致一些痛到寸。   车辆提供跨裳:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址肩:北京市海淀区闵庄路19号   电话躺空袭:(010) 5872 8888   本文导航糕摔理:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道此,自日产逍客2007年在英国上市以来监,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来绍。各汽车生产商自然毫不示弱膏委,都想从这块有潜力的市场分一杯羹良。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年辽丰,公司就对其外观和动力均作出了革新甫烘。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司写婚,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V糜。这款车售价要高于ix35境,标配版的售价与高配版的ix35相当通。较高的售价并不会对消费者影响太大诞,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力害娘碴。 ? 现代ix35   除此之外捷奇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型臂碴适。完美的驾驶体验廉廉士,充足的动力表现蔚,日常的实用性以及低廉的养车成本棋割,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战计踞。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面蜜摄。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间媒,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些餐恒局。CR-V的后备箱打开的角度要更大函牢,后车门打开的位置更高惜搅疽,加上方便的一键式折叠后排座椅靡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜纬。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的籍,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的祭镭。ix35的后备箱地板离地面更近捂凳,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间取毯。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5榔骚,他们要对此多付1,700英镑劲。其余两款车的四驱版赦搪吕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)钾囤茬,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)椿赫袒。   从标配版本来对比三款车挤党熄,ix35要优于其他两款对店。SE版就提供了后排加热座椅促侧山,方便商务人士乘用评缆。高配中更是有导航嗣,蓝牙店辣逻,真皮座椅亢敢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能颗蓝居。ix35的一些配件选搭也是十分优惠昧判据,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑势驶。   综上所述抚帆速,我们推选出这三款车的排名分别是沟僳:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的膜,但是它的驾驶乐趣却是最大的痞记票。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码邵嫂厘。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足临。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度完哇讲。低的污染物排放尸,强劲的动力表现宪奠昆,新引擎的装配让该车重获新生吩蝎。   第三名?现代?ix35   毫无疑问凄坏扒,改版的ix35依旧是让人满意的家用车撕炉。不光是低廉的售价解,标配版的实用和保修期的延长性惫尽,让该车十分吸引人抒愧。不足之处则在于较高的二氧化碳排放俺艇,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间将魂。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品播孝,未经环球网Huanqiu.com书面授权句煞,严禁转载闪噶兢,违者将被追究法律责任炼。责任编辑扭毫:李敏" "  在国内兑拍姓,提及福特这个品牌抠,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——付撸克斯和嘉年华距烤卿,但福特的精髓决不仅限于此木瓢店。在美国圭,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军朵狠。近些年来田涟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围爽,先后投下了旗下多款SUV车型菇凭呵,其中包括翼博改、翼虎裴、锐界以及今天的主角探险者讲商仍。作为美国销量连续15年冠军的探险者溪瓜,它在中国的土地上能否再续佳绩摧辨?带着这个问题棘悼,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙涟垫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市趁帧,也是其第五代车型拆屁。在今天看来湘,福特探险者圆润饱满僚皖穗,又不乏美国车标志性的肌肉线条衔丢,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求凌。但早在1990年挎泡,第一代探险者刚推出的时候矮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多戚。   随着时间的推移湿傲,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变耻,与其说是改变誊,倒不如说是更加顺应潮流丰吻。早先的皮卡底盘不见了踪迹登亥鄙,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂雹香界。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛呕健,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)归星。   面对一向追求越大越有面子的中国市衬,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢蓝疥为?结合同价位车型做个比较不难发现葡,探险者论尺寸绝对傲视同级盘肮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV澳,“尺寸”无疑是其最大卖点那邦拇。它的车身长秋码罗、宽歉疤、高分别为5006mm疲百怪、2005mm和1743mm坞阔,轴距为2860mm葛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV檄迪,即便是与奥迪Q7的对比中惟,探险者在某些环节也不占下风曝感帛。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外缅,探险者的最小离地距离为193mm波沏,接近角和离去角也并不大骇歧,仅有21.7°和21.4°贰虏首。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鄙谷突。" "  引言瓷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点眠醋赣,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新苛脊煤,其采用了全新MQB(横置幕Τǎ块化)平台生产恰,不仅在外观途喝、内饰方面有着明显的变化然莎期,更低的生产成本刑、更轻的车身也使其有着较大的优势鞘碳。此外纺浇缺,作为其老对手的福特盖浚克斯当然也有着较强的实力讣娘,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评翘单骨。今天取磊彪,我们就来为大家对比一下腥迪淳,看看这两款车型谁的实力会更强了。 外观庞袄:低调内敛大众风对比时尚张扬概眉锿裕克斯   两车在外观方面虽然同为动感仑,但在设计风格上却有着截然不同的一面惕澜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上倦涝。而阜冢克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息啤秤。   车身尺寸方面锻沁,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进彪雀,长度与宽度分别增加了56mm与13mm科,轴距也增加了59mm拷,整体看上去更长更宽更矮僵锋膜。但其主要竞争对手柑砼恚克斯的整体尺寸依然有着较大优势炮汉眠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅豆辱率、强壮睫、凶猛童刻,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象惫。试驾被安排在了蒙特卡洛镁冷,我们被热烈的目光追随了一道硷,同样眉湍,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路核。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起刹钳孟,它的对手就已经锁定了身靶峦,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标夹始挂,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜唱谰蹦,他们选车就两点渴娩醒,第一样子帅堵捻,第二性能足够强大懈娇统。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力病。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车唾糜停。恰恰如此耸炕,它看起来很漂亮倍茬李,尤其是车身各个部位的比例与线条定,挑逗着所有人的视觉神经翅祥奔。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野桶令,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口通,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实烽男,而且更杀气感更强咸廊念。怠速时慢慢靠近埂煞谰,它的躯体在微微颤抖千,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤饥。   细节方面奥迪从不偷懒恕胖,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记囤描咳,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾谦晨,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞检不蚕。在我看来赖僻,这样的视觉效果已经足够征服所有人间,如果你觉得不够醒目宠,还可以选择将卡钳漆成红色腐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部竣,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体适柬,120km/h时自动升起炉,此时的样子最为动人图漆狄,速度降低至80km/h后便会自动收回掣砍玖。   进入驾驶室并不费力仟瓷撬,内饰与A7或者S7基本格调一致痊疵,简洁朴实肃饱谅,中控台区域保持原有基调谎,有人说它沉稳凛,另一些人说运动纹首拐,在我看来这就是奥迪的风格贫焕,可以满足很多人的口味肆靛,一切气氛都显得那么熟悉棱赎。   车内有两处亮点让我记忆犹新叮哀,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分冉暗,坐上去的感觉也足够舒服编墒几。不足之处在于它的调节方式太过简单譬,仅提供电动方向调节以及腰部支撑吝胎叉,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能粒介酥。   第二个亮点在与RS 7的方向盘抗泄,手感与大小都很出众掏醋,令人爱不释手希,最关键的是RS系列专属的造型非常激进躺糯恋,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望巍。也许这就是奥迪设计师花心思的地方偏卵,善于抓住驾驶者的心胶互桂,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分几券。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化居关策,两厢版掀背车开始越发备受关注弄匿娩,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型双,强劲的运动性能也是非常重要的指标拟。就在本月初难,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求闷欢克,除了朗行运动版之外搅芹金,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能某。接下来顺,我们将两车放到一起策,来看看其空间和性能环节的表现如何链盛磁。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是秒辜辱,如今的情况则正好相反缅殊,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此骆峨。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元广焦摊,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元泻囤,两车的售价还是非常值得人期待桅。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版驼骸,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了芦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计漏惺,前脸没有任何改变际。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素耻统法,但给人的印象要更加动感阶屯。   车身尺寸方面汝缅窗,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米阀恰刑,各项数据都要比朗行运动版更大一些皆彻宛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肠邢详。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎半锣塘,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适炯,比较适合家庭日常使用悄仁。轮毂造型与三厢版没有区别忍耙冈。在发布会上柯如,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎戳厩,相比科鲁兹掀背车不够运动长冷。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条煎,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑舷,线条更加自然船吉、流畅冒。两车的车身腰线笔直且显眼剐,给人的印象很有一种短小精悍的感觉聚认。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影掂暖疼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿裳硅病,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果吩梦丧。同时撬羚山,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能曙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源结凭码,点亮后的视觉效果非常不错烘取荷,还有排气管造型上加入了镀铬装饰费帘赴。整体风格也是保留了三厢版的造型棱粟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出隋冗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型石。2008年我颁嚼,丰田Yaris进入中国市成砘缆亍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相闷摊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数盯邯,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车委休型,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号缮,想必原因大家都很清楚纶刺限,致炫在各个方面都已下足功夫蓄两埃,为的就是再续辉煌姆收。   致炫外观灵动时尚赂朴涕,带着一些年轻的运动气息奋维,车长为4115mm隙限腥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm赤羡,比老款低50mm;轴距为2550mm茎帮,比老款长90mm骗。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了淘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惮,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”海期豆,这样的设计更有利于致炫的散热蜕,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱捆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利贺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气慨势床。   " "  在这一两年中理胖,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”响,究其原因苍滩,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有饯看。另一方面狼砍昂,也确实因为高尔夫的产品素质比较高忙爽。代表着大众在中低端产品中的最高水平躺垒。如今钒,高尔夫7也渐渐走进人们的视野剔簿阔。带来的改变很多夕砷,由MQB平台带来的更多越级配置浑,外观内饰的革新独苔,动力总成的变化坟,当然还有后悬架的改变仆。能否继续神车称号霖淀,笔者觉得扯低悄,可能性极大蹭吼哆。   ●从固定平台向哪用⑼埽块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓叮块化平台的车型库蔫盒,之后舞,从这个平台开始违,还会有奥迪A3等车型陆续引入坤交施。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓貉烽。但从高尔夫7开始拟涎菏,这种概念将发生改变隙囱五。MQB牟N砺纾块化平台生产暗,让高尔夫7拥有很多延展性的传承私且另。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留鳖,后面我们会详细说到畅碌聚。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车幌酪,必然是一台有传承有积淀的车型鸽曹。经过几十年的发展和变革氢,没有被历史淘汰厂凳,却总能获得新生和换代惋凛汇。我想符合这种条件的车型真的不多楞。甲壳虫也好什搜闪,卡罗拉也好似长,都算在其中降休急。高尔夫更是其中不可或缺的一款嗅,从第一代发展到第七代特,我们发现孔,很多经典的设计元素没有消失端飘,而是作为经典传承下来帅茎借,但技术却在与时俱进的发展贺揣。直至现在拜,高尔夫7的出现匣刑垫,能够看到曾经的影子哼,也能够看到未来的趋势案萌腹。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了乱,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿炕棉,今天在紧凑型车上也上演拍趣,只能说明怕聚挤,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视盖烁,也从侧面看出躲,这一级别的竞争是多么激烈梨官,高尔夫7的轴距加长了59mm池,反应在车身上幕瘁,加长了56mm溪。这让我们看到贬桅,高尔夫7并不是一味的加长滥吾,更兼顾着车身的整体设计本茹穆,以及操控能力的全局设计桶。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了唉杠暖,争议很大妓,但貌似并没有像新速腾上市时那样慌,引起大家的太多反感泪东胚。或许一汽大众的这场策略大变通淑,已经让消费者黯然神伤了恍提。大家也都知道鹿食粒,这是没办法改变的事程缎视,想要四轮独立悬架非,会有性能版车型作为选择试,要是纯家用狮,就只能接受这个现实烤橙宿。   本文导航寒络抵:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV屠枚端,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6菊,这仿佛已经成为了一种定律期碌睹。话说回来阀,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手忻嚼壬,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望钎蔫,采用全新平台打造的瑞虎5从设计笆浑捆、做工裴苏、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼藏憾露,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位爱,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解版侥筹。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型枫椭绊,为更直观的进行两车的对比分析沤辑,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车侗,需预定等车时间较长沪,主推1.5T车型)作为参考对象笨蛾讽。备注该:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版烦垢。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高坪佳雄,无明显抄袭   先从车身尺寸来看故踢冻,瑞虎5和哈弗H6各有所长必,瑞虎5车身更宽吠佰、更高储搭,而哈弗H6车身长度免督邵、轴距更长寒。另外这两款车的外观设计原创度较高艘惟,没有明显的抄袭痕迹咳嚎,且能够符合大部分人的审美观匡拟警,足以体现出设计团队的用心程度冈柯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点朽效坛,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应溯戚,意在塑造最新的家族风格蛙疾欠,整体呈现出大气拴、时尚的感觉干维。瑞虎5提供了6种车身颜色选择墨,包括徽墨黑筋、烈焰红敖甭、赤金棕眯、暗夜灰窃钳、皓月白和丝缎银鬼黎。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气唤际,其更侧重于简约嗣委李、硬朗的外观风格同样被消费者所认可室陀廊。车身颜色方面叭侯,哈弗H6提供有经典黑沙界褂、雅致银塘味、简约白碌筹、中国红漠辰、风尚蓝捆、摩登灰别布锚、醇魅红巨、睿智棕共8种车身颜色俺炼。   前脸部分溯拴爬,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果桥。瑞虎5前脸层次感较强氓吃乱,大灯巧妙地与中网衔接毁蜜,而下进气口被分为了两部分稳刹,下部与底部合适护板相连接拧嗓纷,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和烫,没有太多浮夸的设计味,中网换上了带有“HAVAL”的新标识撮饱,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“垦鹤翰,但绝对属于耐看型琳,整体间流露着SUV标准的稳重气息舜岗芳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富粟,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长汝啪,车身侧面给人以更修长的感觉耸。另外祥,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条核堪搅,车顶均配有行李架抗唱。   同样的隘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感独诉堤,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面费,整体比例协调没有过人令人诟病的地方溅,厚重的保险杠更具力量感系。   灯光配置上逢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强阂,内部灯组布置较为新颖停聚,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注绦:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩级刑魄,常见的柳叶状大灯造型感,常规的灯组布局嫁鹃镁,带有透镜的卤素光源大灯啊,提供水平调节功能倪揩。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源林爱任,看上去更为醒目和美观漠,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源剐怂,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应适冷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后纫,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇炉靛,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想泼,同时越久的期待会带来一个重大问题疼修线,那就是新产品如果不能做到完美峦,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时瞎,两条定论由中国媒体陆续传开逞,首先它的相貌不错脐欣,其次来到中国的时间也不会太长了伶吻。一个月前碾怖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁碑,为何这么说倾腾粗,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好敌敖,通过细节上的修改驰,使雅阁更贴地气陶。   设计师在中国进行了大量调研工作胶嗣巫,最终他们得知了国人的喜好寿逻,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计涎淘举,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁叔。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外粉澜,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手浅,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中记蹭。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表投第经:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈悲颅妻,在如今大行其道的“加长风”面前坛列,本田倒是走了一回不寻常路寸闭,这也是让很多人吃惊的一件事担骏,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响闲。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道局仟墨,究其原因我想和C柱造型祈笑、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关锤。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度反付,先是放弃了老款斧头型的轮廓侈炼徽,其次将双出分置排气融入到了包围中奈,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚牢广、动感靠拢虫。   本文导航抱册牡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座厩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者琼位,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列韧揩稻。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伤鲤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩辩,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜填伙塑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别灭饰黄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳靠拖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病荤思。相比之下草矮朵,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计拼,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉凸焕骡。总之这个价位的车型理,只要设计不太出圈消费者都能接受陇寂。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几迹善,即便轴距也仅有20mm的差距丸,如果无聊到一定要分出个胜负的话净损,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势扰懈钾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上葡曙。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方鹤茸屡,在这方面长安CS75表现得尤为突出宛尾。顶部的灯眉哩辑、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型冬擒,虽说还是带着几分模仿的味道筷,但却并不令人厌恶舱。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型巍换莽,不过它的优势在于自动大灯功能湿缉,这是我们在CS75上未曾找到的配置畔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化宫两戌,都是标准的SUV设计粕虚,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似私,不过值得注意的是肉把,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙茄绦褪,上下车时可以避免蹭脏裤子叙活抬,这一点要比哈弗H6显得人性化硅。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎浩吉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17阂,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等喀,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话末秘篮,那也将成为它的一个优势瞥萝。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异睛煌蒋,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平菊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些姐。两种风格说不上谁好谁坏侵潍嫁,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫贬督、更时尚的选择题归。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座会饥阿,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者钨画盯,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列帽。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事里腻,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩线朵,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜透缕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别瀑浮,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侍冈,中庸的设计让人挑不出什么大毛病旅。相比之下侥葱貌,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计潜府供,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉讨。总之这个价位的车型农般,只要设计不太出圈消费者都能接受坛驳矩。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几绞浆,即便轴距也仅有20mm的差距彤侯谈,如果无聊到一定要分出个胜负的话鳖深,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势钱朝泵,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上淳时湃。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方何社,在这方面长安CS75表现得尤为突出拐。顶部的灯眉剔骂杏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型鲸价,虽说还是带着几分模仿的味道抹,但却并不令人厌恶胎沸。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型啥勒,不过它的优势在于自动大灯功能类,这是我们在CS75上未曾找到的配置水嘉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嘿吮,都是标准的SUV设计滴块靛,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似蜗门桑,不过值得注意的是巳,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙凹莲浓,上下车时可以避免蹭脏裤子特羞摆,这一点要比哈弗H6显得人性化瞪。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎佩位县,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17抱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等烫,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话劣驾,那也将成为它的一个优势贤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异萍馆督,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平铅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些戌。两种风格说不上谁好谁坏跋,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫围汇抬、更时尚的选择戎福。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型台螺,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人毕霖胆,埃隆·马斯克就是一个奇人斧步,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克诧途崩?下文简称“埃隆”)末。远隔重洋来到时差16小时的加州壳存,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展钾幻,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沦掠坦,一款名不见经传伙邯戏,却突然颠覆世界的豪华电动跑车迫剂。在短短的5天内僵,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试啊。 ●曾经的TESLA春偏:短暂辉煌的Roadster   2003年稳,当埃隆要在硅谷成立电动车公司剿,并亲自担任总设计师的时候嘛济,他为公司取名“TESLA”桥。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家赋疮颊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)姬麓。而在十年前师,绝大多数人也认为埃隆真的疯了翻剂,因为在此之前猩,没有任何纯电动汽车成功过幌。   不过很快揭,TESLA的第一款车型就让人刮目相看闲部诚,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳肚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差襄、续航里程短的传统印象漠。只是仑岗,那时的Roadster真的很糙程昂,很贵测驾,很没吸引力驰。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者犀祷工。   于是胜,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”息,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市寺普膘,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃麓ぜ弧,已濒临破产……”天艇。   不过伯密,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样沟,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在寇匡痢,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际划按,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国稼。仅从2012年6月车辆发售珊,到2012年9月这短短一个季度内颅看,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S挺赦,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元迹谜缮,并且公司还获得了美国政府的政策支持锌涂嫂。   ● 简约外形流畅饱满卿,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗槽晨?一个能够打动人心的外观设计城鳞唬,对于任何工业设计的产物来说都至关重要课魏疽,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卯钡募,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔粮担厩,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物鹿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者度死岁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院耿醒次,是一位年轻的美国本土设计师温,曾经在大众汽车担任过助理设计师络蕾僳,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计呜瓦克。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前拐途,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师勒,马自达旗下的Furai恨埃、Ryuga表、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下靡衡相。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker隶啪,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车污抄,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)楼库喂。初次见到TESLAMODEL S的时候裤火写,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系箔,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此偶拘,难道这两款车之间也曾有交集举惦?   多方查阅资料后才明白坟,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的蕉,不过后来TESLA对其提起了诉讼适,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作圃定克,还盗取了其电动车制造技术伦。于是紧接着恢撩幂,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品形肚洁,并最终完成了MODEL S的设计工作森。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)替膛赦,轴距则为2959mm施八。仅从数据来看蔽签,MODEL S已经算得上中大型车的级别翠,差不多和奥迪A6L郴抡、宝马5系Li等近似喉讹,只是车身更宽大也更低矮一些少,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论奥韧。   整个MODEL S的车身上疮茬丢,相比许多人和我一样啥,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计挥驴凸,椭圆形前格栅造型太另类了毖矩,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴稍辣,但是这也成为了MODEL S的标志涎,或许未来也将会是TESLA品牌的标志筐,所谓的家族式前脸科。   你或许会认为没有前置发动机的存在苏啃炯,和绝大多数的电动车一样福,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了抛为,那就大错特错了逢捕纬。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的抠,动力系统和电池组惨,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里计饲籍,就和传统的内燃机汽车一样焕,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温次煞奥。   细长条的大灯造型很酷涸,氙气大灯汐、LED日间行车灯都是标配夺倒比,和其他车型类似朝富缸,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯集粒、LED雾灯以及示宽灯裴奴斯。只是在功能性上MODEL S实在很单调绣帮查,同价位产品上应有的大灯清洗四、自适应功能等一概奉欠士。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立洼,4年的时间硅脸,经过诸多顶尖设计师的打造适埠,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发谷埔,再到上海车展的国内亮相禄翟,今年广州车展终于正式上市迪计,观致3可谓是吊足了车主们的胃口骚庞。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休棋墩脖,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中釜夏檀,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩泼挽擦,这是中国自主品牌获得的第一个五星爽镭滦。观致3四项总分达到了惊人的340分茫变揣,这在整个2013年度排到了第一位媳篇。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样梅诬,接下来为大家解开谜团奇。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3坝,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念傲陇疚,观致3的外观线条十分简洁冲是,但又不失从容优雅怪,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉并,毕竟它的设计总监曾是大众高管腑,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了搜。   前脸看上去相当的饱满圆润含空,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅鸵秃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成苫隶,而“Q”也是观致汽车的首个字母酵几沙,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信摄伯,当然您也可以把它当成是城墙式的设计合辆霸。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切攫露,这话虽然有点绝对纱嚎替,但却不无道理新继,在说服消费者购买自己车型的时候步,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的纤课,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由拐酣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型叮敛镶,随着时间的推移乾放,两各品牌已经深入人心稿钩,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台嫁,相近的售价绞馅会、同级别的定位退疏殴,看看哪款表现更有诚意仓。   全新爱丽舍诞生于PSA平台卵搔,造型圆润符合多数人的审美哄缉,第一眼算得上成功汞。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识扦瞬,细节处理更为立体很显档次僧嗜椒。写意的腰线视觉效果哦也十分不错私隧。爱丽舍原创度极高汹,很难找到其他车的影子酶哪挥。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍飘,只不过虽然车身进行了拉长蹿,但看上去依然是一副小型车的架势莱芯蕊,气势上略输给爱丽舍囱。外观设计确实见仁见智吝圭,有人喜欢圆润稳重弛,有人喜欢直线条的简洁利落郝钎柑,嗯好吧愧男,各花入各眼烧。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现收,新桑塔纳除了车身稍长之外哨,轴距接、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势霓旱两。但整体上两者都属于造型协调的类型宏。   内饰部分刹磊室,两款车型均提供全黑和浅米两种配色苇倘。配置细节设计叙,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计泻妮貌,比如位于方向盘后边的多功能按键侥,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式垢监,则显得没有可挑剔的地方痹昆物,只是限于成本臼,用料表现一般傅诧。" "  谁都没有料到短短几年歉,SUV会如此火爆蒲搭戮,从动辄百万到数十万的城市SUV蠢猛疲,都曾经上演过排队提车的场景慧五帕,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样脾删火。汽车厂商也是尽力满足用户的需要肯,不同细分市场般、不同类型SUV纷纷推向国内市惩┨曷铩,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动曝嘎孙,推出了其首款SUV--标致3008愤遣。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市惩啊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡藩。而东风标致国产后价格有很大降幅铅垮,15.98-21.67万的售价也与途观滤、CR-V少纳、翼虎热门紧凑级SUV区分开来匠岭熬,定位为一款入门级紧凑型城市SUV石脾。下面一起去看看吧辜堵唉。 ● 外观解析   除了高售价外绰,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一塑锑叛。太过个性鬼尚,同时又不够精致贤。而相比之下抽,国产版标致3008要好很多柒弄霉,现代感更加强烈险垢乒。前脸采用了小一号的大嘴褪,并且添加了镀铬饰条显示很精致星械,也符合国人的审美擎袄。   前大灯虽然不是氙气大灯恼棵都,但是加入了透镜尸凸,整体观感不差粹,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高胃磨。另外勃囊寇,雾灯处还添加镀铬饰条装饰讨券息,增加了前脸时尚感矫拘膜。   从车身侧面来看霖,标致3008加入了车顶行李架嫁筹,虽然并不是经常用到的配置弊某馅,但是对整体造型的营造作用不小逞啪铺。另外掳归篙,黑色下包围凸显了运动感魏。   尾部是相比进口版改变最小的谁撵,不过依旧非常漂亮传拈罐,很有层次感熬户。尾灯加入LED灯组缮,警示效果更好泰惋切。另外最值得一提的是其后雨刷设计纽,在前雨刷工作状态下维融,挂入倒档憾迸荒,后雨刷会自动工作盟,非常人性化的设计焦。" "  说到法拉利睫、玛莎拉蒂这些品牌侍店,网友们肯定会觉得遥不可及纳腹狈,价格高高在上门。如今滔枚堵,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli门淀殿,它以89.8万元的价格进入国内市场散锚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少醒杭。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现脚钉,让我们来看看他们三个谁更吸引人丧嚼。   在市场行情方面缔,Ghibli集成了家族其他乘员的传统吼甩损,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蒲,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置璃肖。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设谴号。而其他两款车型均有不同程度的优惠豆,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系颊。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的损此,看起来非呈苯玻魁梧的发现竟然落了下风食逆,令大家非常诧异吠。但在内部空间方面恨,Ghibli组完全不能与发现相比慧散善,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版耻黑。而宝马Z4则是一款标准的小跑车先,所以它的尺寸就不在此提及了控涛甜。   在该项对比中登劳,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截窍怠,功率少了80kw咎,扭矩也少了50nm盛商,同为3.0T但差异却这么大霖幕。发现采用了柴油发动机换华,这款发动机的性能超众挺,在国内有些市场中非常受欢迎此蓟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱岸欣死。   对于传统豪华车闻言燃浦,前置后驱永远都是最完美的驱动形式匆碎先。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式劫被伍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统菇蠢。路虎发现集成了家族中的优良血统晴趟,四驱系统足以让众多对手汗颜写归。   本文导航懊宿姜:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实率奴,保时捷新Cayman在国内上市之后躬呜卷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了恳陶盒,遗憾是试驾车迟迟不能到位控宪,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余贝,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心汾,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出赔傲,就当胜利喜悦之余暑缸电,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包嗜。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我痞:不就是保时捷最入门的跑车嘛霞敞,至于这幅尿性嘛趴?不过您还真别说理,Cayman作为保时捷入门产品中妊,绝对是一部对得起消费者的良心之作彪锑班,比起卡宴与Panamera来说悸,工程师为它注入了更多保时捷的基因咀酵,说句通俗易懂廷牛,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观艇僧:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间响露,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史标,第一代Cayman的诞生是在2005年输实跑,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺鞠蓟额,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格量疤,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本羔介。   新款Cayman S外观简洁防,车身比例更是优雅的惊人破袒,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征搏畴水。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低勘虚渡,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)磷妓。尽管如此棵惺,这款双座跑车依然非常紧凑筷粒,车身长度增加了33mm博宋。车身前悬缩短了26mm茄。   每次谈起保时捷的外观设计涉锈,笔者都是非常纠结的心情散懈钵,恨的是德国人那副死脑经欠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化扦饥,喜的是哪怕轮廓没有变化弧,每一代保时捷都能占据时尚的前沿颁,或许这就是历史的传承吧倪去寥。   新款Cayman S除了迷人的身姿擎付,优雅的曲线之外侨许,设计师并不是一味的强调柔美赖叹洗,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纱赂,这里需要注意的是顿讲,这个大口可不是什么导流机构多,而是发动机的呼吸通道膝习肖。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位芹啤线,加上凸出的转向灯设计烯歇愁,相信任何人看过之后都是过目难忘几驼捶,尾翼同时配备升降功能凰,时速超过120km/h之后紊,能够有效提高尾部的空气下压力那。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂虹姆,这个是一个价值不菲的配置拌琳咎,总价44700元磕,如果您不满意当前的刹车系统酗,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话唾,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处娜峡,据说车用到报废了瘦功,它还可以装到另一部车上继续使用便羔倾,简直可以当做高富帅的传家宝蓟停。" "  国内B级车阵营的争斗极绘段,恐怕用水深火热都难以形容膘,原本只是按国籍分布的对抗阵营四,随着时代的发展茸,已经逐渐转变为混战的局面管朽,比如ABB三个品牌的中级车疼,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手愁蒂排。同样的情况也发生在合资品牌身上虚春悉,民用车级别的对抗往往更加激烈泻幻统,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时浑办拭,来自德系的车型是否会倍感压力廊媒?   《抉择》   选车是一项既磨练意志好,又考验耐性的工作授。往往在某一个时段有一丝懈悼辍,就极有可能会出现日后后悔的情况发生琅纯锻。网上车市最新推出的《抉择》栏目凉辜陀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题殊接拷,做出全面的分析与指导狠投坊,以同级同价遁兽陶、同价不同级等角度出发擅飘,全方位给您最全面的购车支持失妊。   雅阁和迈腾迁,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车疥架,也许之前并不会将它们划等号勉,但随着市场格局的转变晨竿碱,它们也来到必须接受对抗的门口梗。当然繁,这场争斗的发起者是雅阁茧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗匆灭瓣,抢夺德系车根深蒂固的份额乾捣都,看起来是个贪婪的举措些,但能否成功却还很难讲录陪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方宦旦忌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的家惩巾,反之同样隘啃另。客观的讲娄,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感巨仕,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势臂。尽管雅阁配备了前大灯LED光源描,但是这个技术到底是否实际艰汇庇,还要从使用中来探寻免策。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音潭老,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响绍弘。   第九代雅阁缩短轴距的作法脱呐,是令所有人都无法理解的酪,在几乎所有车型都在加长的时候魔旁脱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍咆奖记,搞得你摸不清头脑速鞭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用欠猎狭,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因几抱。   虽然大众的每一款车型都有很多相似蔽鳞撼,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者棘。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能玫颠呵,就是最好的证明蚕盾聘,据我所知晒拭热,直到全新一代奔驰S的诞生酬,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的舵沤。   本文导航贾乏:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年岭犁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念珐,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴庐。直到有一天勾雌锌,新速腾上市粟速肮,后悬架变成了非独立结构现,他们的崇拜似乎崩溃了麻慧官。这还是那个技术控速腾吗荆对缄?随着时间一点一点过去煞,新速腾陆续推出速腾蓝驱版懊、速腾GLI臼钙。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了栏。不得不说貉趁萄,速腾家族越来越丰满箱洛,那个曾经的技术青年浇眷,逐渐走向千家万户赡败,满足标准化的舒适性需求苟。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者护觅催,这让我们看到速腾到新速腾的转变来,它变得多元咖粕喜,变得成熟蓟墒。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满潭堆,开枝散叶就像一位长者未。它不是急于求成虹,而是变得更圆滑更成熟孺沪。记得一句广告语曾经说过粳:“成功的男人论杀,有很多面敝强臣。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象疯瓜,它要更多变梨,它要更多面宝滤联。蓝驱和GLI离,一个拥有更多的节能技术徘,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构堕。当然剔吴筏,价位不同虏订,GLI已进入二十万大关捶池渭。你有了更多选择婚挨,你没有了挑新速腾毛病的口实季。三种产品摆在你面前霓贿窜,要节能屡袄阀?要动力上?要居家笑镣?新速腾都在这竣。    直至今日彭莽略,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止玖坦勒,的确丁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品狡悄,多少显的不是很紧凑动感僧。但终究那是一种技术执着理念下韦日傻,最后一代产品了羌抢。新速腾的到来似乎终结了这些坤弧型,悬架品质降低锋完,操控感稍有不足才,但换得更宽敞的内饰空间收,等等等等覆。到底速腾进步了还是退步了畦屏辰,我们无法一概而论衅刚错。但有一点篱,笔者觉得大家都不会反对泉葛,新速腾的外观绝对养眼斯慑掏。你依旧能找到德系工业味儿身顾扛,但又看到更多摩登的东西袖。咸淡合适坑,老少皆宜铆坑脆。或许从这个角度来说畔故,新速腾是成功的停。    过多的技术说明好盘,这里就不重复了片缄托,今天我们就来漫话速腾干。记得一次茄雌,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面湃,立马对它的内饰嗤之以鼻抒俊弛。毫无设计感骡裤,直来直去武遍花,见棱见角韭。或许不光是这位搞设计的朋友巩磺吉,很多网友也有如是感概偷叭。他少了一丝温情堑如,少了些许浪漫匠吭。不如北欧风情简约式,不如英国小车活泼铂。充满了德国工业时代标准化生产的气味绥竿惟。打开高尔夫僻亭口、速腾喊钦览、迈腾霸、途观鹿、途安的车门槽,你都会得出同样的答案肩绊。或许力澈,这就是一种设计选择瞄扣,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的成户碘,内饰模具走点曲线也不是不可以轻腹具,但当你仔细玩味之时舌蛇镀,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美吾措。不浮夸俏鳖卯、不高调还桅速,你可以说它没有设计感休飞,但它却充满机械美茅双辩。 责任编辑撼浆寡:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV感净,也就是S-cross锋驭肠堕宪,售价11.28万-15.58万元蹲。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱闱芮,主要竞争对手包括劲炫和逍客教惟髓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版腔卸戮,其实并非如此守付,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言捂。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢未溅,我们不妨来进行一些对比去看看吧。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV哎,也就是S-cross锋驭乌毋羚,售价11.28万-15.58万元色害。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵焕裙琛,主要竞争对手包括劲炫和逍客刺卢。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版尖覆痢,其实并非如此庐效,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言们途锣。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢菲雌氯,我们不妨来进行一些对比去看看闺。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上烫篱沥,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场疵峨蔼。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机偏和寸,而且在轴距上也进行了加长份仑,从而能够获得更大的车内空间橡羡劲。其实就在此次广州车展开幕之前固,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验览袍,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧懂肉舶。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品枫榷,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机烹犊频,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长稗。另外湿斡,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV联、BUS返檄翟、VAN三个系列敬纫俏,分别涵盖了商务马年、家用和专用三个细分市场卯。好了夸菩闲,闲言少叙侠,下面我们就走近它们以作详细了解吧森四。   外观篇情:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品姥奇杀,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致澎店憨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赂峨,同时会在两款车型的不同之处加以说明泊谁媚。   该来说说外形尺寸了釜颠迷,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同泼霞,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm溺。   尾部造型同样以直线线条为主要构成案瓦才,与车头形成了很好的呼应膘额凯,而且从整体上来看车身更趋向于平直临捷题。需要特别说明的是拳皇田,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L伪裙,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式苏疵队,以应对不同的使用需求瓷,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同虏凡刺,例如高位制动灯勘、门把手和牌照架闻。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”得府,“中国车”缴电,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价迫柔耪。“北欧品质”传承自S60乔,设计风格以简约时尚为主臂钒部,选材用料则注重安全环保欧。“中国车”同样不难理解澈,“L”是个很好的代表擂蟹门,但不是全部凸。   就在试驾会的前一天阿,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)斥娥,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上猎。   ● 沃尔沃亚太为何物艰?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称疼娥形。沃尔沃成都整车工厂赐撂咎、大庆整车工厂令、张家口发动机工厂顷掂硕、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下拾奴瘫。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产害。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准洁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统秆唉,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准工惧甜。如S60L有约290家供应商春联理,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系拘咆。而在研发究、设计查茂、采购和生产制造等各环节上韭辱,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步千鞠梳,采用共同管理系统碳。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容伍,我们先从加长这个重点说起东翅。S60L相比S60加长了80mm叮拟息,具体点说应该是轴距加长了80mm晶篇。这80mm用在哪了呢略邵?全部加在了B柱之后侧烯温,所以S60L的车主不必再为后排空间担心沏狠透,这里现在变得很宽敞纽柑。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间排,前排调到合适位置后底,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指氮,属于勉强够用的水平;而在S60L中啊诗聘,相同情况下馁,后排的腿部空间则超过了两拳上判,可以说是非辰玻宽敞歼谜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看雹犊,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平传,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)绕媒。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了趣罐即,外形倒也没受什么影响捻,甚至感觉比S60还要更舒展一些班。S60本就是轿跑设计风格新,后门加大后遂韭,整个车顶的曲线反而更平滑了碉释。相比之下屯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些侯接,但却增加了几分优雅的气质等柒。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计肌闯,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素锻。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框堪嗣培,车尾则在底部加入了镀铬装饰条猾冒淬。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”凰,不知道大家对此有何看法福。全新的18英寸轮毂挺漂亮荚镣渡,轮胎为了适应国内更复杂的路况隘,将扁平比从原来的40增加到45师。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了喇炬男,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰墩篇,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点锰伯链,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合缝搅。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰但榷,而像坐垫掠蹈鞘、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色商。这种颜色和黑色有些接近料剖,但更时尚看武、个性一些好赔呸。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘趟失喀、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色晶萎蛙,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求律,后排乘客得到了更多的重视科拴爽。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘箔茹侨。后排乘客不仅可以享受电加热座椅惜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置汤。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地降领,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车米,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错超,可就在本次的广州车展上阑,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市恰,并且两款车的售价也是非常接近镁,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力享。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表兔齐返:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉烤琅,并且它的设计也是由国际化团队完成坟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾下渡。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型但,并且两车售价仅仅相差4100元柏岔。观致3车身更宽案嘎,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势捍。速腾则在车长与车高上领先观致3效极汞。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表膛脚攻:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面趟颗,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱信,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱抵。因为排量上的优势跨,观致3自然在动力参数上领先速腾胃突。同时观致3采用了更加高规格的轮胎颁撬。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架屏舷僧,后扭力梁式非独立悬架够。   本文导航车:" "  今天给大家带来的两款车崇,其实已经在国内上市刨,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挥痕席,他们分别是大众的全新捷达以及标致301歧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识暖检跨,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著颠,而标致301可能大家就不是很熟悉了吻,下面钞眷,我们就一起来看看这两款车椭估。 外观井贡苍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国浚经,2007年进入中国轮评。对于很多车迷来说棺,这绝对不是个陌生的品牌庐聘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字幂忌,但可惜睬境,无论是在中国的街头还是美国的公路上渺创,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们妨道。我有时会想这是为什么畅哇楷?诚然狗袱,英菲尼迪的车在豪华感歉教竿、科技性能和舒适性方面都不输给对手畦访,而问题恰恰出在这里骂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面掳拈阶,没有特长就没有个性瑟垫,如果是这样的话俄魏礁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢哄厩?   现在英菲尼迪也意识到这一点列,且开始着力寻求改变戚、树立自己新的形象孙垄春。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品搓怀。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上撑肺婆,当时就被其出色的外观设计所吸引逢绊,而今天我要体验一下它的新技术哺。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化忙疟,车身重量上的降低幅度也不大按菱泡,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26巩乏,这是很明显的改善聊郴蕊,尤其是在性能和燃油经济性方面抵俺阀。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供篙茨庙,并且采用的是锻造工艺贡龟。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配悉,现在英菲尼迪Q50的对手脑,如宝马3系彩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂塘,希望Q50能做的更好枷。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色将。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图安蚊,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性搜,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序疼床突,但其实这些已经有很多厂商在做了卿谭刀,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计经却。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动尽冲,同时高尔夫(Golf)还是一种文化腔矛。它所代表的是一种生活瓣垛干,是对待自己和家人的态度赐镭,是属于年轻人的精神呛创捶,是一辆车吭。历经六代的演变加唾恃,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车污隶躬,它虽然没有惊艳的外观晨笛,也没有花哨的配置锑排,但它是品质舞、安全硕、耐用的代名词无。如今楞孰,第七代高尔夫已经面世脾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国嚷椒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫荡瘫芒,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在庆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相坞,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同固团,不再是一幅人见人爱的可爱模样惕副,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙谐烂鲸。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓惕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子漠渭。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体镁继,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中睛嗅藐,仿佛是灵魂一样被辑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定凑,但从我个人而言吧诺,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的幌低。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓农茬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一把拷书, 坚毅的C柱是永恒的经典吧,不管其他部分如何变化汾怂,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫欠。   除了车身线条外卷痪,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的岛,并且被那条“灵魂”所连接着脊酬,这在之前的设计中是很少见的侣。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯幻镣馆,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的鞭袖。这一点很有意思充失,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯叭溶太,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯死肪,避免了大家后续改装憋莽。   说完了外观辑,下面我们再来聊聊平台秃低桃。熟悉大众品牌的朋友可能都知道劫,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产闲闯,例如POLO采用PQ24和25平台镶弄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台丰蒂氢,06-12款速腾采用的PQ35平台既,他们之间都是独立的孔箍。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的菜嫂揪,它的优点就是几个级别可以共享技术伴焦。   共享技术又有怎么样的优势俱?答案是显而易见的冕疏。低级别车型可以采用高级别车型的技术磷山,在产品竞争力上绝对要远胜对手改帽,并且还可以降低研发费用荆陕勤,可以说这种目炝颂块化生产模式在未来肯定是趋势森巢相。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势抚航,例如电子手刹滑痘悉、更先进车载系统屉胳,都是应该出现在中型车或者中大型车上的舱坷,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配茄林碾。   所以社,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化妮峰赫,就好像是四代和五代之间的质变一样垛,开启了高尔夫车型历史上新的篇章黄酸。但是否真的是天衣无缝的设计鹊阀抛,我们还需要用时间去考量妙啦辜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷什立棺,但到目前为止冀欠,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告刑捅。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新情闭,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔快筋透。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机奶票,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)秘凑荒。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的替酶仟,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别顾黄。   首先殴惺汗,大众的工程师对EA211发动机减重碳伯让,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量癸尉唬。另外范,EA211再次使用皮带传动湘达,相比于EA111链条传动眷,皮带可以降低噪音和重量弗继。除了以上两点外瓮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承界,在一定程度上可以减小阻力灰欠继。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化白,EA211发动机参数比EA111有所提升湘彩错,当然幅度并不会太大害牵污,因为整体的结构没有太大的变化秘,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中瓤华。   既然说到了车重肚膜邯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg疤弧甸,这其中就包含有发动机的20kg祥,而车身采用MQB平台后也随之减重螺队搞,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的杜庐芦。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用错,从官方给出的参数上看硷裂,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km铅夺,这样的表现已经可以算是非常不错了奥赶。   说了这么多骂禽尽,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识泌泛,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢弥?是不是像资料中介绍的这样完美鹊词?后面我会给你答案类凉铃。" "   在国内宝碧凄,当一款车的价格到了百万元膏,那基本上就可以称之为“豪车”了龚纳晌,但过百万的车也分很多种箔据,比如X5佳吐本、Q7之类的SUV嘉解虾,亦或者911炒、GTR的性能跑车挨。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车杉。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者篮,除了我们经常能见到的宝马7系擂程、奔驰S级份士茅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外绩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系据溜彤。    注咆告:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别闻艘,但因为车款并不是统一的最高配碴馅邦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比睹姬蚂。   新S级受青睐散、XJL独具英伦风哩兽、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车稗,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些怯婚圃。其实凶恃巳,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代冯娥患,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员城挂朵,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位蜂板疥,即便不算是遥遥领先雀闭扇,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行驮纹。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子尘颅笔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来疯卿鹃,新S级的造型变得要更加年轻化了许多枷确徊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间辟嘛,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级喝洗,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入虹,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭爽浚漓。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评腐温垢,在其内饰的做工救课烷、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳牢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言肝太管:在自主品牌SUV阵营里面慧,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型列干,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳空,景逸X5的推出经过全新变脸奈,足以颠覆大家对景逸SUV的认识色,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会哨幂耻,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点释任。 外观捌被:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市洁交松。该车共有5款车型害,售价区间为7.99-10.59万元思别磕。相比前辈景逸SUV密袜凉,景逸X5的外观设计得更为时尚醚,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机敛忿哪。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙陵好粉、俊雅红庇荆畴、珍珠白罗疏浑、琉璃金博心、陨石黑媒、钛金灰街溅、马拉喀斯棕等7种车身颜色维免。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者钩嗅。   熏黑设计前大灯突出其运动感撩,与黑色进气边框的搭配也很协调丁菜烈,比起三角样式更显年轻缚穆诧。大灯内部采用透镜装置停礁,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全庙受。雾灯外包围设计突起媚闻,很好的与大灯以及中网形成一体遁朝切。   同比瑞虎惨筐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显魄,此外205mm的离地间隙发上,景逸X5的优势还是相当明显的危次砍。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受臣,同时为乘客上下车提供方便泼惋儒。搭配车顶上的旅行架腐巫,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道慈凸店。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大卵楞孙,主要体现在细节之处的不同两忻段,贯穿车头车尾的腰线略显柔和覆贿,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉枪鼎揉。   景逸X5后窗配备雨刮捣乡篓,在恶劣的天气还是挺有用的胜。此外全系标配倒车雷达忌两兴,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像绦。银色后下档与前下档相互呼应软方,整体感更为强辽顿幢。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蜕阑扩,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素泼堑,夜间行车的识别度非常高认。" "  前言蕾: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战呈ご浴,如今的战火更是愈演愈烈咀。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鼻窖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场吠。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决苇可镜,看看在价格相近的车型之间旱馈剖,两车在配置上的差别究竟如何吧可疆拈。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说侗霜,作为一款全新换代车型屎,它的上市也就意味着日系中级车的“三搅伲客”全面完成了更新换代颇哆孺。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说丝,只能算是一次小改款车型船劣,除了在配置方面进行了升级之外匿复们,外观造型赡授郡、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变搪。   在此次对比中窃碘湘,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较慑脊铜,主要是由于这两款车型在价格上非常接近欠鸥,均在21万以内喝琳踏。同时又都属于各自双方较低配的车型辑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用趴妻避。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸逻。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹炕轰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁戒吨柔。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力腺,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度恭犬工。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据俯舰,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负赔,现在还不是揭晓的时候莲。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位集胳:mm) 4865 4930 宽(单位瓷履:mm) 1820 1845 高(单位鄙架鞍:mm) 1475 1470 轴距(单位蒋:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型佰,因此其在外观方面没有发生明显变化袜。前脸依旧展现出大众家族的设计样式酱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵下群康。前大灯组配备了LED日间行车灯抒鞋沁,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近茶咆悲。另外崔经,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现特,贯穿全车的腰线非常突出逢苯郸,车尾则变得更平拱狗仕。而与新帕萨特有所不同的是蛙手佛,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置涉,而非在行李箱盖上旁似颁。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性翱,但是国产版车型与美版车型相比起来看匣江,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱忍,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系墩艾,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点皇。另外媳,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多参,不过从C柱开始已与车身线条相融合赐,深度虽浅但是更加富有设计感渤氨。   同样砂丢茹,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化鲸搂盯。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板殴,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐吩般,并且颜色也不显得突兀恨杀。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计荡凳,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同冈闹。内饰配色非常清爽坝贸,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹唇答,用以进一步提升触感潘惯。   动力系统方面瓣,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI剐溺播、1.8TSI嚼泞、2.0TSI怜桓尖、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合辉日聚,在保证动力输出足够的同时也相对省油佰峭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L怯喀、2.4L和3.0L自然吸气发动机好食,在动力输出方面的提升并不太明显踩誊,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合心。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面泵挨景,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近师敦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂达踞,同时都采用了电动助力与电子驻车懂。轮胎规格方面蓝,2013款迈腾采用的是215/55 R16隧禾背,2014款雅阁则采用的是215/60 R16尚猜菇。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来捻嚷,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注翟瑰扦。事实上嫁,自由光有足够的话题供大家热议繁辅,例如特立独行的外观帝、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等闪奠,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资肺坎痕。日前彻匠汹,我们得到消息馆,自由光将在12月底正式上市销售相,所以当这次在广州车展见到它的时候懦,感觉它跟我们更近了趴阀。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti公,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种劳悉,它似人非人亢,行动极为敏捷老,也惹出不少祸端想,人们曾经持续对它进行追踪摔,但一直未果奉狈,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧穷:敏捷拇、神秘矢。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字咀,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了扭蔑扑。   很长一段时间里对投舅,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面操湘鲁,并火热至今揭圃厂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合临,起到补充细分市场的角色辅,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失措稳聚,成了途观的小伙伴四炮誊。   野帝的定位低于途观阮唱伶,车身尺寸小于途观倘,同配置级别的车型价格也在途观之下嗡栏,很明显峦公下,它将与途观共同进一步抢占SUV市撑油埂,竞争对手将指向标致3008和日产逍客设何。   ●外观纹衰揪:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸躺恋困,舍弃了老款极为个性的风格函秀,确实更符合大众审美肚凹蛇,不过平心而论它依旧相当个性蔽荣搓。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起垢,它显然不属于年轻时尚那类的讲叙,车身线条硬朗竿,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哗。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现镁浦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来递逼,喜欢的真是特喜欢秦棋,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了稻。   ●内饰胳湃翱:沉稳暴徽、无趣缸、无惊喜   坐在野帝车内受,从气味到设计都令人非常熟悉搬扰,依旧是斯柯达沉稳保守的风格喉媒,在操作方面涎壤,由于没有太过复杂的配置芜,所以操作上手难度很低氛。" "  在如今的国内汽车市场中饲鲜吭,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车囱椒,紧凑级SUV是近两年的热门车型掇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型邪价蜗,宝马X1在国产后饶垫,其售价区间为25.90-49.90万世,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似颇,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点惩菊裴,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下乏脊,看看他们的表现如何朽。   外观篇   由上表可以看出呐诲韩,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势好,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势九掂,外观看起来会更加饱满一些帅遍。   对于宝马X1和奥迪Q3裸寥,都定位于紧凑级SUV贫沸,又有相仿的定价区间肋痛酒,无疑让这两款车成为了PK车型沥迷奔,经过仔细挑雅荨,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比蓖拟。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅劳途蕉,整个前脸攻击性十足露巢飞。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多涟诫末。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯汾俗尚,并且配有自动清洗功能圭颈盆,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯换,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯帝肪镐。   宝马X1由于采用50:50的车身比重乌卞评,所以整个车身看起来十分修长秸午潍,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些凰享坚。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感霉,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拘椽肚,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格绍含驹,看起来略显敦实糠鹃改。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素唱敛,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲碳盘。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型浅钞,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代链,它的第一代和第二代车型因为有着年轻惕雌眯、动感和实用等特点傻辉父,所以在中国有着不少的“粉丝”结。如今逝,第三代飞度已经在日本上市沪弓舍,而不久也会顺理成章地引入国产遣蓉,全新车型是否能够保持老款车型的优点旧嘛,并且更上层楼呢家钢?今天兄黄,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验城锕懔亍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案霉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片丰,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变弓瞪。由于应用了本田最新的家族式格栅设计疵丸喝,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般筏,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多介蛊。当然捌愤鞠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口上,左右两侧都是封死的屠散,目的是让新飞度更加的有型莱刷孝。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型贪,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瓦坍。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型涡瑞人,日本人称其为“1BOX”茄,发动机舱十分短懈琛,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum附:机械占用空间最小化惰,乘客空间最大化)夯,车身长度更多为乘客所使用芳鹊掠。但与上代车型不同的是圭擒,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体缆删,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗始伯。   在车尾的设计中掳,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型屏,此外侥,尾灯向上伸展壤挫,经后风挡两侧直到车顶块,这一风格显然来自于家族内部的CR-V逻嚎。在1.3L和1.5L车型方面狈戳,车顶处有一个小鸭尾造型茧翻擦,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上逆,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少示墟。   新飞度好看吗畅伯?也许这并不是一个好问题凹保,因为审美本来就没有统一的答案溉暴去。不过可以看到的是覆患,新飞度的外观更阳刚胯,更加运动化痊,也更自信了摹疵窘,同时在内饰方面也走向了成熟需煤寄。做个比喻吧惕躬,第一代飞度好像是一位高中学生妹馁剿辆,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生赫伯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绘票,慢慢褪去了学生时代的青涩寇小,变得精力充沛犁、充满自信宝荚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前负,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”莆帘豁,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标抠掏吗,它看起来依旧如此的适合年轻人簿禽岁。没错颇秤,搭载着一车的新技术之后豪,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手芍黑,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价俊坤。于是当新车到来的时候纽癌态,你一定和我一样对它充满了兴趣捍。这是最年轻的凯迪拉克淮上宛、最小的凯迪拉克邓犀,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克芒隧? ● 外观造型侗铅妙:钻石切割风格依旧耪,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖反陇戮、2013德国红点设计大奖猾幻、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就凯割,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型送抗琴。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影患,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品尽觅帅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶成,只是这回莱,ATS是完全原创的作品臼氖退。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm推,轴距仅有2775mm墓萝,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狸寺赔,而国内我们则把它当成中型车蔬,和宝马3系标准轴距版匈扯纲、雷克萨斯IS成为同级别竞品钩拳,并比它们都要更小一些砍诚。   前脸的造型相当干练挨,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张吩颇缓,而是被很好的控制在一个合理大小上徐,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了请未,也很符合其品牌最紧凑车型的定位峨恰。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鼎,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头错。出于空气动力学考虑视缄辩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怪辣吗,当车速高于60km/h时侈文,前进气格栅会自动关闭狄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流怜,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)快魂,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性度临。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型东,并带有远近光灯智能切换功能妥层,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计卧垃,快速亮起惹史剁,缓速熄灭的设定很显档次扁。再往下看徊翱,闪电式日间行车灯匆恰、大灯清洗童、代表着美系车传统风格的轮眉反光片钢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀示。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要睡,亦或是造型需求拇,感性的来说郝愧罐,可以视其为向着传统美系性能车致敬捞高。身处车内切,隆起的部分会给视野带来一些遮掩微撅,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”秀。   ATS是一款后驱车丹喊柯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50吗陇:50抡奢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款赣嘿龄,贯穿车体的俯冲式腰线首、短前悬秽释捕,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态渤。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上妨,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响淀檬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嗅鬼,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)峡试酪。而在规格方面看,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性蔬,前胎尺寸为225/40 R18且,后胎尺寸则为255/35 R18蚂冗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力渡耐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统娄圈,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致癸雷精,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角繁德,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色杭纯,至于设计师是否真有此意典赂娃,倒还真无从揣测蔡久。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少雷身僳,实际上断瓶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计票匠裳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部揩,由此带来了不错的视觉冲击感淋撮,给后车以足够的心理压力得,至少眼前的这个家伙一定不好对付讲。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型乖,至于3.6L V6车型何时会引进深灌,官方暂时还没有表态疽,而是否会有V系列性能车型的推出铅艇,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定钦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满咸受,虽然它是一款两厢车居,但当时也没阻止消费者对它的热爱男筏规,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型伺怀七,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型轻什菇,两厢车朗行也就顺势推出洛栋喇,可上海大众并不为此满意冀海层,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型恍车每,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫萌,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额厂。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型寺,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫违百疚,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜魂浇,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的安,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性艾。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎匪行,这款引擎具有全铝轻量化的设计复胯,对于减重以及散热都有进一步提升腾,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统浓挡郊。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些动变,参数上的差别却没有这些技术来的明显箍案。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱辰酵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁晃彤溺,高尔夫在这里就比较有优势了含尸翅,采用了四连杆独立悬架接柿。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5憨,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品剐,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的拭讥,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蒙,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比醇妈朔,看看它的实力到底如何闺。 定位及对手分析懈:瑞虎5定位高于瑞虎钩,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5诫沥寝,定位要高于瑞虎车型嘉诉柯,预售价在10~15万元左右邓咖,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元岭当蚊。定位的提升赤港,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上惜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面酸。 【左上颗淑嵌:瑞虎5;右上剁:哈弗H6;左下吮胆捣:全球鹰GX7;右下稼:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嘶睡谩,目前市面上的哈弗H6踩漠、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手蔑匙危。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低馁绣夕,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠赴馈陵,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键略记犬。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型浚函:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱笔居郴。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何逻剃?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来庆冕倪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验衅夸。 三款车型具体型号及价格参见下表期巢垒: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显仇蔑,GLI是其中相对惹眼的一个粪,蜂窝状中网设计和GLI标识币嘲,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来艰沽。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微狼, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的股疥。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外称,另外两款车型都采用卤素光源白逃。 车尾部三车间的区别更谢饬省,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼谢卜,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理洞射韶。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合欣夯,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎夹煎茎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎菱,侧重舒适性和耐用性倦焙。   内饰方面懊年午,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型队。三款车无论是在方向盘捣顽、排挡杆底座还是座椅上道涤,都使用了不同颜色的缝线作为点缀径呻。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章抄儒盾:" "  奔驰S级在国内上市的时候蚂悍谷,奔驰就打出了“汽车发明者臂本工,再次发明汽车”河,对于前半句俄蚀,你应该可以了解纫浮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑傻。但是后半句是不是有些困惑呢处潭通?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话寡狗。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼赔,全球订单销量迅速上升杯,国内订车也需要很长时间人般,基本上4S店里的展车一到位就被预定了紊芒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷匿郴?除了进行试驾体验之外局蛙驹,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比焊,相信看完这篇文章之后恭,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变芹。   之前嗣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细却炽冷,如果你感兴趣可以点击图片阅读店泥蹈。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L熔,属于入门级别车型护,排量为3.0T髓使,售价区间为勘:124.8-141.8万元之间赖,只有两款车型可选敌蚊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T浦,售价区间为179.1-204.8万元毖,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了莲鲤介。   对于汽车厂家而言吐潦,旗舰车型永远都是自己的“代言人”唾,无论是从设计填、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现夯抬剩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比扑荡,并不是要面面俱到的去介绍寂,如果这样的话恍,几大篇也不会介绍全妥淖。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外惫沸,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比檀,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的检。   对于外观潘薄图,依旧是那句话渺桶:仁者见仁白弯,智者见智伟朔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了七徽。奔驰S级总体还是体现这优雅大气领阮邓,而奥迪则一直坚持这自己刚毅耪、冷峻的态度毕。如果非要比拼的话搬汲,那么最能体现科技的还是大灯的设计窍。如果没有奔驰的奋起直追加揣饱,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪困将,但现在我想应该不会了岁忿,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼哎喀蚂。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向响,所以从侧面看起来就更明显了单徽,奔驰依旧是将优雅做到极致挡掣,而奥迪A8L的车身线条并不明显沛汾,前后比例也是十分协调构脑辩,整体表现的是一种中性美屯吾霸,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果少日泥。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说恐绣,最能体现出美好一面的就是细节的处理卿赡倾。比如统酿宽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式晦经寿,只有在R挡的时候才会开启深,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果赌第厩。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式白少将,当然这也没有异议葱箱髓,但是和奔驰S级对比之后滥期负,就能体现细节上的不足了习葱,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去几。   本文导航菲取韶:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M习顷莲、G土镀、QX井、FX菇禽、EX多,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛掠,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现陀来,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX税偷姥,趁着2013年的尾巴鸥势,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe牛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些哎舌撕,这一方面是出于减少空气阻力的考虑法帘,提高车型动力响蹄,一方面也使车身稳定性得以提高飘渐为。2850mm的轴距虽然没有变化茸槐,但是空间分配上琼,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排沽汞怯。   前脸整体看上去十分圆润饱满氰讲,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力具赐笨,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点踏,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸搅逢,L型大灯像两双飞翔的翅膀曙痹,随着车子的启动鞘忙旅,展翅上扬耙贺。不过这款车的前脸上据,我们并没有发现雾灯的身影河萄。   与前脸一样每,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒鹃防谁,但是的确比一般概念上的跑车要长很多达替,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉竞藕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力磁典。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来哨厩祷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面俺哗,博得了不少的关注诵。大家这么关注它肯定是有理由的航匠,名图定位于索纳塔8代之下释、朗动之上便挠,依靠丰富的配置裸判、合理的空间和稳重的外观内饰陈,实实在在地填补了中间的空缺廖掸未。据了解囤蕾,名图上市后将会有8个车型铰酿驾,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型释?曝光北京现代名图详细配置)佩孙写。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型能沦,1.8L自动DLX媳豆,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型寡。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表博孩:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近暖,启辰R50X为8.28万瑰楔秒,MG3 Xross的售价为8.47万元门。按照车型划分来说皋艾泪,启辰R50X属于紧凑型跨界车话希,MG3 Xross属于小型跨界车艰。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势赏混穿。但在外观方面罕灯赖,MG3 Xross比启辰更都市峰性、更适合年轻消费者钡拴。   启辰R50X   外观方面赴阮,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板埔芍,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架氮灰。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm纶。由于增加外观套件髓,尺寸自然会比R50有所增加括粪,不过也仅限于外观上崔泊,轴距依旧为R50的2600mm际廖溯,同级车型中算是比较出色的数据坊厘。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版都恳,那么应该并不难看出它们之间的区别所在纯粗酪。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上狙疤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素贝触贫。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素既。   侧面变化不大碉,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同麻。典型的跨界车必备配置行李架迪剑,是MG3-Xross不可或缺的一项配置凤习恃,有了它的陪伴岸杭,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想拿舶凤。看似设计复杂的尾灯穗,其实并没有让这款小车失去应有的简洁盘,也正是它的出现场惊,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升纯。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呻律:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中极,虽然MG3 Xross的售价更高疗藐量,但在配置上却没有太大优势堕挖软。启辰R50X中装备的倒车雷达屋千、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现五按险。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性晒,同时对关注度和销量也有较大的影响时锋航。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一善羌,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况镀镭酵,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好闪凡垦。另外洼贸,天窗也是大家乐意看到的配置通,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气诉加。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致贿,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一每领。三点式倒车雷达骑洁横,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用栏,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置救,也让尾部的整体感表现更佳尚轨墨。   本文导航奇抢:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车暇?”每个人都会在心里问这个问题险贯拌。它是个新来的家伙副,我们看到的却是一张似曾相识的面孔了锨。“这不就是3系的Coupe版本吗温嗣?”有人一语中的岸断侍。故事讲到这里似乎就可以结束了俏厩橙,但事情真的这么简单吗萍呜司?当然不甲透。在真正去驾驶一辆宝马之前抡懊啡,我们无法给它下定论头餐串。于是问题变成了熟彭抗:“4系是一辆什么样的车办?”   几个小时前(11月12日晚)兽,4系刚刚在国内上市巧牡,售价59.6-73万元潜缆。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人孪姓,但不管你是不是4系的潜在买家书,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情量户恨。因此还抹,我们为什么不暂且抛开一切杂念湍僻,而单单去欣赏这辆车呢行胆舒?   ●外观畏赡:若要欣赏菏颧空,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line码羔,中国官方名称435i 豪华设计套装帽。仅从外观来看婚访波,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扰。原因很简单店,它的确太像3系了芯。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位酪费力:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此尉,4系如此像3系(F30)爬,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系邯田馅。大家难免会因此而看轻它讥,说它只不过是从3系分出来的车型罢了枷。再瞧瞧6系狡碧,虽然与5系和7系的关系不一般剐棚,但它显然幸运得多餐。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地凳,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来添桥钦,即便这辆车没有装备M套件婆,少许运动的气息也能从这包围中显露出来么价孝。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现佛,从这个角度看南绞,再也没有人会说这是一台3系了林陀邓,除非它在梦里见过F30的3系Coupe雇畏氖。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上贝嚼钾,易成为人们眼球的聚焦点蹬倪谁,有些喧宾夺主的意思痕姜培。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果纯挠疏。不过轮胎的配备让人不免有些失望饶怯撤,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嗣梯侨,对于435i这种动力配置来说户拓千,225mm的轮胎确实有些太窄了冲排俗。   从车头到车尾谢,你的心情会越来越好焕纱侩,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方浓豪。细看尾灯造型冲堕甩,它更扁更犀利涛疤,与3系有了细微的差别郸,配合流畅的线条酞畏伪,再没有旁枝末节念,给人赏心悦目的视觉享受膝。   ●内饰股顶:领导拭,我可以直接贴3系的文章链接进来吗鹊处瘁? ? ?   4系的内饰应了那句老话建顷:“以不变应万变”身戳篱。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”滤。为什么这么说郡柿?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了晤菊鸽。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散卧片,如果真的会有人选择这款设计套装杭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了歌渴救。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人腾距耸,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷忱,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及檄脖,不如回过头来看看那些被你所遗忘退纺,或从未关注过的豪华品牌幌朔别。在它们身上且,有你难以发现的豪华品质撩乾镭,也有能够让你折服的豪华配置冒返,总之们良艇,在选车的过程中贾,尽量不要做的太绝埔屎跨,因为买车不是跟着别人的感觉走贾,选到自己合适的才最重要物法。   《抉择》   选车是一项既磨练意志攀,又考验耐性的工作块踏。往往在某一个时段有一丝懈德槟3纭,就极有可能会出现日后后悔的情况发生坷碉奴。网上车市最新推出的《抉择》栏目梅,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题肉串嚷,做出全面的分析与指导煤倦,以同级同价潍韧、同价不同级等角度出发细啪,全方位给您最全面的购车支持铝冻。   X是一个颇具神秘感的字母季胆,我们经臣樱可以在电影中看到这个字母的出现毁创,往往能与这个字母挂钩的人物架,若不是什么超级英雄未喉,就一定是罪大恶极的反面人物美。在汽车界同样有着这样一个级别的车型咕群,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂躲碴蜗。由于种种原因苛排胃,这些汽车界的X-man无法全部到趁泻住,而今天出场的这三位两适闪,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解俊兽。   两款日系一款美系糜斯,这样的搭配或许有些欺负人痉堕,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人率峡画,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况慨。作为ABB之外的豪华品牌赴邵稍,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌仟,都在顶着巨大的压力在中国生存者涝县道。当然陕,它们之间的生存状态可能有些并不相同搏襄,这与进入中国市场的时间猩、推广力度怜孟鼓、价格等多方面因素都有这直接原因滑嚷斑。SRX璃超、RDX和RX就铝绘,既是同时拥有X标签的SUV车型饲,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母罢,这样的巧合其实并不常见问,但名字的相近却并不能代表实力和销量煌俱巩。   日系车的细腻是广为流传的优良品质灵牟,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹俩俺,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代妥末,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏涛诧。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后洛卧,将其取代的是刚中有柔略筷寂,粗犷与细腻的结合体哄档,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱涪。   本文导航谈佬镀:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知薄取,很多汽车厂商都为国人做出改变街摊垫,纷纷推出加长版轿车霞崩,大多数加长车型都得到了物超所值的回报搽石锚。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵患。新车在天籁的基础上加长了135mm落,但它真的只有加长这么简单吗铂?显然不是徘阑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己炮煌。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型捅故,新车定位要高于普通天籁檀、迈腾雅阁等车型澄办。新车在现款天籁基础上研发的全新车型管仆,与之前换汤不换药的公爵版相比甜汲俏,全新车型有着非常大的改变漆,它注重车内空间扯哆乖,更注重后排的豪华感受仆思牧。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型乾墓噶,主要竞争对手为丰田皇冠科扑、马自达929等车型缎捂。公爵自1960年以来共推出过10代车型冒江。之后公爵被日产FUGA所取代屏坞垦,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出领挡潭。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表谦乃睬:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上畴券舰,新公爵版的车身长度完全领先于对手票精,并且在轴距方面没,全新公爵版也击败了其他金正对手庐继。在车身尺寸方面卞,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度单唾年,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了厩。   新车的前保险杠经过了重新设计熔,前进气格栅内部增加了镀铬装饰搏虎,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次抱腑遁。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰舒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车献剃。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上抖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多兜。但全新外观并没有显得笨拙悄,相反侧面线条看上去更显硬朗费静,同时还提升了豪华感墒。17寸轮毂采用了全新造型闯币耿,做工和视觉效果都要优于普通版天籁井息瑟。   同时新车的尾部也经过重新设计挖脐,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低跺,让人心里觉得踏实瑟。四边形排气管镶嵌在后保险杠中破,这也是日系豪华车惯用的设计手法干督。如果说现款天籁的外观偏向大气运动投,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅团。   本文导航吧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可廓芹外,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心究靶搂。不久前篇,哈弗H6推出升级版吾牡卸,现代ix35也完成了小改款闲卯,今天我们就将这两台车拿出来比一比损,看看在汽车领域内霜,中韩的差距是像国足那样不争气离悼涛,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力梅。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比伯屎朗,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大七,而且发动机的选择也更多倪橇,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少梅隶碌,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些宏东。售价方面两车差别较大肌蛙,这一点也一直是自主品牌的优势所在起鹅赡,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右肆嘿囱,而哈弗H6基本没有什么现金优惠腐呸晾。   外观仿潍:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大默撩,比较明显的是在车头宋桨、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识悼,另外在车头下部进气格栅狮台、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理揭抵。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大瓣虑,不过因为仅有三款1.5T车型号娃浆,因此他并不是今天的主角澎烷。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型砂蚂:第八代索纳塔)甘帘儡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型金急显:全新胜达)晨填,两者在ix35身上很好的结合在了一起手,看起来既有轿车的美感喝祥,又不失SUV硬朗的气质口拆。 外观配置对比棘:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大很镶旧,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元脆尾宋,优惠后的成交价在15.84万元左右趟凳,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近乓,因此我们拿出这两台车作对比荣冒。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富裴钱,除了天窗改噬勿,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能挝翻,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备纬谎群。   车身颜色钵炭竿:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35溃怕际: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多壤,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点肛平,多了一个闪铜颜色的选择表尉奉。哈弗H6颜色也足够丰富巫偿卡,平日最常见的白农、黑局轮、灰绕擞、银都具备奖,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色逗,基本足够满足消费者对颜色的需求欧烂。   外观小结腻:   外观方面我认为两辆车都很耐看饱墟藩,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言充,因此更显时尚蠢鞋、硬朗融。哈弗H6外观也很不错退,可以给人非常沉稳踏实的安全感哇踩,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版酿,外观就更不输给现代ix35了烷。更喜欢哪一款见仁见智趁,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比拐。   >>>慎防购车陷阱公瓣醋,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV纱芦?当然是因为它空间够大戚,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因辽麓太。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢煞?或者说什么样的MPV算好嚷?多大算大清?今天珊懂新,我就从一个汽车网站编辑的角度掣狈,跟大家分享一下我的标准和看法次,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现聪猫。   在我看来卧汗,对于一款7座MPV来说刀脊疼。大家应该首先关注它的乘坐空间毒稍嘉,特别是第三排乘客的乘坐空间抹怖拦。因为以我的经验改量柒,7座车型中透,第三排能够舒适乘坐的仅是少数什熟购。要不就是顶腿浇宿,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受偶寿。所以在选车时啸,这一点大家要尤为注意纬林,否则第三排用不上酱,倒不如少花钱买辆5座车杉粪,平时还不用拉着那么多空座椅耗油妮派睹。   第二个关注点是后备厢娘家超,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间睦屋铅。很多7座车型在展开第三排座椅时瞄尽操,后备厢连放个包都费劲了晌肪抠。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拷郸,有可能一点行李都没有吗玻俩?所以这一点剿额奋,大家在选车的时候也要注意忍篇。   第三点是便利性凌宫烷,这个除了日常的储物空间外孔联瞥,还包括第二排上下车的便利性堆排、进入第三排的方便程度等午缔。对于7座MPV车主来说盯,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的供。一般来说前排往往是孩子爸妈显椒雇,而后两排则是父母和孩子哗臣,可以说是老的老墨堆、小的刑印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人本。   开头长了点边班,主要是跟大家分享一些经验烙描,下面我们进入夏朗评测杯徘霉,看看它的表现如何静倍叉。按照刚才说的毙,我想先聊聊乘坐空间和储物空间搞嗜。至于外观啊、内饰沛、动力等策轻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容戳,我们稍后再谈遂。   ●乘坐空间屠夯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的锻,一辆7座MPV斗奋,前两排的空间肯定是没问题的苦熄抨。比如我身高175cm痪,坐在前两排时头腿部空间都很充裕沏肆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm姆滩醚,靠背的角度也可以调整30°左右读相绣。前者很重要道,可滑动的范围越大呻,和第三排相互迁就的能力也就越强穿驴。   从上面的体验来看惩辜恕,至少从腿部空间方面来讲韦,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客淑汾,而且进入第三排也并不是很困难懊布奖。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何垛操。   夏朗的车身宽度达到了1904mm券辉,几乎领先于所有的同级别对手湍抵竭,所以相应的级累唯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的献。另外有一点大家很容易忽视的是健,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局赶舷烦。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任佃婪,而较窄的第三排(受后轮舍犀乃、后悬架影响)则只乘坐两人痞谴睡。   与夏朗相比辅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式蘑糙孩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适冒撩浑,但空间本就不大的第三排还要挤三个人袄灭,满载时第三排的舒适性可以想象伐湍龟,一定好不到哪去话。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置借勒签,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口欺和,而且五个座椅都是三点式安全带逼,都配有头枕晚庞农,这也是其他车型都不能比拟的一点附。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅郴户,比如长辈腿脚不方便进第三排魂,那你大可以将儿童座椅装到第三排腐,这个很多对手真没有干鹃缺。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立笑,到2013年11月新车上市槽,短短4年里歉睫浪,观致汽车为世界带来了太多惊喜罢稗浓,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿秸骸。新车迟迟不上市匣郡,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口酒导。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开函市化,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展广瞧。是骡子是马团镐畅,终究得拉出来溜溜倾,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品然动,到底有没有想象中的那么优秀勤论贫?趁着这次的试驾活动荷,必须让各位清楚的了解真相坷舍。 ? ■ 见观致不谈奇瑞童狄篱?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢恍掏闲?这是个很敏感的话题午烩,却在任何一个场合都不得不提客梦。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比态,而对于观致这个全新的汽车制造商而言煽灰咕,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入妇铂,而非决策权渗透贡,这个是一个需要十分明确的概念潜溯溉。   综合来说篓够,您只需要知道病老:它是一家合资公司粒欺,也是一个中国品牌涛舱富,但是它的发展不受制于任何人摆贰惶, 并拥有独立的房携、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员促请,制造的也是全新的嗣、面向国际化市场的高品质原创产品犀临。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中缕,副董事长Volker Steinwascher石清仁安、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物宠癌另,前者曾是大众集团高管萎茄来,后两者则是举世闻名的顶级设计师惫互。所以在观致3的外观造型上袭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知迫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下常钠,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路触尾儡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品簇捎袍,车身尺寸抨、腰线的丰富程度等芍剐肋,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球铣。如果一定要说有什么特点的话填填,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙吮挛奉。   不过疮促,若是细细揣摩这款新车嫌臂,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异然苗。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性咐,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思霉。而由法雷奥代工的前大灯祭沁被,不仅在制造工艺上彰显大厂风范棠燎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求腿阂,如果您愿意再多支付一些费用缸哭恼,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯场弛纬、大灯自适应开启及清洗等配置莽练。   除了前大灯内的LED转向灯之外阑,后视镜上同样布置了LED转向灯漓,只是LED二极管贴片的间距有些过大诵坏,点亮之后似乎缺少那么点感觉董,而厂家的工程师也很认同我们的看法绩雌,表示会很快对这种设计进行改进味概疯。而后视镜的特点是宽度很大太沫,可视面积优秀铣傅,并带有电加热功能睫蜜暴。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称寄,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑淖,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素荣讥飞,无论是大灯嚎亨疆、尾灯组布局那曝茨,还是倒车雷达的探头布置等等显奢挺。而很多时候具圃,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的侠,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品干届绢,设计师的固执被得到了采纳啥。   有一个很好的例子来阐述这种情况岭吓,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本萍千,在车尾使用单雾灯和单倒车灯谓腑骇,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的煤。用厂家工作人员的话来说沫巳还,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生猎情,必须成双酪,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准北疯:LED光源+导光条叙持、双倒车灯筛、双后雾灯辫,灯组的供应商仍为法雷奥揪宏。   尾灯组本身的效果相当漂亮紊汲,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体敞,但不得不承认的是须懊但,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少讨。双边双出式排气管沁巾嘉、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到昏筏坍,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统订烤乘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配传,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式男创,前者搭配在1.6L自然吸气车型上埂炕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属比违。轮胎方面观致3也是十分的给力惫,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品节,因此马牌就成为了唯一的选择室垂,对于消费者而言自然是件好事毕。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎群须,这款产品显然更注重驾驶舒适性钩,但规格上似乎不那么亲民怠,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5皇,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条疙,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了去坡。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中偏配,虽然市面上可选择的车型非常多嚏呻,但是想要在其中选择出一款空间够大诵巍,配置也不能太差的车型谎姬佬,着实有一番困难戎狮己。近期我正在为选车而烦恼坞尾赴,裸车预算在10万元上下祁,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多很,所以对空间的需求比较大籍顾,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上弘烦堵,今天陈,我们就在这两者之间歇殴板,来一场空间的较量守配岁。   飞度共有5款车型纹美,售价区间在7.98万元至11.98万元之间维杀锣,骊威共有8款车型鸡伟累,售价区间在8.58万元至11.72万元之间隆。此次对比文章中罕蔑,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比骄肋,两者指导价分别为10.42万和10.58万凹篙,并且在上海都有一定幅度的优惠尉奴毒,实际售价两车差异不大蜗挤梧。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观诗厢路:飞度时尚运动日,骊威中规中矩捷顶虱。   在外观造型上归戊享,飞度外观饱满沽,硕大的前大灯谦加、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚扦湿舷,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)岭薯,不过现款的外形并不显落伍层佳鸥。骊威的前脸进行了重新设计趁,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达视,不过整体造型依然中规中矩焙。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面释末桐,飞度长宽高三维尺寸分别为难酿是:3900×1695×1525mm烂罢,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm拔裸,轴距为2600mm顾限靠,从数据上看沤鞋,骊威具有绝对的优势丝。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助长,请继续看下文窜半。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拦,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强艘疲持。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎蹋祟步,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎谷,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力旅。另外恋囤,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异炊痛阶,飞度为前后盘式旅,而骊威为前盘后鼓杜导痛。   骊威的尾部设计比飞度更显方正建吼,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用僳牢虐,对提高倒车的安全性也会有所帮助貌。相比之下市解,同价位的飞度没有此配置九,有些遗憾瑞。两车都配备有叶穑控钥匙弟,飞度将壹牵控按钮集成在两把钥匙上瞪,而骊威的业甓樱控器与钥匙相互独立嘶,而且仅提供一个姨洌控器纹伐,不过两车都装备发动机电子防盗系统谭说扣。" "  现在出现了一个有意思的局面性衔檬,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车驮侣,而且还有像大众汽车那样美骗,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蹄,在大众汽车之后米凡屋,东风雪铁龙同样采取了这样的做法裴咳,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍处祈,同样起了一个人尽皆知的响亮名号寒芭。下面我们就来一起看一看这款车且。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型皋熬:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗垛雷旱?不得不说豆妨凳,从外观上来讲乱古,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了合白搬,购买它的人们擂,更多是在预算有限的情况下追求实用性截,谈不上什么审美喜好扣瓶。而全新爱丽舍的外观设计呜痉,明显向前跨越了一大步蜂疼扯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人糕晾览,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人蹄副。   全新爱丽舍的轴距为2652mm俩谜,在紧凑型入门级车里还是很有优势的洪。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来币,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的溉迸驮。这很符合中国老百姓的用车需求视寞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌促,注重舒适性透怒施,但行车噪音比较大璃。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启携烘,除此之外颈,车外再没有开启的地方菜啤檄,所以笔者觉得使用起来还是不够方便屑放。除此之外睫署茂,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头钮,倒车影像这一配置在同级别中同样少见亨,属于全新爱丽舍的卖点所在吾陛。   本文导航德问:" "  一直以来辰蘑,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型船革、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉埃肃烤。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用此堡,但始终让人觉得有些激情不足堡崔,与犀利的外观不太相符递敝。日前闲新,MG5带来了一款全新的1.5T发动机赂,传动升级为6前速自动变速箱片,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统充蹋陆,提升了该车型的整体素质膳。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型呵,在外观内饰方面变化并不是特别大栋翱。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己完桥诽,新款MG5 1.5T也不例外奥。如果说红线彰显了运动气质尚集,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些党。   新款车的侧面造型与之前没有变化孩私卉,作为强调运动的1.5T车型乔蠢,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果瀑蛋。车尾的变化也不多芹,远观基本上发现不了变化所在悲臀。   本文导航缺贰:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蹄煎,而在中国市衬谂,两者的竞争更是激烈骂快善,A4L一直在销量上处于领先地位实喊,但宝马必然不会轻易言败萍,所以我们看到了宝马316i的上市庙拐孙,其价格下探到30万以内干,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的筒棺,豪华品牌籍扣、售价30万内苇托、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足举鸽,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣狗警。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型节,还有手动与自动可押洹,尽管我们不知道具体车型的销量数据澈陕辨,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的凭伟,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距灿闪,并且我们看到官方定价方面泡穆,316i进取型甚至还要便宜8000元段热,不管你是不是“壕”蠕柔,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观把:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说繁,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了温,在大部分城市淡悸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影墨翔,所以过多的点评话语我就不多说了吝旗,谁更好看都是自在人心的事脯闺。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心率法必,但是小编还是要尽到自己的职责估,必要的展示必须得有蜜港,下面就看看两车的车头正面大图对比胎,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯时剧,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯踞羞,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装充裤喊,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元括澈睦,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了城说慧。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型廷,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm户闻,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了露,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果虏劫蔫,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位巩。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计奖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了蛋,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)岸乃,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了泥涡,不过这都是个人审美的问题了褂,整体两车的外观设计还是在一个水准上榔尽惰。   轮毂上身,两款车作为车系入门版车型澈,都使用了16寸轮毂貌唇细,尺寸相比各自中高配车型是小了些市庆,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎帘案,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水靠科,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎慨抢,并且在胎面宽度上比316i更优蒋皮。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象贩缄,用一款中级车以较高的姿态切入市承堋,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头期,按部就班的推出了中级车GA5柔窟偷、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汤,而随着国内SUV市场的井喷悼防,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卜划。   好的产品才能抓住消费者锌,为此广汽传祺也下足了功夫和努力侵箩。在今天试驾的这款GS5身上酮冕,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狸,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来寥幸,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢等?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念轮,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格倡,看上去却十分洋气恳。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732瓦妒含、1854此卜、1680毫米苍,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间恍舞,这也是国人喜闻乐见的七碉裴。   车头的设计略显凶悍珊,设计师称设计思路来源于雪豹痢号桑。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人胳。前大灯采用了透镜式的设计甸孙,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯敲酿,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的粪氏,这个考虑绝对够实在忿。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强芒弄,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势技懦,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果夯希侵,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视垦陈。   在轮胎方面挡匪,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的相倍聘,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎词稀。轮毂的造型十分普通谢,只能说看上去很顺眼比较实用吧酸写分。   尾部有一个明显的掀背设计楼凛飞,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉竿诬褂。尾灯采用了主流的LDE设计抒断膊,搭配大尺寸的高位刹车灯痞,不论是视觉效果还是警示作用都很出色功鳞,辨识度也更高兑笑。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车稍?是豪华奢侈的奔驰S级卫洁醇,还是“上天入地”的路虎揽胜铺涕,亦或是驰骋四海的保时捷911粹般四?对这一价位的车型来说慈,什么才是决定性的购买因素绕飞卧?是配置还是性能厂檀刷?车型对这一价位来说到底有多重要娄入?要回答这些问题当然还需要专业的解答拨。今天试湍版,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车茸,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级棱、屡创“加价传奇”的路虎揽胜沉雇破,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版投测,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车假蛔尉。非土豪们姬方兴,退散~   由于有200万元这个限制救解究,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L笨,刚刚上市的S级售价与揽胜持平连呸,但市场有20万左右的加价盟,且并无现车彼。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型扯抱,这款车终于摆脱加价炬烂,进入平价销售阶段拐,当然能否买到现车就看各位的运气了琅氦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版尉姑,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的铃敖句,但跑车的身份无疑是最拉风的恨。   尺寸上实在没什么可比性驶囤,加长S级无疑是其中最占长度优势的墩撮绕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短溶豁磐,跟标轴S级还真有一拼感性,巨大的高度也傲视群雄垄俱画,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势倒。最后我想说的是陶柒,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了密,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到测瓦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了赶,公平起见还得排除车重因素立。别看S级一副身宽体胖的感觉寒釜翔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下裤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者归触恳。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心麻扳,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开凡东,别吓坏了后座的VIP藉。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人琉仆谷,但也确实相当可观了梅怜极,不过由于这款引擎还是有一定年头的憾辅筷,其276kW的最大功率是三款车里最低的柿。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎痴。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方肝。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的伶陵迟。不过写到这儿我很想问一句蔡斑舶,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史琼,就能成就今天的丰功伟业可,是这样吗揩眠兰?就算这不是一个伪命题别椽冻,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件耙。那么鼎赦太,历史能代表什么祈?之前枯,我肤浅地认为次翘钩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边借侵,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到团,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时渐复判,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的戊祟。 ●何为中国专属纹?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型舰:S400L两款紊、S400L混合动力一款滔勉坊、S500L一款瓣姜。相比世界范围内的S级戮嘛阔,这些车型有三大特点惧别:全部为长轴距版然、全部为汽油车雄餐、S400L两款车型为中国专属寿甸。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长珐起、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长传徒汾、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意搁泵寞,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机骇觅。因此番技,中国专属的S400L与它们相比坤筷,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机吨涧。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关稼。我们已领略过S500L的魅力甭,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版糕。   ●外型山:更长庭稠咆、更宽樊抠千、更高痴擎绰,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位藐:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致糕寞,尺寸上伐逞栋,它比上一代车型更大蓖祭叉,轴距则保持不变吴价。从数据上看杠竭,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信锲焉印,但落实到实际的视觉效果没,我想没有人觉察出几十毫米的区别崩餐。相反娇,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大假、霸气很多蓖遁。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个粮惮,根据车辆配置的不同通勺,全车使用的LED数量有所不同岔瞎牡。我们不知道具体车型的LED数量匙段,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的葡厂忙,它足够惊人复喉嗡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场巳萝、中国市澈堋,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场玩兑墙。对于中国人来说储,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发标翘腔,中国人将有更多合适的车型可以选择呛舒。同时氖,市场竞争日趋激烈浩挠氯,汽车售价降低岔播、经销商服务更好唯杏。   作为目前全系的入门级车型辅,S400L尊贵型的配置必然处于劣势涪斧。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受违祷蛾,但实用性配置的减少将直接影响日常使用邓梢。对于S级来说赖礁,无钥匙进入功能十分重要抖健禾,没有它焚舷,许多车主会无法接受琉捶。   如许多人看到的一样使,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子莽刀石。在奔驰车上茨,总有许多你也许永远也发现不了的配置苹,它们中许多都与安全相关乳瓢刺。比如S级全系标配的自适应制动灯膏,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度第,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳叼抠份。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故队遁。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题茨村翔,什么是MPV车型怯厦敖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影闻梦,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念蹄烯,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车魂池。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型兴疚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蛙,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型顶。是MPV挡短剧?是轿车彤?还是旅行车焊甭倪?这看起来确实是个很有难度的课题伤卤啤,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题谋碍拣。   当然这次大家不用只听我的一面之词充棋,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论淘辞静,而且他们一个是马自达5车主贩都,另一个是沃尔沃V60的准车主坛亭蚀,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拆,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型闻。   首先登场的是胡正暘恼使射,大家一定不陌生梅,他是我们汽车之家评测团队的成员亢炽,今年27岁笑,算是个文艺小青年室恨姆,热爱生活禾统涎,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来舷采,刚刚新婚不久锭瘟,正是对未来充满希望与热情的时候耽慈潮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动耽腾诡,如果家中添丁的话辑钎,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标媒。   杰德测试车刚刚来到编辑部怯泵连,胡正暘就迫不及待的去体验了渤,据他所说恋,看到杰德的第一眼就已经爱上它了庇割,属于一见钟情池躬惋。另外从外形线条以及车身尺寸来看凸,杰德都和V60差不多扩将,是辆旅行版轿车的样子绅嫌。   当然外形只是一方面免逻,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间形,特别是第三排座椅哺。实际体验了一下咳东布,将第二排座椅滑动到最前面的位置干橡,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量控,头部也有四指空间盒。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单试,之前的文章中我们也有过介绍湾墙匪,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法杭枷。   更多精彩视频讨袄,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下泻,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间拾捶,表现基本上与V60相当际炽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱潘。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况赋布,在放倒第三排座椅的情况下搂,用同样的一些物品存放来对比萝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些颅铺揣,而如果使用上第三排座椅门,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了诡。   胡正暘对于杰德的看法加卢假:   首先杰德样子很好看扑陋,够时尚朗纷姬,年轻人都会喜欢蓄棺吧。另外谦尾,它虽然看起来和V60旅行车差不多大扯惶徽,但是内部空间利用率更高揭,实际空间体验也让人很满意拷敌,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间氏扩,这点非常不错搬粪钒,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题褥。   不过它有个问题陛,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了嫂啡,只适合短途出行塑伙,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了摄,如果需要经常外出长途旅行的话松囱贾,5座版车型更合适痞弹四。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV掸篱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间龋表。近期凭行,2014款雷克萨斯GX400推出市橙瓜啤,作为小改款车型常,此次推出的新车在外观方面做了改动笺剧,同时在配置上也有一定程度的提升俩狗,动力则保持不变碑,售价方面与老款车型保持一致骄辣岛,提升了新车的整体竞争能力菱熟貌。下面跟随我们一起来详细解读这款车型胜澄哪。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307斑、308嚷汝市、408第臂,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售倍,现在又来个301龋赦,不要说是消费者其控省,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙澄却。这就是紧凑型车市惩5啄汀,国内汽车厂商竞争最激烈的区域位牧陛。东风标致301矛头直指桑塔纳类、捷达和昕锐垄,我闻到了火药味秀冠。   11月19日上市冕佛,预计售价9-11万兴久,与雪铁龙爱丽舍同平台侧壤铣,只有1.6L一个排量穆考,变速箱有5速手动和4速自动可选洪淬蚊。以上这些是东风标致301的一些基本资料殿羌,厂商对这款车的市场表现寄予厚望缮,因此从很早开始便陆续放出各种消息搽,以增加关注度泡葡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同搬,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版价烙,为全系顶配惨。咱们从标致301的身世说起弛,先把头绪给理清了凸卯菱。   ● 东风标致301是辆什么车差?   听到301这个名字磕伟,大家都能知道嗅春,这是标致的“3系列”脆,但307慈鲸、308听过效稍,301却是第一次听说斤华。其实301的身份一点儿也不神秘壁实抹,大家都记得富康吧虐谐谰?富康是雪铁龙ZX社黔,后来在中国改款改名泊,叫爱丽舍磕囤彼。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”擞沁,这是它的第二代产品儡居,而301堡,就是标致版本的全新爱丽舍奉挎,它们全都是一家人蠢股烙。   对于大陆市场来说墨,标致301是张新面孔揉缆齿,其实早在去年底它便已在土耳其上市棋獭,之后陆续在阿尔及利亚暗乃围、俄罗斯等许多国家上市吉。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产建,同时奶笛,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等前米雌。它将被销售至世界各地狗,成为一款全球化的车型驾侯。   ●外观设计少了些法国人的浪漫黄腥险,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多蹄参,标致301的外观乍看上去没有什么特点棱烩。你可以猜到这款车的定位了构黄,30岁上下苫草、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它本咆喜。   其实301长得有那么一点像508看踏,这是很正常的目洪,毕竟出自一家门粪效。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通铣屋。要让更多人接受轰,太个性肯定是不行的拖,所以这个设计思路挺好巢,也应该挺对中国人的胃口某席,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型邓臼。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳哆绷洗、捷达昂玖、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm哼,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些修。不过它的备胎又回归了185mm穗,而且椿彪,可能是出于成本控制等原因到,备胎使用了不同品牌的轮胎荡煽唱。   我个人不太喜欢标致301的尾部辖让极,总感觉哪里别扭塑,也许将来出个两厢版会更好看庐松朵。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少撬,而且中高配车型都有躬,比对手厚道池搓。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足屏松旱,温度适中技洽娥,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地突藏,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡非,他们不仅发明了西餐餐具估憨剩:叉子挝,还孕育了诸多跑车品牌烦怀戚,比如彭:玛莎拉蒂欧。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车凄,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车靛:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)芭散。   ●外观啪敲:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车锹擂工,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级理肥、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色才委尚,它们都是标准的行政级豪华车涉撮噬,有着一副不苟言笑的严肃表情捻享扰,外观线条规整驴抗,那种气场让人敬畏斜男。   而玛莎拉蒂总裁则不然俯敖,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别仙仓,但气质却截然相反犯疗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计管,标志性的大嘴咄咄逼人炯叼,意大利人对于设计确实有自己的卓见锋谷房。   如果将总裁与同级别对手放在一起轻淡,它无疑是最夸张设、最具美感的禾弦。这的确也与细分定位有关系赖沥,奥迪A8浅涂岁、宝马7系这些德系豪华车都以低调瘫凳哩、沉稳为不变的设计主线斤,更多的在表达权利伶辅,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感琉。而意大利人则不然闭贺抄,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识肮琅捻,即便是这样一款行政豪华轿车裴愤,依旧坚持了张扬的风格塘。   这是我第一次见到新总裁的实车岸鸽蛔,它确实比老款要漂亮蚀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤陋胳胯,而新款前脸带来的侵略性更具气质响退系。   车尾相比车头略显内敛闺欺铂,双边四出的排气管成为了最大亮点并。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主媚,聊及为何选择总裁时冲,他满脸诚意的跟我说蛾壳袍:“好看!跟找女人一样纷渴屏,好看瞪。”“呵呵落融,好吧汲马。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着许,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳搔奴,卡钳由Brembo提供吗炔钝,颜色理论上是可以进行选装的迪僵。轮胎为倍耐力P ZERO系列裳郊,前轮尺寸为245/40 R20钦,后轮尺寸为285/35 R20贸搓充。   ●内饰金就:运动豪华是主格调   置身车内工臀,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅寒客,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计剖,显得有些过于保守了苇匈涉,不过各项做工相比老款车型有一定的提升难的厘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肠伞控。   方向盘直径略大荡电拳,背面配有尺寸硕大的金属拨片水啃汤,手感很棒赁社。导航系统为Garmin戚幢,7英寸液晶屏尺寸不算大哩滑,中规中矩缆退。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中衬杆孩,已经很少遇到长相令人深刻瞪衬宦,而且相当满意的车了僵纽。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高哀羞,价格低缓逻,与同级别车型竞争性价比十分突出竿。但在长相一直不怎么给力猜虱。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线双箩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了规蹋棘。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准派篱,不走伪高端路线的致尚XT此划仕,其动感的造型非常独特呸娠休。在我看来弄杀响,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确陛湿,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出芯,购车群体越发的年轻化坍酪白。   说他年轻挥览、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来荒强。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连逼溅堕,这只是时尚的一部分啃边抨。   前包围的造型充满了视觉张力拐挫肖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大爆,雾灯框处还配备了镀铬装饰条灰,显得非常动感肥。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表逝捻。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致播驾洼,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传线污,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO驰憋,这也是在向合资品牌看齐士侣驾。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利憋绿串,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调凉泌绷。而在车身尺寸上固乖,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格郸艾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米赫,与他同级别的对手相比有着明显的优势笑。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是卑卸回,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎旱菠广,多幅轮毂造型则走的是时尚路线椽。   致尚XT的尾部同样不乏亮点埃苟,上窄下宽的造型十分饱满伸猫,而且显得更加稳重呜。尾灯的造型修长弄,且正好与车头灯遥相呼应烫钝慨,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念锑武,动感痴哺全、年轻埂侯鞭。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置摩委炯,虽然仅有三款车型配备此装置丘,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现降手,想必也是极为厚道的淳。" "  [汽车之家专业评测] 各位好忍帕层,我是汽车之家刘涛土哼,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威贤,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道克:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”仍咐剔。时隔一年后的2009年坊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主乖怯脱,选择它的原因桥偿,用三个关键因素涵盖故:“外观内饰漂亮想啦勉、静音好骂伐熬、配置高”戎匙。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威擦缕,作为老款车的车主算,带着期许缝臣撂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙砰痕磊,有了下面的车评墩敢。   注释匹寇褂:为了方便大家阅读竟,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型揭册边,描述为“新君威”虚当。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受瘁午黎,以下各个环节的评价用满分十分制撑,做点评额辑。   评分标准屑仆昆:   及格沦登:6分   表现尚可酚:7分   表现优秀停许:8-9分   表现完美琅贸糯:10分   外观话:先天胚子好豆,改改更“时髦”   改进评分毁激玲:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时断共北,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计笨,应用到了现实量产的车型中豌伍。在当时林,245mm的胎宽憋乃考、18英寸的轮圈应用到一款中级车上维楼,毫无疑问是走在了对手的前面挪斜烦。这种先入为主堡蝗,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅几,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计浦窖,说君威有一副“好相貌”酷赎,我想没人会投反对票抖土。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势芬席毕,18寸的大轮圈不仅保留啡薄,而且换成了密辐条设计道,前格栅的修饰室凭皖,在视觉上显得更为立体斥叮,但就我个人而言更喜欢老款沪,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”巍餐。俗话说“7分先天椒,3分后天”哨,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐仓聪,应对国人对“时髦灯具”的要求某,新款车型前头灯增加了蓝色光圈涟鹤憨,坦率讲皆敖栏,不是我喜欢的风格胶沧渤,如果换成一辆科迈罗荒闻,我想我会投赞成票谈。后尾灯壳轿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管漓侈,视觉效果不错防,灯源亮度不刺眼罗,亮起时不会让后车问候“家人”复。   内装舰闺高:对不足进行了优化故肠,细节仍留有遗憾   改进评分卸幂:7分   我必须要承认墟社,我是一个对细节做工异常挑剔的人案岔。从2009年到2013年咖,新君威经历了至少两次改款升级刚辖,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题韶,仍未得到改进泌跨掏。强迫症对于细节的不足吉败限,只需一眼就记在心里倒任憨,每天上车看到就会不舒服空侨臀。尤其是动措乒,新君威的前排仪表台与座椅之间携需,留给司机的跨腿空间并不大盼,当你磕到膝盖外侧时敢幢啦,你会嘬着牙花子屡韩,蹦几个“脏字”乾毒。   聊完了不满荡良,我再说说好的地方珐叼。日常上下车瓷,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置盖蹦锌,我的09款君威开了4年跑了5万公里们剃兑,座椅的“敏感”部位俺粒杜,已被我蹂躏的起皮朔袱、掉渣佰笔花,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱啤蔽接,视觉上显得极为邋遢虐塘。此问题算浅,在新款君威上得到了明显的改善会,侧翼立起的角度变泄哦蛹洹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坡,但此问题我跟厂商确认过藏俄骋,确实为真皮)渺,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料痕鹃。凭此一项己缸亮,拉开车门的印象分就能加不少墨扛。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分东,我的老款君威在二手车出售时痛,就因为座椅皮面老化的问题码沉考,被“扣分”涣宛氏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计奸哭嘿,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局纲簧,好了许多空。8英寸碑触、带有触摸功能的中央显示屏蜜,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰胖,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后扳邓,在实际操作时显得华而不实廉补。多数情况下要调节温度罐巫,只能用手指去“抹”扇堤且,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差厦蓟朔,并且无任何的震动回馈提示鹅,行驶中操作不够人性化橡收。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)既,相比老款的旋钮控制缎功,视觉上科技感更强凰拧。实际操作时挎,对于手指滑动位移的识别能力响应较差耸尖。尽管支持手写功能寒,但表面手写板的面积很薪倨椤,如果手指较为粗壮赡青汝,表面面积不足以支持对手写区域的要求宽喜。索性肃丘纲,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作供惫挠。   小贴士呻挞违:针对上述功能的操作“鸡肋”欢渤,我向厂商做过咨询欧。对方最终给出的结论是晃链邢,此功能在研发初期豪棺,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估徘瑰咸,停留在几年前保。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求猾识,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”斡。   仪表盘上的这块儿液晶屏乘,支持多种信息切换查阅板,视觉效果自然更时尚杰寡,也符合当下的硬件的升级进化潮流非堡。但吭梧盗,仅就我个人而言渐,我认为任何一项技术的进步与应用鹤旅殿,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的弄曙滑。新君威的仪表液晶屏在常规模式下活,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求墙,所以仪表盘的车速指针碌衡羞,在爬升时有明显的滞后和顿挫感席囱,当你想从正常模式切换至电台模式时竿,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题咯蔡,时间大约在2秒左右矮。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式聘娃,因为系统的升级男凭,所以导航从路径开始到定位确认导航懒,逻辑上相比老款车型势恫,要合理很多疾。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑柔实令,被彻底改进锋。提个建议翘衰摄,新款对于路径导航的语音提升慈络碉,在路径判断时郝寥觅,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时顽北,如果将“请在下一个路口右转的话术”袱驾糕,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利抄截慨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响汤吮将,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响苫。整体效果侗,高音有提升戚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次财。以往那种“嘣呲九、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现巍定,无法在这套BOSE音响上找到靶。" "  亚洲土豪们最爱买什么车穆?加长版!与其给那些改装厂提供生意连,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乱膝。近日厕次,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L芬埔剂,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上獭檬蓬,这款车就要正式发布了剃墙,海外售价14万英镑起湾丘嚏,约合人民币138万贪挟夕。国内250万以内应该是不要想了娜,土豪们还等什么亥茬禾,赶紧再加价20万下手吧7 (注释每具哗:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型蛙施,外观上并无过多区别巨,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表散翻:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的唤碍,因为用三个字就能总结斥惊:没区别梗昏痹。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版和。除了实实在在的空间优势屁躺晃,那种与众不同的气势也是重要因素之一淳,这种毫无区别的外观宿突稿,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们盾棘。   英国人果然内(men)秀(sao)浑咕,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱疲。揽胜L果断砍掉后排中间座椅叮徊,改造成了两个相对独立的乘坐区域梧步晚,原本的中间座椅则变身中控台鸡骂,提供了空调卯、多媒体偏、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键描突,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车常啥。动力和传动系统方面逼,揽胜L应该和现款揽胜完全相同次。   总结绞功帕:路虎揽胜L目前仅计划在中国防、中东地区和北美市场推出污,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定氢。另外酚晤,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型攀,预计广州车展发布删。土豪们继续准备银子吧卞僻玻。 免责声明潭哄:本文仅代表作者个人观点髓火,与环球网无关党等借。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实额立敛,对本文以及其中全部或者部分内容墒幢昆、文字的真实性鼓捌凭、完整性查怠、及时性本站不作任何保证或承诺散,请读者仅作参考次,并请自行核实相关内容册。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候缓斡唬,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相瞥茹,那就是新一代天籁·公爵狠静。早在2008年6月拢奇,东风日产就推出了天籁·公爵奖冠筹,它的外观搔、配置均有别于天籁其余版本端畴,更加高端大气上档次贬蔷。也许它不是最走量的版本缕尚挟,但绝对是天籁系列的一面旗帜操箩冻。在让大家久等逾半年后啡,新一代天籁·公爵终于露面崩,我们也第一时间对其进行了实拍横峦扛。据悉阮试,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挫。 『注痰娥臀:为方便大家阅读隶扰,文中天籁·公爵简称公爵版吨币,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日凳烤愧,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测斗,时而艳阳高照琼娟喷,时而大雨倾盆涣玫,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点旧洛下,与身旁碧绿的草地相得益彰钦壳。我盯着它看了许久尝绦,心里盘算着梨抛:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嫩嗜?   嗯叭,画下草图之前得好好思考这个问题偶卷凶,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心购肪。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错锹割灭,唯独看起来太眼熟集含,对旗舰来说这可不是好事郸娶凄,在A6L甚至A4L面前暇色吧,A8需要更多长者般的自信柿钞。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸土:六边形进气格栅面积比以前大了不少控翱,而且线条硬朗到接近于矩形隋衫,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体墟女痪,从前脸横贯而过碘,再加上全新的矩阵式LED大灯暑狙,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧伟蓖巍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊佰,它是A8这次改款最重要的升级之一匪痪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现颇界麓。以前大灯为例妨让茸,分为远光芜嫡、近光绍蟹、转向/示宽这三组擒爬湃,所有光源都由LED组成料宏,通过与摄像头郡、夜视系统烷棺素、导航系统等部件的协作逝牟桅,可以实现几项很有趣的功能拣疽:   在Auto挡位开启远光灯鄙定,一旦摄像头探测到对向驶来车辆熔,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置嘘,瞬间关闭部分独立的LED灯体烧典抬,会车结束后抽鹃,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态瞄娘宽。在整个会车过程中郴统,对向车辆的位置一直不被照亮骏叼,而其余位置能保持远光照明状态悲,既不妨碍对方驾驶员视线谅较雀,也不影响自己观察前方路况膝盟该,相当智能衅厂新。   当夜视系统探测到行人时蛙酬,LED灯会连续快速闪烁三下境,对行人起警示作用十蛾,如果夜视系统探测到牛损枷、羊之类的大型动物陪兼讽,LED灯则不会闪烁弛,避免对动物造成惊吓崔据。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测坪逃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整软。另外它的转向灯采用动态效果督,灯光朝着转向的方向滚动点亮长榷完,类似LED广告屏幕里滚动的字幕类,据说这种设计能更吸引肉眼注意力领贬,提高安全性身温亥。   遗憾的是试驾活动只在白天进行屉省期,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现扇嫁砍,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料辅考,有些来自室内的模拟演示雀,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下会扭矗,看看这些功能的实际效果到底如何位涕踩。   跟前脸的改进相比武滴联,车尾变化幅度要小得多父,主要集中在尾灯部分橇裂黄,线条更加瘦长停惮乱、扁平得霸焙,视觉效果更干练陵窜。除了那个“A8”标识坦赤脯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思闷,看上去还那么年轻运动考,缺少沉稳气息玻。再打开车门一看仟,我明白了危,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前袄荽病!" "  作为一款主打二三线城市的越野车泊蛔凑,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型凛兽逆,使用了和路虎卫士相同的发动机吼拧蕊,配备了六速手自一体变速箱陌卿醇,以及许多高端的配置烽耪孔。让这款车有了很多吸引人的地方乔孔筛,但通过试驾掂,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感举洛灿。很多设计还不是很成熟姜博滦,尽管这样持半适,这款配备了柴油发动机的SUV瑞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现残,依旧在同级别具有很强的竞争力防夹。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升躬具爆,尤其是大灯组的设计庆蹲付,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入井妨涤,都比老款看着更有质感伪匣帛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯昏棵,对于主动安全性和外观效果的提升都不小炮。此外仙垄,中网的设计很有层次感酗危,运用了一些镀铬饰条寥斥,也让这款车的前脸显得更大方烦妒蒜。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀骇汤,钣金工艺还有待提高疟。   车身侧面造型亮点不多挺,线条还算比较和谐吧首,亮银的行李架比较好看耍能,但实际用途不大胁发汝。车窗所占的侧面比重较写搿,稍有点显得失重嵌。四个车轮显得很粗犷箱陶沽,轮胎品牌是玛吉斯砂,成本并不是很高河,这组轮胎胎面有四道宽沟设计么峭,注重排水性能柿姆,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差男。   车尾的造型比较臃肿阶,相比车头来说辑,造型并不是很美观憋干,尾灯的轮廓没有什么美感可言断目便,轮廓显得比较生硬晒碌。车尾下包围外观设计的不算太成熟柑力,驭胜使用了三点式倒车雷达江效磋,在实际的体验中烫,探头反应速度稍有些滞后泡荆烹,给驾驶者的观察带来一定的不便缝,不能及时的估计车尾与障碍物的距离妹钝。   本文导航百弄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今啦呛,已经跨越了整整40年呕。在这期间海蔽丘,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代鼎?当这款全新君威GS出现在你面前会扇午,这个数字就已经不再重要甭弯式。每当我们回顾历史哪,终究也是为了更好的感受当下凌蝗,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史钢武,的确也不太容易考究尸说,所以话不多说脱适,马上进入主题饶版。   君威GS是别克君威的高性能版本抵,作为其最明显的身份特征棉裤娃,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留僧,攻击性十足的设计让人印象深刻密。全新的直瀑式镀铬中网更有质感欢瘦合,采用盾形设计脆,显得非常紧凑希啤狙。大灯部分全系新增了日间行车灯凑差醚,整体造型与普通版君威一致甭巾,仅在内部细节上有些许不同谷常甜。   车身长度集、高度比老款略有增加汲,宽度和轴距均未改变獭。侧面线条也是延续了之前的设计度饯,十足的运动紧凑风格掸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份挡瞪,十分醒目固骗。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂焙弗林,配备普利司通的泰然者运动型轮胎冀驳敌。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形堂,更显紧凑柑涤。LED尾灯为全系标配乔,灯罩经过熏黑处理空门剑,提升运动感瞎蚂宦。作为动力更强劲的运动版车型蹬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚墓,同时也满足了更大排气量的需求拳巫骏。   本文导航捌械:" "  近日筛,奔驰MLC的效果图再次被曝光茶,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蛇绅砰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计帛,融入了轿车的设计元素诉熄钳。据此前的消息诵菏蒲,该款车有望2015年推出珊。 奔驰ML   从最新的效果图来看瓮钨,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿澜经色,拥有相似的大灯造型铣稳,以及下保险杠的设计暗。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蜕哦溅。此番设计目标很明确表犯试,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手超龄山。   动力方面也来自新款ML放,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW人壕,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW祷沃,峰值扭矩400Nm剁,编者猜测未来MLC将会延续该动力认联保。不过牛,MLC未来还将推出AMG版本淌凤。 责任编辑绥男:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年驹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新偿视,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心踏磨窍,然而对于消费者来说慈屋等,可选择性太多也未必是件好事夸苍霸。许多车型的定位都非常接近波吠童,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格鼻,那么它们到底谁更运动测,谁更适合日常驾驶吕斤滑,谁的性价比更高呢物?今天我们就站在消费者的角度来分析分析好稳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看悸,马自达CX-5在价格上具有一定优势吼咆,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内斑伐,其它车型在20.78-25.28万之间顿。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万淬堡绩,价格适中嘘,而且动力和配置都很不错冈晌溯。反观翼虎绢抖,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样充去贾,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万苇苦心,但翼虎胜在配置丰富嚷、动力强劲溉归步。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定猎咸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万膝赫,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色井,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比可。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压欠盯,这听上去有点意思汤膜,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话梗技,那么结果显而易见苦搜通,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势蒂奠,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米瘁懂,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捷玖潭。然而消费者大可放心耻寒,CX-5的动力也绝对称不上弱免,尤其是市区行驶概鹤敲,它的整体表现很轻盈沸吠,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性袒肛,没有涡轮发力时的突兀感牌读,这让它驾驶起来更为轻松现跑。   无独有偶靛八别,两款车都采用了6AT变速箱倘饲牌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点匪涎梳,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣廉南激。可惜的是路颁,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片沸。另外虚案,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现浆脖赫,常规的形式很容易操作哺疲淑,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡骆逃,并不易于操作捻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想松,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距摹讲蠕,与翼虎也有将近3米的差距嗽味。当然这一成绩肯定有客观因素的影响忌滑,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎僵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进钨。   油耗向来是日系车的优势所在绵袄盖,CX-5的发动机压缩比高达13:1剐,并且装备了i-stop启停系统澜摄鹤,这让它的节油表现比较突出芜宽。在气温32℃剃澜、全程空调稿别、车载一人的情况下白,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试郸内,其中经历了畅通和拥堵等路况聘,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km腺。同样路况下嗜类写,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右纱哆际,尤其在开空调的状态下蓝,翼虎的油耗表现实在令人担忧皮棋,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显婆邵暗。   作为一款城市SUV捐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当壬,都采用了多片离合器式中央差速器舶侍,并带有四轮电子辅助制动酬内捅,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困推。从我们之前的测试来看就,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显募,所以脱困相对轻松一些措痴。不过在这里我们要告诫广大消费者帮痞渭,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统雾饶,但两者的定位都是城市SUV率,越野并不是它们的强项混。   除了动力和四驱性能这些硬性指标勃,油门踏板的脚感鸥、方向盘的转向手感桓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蔑寥,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的宽寄。值得肯定的是体,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手摹辈令,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准龚罢。然而相比之下倦,CX-5的整体感觉更加轻盈京,它开起来并不像SUV弯,车头的反应更快使,油门踏板的调校也更加线性迟隶,而翼虎整体感觉更加沉稳袜刀,底盘扎实鞋芜,但或许是由于整备质量更重的原因密,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显七典伎。   就驾驶方面而言坊溺沉,CX-5给人的整体感觉是动力够用蒲、油门线性畅擂、操控性出色体牧,可以用“好开”来形容写墓萎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情碍淖描,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感妇瓷妇,但翼虎的发动机输出并不线性邵峦棠,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度卵怂伦。另外哄斯,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉档捅舍,加速冬、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显笨,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车髓鹤。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑水车廓、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质绍壬酪,放眼整个市诚凇,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见韧,基本上5个手指头就能数过来徽,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者湿。   有关于新款E级外观墨、内饰及空间方面的介绍琶恍戌,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 抬。在我的这篇文章中黎,主要关注E260L动力方面的表现郴叉鞍。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扣,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW禾超卸,最大扭矩则达到了310N.m酿婪惮。虽然排量并不大模,但是通过加大增压值飘坡,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手帅崩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用年醒辣,对于这款变速箱社,我想大家已经很熟悉了肺。只是我想再说一次暴骆,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型娇,但在日常驾驶过程中剧鲍,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子邵汝。大多数情况下温和档、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验咀侍。   只有在深踩油门的情况下坛畴芜,E260L才会爆发出他凶悍的一面舜奴害。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情盾。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话县淬翻,你也可以说他动力输出不够平顺掳。   一直以来刮哩懂,我都极为中意E级的悬挂调校瘸夕思,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心煌潜呕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感洪脐。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候光牧,我挺惊讶的雇充,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布起倒桶,想不到这么快就即将在国内正式上市销售奸苫。可是仔细一想廖容,也很难怪宝马会这么着急逻,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”掣含,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品极固。据悉咐担效,宝马4系Coupe将在11月12日上市愁糖,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影女喘旅。(注吾力传:为方便大家阅读到,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车搏,在你初见时桂怀,很难相信自己会喜欢上他奖揣。因为你花痴于帅气拉风的外观傻号,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动长,那么他的表现自然不会入你法眼惰劣冷。但时间久了茧饯,你发现再帅的外表也会看腻呐,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷恢耐缔,放松不下垒河倦。这时辟湘怀,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看芭抗、运动但不难受的座驾礁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车倒,除此之外秀,他还是一台很顾家的车沤帘。   没错透如串,他没有特别帅气的外表段额,没有特别强悍的动力闭揣,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识盒寸程,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻鹊湃。下面车芳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解纽板硅。   ●车头造型犀利屯温拖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敌,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌财良筛,定位低于大众叉退。现如今艘盎躺,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产黑潞,而伊比飒便与POLO出自相同平台挽。因此在车长等诸多细节上嚼酗,两者都十分类似斡萝。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型罢。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长冒诫忍、1.693米的宽度没,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大晾,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车槐虐概,这点确实让我感到吃惊哀木开,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一双。可以肯定的是锭,你无须对他的实用性产生怀疑县龚。   你有没有发现涵福健,他的日间行车灯笨虹健,很像同集团的老大哥奥迪A8全栖统?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份离。但毕竟嫌熟,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂茸,他的目光也需要这样嚣张熬。   从车侧过渡到车尾胃隙,顿时觉得晾仑,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格阮该侮,从凶狠瞬间变成温顺斥诞诗。我揣测不出设计师如此分裂的思路嘉,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品巨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎渴仓,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力吞,而在我们的制动测试中滤剃,他的表现也确实不负众望委并桔。我写这段话的时候蟹,一名同事从我身后经过说了一句乳段皑:“哎长车毁,这轮毂挺漂亮的”情峨济。确实摄,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话到,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名辆,在我看来另外两位应该是300SL和964烈篮千。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100鹃成,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间苏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机伟评钎。   直到1949年薄巢挽,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功炮史。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时碧途舷,速度竟达到每小时 132 英里品扭柬,不仅完成了试车溃,还一不小心成了世界上最快的量产车型嫉令扮。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type估观,正当捷豹稳步发展的时候械,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线信暑,给捷豹带来了高达300万英镑的损失戌陷腐。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺驶洪,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中惧谁,英国国宝担香素?人类想象力的结晶泡唐擦?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美祥荆,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷步,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他笑抛辑。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type踞围很,正当捷豹稳步发展的时候龟何,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碗驼式,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身革烩叫,自内而外散发出优雅迷人的气质蠢,在这份自信与优雅之中抡,还蕴含着极强的力量感扳快劲。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典母曹搂,但是很难复制E-Type带给人们的震撼锰警舶。   作为E-Type在21世纪的继任者矗,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感氢接怕,他更是一台纯粹的运动机器记版,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代领。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信式贫,刚刚我试驾的是一台量产车枪。即便是用再前卫的眼光去审视枷,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型蹋巳墨,不过现实就摆在我的面前讨,它的的确确是一台量产车斤臀,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车兔舍。所以口授拳,还是让我们先合隆下巴告、收起惊讶恳姬儡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙澜倘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年径联,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念唐。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发食,而等待总是值得的拟懈读,十年之后的今天稗妨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1疼冻柔。   ● 外观忌:旨在降低风阻   关于XL1的外观琉吮,你很难用“科幻”以外的词语去形容它馆璃板,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球屁,他们的心中只有一个目标傻绞菠,创造一个前所未有的风阻系数——0.189赏,而你对XL1外观的种种惊讶与不解膏吕,也皆源于此期次。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm空坞,轴距也只有2224mm档,如果用世俗的眼观去衡量灿凡矩,它甚至比一台大众POLO还要新洹,不过也正是因此憾,它才做到了POLO永远也做不到的队卫发,所以还是让我们放下那些固有的评判标准垃茸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命存书罚。   出于降低风阻考虑本粮丁,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低颇林,面对这样的设计材熬,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入蛋,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案透屑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”嚼懒骑。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮台辽菊,大众XL1的目的只有一个臼刷瓣,那就是降低风阻袱墓。而为了达到这一目的导离撇,传统的外后视镜已经被摄像机所取代间拈,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像愧,不过相比于传统的外后视镜哇,如何掌控与后车的距离是个问题赂惋。   ● 结构发五吨:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想愁珐垮,除了完美的空气动力学设计外爸勺,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用挠。作为一台重量仅为795千克的车型阑,XL1使用了大量的碳纤维复合材料签,约占车辆总重的21.3%挫邻绦,除此之外斡叮亢,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理筏。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾沮疾,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹ā,复古而粗犷的外形瘸递勒,彪悍的身姿拾的圈,经典的圆形头灯督金事,这些都是我选择它的理由腻坎。那么在我稍作白日梦之后搞垦,请各位看官赶紧打断我的妄想祟屑,拉回到现实里相,假如我的预算仅仅有二十几万的话惦,那么好了庇删悸,牧马人买不成济激伶,自由客或许能让我望梅止渴鲍膊。同样复古的外形口碧,依旧是个好选择邯侠遂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品皮邻炊,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话衡蜡,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀屉。单就车头来说秸妮咀,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子授级。简单中又透露着经典的味道柔螺。另外秀持,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条群途,突出了力量感鼻受,Jeep的家族风格立马突显汰。   车的侧面造型同样如此风格愤,走向笔直陀,简单饱满舒。当然不能仅仅介绍外观设计奖汗,作为一款SUV箱串,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挪馆。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°抗钦叫,离地间隙205mm逻,应对一般的越野路面足够了卫河赶。   车尾的设计十分简洁户亨,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条臼,小巧又十分有力量感狮槐颂。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃卡,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看疽。从总体上看绢离,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似逞俏。   本文导航撮泄:" "  国人自古就有一种“侠”之情节吝爬,而“侠”自古就有不同定义缎童,“言必行虏,行必果彩袖,己诺必诚祁飞,不爱其躯查倡,赴士之阨困辰,千里诵义者也谓之侠”统储孝。他的形象亦正亦邪芹监绣,游走于主流与非主流之间自成一派刀都。随着近年来哀闺到,国内越来越多的人们绦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时店磷,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势吨缉立,开始在国内市场发力卤棋石。其中谋,路虎全新一代揽胜运动版扫牌,向无数消费者展现了一种精神挎贾,一种称为“无畏无惧”的侠之精神奖敢订。   路虎全新一代揽胜运动版么,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概瑰尸涣,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调髓戳,它的独立特性被设计师完全释放田。如今镶泊掇,这款至今为止速度最快级、相应最迅速溪、反映最敏捷的全新路虎赣甭毁,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拘,冲入国内汽车市乘肌,夕阳下一人一车吧,古道中锨,说的是情义无价糜。谁人不为它心动掂潞惯?路虎全新一代揽胜运动版凰脸喘,驶入我们心中!   65年来酥讳,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者爸堵,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”鲍存冒。如今泄软,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版勺挪捕,再次席卷世界巷,那完美的车身比例卞,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌拧港唐。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为姑四泪:4850mm*1983mm*1780mm套,前后轴距2923mm添廷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹倘漆啸,3.0 V6 SC汽油版HSL裙间氛、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版克熄乓、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴吧徽新,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型赋。   姿态万千的路虎揽胜运动版人卞,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涡呸,无拘无束的气炒焊啤,气宇轩昂的出尘之表汞涸,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹戮峦。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒嗓搂,厚重的前脸拎邵,配合后倾式格栅设计蚀惋,更突显了它的自信簇。发动机盖上两条凌线刚强有力瓮烘,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹堆枚。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情挡量,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体都陶卧。   车身侧面线条的风度也极不平凡接统,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮欧,带有亮黑色指状套件品捕、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口歌舞,装有亮黑色装饰边的后视镜擒,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致篱珐。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂靡,这些铝合金结构的轮毂分为嘶躬:19英寸5辐式铝合金轮毂搔睹铆、20英寸5辐式铝合金轮毂娟赣、21英寸5辐式铝合金轮毂香鄙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂泌侯、22英寸5辐式铝合金轮毂挟际,无论您选择其中任何一款蛇,它都可以陪您乘风破浪飞惟。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐椭噶鞠,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联聪猴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中泡霉建,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯啸,整个车尾看似简单却极不简单膊。   本文导航娇扩:" "  1998年晤丹惊,广州本田成立刚蒲,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁瘫嫌母,而时光推移假赊,今年9月12日骸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆场。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户痰。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁墟,我们今天将穿越时空缄刑,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型绩傻。它虽然是日版右舵车型马归示,但3.3L/100km的平均油耗鼎、双电机电动CVT蓝、大容量锂电池黎令歌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧串,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭卫切话。   外观更加原汁原味醋:说到原汁原味垄,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本卑。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坊,更运动锯。混动蓝色特征疼锌触:作为混动车型项孪,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标梯。   在下保险杠处纳么吠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻识钎。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节齐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计闷。混动轮毂春菊:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志泊采。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎赡马,为节能更尽一份力瞄。   本文导航囊:" "  就在前两周健嗅窜,我的同事刚从上海归来麻铣,当时就是为了试驾上海大众的朗行蹋,而在不久后的今天浓忿,我来到了大理酸,依然是试驾一款来自上海大众的新车涉徘,虽然我与我的同事地域不同丛摆,但对于这两款车而言撼福芥,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来措,我不得不从朗逸说起位赦骗,由于现如今大众谋帘块化的产品研发等狡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品捐缕词,朗逸围穷、朗行以及今天的主角朗境亦是如此侧,它们的关系算是孪生兄弟锣飘瓤,反正我是这么理解的腾。   目前朗境的广告已经全线铺开说凤,消费者的关注度也很高欧,虽然我个人比较抵触暮铮块化的产物(感觉个性不足)钩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑世,其次在10多万的紧凑级车里并房,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了臣磷孰。所以销量方面自然也很喜人户,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息葛,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台饰瑟。   从英文名来看九,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版辟,朗行的英文则是Gran Lavida馈酿纹,其实如果从相似度上来比较拣论,朗境与朗行更加接近陷节割,因为它们均属两厢车躲。我想对于这样一款车来说逛,大家都不会有什么陌生感赦,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍复山,如果你曾经错过了朗行的试驾文章构里瑰,我在上面也为你准备了延伸阅读纫担切,可以先行了解一下惫去瘟。   说实话母滥模,朗逸集、朗行娥散熄、朗境三兄弟如果给我的都是正脸彪闯,让我来区分一下鬼久锌,估计我也需要片刻的停顿欣透猫,因为它们实在太像了!就朗境而言沦,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条枷寒滔,并将内部更换为蜂窝状造型酣悄,包围下部使用了黑色塑料橡铜上,并加入跨级风格的银色护板吵桅,此外前雾灯变成了圆形坛狗,以上就是全部它的特征了冈。   既然定位于跨界车黄,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙称失步,同时为了更加配合Cross风格乃废凑,车顶还加装了行李架雀,车门下方增加了黑色与银色的侧裙嗜瓦咕,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识涸。粗犷的风格也体现在轮毂上钒灿构,样式上很难用语言准确的描述出来铆凸涎,总之很复杂汤活判,其采用了抛光与黑色漆的双重处理泊仟,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)洁仍守。   尾部的变化几乎与前部一致性,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法绰攀羌,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理甸换虫,说实话就车尾而言既,我感觉朗境比朗行好看了不少吻蔫。其它方面再无不同贫,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的阔,转向灯薯蹈、倒车灯来塘、刹车灯还都是卤素的潘匪瓢。   本文导航净:" "  SUV在国内发展是方兴未艾疤,所以无论是合资叉、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣设渐咸。今天的购车主角是一位40岁左右的女性腺几荡,白领阶层汤祭旦,夫妻年收入有50万元左右垢缄菇,有房陆谎,老公有车骨凄妓。实际上和彪,女主角目前也有一部老速腾车扳程,开了已经7年准备换一台豪华SUV郎。这位女车主喜欢玩佳,追求年轻樊,注重外形桥,并兼顾户外藏,不喜欢纯越野车型纯,而购买价位瞄准了40-50万元领域廉。所以我们直接选择了宝马X3榔良,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较杏幸。   为了公平竞争扒厘,我们选择的车型如下沤坏晨,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 彩、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型扰、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 卉,三车的价格虽然有些区别喊但暖,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠炕,所以三车实际购买价格差异较小推抚苇。   对比项目一悄: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的虏,特别是女性嗣奋,希望自己能买到一款好看的汽车危蔡,就如同提包还有衣服一样八,特别是成熟女性赣薯蠢,尽管喜欢标新立异谦弟氓,但也更愿意接受时尚动感的类型帆。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸蔡,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯凰匙,相比以往方头方脑的设计卑臼凑,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少届秸。更让人动心的是贡龋,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素肥,同时形象也不乏干练紧凑翁忱腥。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润糯焊,线条流畅味伎副,稳重而且动感局笛难,因此吸引了不少消费者娥撇。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性规冉,但2013款并非全无变化欣受,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计妒凤,此外还有大灯形状捶螺弓、前后保险杠妹帛、尾灯端虑、排气管方面都作做了一些细节上的调整且,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些秋。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计鲍贝,锋利的腰线会,近乎方形的前后车灯结踩修,甚至连轮眉的造型都是方的淘,虽然它是一部纯粹的城市SUV陀滇控,却似乎在它身上找不到什么曲线秸革承,因此在奔驰车型中也算是有个性的贤。对于女性而言瘟桶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了吃。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面彤沃,三车都不约而同配备了氙气大灯赣,区别就是嘎,宝马X3采用了远近光分离设计场鸿筋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体逃。另外灰罗碾,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能喜。另外瘸,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯坑恕,而宝马X3大部分车型则无此装备捞渴醛。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面玛陡,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心熬籍涉,都50万元的车型混,自然都是配备比较好的轮胎品牌换缕帕,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的搪,这些方面倒也不用纠结程。另外需要说明的是羚泌,宝马X3是没有备胎的拼咳,因为他采用了防爆轮胎拢姜歌,可以零胎压低速行驶一段距离挫交烯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎识。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大卡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹榔,所以基本打成平手程。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型佛息款,从两款车型的厂商指导价来看疟,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略膳失,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)嗅长,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一什甜测。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计捆投谢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”炬拈唬,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要化鳞访,这一点奔腾X80的确做到了怕。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念参分,X造型的前脸具有很强的立体感故,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚划畅。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息抹,尽管这种感受也仅能停留在视觉上崎梢椒,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用驳虎。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升吞,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线晚片。轮廓清晰的六边形进气格栅弊,中网上三辐式的金属饰条刺,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度罕,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式爬。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度适,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计薯,只要消费者能欣然接受畅,似乎一切也都无可非议咐髓。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面飘槽世,除宽度相同外荣科忙,X80的长翟昏、高及轴距均占有绝对优势摧,反映到辆车的侧面造型上蜕荣,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形我耿,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态尉兴泻。两车的尾部都采用了溜背的设计样式堕媳布,上扬的角窗结合扰流板的装配胜僵哀,使两款车型都增加了不少动感的元素肥。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色灰放,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感迹,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔施。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气苇呢壕。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化呸,饱满圆润的风格依然占据着主导妇旦辉。与X80的刚劲有力不同堡,ix35的线条运用更加柔和餐钎,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力懦玛。没有尖锐的棱角鞭,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素蜡蜕猩。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象栋,飘逸的灯带向后延展似琳,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神都钵。同时倒车灯的独立设计暖,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一奸殿苏。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变寒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下别,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目团菊菏。同样的手法也适用于尾灯怖,在原有基础上炉,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入灯接,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升伶。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂加敬,分别代表了运动与时尚的不同风格特色襄既,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17貉,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17年,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响刑。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格释,在此提出表扬迸。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒稍插籍,或许在两年前檄溜痹,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准汇矾波,然而随着技术的进步线女,少数性能车如今也已经跻身4秒以内澈轮我,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力崇,其中就包含奥迪R8奇完。于是屏达,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱佳,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒信,然而它的提升还不止这些肉颅冀。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动廉,更换了全新样式的LED前大灯酪剖健,眼神更加犀利圭粕沦,尾灯的LED灯带也发生了很大变化捶,但我依旧很怀念老款车型的设计钒烹,目光凶狠又容易让人接受榷聚彪,新款车型的大灯尽管科技感更强汞,但略微缺乏眼前一亮的感觉禽疏洁。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师辅,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠私,如今又恢复三道杠的设计桂。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响撵,大多数人并没有注意到这一微妙的变化锰哨贪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事史颠环,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果坛潮滦。此外奋,尾部排气管的造型也有变化尚采估,新款R8采用了圆形排气管蕾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调巍,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成峨,排气声浪十分震撼蒙托擞。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式靶颧,加入了红色的菱形块设计惰槐急,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份既窗坪。" "  作为自主品牌中的翘楚侨娥,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高祥删浓,凭借可以比拼合资车的出色品质想,以及丰富的功能配置忱急,上汽荣威品牌获得了更多的关注但。而旗下最为畅销的车型550搜,更是在已经拥有大量客户群体的状态下晨,进而发力推出了新款车型盯。涡轮增压与双离合的搭配组合珊,现在已经不再是合资品牌的专属优势饱,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗略屠。   全新550在设计上的改变淘坊场,其实并没有达到颠覆性的地步狈卑,很多熟悉的元素仍旧得以保留虐,但对于细节设计的改变鞠,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液但。对于这款相对年轻化的产品来说贰碧,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素膛。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯鳞虽,就是对于这个问题给出的最佳答案勒撂。   至于尾部的改变伍,全新550同样给出了相对应的答复寸。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计布孤幂,相比之前的分体风格捞,这样的设计就要顺眼了不少擅酣,并且所营造出的动感效果也大幅提升烯。圆润的造型设计午,让全新550在视觉表现上平易近人纤,没有浮夸的线条勾勒闭,也没有复杂的部件布局拴儒。   本文导航济:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力捍糜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题划,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据放,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据抚袖臣,但在上海汽车眼里署,以上的内容似乎已经成了陈年老调垒,一款足够智能袜,智价比够高的车精崩,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车鬼。随之诞生的号凳,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本钱速,在经过近4年的进化过程中手沏擦,inkaNet系统经过一步步的完善和优化瓶陇,如今呈现在我们面前的接,已经是具备国际水准的一线产品顽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0冻。相较之前的系统残茂,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能滤脸场,操作也更为便利垢戳掸,相信会给我们带来全新的行车体验栏。 本文导航辛:" "  当您游走在欧洲的大街小巷坝刨峡,会看到各式各样的旅行车耽苦兽,但是在国内旅行车却成了稀有动物顺镐庐,由于对汽车文化的不同脾,国内的旅行车市场比较有限凹。在记忆中氢,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车撩,比如桑塔纳旅行车管、马自达6 旅行车沙省弧、凯越旅行车等等昆,但是它们都遇到了相同的问题缉藩采,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中焙习,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”欣,根本不符合国人的审美标准枯敞驳。其实破骸,从功能与实用性的角度来讲踌,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美豆描恰。为了证明这个观点巨韭,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称犀闲:A4 Allroad)凄,与它直面对话的是国产奥迪Q5掏柒。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈箔档,作为SUV 车型哺,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实冲孝蹬,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”颓晒歇,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”骆酱疚,但是现在还未引入国内箩。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蚂冻,其历史并不算长复古父。2000 年蕾翅,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad码建,那个时候核,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足眉翔。当Q 系列